（雪邦27日讯）继我国于上周接收辉瑞新冠病毒疫苗后，今日我国再接收来自中国科兴新冠疫苗。 印有大马国旗标志、航班编号MH319的马航空中巴士330-300客机，载着200公升的疫苗于今早9时降落在吉隆坡国际机场（KLIA）。 资料来源：Buletin TV3 该航班是于昨晚7时零5分从吉隆坡出发至北京，运载疫苗。 200公升的疫苗相信能够生产逾30万剂。 数名部长也到KLIA接收疫苗，包括国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里、外交部长拿督斯里希山慕丁、全国新冠疫苗接种计划协调部长凯里及交通部长拿督斯里魏家祥。 中国驻马大使欧阳玉靖也到现场见证。 资料来源：Malaysia Airlines 在机舱门打开后，装有疫苗的容器顺利移到推车上。而相关的疫苗容器确保温度维持在2至8摄氏度。 随后，欧阳玉靖将白色盒子移交给依斯迈沙比里，象征疫苗正式交接予大马。 【资料来源】
目前为止，除了一些特别案例之外，国际旅游仍然受到限制，不过，政府最近拨款2亿令吉给大马旅游与文化部（MOTAC），以实施旅游及文化业恢复计划中的刺激配套；该计划是2021年财政预算案的一部分。 根据马新社报导，旅游、艺术及文化部拿督斯里南茜苏克利表示，很快将会实施帮助旅游业者的措施，包括国内航班的优惠；虽然国际旅游可能受到限制，但是国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里稍早宣布，从上周日（22日）起，允许居住在绿区的民众，跨州和跨县到绿区旅游。 现在，国内两家航空公司与MOTAC合作，推出国内旅游促销活动。 亚航（AirAsia） 亚航将开放50令吉电子优惠劵，让2万4000名国内旅游者申请。此举措是Cuti-Cuti Malaysia计划和刺激恢复计划的一部分，旨在振兴国内旅游业。 大马亚航首席执行员莱阿斯末（Riad Asmat）表示： “亚航赞扬大马旅游与文化部采取积极措施，宣布详细的刺激恢复计划，以透过国内旅游振兴国家经济，包括 Cuti-Cuti Malaysia计划和与旅游业者合作。” 民众“很快”就能到亚航官网申请50令吉电子优惠劵，目前该公司尚未公布有关兑换或资格要求的详细信息。你可以留意亚航的推特、脸书和Instagram，以获取最新消息。 马航（Malaysia Airlines） 同时，配合刺激国内旅游活动，马航也推出国内旅游促销，截止日期为今年12月8日；持有有效身份证的国民都能享有此优惠，一趟旅程能享有50令吉折扣，每名乘客可享有高达200令吉折扣，只限国内航班。 “例如：从槟城到关丹（途径吉隆坡），就有两趟旅程，所以能享有100令吉折扣；如果这包括回程旅程，你可以享有高达200令吉折扣。” 民众必须在马航官网订购航班，出发日期为即日起至2021年6月30日；欲知完整的条款和条件，可点击这里。 另外，即日起至2020年12月8日预订和购买国内航班全价机票的Enrich会员，一旦完成行程，可获得500里程奖励；如果你注册新的Enrich账号，并且输入促销代码ENRNEW20，就能获得欢迎奖励。 欲了解Enrich计划完整条款和条件，可点击这里。 【资料来源、2】
配合国内航班的最新促销活动，马来西亚航空（Malaysia Airlines）推出诱人经济舱固定票价优惠。该优惠是根据航线和票价类型而定，半岛或东马境内单程票，价格从179令吉起。 这项固定票价促销从即日起至9月13日开放预订，出行时间则从即日起至2020年12月16日。马航提供三种票价类型，分别提供不同托运行李限额和重新预订的灵活性。 精简（LITE）票价不包括托运行李，但还可携带不超过7公斤随身行李。基本（BASIC）票价只需额外支付20令吉，即可获得20公斤的托运行李还享有1次免费重新航班预订，但乘客须支付差价。 Flex票价是从基本票价中额外支付60令吉，当中包含35公斤托运行李、无限次重新航班预订（视票价而定）以及免费要求退款选择。Flex票价乘客还可享有其他好处，例如优先办理登记手续、登机、行李、免费基本保险以及下次购买机票享有10%优惠。 当我们在官网进行搜寻时发现，标价是包含税务和其他机场费用。从吉隆坡来回槟城费用为每人358令吉96仙，至于从吉隆坡来往亚庇是599令吉58仙。 根据上述促销图片，这次的优惠期间马航将开放超过30万张机票。欲知道更多详情，欢迎浏览马航优惠页面。
马航（Malaysia Airlines）宣布了为期一天的兑换超级优惠活动，你可以使用Enrich里程兑换国内航班，单程低至1500里程！ 该兑换活动有效期限只到2020年8月14日晚上11点59分，你可以预订从即日起至2020年12月31日的航班。 兑换活动仅对单个账户中累积了足够里程的Enrich会员开放，你也不能将多个账户的积分合并使用。 虽然可以兑换单程或来回航班，但只适用于吉隆坡飞往东马的航班。对于吉隆坡飞往西马的航班，经济舱单程标价为1500英里，商务舱则是6000英里。 从吉隆坡飞往砂拉越（古晋，诗巫，美里）的单程航班经济舱票价为2100英里，商务舱为9000英里。而从吉隆坡飞往沙巴（亚庇，山打根，斗湖和纳闽）的单程经济舱票价为3000英里，商务舱则是9600英里。 此外，该促销活动也不适用于所有航班，并且需视情况而定，兑换仅适用于O 预订等级的经济舱及Z 预订等级的商务舱。 所有的Enrich Base票价包含20kg的托运行李和免费小吃或餐点，你也可以通过付费的方式重新预订航班，但不能退款。 需要注意的是，你依然需要缴付机场税及其他费用，往返诗巫的航班需要交付49.36令吉，而来回亚庇则需要缴付52.96令吉。 若要预订，请确保你已登录Enrich账户，并在搜索航班前选择 "里数"，如下图所示。这将会是你到期前，利用剩余Enrich Miles的好方法。 欲了解更多详情，你可以浏览马航网站，或参考条款和条件。
政府日前已宣布复苏式行动限制令（RMCO），国民能够进行跨洲旅行，但大家却意外发现机票售价竟比有条件行动限制令（MCO）期间昂贵那么多！但其实， 马航机票上涨 是因为调整了载客量，减少至40%。 鉴于国内新型冠状病毒（Covid-19，俗称武汉肺炎）逐渐受到控制，而政府早前已公布复苏式行动限制令，并允许国民在这期间进行跨州旅行。马航公司已澄清，最近机票价格上涨是由于其大多数航班的载客率降低。 “马来西亚国际航空将从2020年6月起逐渐恢复部分国内航班运营，从2020年7月至10月逐渐恢复部分国际航班运营，同时，我们在马来西亚半岛、沙巴和砂拉越之间仍会继续保持重要航线的运营，并在需要时在全球范围内执行救援和撤侨航班。” 在《Malay Mail》的一份声明中表示，马航分享了航空公司根据容积和需求推动动态定价。他们补充说，当前票价反映了马航每航班的平均载客率，对于大多数航班而言，平均载客率不到40％。 当前票价反映了马航每航班的平均载客率，对于大多数航班而言，该平均载客率不到40％。- Ahmad Zamzahuri摄 - 马航公司于5月宣布，他们会遵守联邦政府发布的标准作业程序（SOP）规定，在机舱座位实施社交安全距离。此外，作为SOP的一部分，所有通过海、陆、空方式入境的交通都不允许携带超过乘客最大总容量的一半，其中还包括乘客之间的位置留空。 相关文章：Malaysia Airlines reveal why flight tickets cost a ...
如果你正计划前往、离开或途经中东地区，建议你在前往机场前再次确认航班信息。 大马民航局（CAAM）已发布旅行警告，提醒公众注意近期中东部分地区空域关闭的情况，这可能会导致部分国际航班运营中断。 民航局表示，由于空域限制和运营方面的考量不断变化，往返受影响地区的航空公司可能会遇到航班延误、时间调整、改道或取消的情况。该机构强调，采取这些措施是为了确保飞行安全，并符合国际航空规定。 民航局表示，将密切关注局势发展，并持续与相关航空公司保持联系，以确保乘客权益获得保障。 前往机场前你应该做什么 强烈建议往返或途经中东受影响地区的旅客在前往机场前，务必直接向航空公司查询航班状态。 如果你从吉隆坡国际机场 (KLIA) 出发，也可以通过航班信息页面查询航班状态。 民航局还提醒旅客确保预订记录中的联系方式准确且为最新信息，以便接收任何变更通知。航空公司通常会通过电子邮件、WhatsApp和短讯（SMS）通知旅客。你也可以安装航空公司的官方应用程序（App），获取已预订航班的最新动态。 如果你的航班受到影响，请直接联系航空公司，了解改签、退款或其他帮助。 航空公司需履行消费者保护义务 与此同时，民航局提醒所有运营往返马来西亚航班的航空公司，注意其在此期间的义务。 航空公司必须及时通知乘客任何航班时刻表的变更，包括延误、改签、改道或取消。航空公司还必须根据《马来西亚航空消费者保护守则》（MACPC）提供适当的关怀、协助和可行的出行方案，并在整个航班中断期间保持清晰、及时和透明的沟通。 如果乘客认为其在MACPC下的权利未得到保障，应首先联系航空公司寻求解决方案。如果问题仍未解决，乘客可以通过民航局的官方消费者渠道提出投诉。 民航局表示，将继续密切关注事态发展，并与业内利益相关者合作，以确保安全运营和消费者权益得到保护。 2026年3月2日，飞往迪拜、多哈和阿布扎比的航班取消。 截至发稿时，我们已看到今日（3月2日）飞往麦地那、吉达、多哈、迪拜和阿布扎比的航班被取消。 阿联酋航空暂停所有往返迪拜的航班，直至3月3日下午3时 据阿联酋航空（Emirates）称，由于区域多个空域关闭，该公司已暂停所有往返迪拜的航班，直至2026年3月3日（周二）阿联酋时间下午3时（大马时间晚上7时）。阿联酋航空敦促所有乘客在前往机场前，查看emirates.com上的最新运营信息，并查看电子邮件，确认是否有航班变更或取消的通知。 ...
交通部副部长拿督哈斯比指出，马航母公司马来西亚航空集团（MAG）所购买的剩余19架空中巴士A330neo预计本月起陆续交付，直至2026年。 他说，空中巴士（Airbus）和劳斯莱斯（Rolls-Royce）已受促对未来接收的新飞机，进行更严格的质量控制。 “在这方面，马航将确保所订购的飞机生产质量处于最佳水平，尤其是尚未接收的剩余飞机，因为乘客和机组人员的安全是首要任务。” 马新社报导，哈斯比在国会下议院针对国盟㐷莫区国会议员莫哈末纳兹里提问，马航空中巴士A330neo客机于去年12月19日出现技术问题停飞后采取哪些措施，这么回应。 哈斯比提到，去年该飞机因技术问而停飞约48小时，并在更换有问题零件后已恢复运作。 他补充，至今该飞机已执行101次航班任务，没有出现任何问题，主要飞往墨尔本、亚庇、多哈、古晋及日本关西等航线。 “此外，MAG目前已配备一台备用发动机供A330neo使用，并预计将在2025年第3季起陆续接收3台备用发动机。”
通过KLIA 1和KLIA 2出行的旅客现在可以期待更优质的室内5G连接服务。国家数码公司（DNB）与EDOTCO集团宣布，已成功完成机场的5G室内解决方案（IBS）部署。这一新里程碑标志着提升连接性和改善旅客及访客数字体验的重要一步，尤其在马来西亚今年担任东盟主席国之际。 IBS的安装工作在两个月内完成，并于周五在DNB、EDOTCO和马来西亚机场控股公司（MAHB）之间的交接仪式上正式启动。 EDOTCO是马来西亚机场在KLIA区域10公里×10公里范围内部署电信基础设施的首选合作伙伴。截至2025年1月，EDOTCO已成功在1号和2号航站楼内提供52个5G室内连接解决方案，并在机场周边部署了9根室外5G基站杆，进一步增强了KLIA区域的整体连接性。 通过5G IBS，用户可在公共及商业建筑中享受更快速、更可靠的连接服务。室内覆盖还为企业和公司提供了实施全新5G应用场景的可能性，以提高运营效率并为客户带来更大的价值。 其中一个展示的5G应用场景是由本地技术开发商eMooVit和CelcomDigi联合开发的5G AI驱动的自动化“最后一公里”配送机器人。这些解决方案一旦投入使用，能够确保货物或行李的安全、高效和准时配送，从而减少成本和对人工的依赖。机场因此能够通过无接触且可靠的物流服务提升客户体验，同时通过减少碳排放促进可持续发展。 根据DNB的说法，目前他们在73个场所部署了5G IBS，包括战略和政府设施。这些场所包括新山国际机场、槟城国际机场、Setia Spice Arena、Setia Spice会议中心、光大大厦、KL Sentral、国家心脏研究所（IJN）、PPUM、PPUKM、布城医院、士拉央医院、双溪毛糯医院、莎阿南医院，以及多个城市转型中心（UTC）。 DNB首席执行官拿督阿兹曼表示：“通过与移动网络运营商（MNO）及建筑业主的合作，DNB今年的重点是提升5G室内覆盖和连接性。在KLIA和KLIA2的安装是一个重要里程碑，我们计划将5G IBS扩展到其他关键场所。” 同时，EDOTCO集团首席执行官阿德兰达祖丁表示：“我们致力于提供创新且可持续的基础设施，这与马来西亚成为数字枢纽的愿景相辅相成。在KLIA和KLIA2启动5G IBS标志着我们迈出的重要一步。我们正携手推动无缝、可靠的连接，这不仅支持经济增长，还提升了用户体验。” 马来西亚机场首席信息官VijayKumar ...
马航全新的空中巴士（Airbus）A330neo客机刚完成四趟商业飞行后，就暂时停飞了。据《Business Times》报导，自2024年12月19日首飞墨尔本以来，这架飞机就遇到了一系列技术问题。 马航集团（MAG）董事经理拿督依占伊斯迈（Izham Ismail）告诉该报，已发现三个与工厂生产质量水平和交付水平有关的技术问题。他说，马航遭遇了一系列因工厂生产质量不佳而导致的技术问题，这影响了该架飞机的首航。 他表示，这架飞机目前停飞进行维修，他要求空巴和引擎制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）调查这架新飞机出现这些问题的根本原因。他补充说，原始设备制造商必须承担责任，这种情况发生在一架全新的飞机上是不可接受的。 依占失望地表示，根本原因来自工厂，这影响了马航的声誉和品牌，这是不公平的。他强调安全是最重要的，马航不会在安全问题上冒任何风险。 他还告诉《Business Times》，这种情况对那些花钱乘坐马航新A330neo飞机的旅客来说也是不公平的，尤其是现在正值假期出行高峰。 根据Flightaware，编号9M-MNG的新A330neo飞机已在吉隆坡和墨尔本之间往返两次。最后记录的一趟航班是MH148，于当地时间周六下午3时10分从墨尔本图拉马林机场起飞，并于晚上8时20分抵达吉隆坡国际机场。 不幸的是，昨天（12月21日）晚上从吉隆坡飞往墨尔本的MH149航班被取消。 两架使用A350的MH149航班定于12月22日起飞 根据马航目前的航班清单，他们将使用更大的空巴A350客机，执飞从吉隆坡到墨尔本的两趟MH149航班。 从表面上看，马航仍计划于2024年12月23日晚上10时30分，使用空巴A330neo执飞吉隆坡到墨尔本的航班（MH149）。 定于12月23日从吉隆坡飞往墨尔本的MH149航班，目前仍计划使用A330neo 马航正面临空巴和波音公司（Boeing）一系列飞机延迟交付的问题，这影响了其机队现代化计划。一开始，马航本应在今年年底前收到三架A330neo，第一架飞机原定于2024年第三季度抵达。马航已订购20架空巴A330neo，皆通过Avolon公司租赁。 马航上周接收了第五架波音737-8。总的来说，马航预计会收到共25架新的737-8，第一架客机已于2023年11月展开商业飞行。 【新闻来源，图片来源】
马来西亚航空集团（MAG）庆祝马航首架空客A330-900（A330neo）的到来，这标志着MAG机队现代化的重要里程碑。这架全新宽体飞机于 11月29日 从法国图卢兹抵达，并将在今晚首次执行从吉隆坡飞往墨尔本的商业航班 MH149。 这架编号为 9M-MNG 的A330neo今日由交通部长陆兆福、国库控股总裁拿督阿米鲁费萨旺扎希尔以及MAG集团总裁拿督机长依占依斯迈共同主持启用仪式。 MAG集团总裁拿督机长依占依斯迈表示：“首架A330neo的亮相标志着MAG迈入转型的重要时刻，我们通过现代化机队开启一个创新、舒适与可持续发展的全新时代。这体现了我们始终将乘客放在首位的承诺，为他们提供一段独特且难忘的旅程，同时彰显马来西亚式热情好客的温暖与关怀。” 交通部长陆兆福则表示：“MAG首架空客A330neo的启用，不仅是新机型的推出，更是展现出韧性、决心以及对进步力量的坚定信念。这反映了MAG在竞争激烈的行业中争当领导者的决心，也展示了我们国家对可持续发展的承诺，以及马来西亚人才的非凡潜力。” A330neo是马来西亚国家航空公司最新引进的机型，预计到2028年将接收 20架。新机型将逐步取代现有的A330-200和A330-300，并投入执行覆盖大洋洲等长途航线。 目前，这架A330neo将率先执飞吉隆坡至墨尔本航线，每周6班次，航班号为 MH148 和 MH149。 全新的空客宽体机型采用更高效的设计，包括新型空气动力学机翼和改进的劳斯莱斯Trent 7000发动机。据马航介绍，新机型相比上一代飞机可减少 14% 的燃油消耗和碳排放。 除了新机型，A330neo还引入了马航全新设计的商务舱与经济舱布局。该机型共 ...
