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Proton X50 终于在宝腾位于丹绒马林工厂举办的媒体预览会上亮相！虽然宝腾还没公布完整的规格、价钱及开卖详情，但这是我们目前对Proton X50的了解。 4个车款和6种颜色 Proton X50 将会推出4个版本的车款，即1.5T标准（Standard）版、1.5T 进阶（Executive）版、1.5T 尊贵（Premium）版以及1.5 TGDi 旗舰（Flagship）版。基本车款配有17英寸合金轮毂，和4个SRS安全气囊。 从进阶版车款开始，将会标配6个SRS安全气囊，同时包括前雾灯，真皮座椅和真皮方向盘。 顶配的旗舰版车型则拥有了所有的功能，其中包括高级驾驶辅助系统、双色外观和全景天窗等所有配置。此外，你还可以为尊贵版和旗舰版车型，配备18寸的合金轮毂。 宝腾共推出了雪白、铠甲银、喷气灰、海洋蓝、柠檬橙，和激情红6种颜色。 2个引擎选项 如上图所示，只有Proton X50旗舰版车款，才配有高输出的1.5L TGDi引擎。这很可能是缤越（Geely Binyue）相同的3缸涡轮引起，可提供177的马力及255扭力。 ...

经过几次泄密和预告后，Proton X50 终于在宝腾（Proton）脸书上正式亮相，帖文中3张高画质的照片，可清楚地看到车头、侧面和内部的设计。虽然，Proton X50 参考缤越（Geely Binyue）的设计已不是什么秘密，但宝腾也为Proton X50加入了我国民众喜欢的功能。 就外观上而言，X50与吉利在中国推出的缤越几乎相同，但它确实带有一些宝腾风格的设计，这包括了格栅上的图案，和以红色为主的Ethereal Bow。 与X70类似，X50的前门也有一个 “TGDI”徽章；这组照片也证实，该系列顶配的车型配有全景天窗。 此外，你还可以期待一系列先进的驾驶辅助系统，这些系统包括了自动紧急刹车和自适应巡航控制。若仔细观察上图，刹车卡钳也被涂上了红色，但这只会出现在顶配的车型。 据目前所看到的照片，X50将会推出类似于X70的深灰色和纯红色，你还可以期待这款精巧型的SUV，会推出默迪卡视频中，出现的蓝色车款。 作为2020年的车款，你也可以在车头、方向盘和轮毂处，看到宝腾新的圆形徽章。 内部采用的浮动式触摸娱乐显示屏，让X50驾驶舱外观比X70更具有现代感，这很可能和吉利车款上，采用吉客智能生态系统（GKUI）的10英寸设备相同；同时我们也认为，该系统不会支持Android Auto或Apple Car Play。它也采用了与新车款X70 CKD相同的线控换档系统，这表明了X50将会配有7速双离合变速器（7-speed DCT）。 ...

Huawei Nova 7 SE 5G已经正式在大马亮相， 此外 Huawei FreeBuds 3i 也一同登陆大马，而且是价格实惠且支持主动降噪的真正无线耳机。 这款无线耳机，看起来与上个刚推出的Honor Magic EarBuds也非常相似。 Huawei FreeBuds 3i 官方价格为399令吉，颜色有陶瓷白和碳黑两种，即将在6月19日（星期五）在官方在线商店和全国华为零售店正式发售。 Huawei FreeBuds 3i带有两个向外麦克风及一个向内的麦克风设备，可以做到主动降噪的效果，若在聆听音乐可以噪音等级降低高达32dB。 ...

已推出4年的“大型起司刨丝器”Mac Pro终于迎来重大更新；过渡至苹果芯片后，新款Mac Pro 2023放弃了英特尔的Xeon W处理器，转而使用自家的Apple M2 Ultra。 如果配备M2 Ultra的Mac Studio无法满足你，以下是Mac Pro 2023的售价。 Mac Pro 2023价格 搭载Apple M2 Ultra的Mac Pro在我国的售价为3万2999令吉（塔式机）和3万4999令吉（机架版）；两者间的唯一区别在于外观，以及塔式机的轮子选项。 与Mac ...

宝腾（Proton）对旗下的Persona和Iriz进行了更新，并将它们作为2022年的车款推出；对于这次的更新，两车款都有明显的提升，以下是你需要了解的6大性能升级。 8寸浮动触摸屏幕  Proton Iriz 2022 Active 新的Personal和Iriz皆会配备新的8寸浮动触摸屏，以取代旧的7寸合成触控屏装置，中控台经过重新设计，以适应新的更新，中间的空调出风口现在就在该屏幕的正下方。 它能够显示最新的天气信息、GPS导航以及其他应用程序，其中包括JOOX音乐串流媒体服务，同时还支持连接智能手机，你也能在该屏幕上使用倒车功能。 但需要注意的是，带有倒车镜头的8寸屏幕，仅出现在标准（Standard）型号以外的车款；同时串流媒体服务、导航、4G连接和WiFi热点功能，也仅适用于Active和Premium型号。 Proton Iriz 2022 Standard  若你购买的是Standard型号的Persona或Iriz，宝腾则配备了标准的音乐播放器，从上图可看出，方向盘上也没设置任何音效控件。 高级语音命令 虽然早前Iriz的7寸主机可支持语音命令，但它只能控制音乐、导航和天气预报等功能；然而新车款则允许用户透过语音控制更多东西；与X70类似，用户可通过“Hi Proton”功能，来控制空调及电动车窗，使司机能把更多的专注力放在驾驶上。 需要注意的是，高级音控功能仅会在Iriz Active 和 ...

宝腾（Proton）于周三（2日）宣布，2020年11月的销量同比增长18%，虽然全球爆发疫情，但宝腾依然放眼今年会强势收官。 此外，新上市的Proton X50也成为我国B级运动型休旅车（SUV）的畅销车款。 宝腾截至11月的国内和出口汽车总数为1万1411辆，2020全年总销量为9万6410辆，预计将会超越2019年10万821的成绩，不排除是豁免销售税政策推动了销量表现；宝腾称，它们目前的市占率为20.1%。 X50成最畅销B级运动型休旅车 虽然其他车款销量与上个月相比有所下降，但宝腾11月份共交付了1756辆Proton X50，使其成为我国同类型车款中最畅销的产品；虽然在10月最后一周才正式推出，但目前已有逾2200辆X50在路上行驶。 宝腾经销首席执行员罗斯兰坦承，Proton X50的交付量并未达到最大产能，但为了能让客户获得品质最好的产品，而选择了谨慎的态度；此外，他们也计划每月增加产量，缩短等待时间，因此敦促客户保持耐心。 https://youtu.be/jGLuNsiWO0s 另外，Proton X70在11月份也保持了“最高销量C级SUV”的头衔，共售出了2157辆；作为最畅销的车款，它们11月共出售了4279辆Saga，而Persona的销量则下降至1942辆。 出口销量强劲 尽管受疫情影响，但出口销量方面依然保持强劲，使宝腾的车款遍布在马来西亚以外的地区，据了解，今年初至11月份的出口量已经超过2019年。 罗斯兰认为，出口业务会继续成为宝腾的重要支柱，随着国内市场的表现趋向稳定和健康成长，是时候将宝腾打造成为区域和国际汽车品牌。 同时，宝腾也开始将Proton X70出口到汶莱，在该国开放预订X50的同时，也计划将其出口到泰国市场，并且以全散裝料（Complete Knock—Down，CKD）的方式，将Proton Saga运往肯尼亚。

华为（马来西亚）已经逐渐披露即将亮相的 华为Nova 7 SE 详情，这架目前算是全国最便宜的5G手机，因为其价格不超过1500令吉。 本地售价 华为Nova 7 SE 算是目前全国最便宜的5G手机，因为其价格不超过1500令吉。 以下是 华为Nova 7 SE 5G手机在大马的售价： 8GB RAM + 128GB storage ...

宝腾上周末引起轰动，宣布其首款量产电动车宝腾e.MAS 7的预计售价为12万令吉。公司还首次向公众正式展示了这款电动车的内饰和完整技术规格。 由于内饰和大部分规格与吉利银河E5相同，一些人可能认为e.MAS 7只是简单的换标车型。宝腾则坚持认为事实并非如此，并表示两款车型是同一项目下共同开发的。 https://youtu.be/bvwyLyDAlmM 通过查看规格表以及国家汽车制造商此前的公告，确实有一些优势使得e.MAS 7相比银河E5更具优势。 宝腾e.MAS 7拥有更快的11kW交流充电能力 宝腾表示其新款电动车将标配一个11kW三相交流车载充电器（OBC），这适用于低配版e.MAS 7 Prime和高配版e.MAS 7 Premium。 虽然吉利官网没有列出银河E5的具体交流充电速度，但公司提到，配备60.22kWh电池的银河E5从10%充电至100%大约需要9小时。根据官网，配备49.52kWh电池的版本可以在7.5小时内完成充电。 如果根据这些数据推断，银河E5配备了6.6kW单相车载充电器。这意味着e.MAS 7通过交流充电可以比中国的吉利版更快地充满电。 配备11kW车载充电器的e.MAS 7理论上可以在5到6小时内通过交流充电充满电，比银河E5快2.5到3小时。然而，宝腾对数据更加保守，表示e.MAS 7 ...

一段视频已被广泛传播到多个属于本地电动汽车爱好者的WhatsApp群组中。该视频是今天下午拍摄的，行车记录仪捕捉到了一群吉利Galaxy E5电动SUV停在槟城的路边。 当视频传到我们手上时，已经被多次转发，无法追溯到最初的来源。不过，我们相信该视频是在槟城的双溪大年拍摄的，因为视频中出现了著名的金喜楼。 如何确定它们是银河E5而不是e.MAS 7？ 在截图的右边，可以看到金喜中餐馆的绿色黄色招牌。 鉴于两者的相似性，可能很容易将这些车误认为是银河E5的兄弟车型，来自同一开发项目的宝腾e.MAS 7。 由于视频分辨率较低，我们无法清楚地辨认出车辆尾部的标志。我们也注意到车门上有一些贴纸，但无法辨认出细节。 尽管如此，我们确定这些车辆是银河E5，因为它们挂着中国车牌。这些车牌采用渐变绿色，表示它们是新能源汽车。 另外一个我们认为这些车辆不是宝腾e.MAS 7的原因是，该车型仍在进行测试。据我们所知，所有在公共场合测试的宝腾e.MAS 7都进行了严密伪装。 宝腾e.MAS的社交页面揭晓了答案，尽管…… 傍晚时分，宝腾e.MAS的官方Facebook, Instagram以及TikTok证实了我们的猜测。确实有一队银河E5从中国出发，进行了长途测试驾驶并抵达马来西亚： https://www.instagram.com/reel/DAGYdbioywc/?utm_source=ig_embed&ig_rid=c4cd54c8-f03d-4f5f-9f22-c226327f8ea0 除了在进行长途测试驾驶时顺便进行友好访问外，我们还不确定银河E5现身马来西亚的最终目的。尤其是考虑到宝腾一再声明e.MAS 7不是银河E5的换标车型，而这两款电动汽车同时出现在同一场合，显得有些尴尬。 是否与2019年宝腾X70马中之旅的回访有关？ ...

我国首个电动车品牌宝腾e.MAS的亮相，无疑是这几天的热门话题；但有眼尖的民众发现，宝腾在周三（12日）的新品牌发布会期间，错误标注东马州属名称，把沙巴和砂拉越的位置调转了。 错误的地图在网络上引起不少批评，许多人纷纷表示，作为国家级汽车品牌，竟然没有在重要的发布会前发现错误，且还在脸书进行直播。 对此，宝腾也于周四（13日）早上承认幻灯片中的错误，并为此道歉；以下为完整声明： “宝腾承认在发布会上错误标注了沙巴和砂拉越的位置；我们对此失误深感抱歉，并理解其对大马子民的敏感情绪。” “宝腾向来高度重视国家的团结和多样性，我们致力承诺尊重并平等地看待所有州属。” “我们对于造成的任何误解深表歉意，并感谢大众的任何反馈。” “宝腾将确保在未来的工作中更加谨慎，感谢您的理解和持续支持。” 总体而言，宝腾放眼是在今年年底前为e.MAS设立逾20家电动车经销店，截至目前已接获超过50份申请。 在周三的发布会上，宝腾宣布已任命17家经销商，其中一家位于沙巴亚庇。 宝腾是在分享目前的电动车充电基设时，错误标注沙巴和砂拉越的位置；目前，宝腾共有15个充电器（1 个交流电和14个直流电），而Smart则有22个充电器（13 个交流电和9个直流电）。 此外，宝腾e.MAS采用了更简洁的2D标志设计，但其车辆和展厅仍使用相同的宝腾标志；除了简洁的标志，宝腾电动车的后备箱盖右下方也会印有e.MAS标志。 据悉，宝腾e.MAS首款电动车代号为Proton GMA 01，预计在今年底亮相；且有消息称，该电动车将会以吉利Galaxy E5为原型。