这一天终于到来，小米凭借其SU7 Ultra原型车在纽博格林赛道创造了新的圈速记录。据小米透露，SU7 Ultra原型车以6分46.874秒完成了一圈，成为纽博格林北环赛道历史上最快的四门轿车。 考虑到SU7是这家智能手机制造商去年推出的首款电动汽车，这一成就是相当令人印象深刻的。 作为参考，SU7 Ultra原型车的圈速6分46.874秒，比保时捷911 GT2 RS Weissach套件版（6分47.25秒）还要快。 此前在20.8公里赛道上四门轿车的最快纪录由斯巴鲁WRX STI Type RA NBR Special在2017年以6分57.578秒创造。然而，和斯巴鲁一样，小米的电动车记录也被归类为非量产或非合法上路圈速记录。 在量产或合法上路类别中，保时捷Taycan Turbo GT Weissach套件版以7分07.55秒保持纽博格林北环赛道的四门轿车最快圈速记录，其后是保时捷Taycan Turbo ...
小米SU7近日在马来西亚首次亮相，出现在吉隆坡城中城阳光广场（Suria KLCC）的小米14T巡展活动中。虽然当时官方并未透露该电动车（EV）在KLCC展示结束后将前往何处，但事实证明，SU7现已到达柔佛新山。 根据匿名线人的消息，这款电动车目前在Aeon Tebrau City购物中心展出。线人没有提供更多细节，但从我们收到的唯一照片来看，SU7的展示似乎是与正在举行的CelcomDigi科技展配合进行的。 根据Aeon Tebrau City购物中心的官方Facebook页面，活动将持续到本周日，即10月27日。不过，宣传材料中并未提到SU7的展示，这次展出令人感到意外。 至于这款电动车是否会在马来西亚市场上销售，小米马来西亚在SU7于KLCC展示时已明确表示，暂时不会在马来西亚市场销售该电动车。其在马来西亚的亮相仅是技术展示，类似于特斯拉马来西亚展示Cybertruck的方式。 小米SU7快速规格 小米CEO雷军曾表示，小米SU7的设计旨在提供与保时捷Taycan相同的性能水平，并结合了特斯拉Model S的智能技术。尽管小米是该市场的新玩家，但这款电动车在不到3年内研发完成，并在中国推出后取得了巨大成功，小米仍在努力应对巨大的市场需求。 目前在KLCC和Aeon Tebrau City展示的版本为SU7 Max，小米宣称该款车的加速性能超越了保时捷Taycan Turbo。其0-100公里/小时的加速时间仅为2.78秒，最高时速可达265公里/小时。 SU7 Max还配备了Boost模式，可在20秒内提供电动车838牛·米的扭矩，同时还配有启动控制模式、主动空气动力系统和可调节后翼。 SU7 ...
小米（Xiaomi）旗下的小米SU7（Xiaomi SU7）首次在马来西亚正式亮相。这家中国科技巨头选择在吉隆坡城中城阳光广场（Suria KLCC）展示他们的首款电动车。 不过，还请稍安勿躁，别急着去Suria KLCC预订小米SU7，这款电动车尚未在大马开放预订。 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 小米SU7尚未在马来西亚上市 小米确实尚未在本地市场推出SU7，此次将电动车带来大马只是为了展示技术，类似于大马特斯拉（Tesla Malaysia）的Cybertruck那样。 具体来说，SU7是人类 x 汽车 x 家庭智能生态系统展示的一部分，该展示是小米14T系列路演的一部分，该路演将在Suria KLCC举行，直到本周日（10月20日）。公众可以在活动期间近距离观察这款电动车，而在路演中购买小米11T系列的人士将获得优先通道。 什么是小米人x车x家？ 以小米HyperOS为核心的小米人x车x 家生态圈，总体思路是该公司智能设备从个人、智能家居到汽车的深度跨设备协作，是小米之前“手机xAIoT”理念的演进。 这也凸显了汽车在小米全球视野中的重要性，因为小米现在是一家电动车制造商。今年早些时候，小米在世界移动通讯大会的国际舞台上首次展示该生态圈时表示，生态圈内有超过200个产品类别，涉及6亿台全球设备，覆盖了用户95%以上的“日常场景”。 小米SU7规格速览 ...
小米（Xiaomi）首席执行官雷军周五在北京举行的发布会上，详述了他的电动车之旅。在不到三年时间内，这个以生产智能手机和联网智能家电而闻名的品牌，终于在今年初向用户推出了SU7电动车。 虽然目前最高端的小米SU7 Max的性能达到了保时捷（Porsche）Taycan的水平，但小米对性能的追求还没有结束。这一次，他们发布了Xiaomi SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），这是一款专为挑战纽博格林赛道而设计的高性能四门电动车。 SU7 Ultra是小米针对Lucid Air Sapphire和特斯拉Model S Plaid等超高性能电动车推出的一款车型。Ultra Prototype基于相同的SU7平台开发，由两台小米超级电机（HyperEngine）V8s电机和一台超级电机V6s电机组成的三电机装置提供动力。小米声称，SU7 Ultra的总马力达1548 PS（1526hp），加速性能超越布加迪（Bugatti）Chiron和迈凯伦（McLaren）Speedtail。每台V8s超级电机的最高转速达27200rpm，可输出578 PS（570 hp）最大马力和635Nm最大扭矩。 SU7 Ultra采用自主研发的三电机布局，宣称百公里加速仅需1.96秒，200公里加速仅需5.96秒，300公里加速仅需15.07秒，最高时速可达每小时350公里以上。 ...
小米（Xiaomi）终于发布小米SU7系列，这意味着小米正式进入竞争激烈的电动车市场。 去年12月，小米总执行长雷军向大家预告该公司会推出小米SU7系列，现在该公司终于宣布这款电动车的售价和整个系列的详情。 小米SU7系列有三个车型，包括标准版SU7 、SU7 Pro和SU7 Max。 小米SU7系列已开放预订，小米预计很快就会开始交付这款车给客户。 售价 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 以下是小米SU7系列在中国的售价： 标准版小米SU7– 21万5900人民币 （约14万1525令吉） 小米SU7 Pro – 24万5900人民币 （约16万1189令吉） 小米SU7 Max – 29万9900人民币 （约19万6587令吉） 虽然小米的首款电动车SU7系列并不适合预算有限的消费者，但与包括特斯拉（Tesla）在内的其他主流竞争对手相比，SU7系列的售价极具竞争力。 作为比较，最新升级版特斯拉Model 3 ...
小米（Xiaomi）首款电动车小米SU7终于正式亮相。 小米总执行长雷军曾表示，虽然新款电动车的研发时间少于3年，但它的性能表现与保时捷Taycan Turbo一样，它采用智能技术（灵感来自特斯拉Model S）。 虽然这听起来像是一个崇高的目标，但小米肯定不是在开玩笑。 雷军周四（29日）在电动车技术发布会上，讲述小米目前正在研发的电动车技术时，他公布了首款电动车的官方规格。 小米SU7 Max与保时捷Taycan Turbo正面交锋 小米总执行长雷军与海湾蓝SU7 Max。 今年早些时候，从中国监管机构的公开文件得知小米SU7共有3个型号，但是小米周四（29日）宣布，小米SU7共有两个型号。 小米SU7 Max搭载双电动马达全轮驱动装置，能产生的最大功率为664hp和最大扭矩为838Nm。 雷军表示，这种设置让SU7 Max的百公里加速仅需2.78秒，比保时捷Taycan Turbo还要快。 他在发布会上还指出，SU7 Max的最高时速为每小时265公里，比保时捷的电动车来得快。 小米SU7 ...
小米SU7电动车已在中国监管机构的公开文件中亮相，这是该公司的首款电动车产品，预计于2024年2月推向市场。 小米设计北汽制造 以手机和智能设备而闻名的小米早在2021年3月进军电动车领域，当时该公司还成立了电动车子公司。 首先，小米为其电动车部门准备了100亿人民币（约合60亿令吉）启动资金，并承诺在10年内投资100亿美元（约467亿令吉）来推动其电动车梦想。 如今小米SU7问世，但它不会由小米自家生产，反而委托北汽集团（北京汽车）批量生产这款新电动车。 小米SU7型号、性能、电池 据文件显示，SU7共有三种型号，包括SU7、 SU7 Pro和SU7 Max，同时该文件还列出两个驱动系统选项。 一种是后轮驱动（RWD）选项，配备220千瓦（295马力）电动引擎；还有全轮驱动选项，双电动引擎总输出功率为495千瓦（664马力）。标准版SU7将采用后驱设置，而Pro和Max型号将采用全轮驱动设置。 目前尚未有任何续航里程数据，但SU7最高时速为每小时210公里，其余两款高档车型则高达每小时265公里。 另外，电池也有两个选项；虽然文件中没有透露它们的实际容量，但SU7将配备比亚迪磷酸铁锂 （LFP）电池组，而Pro和Max车型则配备由宁德时代（CATL）提供的三元锂电池组。 小米SU7尺寸及其他特点 尺寸方面，SU7长4997毫米、宽1963毫米、高1455毫米，轴距为3000毫米。作为比较，特斯拉 Model 3 Highland 长 ...
在七月，小米推出了两款新的折叠手机，包括小米Mix Flip。虽然目前在马来西亚无法购买，但这一情况可能很快会改变，因为小米首席执行官雷军在社交媒体X上宣布，Mix Flip将于本月开始进入全球市场。 https://twitter.com/leijun/status/1836724477343768754?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1836724477343768754%7Ctwgr%5E0ce0dbcef59ca71f929aee0b14418b03c1fc3e6f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F09%2F20%2Fxiaomi-mix-flip-goes-global-malaysia-soon%2F 小米Mix Flip快速规格 虽然小米迄今已生产了四代Mix Fold，但Mix Flip是该公司的首款翻盖式折叠设备。该设备最令人印象深刻的特点之一是其4.01英寸的边缘到边缘的外屏，远大于其他翻盖智能手机所能提供的屏幕尺寸。 AMOLED外屏的像素密度为460ppi，刷新率为120Hz，峰值亮度可达3000尼特。它支持超过200个应用程序，并可以显示全尺寸键盘以及一系列动态锁屏。 小米Mix Flip配备了一块6.86英寸的AMOLED主显示屏，原生分辨率为1.5K，峰值亮度同样可以达到3000尼特。作为一块LTPO显示屏，其刷新率可以根据应用程序动态调整，范围在1Hz到120Hz之间。 该设备的主摄像头与徕卡合作设计，搭载了50MP的光融合传感器和f/1.7的Summilux镜头，具备光学防抖。Mix Flip还配备了一颗50MP的长焦摄像头，支持2倍光学变焦。除了可以使用这对50MP双摄拍摄自拍外，主显示屏顶部还有一颗32MP的自拍摄像头。 在性能方面，Mix Flip与小米14相当。这是因为这款新折叠设备也配备了高通骁龙8 Gen 3处理器、LPDDRX5 RAM以及基于UFS 4.0的内部存储。 ...
小米周五正式发布了MIX Flip和MIX Fold 4。作为首款翻盖手机，小米宣称MIX Flip在性能、电池和网络功能方面表现出色，打破了翻盖手机性能大打折扣的刻板印象。最大的亮点是它的全尺寸外屏，足以让对手汗颜。 小米首次带来翻盖手机 比起对手，小米的翻盖手机似乎“姗姗来迟”，但第一代产品就似乎满足了所有要求。与三星Galaxy Z Flip 6和OPPO Find N3 Flip等主流翻盖手机不同的是，小米MIX Flip的无边框外屏，让它更实用、更易用。 我们在最新的Motorola Razr上看到类似的设计，但MIX Flip屏幕上的双镜头开孔更大。不过，MIX Flip的外屏采用四曲面设计，使其外观更加对称。 这款翻盖手机的外屏采用了4.01英寸的AMOLED屏幕，像素密度高达460ppi，刷新率为 120Hz，峰值亮度为3000尼特。除了有一系列有趣而酷炫的动态锁屏外，MIX ...
智能手机巨头小米自3年前宣布生产电动车后，终于预告将在本月底发布小米SU7电动车，且预计很快就会开始交付。 小米SU7将于3月28日正式发布 https://youtu.be/_kCAPJ6OkDc 小米创始人兼首席执行员雷军本周早些时候在微博表示，他将履行3年前的承诺，在2024年上半年推出电动车，并透露3月28日（周四）发布小米SU7。 他补充，小米SU7将在中国29个城市（59个展厅）进行展示，正式发布会后会提供试驾服务；几天前它还透露，已有超过10万人预约看车。 实际上，小米SU7早在去年12月28日的电动车技术展上就曾亮相，并被视为保时捷Taycan的竞争对手；最近该公司还在巴塞罗那举行的2024年世界移动通讯大会上展示该电动车。 据悉，小米SU7已在中国开放预订，但尚未公布价格详情；据推测，这款电动车的价格介于25万至37万元人民币（约16万3338至24万1740令吉），比保时捷Taycan要低得多。 小米SU7与保时捷Taycan竞争 小米并非要打造“价廉物美”的电动车，而是为其首款电动车制定了雄心勃勃的目标，推出一款媲美保时捷Taycan等车款的高性能轿车。 顶配的小米SU7 Max配备双电机全轮驱动装置，总输出功率为664马力，扭矩为838牛米。 该电动汽车比Taycan Turbo更快，其百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达每小时265公里。 SU7 Max甚至还配备了超增压（Boost）模式，可在20秒内额外提高马达的动力输出；此外，它还具有发射控制模式，并配备了主动空气动力学和可调节尾翼。 虽然设计看起来深受Taycan启发，但其外观设计非常高效，风阻系数仅为0.195Cd。 SU7 Max配备了101kWh（800V）电池，基于宽松的CLTC标准，续航里程可达800公里。 小米并未提供任何充电速率，仅表示只需15分钟直流快充就可提供长达510公里的续航里程；若赶时间，充电5分钟就可续航220公里。 除了速度快之外，SU7还具有Brembo刹车的卓越制动性能；小米表示，其高性能电动车配备博世DPB制动控制器和ESP10.1稳定控制系统，可在33.3公尺内从100公里的时速到完全停止。 ...
