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大马政府周二正式启动“旧车换新车配对补贴计划”。这项针对车龄超过20年的车辆的以旧换新计划，最早由首相拿督斯里安华于去年10月提呈2026年财政预算案时提出。 尽管该计划正式启动，但包括申请资格在内的详情将在稍后公布。不过，交通部长陆兆福在推介仪式上透露了一些关于该计划的基本信息。 交通部长陆兆福出席了推介仪式。（图：交通部面子书） 凡车龄超过20年的轿车，不论品牌，皆符合资格申请，只要车主同意将旧车报废，便可在购买宝腾（Proton）或第二国产车（Perodua）新车时获得补贴。 “补贴最高可达4000令吉，即汽车制造商提供2000令吉，政府再配对补贴2000令吉。” 关于符合条件的车型，除了2026款全新Proton Saga和2026款Proton e.MAS 5（补贴额度为2000令吉）外，所有宝腾车型均可获得全额4000令吉补贴。至于Perodua车型，符合条件的车型将适时公布。 虽然该计划的具体机制尚未公布，但申请流程似乎相当简单。根据推介仪式上的介绍，申请流程首先需要在经销商处提交注册表格及所需文件。 一旦申请获批，展销中心将为申请人预订新车。同时，授权汽车处理设施（AATF）将联系申请人，启动旧车报废流程。 推介会现场演示的视频截图。（图：Proton面子书） 要注意的是，旧车必须未被陆路交通局（JPJ）或大马皇家警察（PDRM）列入黑名单，且无未偿还的银行贷款和海关限制，方可合法处置。 处置流程首先是车辆注销，申请人可在JPJ各分行办理，也可通过在线汽车报废系统（e-DeREG）办理。车辆注销后，将签发一份名为JPJ K1D的文件，之后AATF即可上门回收车辆进行处置。 位于士毛月的Car Medic就是一家AATF。目前马来西亚仅有4家AATF。（图：Car Medic） 车辆经AATF妥善处置后，申请人将收到车辆销毁证明。之后，他们可以再次前往经销商处完成购买新车。 陆兆福表示，政府拨款1000万令吉落实该计划，预计可协助约5000名合格的旧车车主换购新车。他要求两家国产汽车制造商在6个月内用完所有拨款。

小鹏汽车（XPeng）将在马来西亚推出G6 FL后驱标准续航版（RWD Standard Range）车型，进一步拓展其产品阵容。该版本将于1月14日正式发布，是继去年10月推出的后驱长续航Pro版（RWD Long Range Pro）、四驱性能版（AWD Performance）和四驱黑色版（AWD Black Edition）之后，G6 FL在马来西亚市场的第四款车型。 目前，XPeng G6 FL RWD Standard Range版本已在XPeng Malaysia官网上架，但仅列出了基本配置信息，尚未公布定价。由于RWD Standard Range版将成为G6 ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据，马来西亚电动车（EV）的注册量创历史新高。2025年，马来西亚共注册了4万4813辆电动车，较2024年的2万1789辆同比增长了105.7%。 2025年12月共注册了8123辆电动车，是2024年12月注册量的三倍多。 电动车注册量的激增，正值我国对整装进口（CBU）电动车的免税政策于2025年12月31日结束之际。 马来西亚电动车注册量在2025年翻了一倍 正如过去几个季度所见，马来西亚电动车注册量同比增长超过三倍，并继续保持我国所有汽车燃料类别中增长最快的势头。 全年来看，电动车注册量增长了105.7%，而汽油混合动力车注册量增长了27.13%。汽油车注册量略微下降了1.47%，而绿色柴油车注册量则进一步下降了12.45%。 根据2025年87万327辆的行业总销量计算，电动车占全年注册量的5.2%。然而，仅在12月份，电动车就占总注册量的8.4%。 2025年12月马来西亚30款最畅销电动车 在12月份，宝腾（Proton）e.MAS 7以937辆的注册量重回榜首。紧随其后的是排名第二的特斯拉（Tesla）Model Y（911辆）和排名第三的Tesla Model 3（903辆）。 比亚迪（BYD）Sealion 7以885辆的注册量位列第四，而极氪（Zeekr）7X则以679辆的注册量位居第五。接着是BYD Atto 3以500辆排在第六位，BYD Seal 6以455辆排在第七，BYD Atto ...

以换电网络而闻名的中国电动车品牌蔚来（Nio）正式进军东南亚市场，在新加坡推出小型电动车产品萤火虫（Firefly）。这标志着蔚来正式进军右舵车（RHD）市场，具有里程碑意义。 Firefly日前在2026年新加坡车展（Singapore Motorshow 2026）上首次亮相，在当地的官方经销商是Wearnes Automotive。 这款紧凑型电动掀背车现已在新加坡开启预订，首家展厅预计将于2026年1月底开业。 蔚来首席执行官李斌表示，Firefly作为蔚来首款右舵车型在新加坡上市，对蔚来品牌及其全球发展历程而言都是一个重要的里程碑。 他表示，以Firefly打头阵，蔚来将继续与当地合作伙伴携手，稳步高效地拓展全球业务，目标是覆盖全球40个国家和地区。 蔚来计划在泰国、澳洲和纽西兰推出右舵版电动车 据报导，蔚来已于2025年11月开始量产右舵版Firefly电动车，首批车辆已运抵新加坡。 蔚来全球业务发展副总裁陈晨在接受《华尔街日报》采访时透露，蔚来计划于3月进入泰国市场，在当地推出Firefly，并计划于今年下半年进军澳洲和纽西兰。 遗憾的是，并未提及马来西亚，但值得注意的是，如果蔚来计划以整装进口（CBU）的方式将Firefly引入马来西亚，可能会面临一些挑战。 大马投资、国际贸易及工业部（MITI）最近公布，对于从未获得任何先前特许汽车入口准证（AP）公司批准的新车品牌，马来西亚将CBU的门槛价格设定为25万令吉。 Firefly主要规格和功能 Firefly目前仅有一款车型，定位为高端五门紧凑型掀背车。这款电动车与Mini Aceman、极氪（Zeekr）X、沃尔沃（Volvo）EX30及Smart #1等车型展开竞争。其独特而时尚的设计，包括前后大灯均采用三圆造型，灵感源自大多数智能手机的三镜头。 在新加坡，Firefly的发售价约为16万9999新元（约53万8176令吉），包含A组拥车证（COE）竞标，以及新加坡车展期间的5000新元发布优惠。作为参考，目前A组拥车证的价格为10万2009新元（约32万2936令吉）。 与此同时，在中国，萤火虫电动车起售价为11万9800元人民币（约6万9860令吉），包含电池。此外，客户还可以选择更经济实惠的电池即服务（BaaS）方案，起售价仅为7万9800元人民币（约4万6534令吉），该方案需每月支付399元人民币（约233令吉）。 蔚来萤火虫电动车亮相上海 ...

据能源及水务转型部（PETRA）最新宣布，新的“加速太阳能转型行动计划（Solar ATAP）将于2026年1月1日按计划启动。 能源部揭露Solar ATAP与NEM 3.0的对比 值得注意的是，能源部周五发布的公告包含了一些此前未向公众披露的关于Solar ATAP的重要信息。其中一项是，新的Solar ATAP计划将不设具体配额。 这与之前的“净能量计量计划”（NEM）有所不同。在之前的计划中，政府规定在2021年2月1日至2025年6月30日期间，NEM Rakyat的配额为700兆瓦，净抵消虚拟聚合（NOVA）计划的配额为1700兆瓦。尽管如此，能源部指出，如果政府认为通过Solar ATAP输送的电力对国家电网系统造成负面影响，他们仍可在任何时候设定配额限制。 与此同时，Solar ATAP将继续对家庭用户采用与NEM Rakyat类似的能源抵消机制。然而，与包含能源费、容量费和电网费的NEM 3.0不同，Solar ATAP的抵消额度仅涵盖能源费用。 至于非家庭用户，Solar ATAP的抵消费率将继续覆盖系统边际电价（SMP）。能源部还表示，该计划的最大容量限制将提高至用户现有装置最大需求的100%（此前为85%）。 根据Solar ATAP计划，采用三相（three ...

今年9月首次公布的“太阳能加速转型行动计划”（Solar Accelerated Transition Action Programme，简称Solar ATAP），其落实时间已经推迟至2026年。此项延后由能源委员会（ST）通过官网与社交媒体正式确认。 Solar ATAP将取代今年6月到期的“上网电价回扣机制”（Net Energy Metering，NEM），后者一直是让民众在家中安装太阳能系统后，享有显著电费节省的关键政策。 根据NEM政策，太阳能系统所产生并未使用的剩余电量，可按“1比1”方式抵扣电费。原定Solar ATAP的注册应在12月1日开放给公众，如今则改为2026年1月1日。 不过，ST的公告并未说明延迟原因。该机构仅表示，Solar ATAP的指导方针目前已进入最后咨询阶段，将会在2025年12月31日公布。 能源转型与水转型部（PETRA）先前曾透露，Solar ATAP将保留NEM和净偏移虚拟汇集机制（NOVA）的核心原则，其中包括电量抵扣机制及边际价格系统。 在NEM于6月底结束之际，恰逢全新电费结构生效，PETRA表示，所有太阳能用户可继续依据他们的NEM合约，维持原有安排。马来西亚建筑整合光伏（MBIPV）计划的用户也同样适用。 对于那些抵扣期已届满的现有用户，当局给予选择：他们可以转向任何目前仍开放的屋顶太阳能计划，例如“自发自用太阳能计划”（Solar for Self-consumption，SelCo）或“社区可再生能源汇集机制”（Community ...

iCaur V23将于11月27日在马来西亚正式亮相，马来西亚iCaur已经通过社交媒体公布这款电动车的发布会日期。 https://youtu.be/bDqsIjgFLa4 V23是奇瑞子品牌在马来西亚推出的第二款车型，继今年9月发布的iCaur 03之后。这款纯电越野车最早于今年较早前的马来西亚车展亮相，当时展示的是左驾版本（LHD），而右驾版（RHD）则在上个月正式公开展示。 当时，马来西亚iCaur也对外宣布V23的预计售价介于14万5000令吉至15万5000令吉之间，但根据我们在iCaur 03定价上的经验判断，实际售价或许会更低。让我们看看届时最终价格是否如预期。 根据马来西亚iCaur官网，V23将提供6种车身颜色，包括Off-Road Orange越野橙、Khaki White卡其白、Slate Silver页岩银、Carbon Crystal Black碳晶黑、Army Green军绿和Gravel Grey砂石灰。 iCaur V23规格速览 由于iCaur V23和03同属越野定位，两车在尺寸上的差异也成为最多人提问的焦点之一。 虽然肉眼并不容易察觉，但从数据来看，V23的车身和轴距都略长： ...

首相拿督斯里安华日前在社交媒体宣布，政府已批准开发电动出行服务平台（eMSP），以综合及协调全国的电动车充电基础设施的运作。 （图片来源：安华面子书） 在本周举行的国家能源理事会会议，除了同意开发电动车服务平台，还讨论了天然气路线图（NGR）、国家可再生能源目标以及数据中心的电力供需预测。 根据安华的贴文，eMSP将“综合及协调全国电动车充电站的运作”。虽然安华没有提供关于该平台的更多细节，但我们进行了搜索，以寻找能够提供更多信息的其他资料。 eMSP背后的团队是谁？ 早在2024年2月，大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）、ACO Tech和Geno就签署了一份合作备忘录（MoC）。该备忘录促成了一份白皮书的发布，并在2024年大马车展上正式发布。 那么，他们根据这份备忘录开展什么项目呢？没错，就是eMSP。 有趣的是，MARii今年早些时候发布了一份征求建议书（RFP），旨在寻找eMSP的技术提供商和开发商。有鉴于此，考虑到MARii与汽车行业的联系，MARii很可能正在主导eMSP项目，但我们尚不确定ACO Tech和Geno是否仍在参与其中。 那么，PLANMalaysia的统一电动车应用程序又如何呢？ 与此同时，早在3月份就有消息称，大马城市与乡村规划局（PLANMalaysia）正在开发一款统一的电动车充电应用程序（App）。此举旨在解决目前电动车用户面临的充电App和账户分散等不便问题。 当时，PLANMalaysia表示，该机构已开始与其他政府机构，例如大马绿色科技及气候变化中心（MGTC）和国家数码局，就该App展开讨论。然而，此后便再无后续消息。 不过，我在PLANMalaysia的官方面子书页面上偶然发现了一组颇为有趣的图片。根据图片说明，该机构于2025年7月23日举办了一场关于拟议的电动车充电统一数码平台的简报会。 （图片来源：PLANMalaysia面子书） 出席者包括MGTC的官员以及大马零排放车辆协会（MyZEVA）的代表。MyZEVA是一个代表大马纯电动车行业的非政府组织。照片说明中提到，一家名为HISPEEDCity的公司提出了一项“特殊系统”方案，该系统涉及充电桩运营商（CPO），旨在方便电动车主查找充电桩。 随后，我们在HISPEEDCity的网站上也找到了同样的照片，但描述略有不同： “我们的演示重点介绍了连接全国所有充电桩运营商（CPO）的统一数码系统方案，旨在通过简化用户查找充电站的方式，全天候实时更新充电桩信息，从而提升电动车用户体验，包括搜索、预订、支付和充电。” 浏览网站的其他部分（例如这里）后发现，HISPEEDCity的专长似乎主要集中在基于应用程序的智能停车系统，该系统采用车牌识别（LPR）技术。该公司还表示，能够提供基于二维码（QR）的门禁系统解决方案，并集成电子钱包功能及多车道自由流动（MLFF）收费系统。 该公司在近期举行的2025柔佛智能城市论坛上的展位，似乎与电动车充电没有任何关联。（图片来源：HISPEEDCity） ...

宝腾（Proton）旗下的宝腾新能源科技公司（Pro-Net）透露，Proton e.MAS 5的订单量已超过1万辆。这款全新电动掀背车是于10月初开放预订，并在10月30日正式上市。 据Pro-Net称，e.MAS 5的大部分订单来自中马地区，其次是南马和北马地区。同时，东海岸地区以及东马地区的市场需求也十分可观。 Proton e.MAS 5定价、配色和保修 Proton e.MAS 5的马来西亚官方售价公布，Prime版为5万6800令吉，Premium版则为6万9800令吉。 Proton e.MAS 5目前的起售价为5万6800令吉（Prime版），而Premium版的售价则为6万9800令吉。以上价格已扣除3000令吉的上市优惠，但请注意，此优惠仅有效至2025年12月31日。 Proton e.MAS 5提供5种车身配色，其中大理石奶油色（Marble Cream）和石英玫瑰色（Quartz Rose），是Premium版专属。这两款配色均搭配雪花白（Alabaster White）内饰。 ...

首相拿督斯里安华今日在访问第二国产车（Perodua）位于雪州万挠双溪朱（Sungai Choh）的总部时表示，Perodua将于本月底推出首款电动车。 不过，他并未透露Perodua首款电动车具体的发布日期，但表示将在未来一两天内确认。 首相安华参观位于万挠的Perodua工厂。（图：首相办公室面子书） 安华还表示，Perodua即将推出的电动车完美契合“昌明大马”（Madani）的理念，因为它具有可持续性、环保、技术先进、本地生产且价格实惠的特点。 “……我期待这款车的发布，它的理念和设计都非常符合‘昌明大马’的精神。 可持续性、环保、本地生产，以及最先进的技术。愿真主保佑，Perodua将在本月底推出这款电动车。 我之所以说它符合‘昌明大马’理念，是因为它价格实惠，且生产必须满足国家需求。这种生产模式有助于推动经济增长，并促进出口。 当我们使用电动车，而这款电动车是本地生产的，我为此非常自豪，也对本地人才的能力感到欣慰。” ——首相拿督斯里安华 我们对Perodua电动车了解多少？ 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车在2025年大马国际车展上亮相。 Perodua电动车愿景最初以Electric Motion Online（eMO）模型车的形式在2023年大马国际车展上首次亮相。随后，Perodua在2024年的车展上展出了eMO-I原型车，该车是在Myvi基础上改装而成的电动车。 几个月后，Perodua在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上发布了eMO-II电动车概念车，该概念车在位于甲洞的Bufori公司的协助下得以实现。正是在这次展会上，Perodua透露其电动车的售价将低于9万令吉。 2023年大马国际车展上的Perodua eMO模型车 2024年大马国际车展上的Perodua ...