在发布消息几天后，Threads网页版终于正式上线，你只需在Threads.net使用Instagram账号登录即可。 该界面目前还相当简陋，但有一个重要按钮可直接使用，那就是你可在“For You”或“Following”时间轴（timeline）之间轻松切换，这样你可看到你关注者的时间轴，不过没有按时间顺序排列。 根据Meta说法，用户可以在桌面版上进行以下操作： 在帖文中添加照片和视频 回复和转发 搜索个人资料以及查看自己的资料 查看通知 与手机应用程序版本不同的是，你无法在网页版的Threads管理帖文，例如限制谁可回复帖文或隐藏赞的数量、编辑个人资料或进行主题搜索；不过，删除帖文可在网页版上进行。 Meta还确认，网页版将添加更多功能，很快将与应用程序没有太大差别。
相信大家已经听过Threads，也可能已经在用这个新的社交媒体平台。 Threads是由Instagram所推出，至今已拥有近1亿名用户，然而，不少人因为好奇而注册却没打算长期使用，而他们很快发现，其实不能轻易删掉Threads账号。 事实证明，如果要删除Threads账号，用户必须删除掉Instagram账号。 根据Threads补充隐私政策（Threads Supplemental Privacy Policy），Threads是由Instagram提供的服务，也是Instagram平台的一部分。 “因此，Instagram用户可轻易创建一个Threads个人资料，作为他们Instagram账户的一部分，但由于与Instagram联系在一起，你将无法删除它。” “用户可在任何时候停用Threads个人资料，但Threads个人资料只能通过删除你的Instagram账号来删除。”——Threads Supplemental Privacy Policy Post by @mosseri View on Threads 毫无疑问，用户对此并不满意，这是将用户绑定在一个新的平台上，没有其他选择。Instagram主管Adam Mosseri在Threads回应说，Meta会关注此问题。 ...
大马通讯及多媒体委员会（MCMC）周六宣布将推出新监管框架，通过发放执照来监管社交媒体服务和互联网通讯服务，以打击日益增加的网络犯罪案件，包括线上诈骗、网络霸凌和针对儿童的性犯罪。 新监管框架将于2024年8月1日推出，并将于2025年1月1日生效。根据新监管框架，所有在马来西亚拥有至少800万注册用户的社交媒体服务和互联网通讯服务须根据1998年通讯及多媒体法令（588法令）申请应用服务提供级执照。 在生效日期后未能获得准证是属违法，将在588法令下采取适当法律行动。 为何MCMC要对社交媒体平台发出准证？ 目前，在2000年通讯及多媒体（执照）（豁免）通令下，社交媒体平台和互联网通讯服务是豁免执照申请。这意味着所有平台都是根据各自的内容政策进行自我监管。 过去几年，社交媒体平台已成为诈骗和网络犯罪的温床，自律方式已告失败。网络诈骗和欺诈广告层出不穷，而这些平台对解决此类问题的消极态度，促使各国政府出台新法规追究它们的责任。 随着生成式人工智能（AI）的兴起，网络诈骗变得越来越复杂，犯罪分子利用名人和公众人物的逼真视频进行投资计划诈骗。 尽管这些社交媒体平台有自我监管框架，但它们也参与了犯罪活动，允许诈骗者滥用其平台来扩大诈骗活动，以瞄准更多受害者。MCMC曾表示，对社交媒体诈骗采取行动的权力有限，因为现行政策在处理海外托管平台方面无效。 通过新监管框架，MCMC可以更好地监管社交媒体平台，确保它们遵守法律，并解决日益严重的网络威胁问题。MCMC指出，这项措施将为用户特别是儿童及家庭，创建更安全的线上系统和更好的体验。 哪些平台需要MCMC的准证？ 根据MCMC的文告，新监管框架针对的是所有在马来西亚拥有至少800万注册用户的社交媒体服务和互联网通讯服务。 这意味着以下主要平台须申请应用服务提供级执照： 面子书（Facebook） Instagram WhatsApp YouTube TikTok WeChat Telegram X平台 ...
苹果新机iPhone 15开卖不到一个月，果粉们又遇到了另一个问题；据MacRumors论坛及推特帖文，用户纷纷抱怨，新机因为充电问题而导致手机故障。 据了解，这次的罪魁祸首是宝马汽车（BMW）中的Qi无线充电托盘，车主通过该充电托盘为iPhone充电时，手机会进入数据恢复模式（白屏），然后重新开机，且开机后无法再以NFC的方式付款。 iPhone中的NFC芯片具有控制Apple Pay和虚拟车钥匙等功能，而宝马汽车也支持iPhone使用这些功能。 据MacRumors帖文，受影响的手机重启后，就出现“无法设置 Apple Pay”的提示。 随着科技发展， 我国许多车型（包括电动车）都具有Qi无线充电技术；大马宝马甚至通过BMW App，提供适用于iOS和安卓手机的虚拟车钥匙。 由于涉及到硬件而非软件，因此这一问题非常严重，以至不少用户纷纷表示需要更换手机；到目前为止，尚未有一劳永逸的解决方案。 此外，受影响的机型涵盖整个iPhone 15系列，即标准型号至Pro Max；我们在此建议拥有iPhone 15的宝马车主谨慎使用车上的Qi无线充电托盘，直到苹果和宝马解决该问题。
以短视频为主TikTok加入挑战推特的战场，宣布推出文本化内容支持，用户可直接创建基于文字的内容！ 据TikTok介绍，当用户访问“相机”页面时，除传统的照片和视频两个选项外，还可以发布纯文字内容。 可以直接输入文字内容，并为这些内容添加贴纸、标签、背景颜色、声音等元素，传统图像类内容所支持的评论、二重奏（Duets）等互动功能也都得以延续。 据《The Verge》报导，这项新功能实际上更接近于Instagram的Stories功能，且经过测试，每条纯文本内容最多只能发送1000个字符。 然而有分析师认为，引入文本内容证明TikTok对挑战推特“有点兴趣”。 除了Threads，Bluesky、Mastondon等平台都加入挑战推特的竞争，由此可见，TikTok加入混战似乎不足为奇。 另外，虽然本月初发布的Threads打破了多项纪录，但其日活数量最近已出现明显的下滑。——《精彩大马》
Meta似乎已经开始在大马推出Meta Verified订阅服务，这基本上就是脸书（Facebook）和 Instagram版的Twitter Blue。 根据该社交媒体平台首席执行员朱克伯格（Mark Zuckerberg）说法，验证蓝色徽章（verified blue badge）主要是提供更好的保护，防止账号被冒充，这样有助于防止网络诈骗。 大马Meta Verified收费是多少？ 根据Amanz和Lowyat.Net报导，Meta Verified网络版订阅费用为每月36令吉99仙，iOS版每月41令吉99仙，与大马Twitter Blue收费差不多。 如果在网页注册，每月从35令吉起，iOS和安卓（Android）上注册则每月从50马币令起。 推特（Twitter）还提供更便宜的年度配套，网络收费为每年369令吉，移动平台配套是519令吉90 仙，在Meta上，付款是按月更新，你需要在下次更新日期前至少24小时取消，否则会自动更新。 如果要验证是否是用户本人，Meta需要一个验证过程，用户需要扫描身份证（MyKad），与推特类似，用户会收到一个蓝勾显示已通过验证，唯仅适用于推特和Threads。 Meta Verified是提供什么？ 用户订阅Meta ...
早在今年1月，英特尔就为Intel Core系列发布了他们的主流消费级处理器（CPU），同时他们还展示了与处理器捆绑在一起的新款库存散热器。 与以往丑陋的散热器不同，新的英特尔Laminar散热器采用了引人注目的现代设计，而顶级的Laminar RH1散热器甚至还具有aRGB照明灯。 虽然有更新更酷的设计，但似乎并非所有人都喜欢这款散热器，经营Pubby's Stuff 网站的复古游戏开发者 Patrick Bene在一篇文章中，详细介绍了他使用Laminar散热器的体验，其中还提到他采用的是Intel Core i5-12400处理器及Laminar RM1。 左为Laminar RM1 ，右图为Laminar RH1 基本上，他注意到用于 Core i9 的 Laminar ...
电动车（EV）以没有变速箱而闻名，因为电动马达不需要它。驾驶纯粹主义者对电动车敬而远之，因为他们声称它不具备变速箱所提供的连接体验或控制功能，尤其是手动变速箱。 那么，如果电动车提供手动变速箱，这些纯粹主义者会购买它吗？ 日本汽车制造商丰田公司（Toyota）表示，他们已经向美国专利和商标局提交了8项专利，概述了电动车的手动变速箱的机制。 根据thedrive.com报导，丰田公司将其描述为 “对习惯手动操作的司机来说是一种安慰，或者对那些只是想涉足操作乐趣的人来说，它是一种转移。” 根据这些纲要，丰田似乎并没有真正制造一个机械式手动变速箱，而是创造了一个能够模拟手动变速箱感觉的机制。 配备这种手动变速箱机制的电动车的中控制台上将配备一个老式换挡杆，并有第三个踏板作为 “离合器”。然而，它们并没有与传动系统进行机械式连接，而只是通过使用触觉电动机和弹簧的张力来提供驾驶手动变速箱的反馈。 因此，踩下离合器踏板将模拟离合器被分离的感觉，它甚至会振动，以模拟在部分分离时，离合器在飞轮上拖动的感觉。当离合器接合时，杆式换档器将提供阻力；当离合器分离时，感觉很轻盈。 丰田甚至要加入转速表，因为动力输出将根据每分钟转数（RPM）和你所选择的齿轮而有所变化，就像有安装手动变速箱的车辆那样。丰田甚至还增加了当转速过低时，发动机熄火的感觉！ 我假设这些都将由软件控制，所以你可以调整这些模拟的反馈，例如增加离合器踏板的张力，使其感觉更重，反之亦然。 这也意味着当你不想玩赛车时，你可以直接关闭手动驾驶模式，以及切换到自动驾驶模式。现在，如果这听起来像一个PC赛车装备，那是因为它的功能与之相似。 现在，从技术角度来看，这是非常酷和有趣的。但是，随着手动变速箱慢慢消失，以及年轻司机因为觉得自动变速箱更容易学习而喜欢它，这种模拟的手动电动车概念会不会流行起来呢？让我们看一下一些事实。 对于驾驶纯粹主义者来说，包括我自己在内，引擎是赋予汽车灵魂的东西，而变速箱则将你与这个灵魂联系起来。拆掉引擎，然后放置一个“假的 ”模拟变速箱，并不能改变他们或我的想法。 另一方面，未来会购买电动车的人来自驾驶自动变速箱的那群人，他们希望从电动车中获得同样的无忧无虑的体验。 因此，这就使得介于两者之间的、对车辆变速箱不怎么在意的人成为潜在客户，决定性因素可能会归结为成本和可靠性。如果购买它的成本会大大增加，那么可能很少人愿意买它，因为它并不影响汽车的功能。 此外，鉴于有许多电动机、促动器和其他机制，所以有更高的机会突破，并需要维修或更换的东西。电动车的关键卖点是由于运动零件较少而易于维护，我相信大多数买家会选择不配备这种模拟手动变速箱。 我已经说出我的想法，我想听听你对这件事的看法，以及你是否会购买具备模拟手动变速箱的电动车。 【资料来源、图片来源】
OnePlus早前发布的OnePlus 9和OnePlus 9 Pro并没引来“高光时刻”，因为他们曾在发布前为了获得更好的基准测试成绩，而调整处理器性能“作弊”，事后还冷淡回应表示用户不需要那么好的处理器。 最近，他们又遇到了新的麻烦， OnePlus 9 和 9 Pro 更新至Android 12 的 OxygenOS 12 时，出现非常多问题和混乱，以至OnePlus在推出仅几天的时间，就决定取消提供更新。 用户对OxygenOS 12更新的抱怨包括动画问题、需要点击2次才能打开App、呼叫失败、黑屏，甚至设备本身列出了错误的芯片组信息。 在一项漏洞跟踪报告中，部分用户的OnePlus 9 ...
日前，苹果（Apple）iPad Mini已在部分的国家率先上市，从纸面上看确实是不错的选择，它除了搭载与iPhone 13相同的A15仿生芯片，还有额外的图形处理器（GPU）核心、更大屏幕以及5G连接。 但全新的iPad Mini开卖几天后，不少用户已经陆续发现到平板的屏幕出现“怪异”的情况。 Here is is slow-mo video of scrolling on the iPad Min i slowed down EVEN ...
