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一触即通（Touch ‘n Go，TNG）表示，将利用其自主研发的多车道自由流动（MLFF）平台，在马来西亚打造无障碍收费系统。该名为Titan Flow的MLFF系统，目前在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC）举行的2025年东盟道路及交通科技博览会（MyARTTE 2025）上进行展示。 TNG表示，他们已准备好部署智能、无障碍且精准、可扩展、符合执法要求的收费系统。其移动支付生态系统（包括TNG电子钱包）目前服务超过2400 万名通过了“电子了解你的客户”（eKYC）验证用户和超过400万RFID用户。 TNG还补充道，其现有用户群为全国的数码收费和无缝开放的支付体验提供了强大而安全的基础。 Titan Flow MLFF系统目前在LKSA投入使用 TNG的Titan Flow是一款完全融合的端到端多车道自由流动（MLFF）系统，据称由马来西亚人开发。该系统采用射频识别（RFID）技术作为主要检测技术，并融合自动车牌识别（ANPR）和3D激光雷达（LiDAR）技术，利用人工智能（AI）实现实时分类和执法精准度。 TNG解释，Titan Flow利用AI技术，更精确地识别车辆类型并自动分类，从而提高收费的准确性和公平性。 与3D LiDAR配合使用时，该系统能够分析车辆的尺寸、位置和移动模式，即使在复杂的交通状况和恶劣的热带天气条件下也能确保高度可靠的检测。 Titan Flow平台还能够支持动态收费等未来功能，根据交通状况或车辆类型动态调整收费标准，从而提高道路通行效率。 每条车道均配备双RFID天线和ANPR摄像头 ...

Touch ‘n Go（TNG）正式发布全新 TNG × Pokémon 系列产品，以两大人气宝可梦角色——皮卡丘（Pikachu）与耿鬼（Gengar）为主角，推出特别版吊饰与RFID标签。 在这次系列中，推出了可支援NFC功能的 TNG Charm吊饰，无论选择哪一款宝可梦造型，售价皆为 35令吉。此外，系列中也包括 TNG RFID标签，售价为 40令吉。 若你对 TNG Charm 不熟悉，它的功能与 Touch ‘n ...

宝腾（Proton）与一触即通（Touch ‘n Go，TNG）合作，将无线射频识别（RFID）技术整合到 2025 Proton X50 中，使其成为该车系首款标配过路费支付功能的车型。目前，每辆 Proton X50 在交付给客户之前，都会在丹绒马林工厂预装RFID贴纸。 这并非马来西亚汽车制造商首次这么做。第二国产车（Perodua）曾于2022年在Alza上预装了RFID，随后UMW Toyota也于2023年在Vios上预装了RFID。宝腾的这一举措意味着买家可以直接驾驶他们的新款X50，在国内支持RFID的大道上行驶，无需再前往RFID安装中心。 Touch ‘n Go私人有限公司总执行长普拉巴（Praba Sangarajoo）表示：“这关乎即时满足感。你只需开着新买的Proton X50离开展厅，车内的RFID已预装好了，就是这么简单。这不仅仅是为了更智能的出行，更是将真实价值与愉悦体验融入日常出行之中。” Proton Edar副执行长张强表示，预装RFID是为了在不提高车价的情况下为客户提供更多价值。“随着全新Proton X50的推出，我们在保持价格不变的情况下，通过提供全新设计和新技术，在提升客户购买价值方面取得了巨大的飞跃。通过与Touch ...

一触即通（Touch ‘n Go）与孩之宝（Hasbro）联手推出限量版“变形金刚：起源”（Transformer One）主题的一触即通卡无线射频识别（Touch 'n Go RFID）以及增强版TNG卡。这些限量版产品从今天开始发售，你可以通过Touch ‘n Go的官方网店在线购买。 限量版Transformers One TNG RFID 限量版Transformers One RFID贴纸 限量版Transformers One RFID贴纸，是RFID贴纸自2018年向公众推出以来，首款IP品牌TNG RFID贴纸。如上图所示，RFID贴纸采用擎天柱（Optimus ...

近日，大马Shell（Shell Malaysia）在网站发通告指出，Touch 'n Go RFID加油系统暂停使用。 这里给大家小科普，这种非接触式支付模式，主要允许用户直接支付油费，无需前往收银台或在支付终端上刷卡，最初于2021年7月进行试点，随后在2022年8月正式推出。 TNG RFID加油系统早在2月暂停服务 大马Shell发通告指出，为了配合升级工作该支付系统将暂时服务，令人奇怪的是，这个官方明是在 3月29日发布，RFID支付选项早在一个多月前，即2月2日就已暂停。 此举措影响到大马所有提供TNG RFID加油系统的Shell油站，目前尚不清楚有多少间加油站采用了这种支付方式，在2022年推出时，大马Shell目标是在年底前在200个加油站引入这种支付方式。 目前尚不清楚何时恢复运作 同时，大马Shell在通告也没有说明升级完成后客户可享有什么功能，此外，没有提及提升过程将于何时完成。 另一方面，TNG支持网站（TNG’s support website）也提及上述问题，并说提升工作将“很快完成”，不过，根据两家公司的说法，提升工作完成后，注册用户将收到简讯和电邮通知。 至于支持RFID加油站，虽然用户必须使用其他方式付费，但依旧继续使用，当局还说，RFID加油系统的提升，不会影响RFID过路费支付系统（RFID toll payment ...

上个星期，网上有消息指出，一触即通（Touch 'n Go/TNG）无线射频识别（RFID）贴纸的早期用户可能需要更换贴纸。 在此之前，还有一些用户在网上分享TNG发给用户的电邮，电邮内容是正在进行专门为TNG RFID标签试点用户准备的促销活动。 😓🙃🙃🙃No such thing as free meal in Malaysia. pic.twitter.com/STZd7yjEMI— tevanraj (@tevanraj) November 25, 2023 该邮件内容还提醒用户，他们是2018年RFID试点项目的一部分，随着5年过去后，TNG指出，贴纸“可能需要稍作改造”（may ...

（吉隆坡25日讯）在南北大道增设的12条无线射频识别系统（RFID）车道现已完工，并由3月11日起投入运作。 根据马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇今日在面子书发文说，上述新增的RFID车道分别设在实达阿南、梳邦、大使路、布特拉皇冠城（Putra Mahkota）、加影、高巴三万（Kubang Semang）、新街场、莎阿南、双溪毛糯、万挠南区（Rawang Selatan），以及槟城大桥收费站。 “我要祝贺南北大道公司，因为他们已早于原定计划，在其经营的大道上增设12条RFID车道。” 亚历山大说，该部保证，RFID系统将始终保持在最佳情况，并希望用户实践正确的RFID使用方法。 “我也希望南北大道的RFID用户合作，在进出收费站时使用RFID车道或相同的支付方式，并确保在进入大道前电子钱包有足够的余额，以确保更顺畅的出行体验。” 亚历山大于今年1月宣布在部分南北大道收费站增设12条RFID车道，以解决该车道大排长龙，并导致用户怨声四起的问题。 “我也希望南北大道的RFID用户合作，在进出收费站时使用RFID车道或相同的支付方式，并确保在进入大道前电子钱包有足够的余额，以确保更顺畅的出行体验。” 亚历山大于今年1月宣布在部分南北大道收费站增设12条RFID车道，以解决该车道大排长龙，并导致用户怨声四起的问题。——《精彩大马》

增强版TnG卡可让用户通过支持NFC的手机随时充值，是目前最抢手的商品之一。 若你希望在没有黄牛疯狂加价的情况下购买一张增强版TnG卡，则可到TnG电子钱包官方网店入手，但是必须同时购买TnG RFID贴纸。 TnG RFID贴纸及增强版TnG卡配套目前在Lazada的售价为45令吉。 回顾一下，TnG RFID贴纸的售价为35令吉，而增强版TnG卡的零售价为10令吉；加上运费，你需要为该配套支付49令吉90仙。 45令吉的配套非常适合那些同时需要TnG RFID贴纸及增强版TnG卡的用户；若你只需10令吉的强版TnG卡，则必须等待下一批库存。 有趣的是，虽然强版TnG卡补货较慢，但它以25令吉的特别版强版TnG卡，或与新手机捆绑促销及特殊活动的形式亮相，则非常容易入手。 国内贸易及生活成本部最近向TnG提出建议后，该公司今年将会把TnG卡的产量增加30%，即从2022年的268万张，增加至350万张。 随着产量的增加，2023年将有望改善供货短缺的情况，特别是当旧卡达到10年的有效期。 正如我们最近强调那样，增强版TnG卡的有效期限将缩短至7年，而非旧卡中常见的10年。 另外，TnG最近还推出与电子钱包关联的Visa预付卡，该卡也引起消费者混淆，因为它无法以一触即通的方式支付过路费及搭乘交通工具。 虽然当局已建议重新命名该卡，但该公司仅在用户申请Visa预付卡时，在电子钱包中以“这不是TnG卡”的免责声明提醒用户。

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇与大马大道局（LLM）、PLUS大道公司和Touch 'n Go进行讨论，大道局公布了PLUS大道收费站增加12条RFID车道的站点名单。 当局周五（13日）发声明表示，已采取行动以解决PLUS大道沿线收费站缺乏RFID车道的问题，并决定在以下收费站增加12条RFID车道： NSE – Sg Besi (Entry Toll Plaza) NSE – Jalan Duta (Entry Toll Plaza) NSE – ...

最近有一篇评论指出，过期的一触即通（Touch ’n Go）卡是一个每年2.7亿令吉骗局，它阻碍了支付系统向更好方面发展，如减少拥堵和收费站。 在同一篇文章中，有人暗示大道特许经营商PLUS和支付供应商是Touch ’n Go是一伙，他们在经营一个旧式和垄断的在支付系统，但是，PLUS真会对Touch ’n Go负责吗？我们来分析一下。 到底谁拥有Touch ’n Go和PLUS？ Touch ’n Go（TNG）目前由联昌国际集团全资拥有，同时，TNG Digital私人有限公司，即TNG电子钱包（TNG eWallet）背后的公司，由TNG和中国蚂蚁集团合资成立。 据了解，目前有更多投资者加入，如大马AIA、Bow Wave资本管理公司（via ASP Malaysia ...