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JomCharge在甲州Marvelux酒店设直流和交流充电桩

JomCharge在甲州Marvelux酒店设直流和交流充电桩

马六甲Marvelux酒店(Marvelux Hotel)是JomCharge新设立的电动车充电点,以提供交流和直流快速充电服务。 如果你是驾驶日产聆风(Nissan Leaf),你会对此感到高兴,因为该直流充电器配备了CHAdeMO喷嘴。 Marvelux酒店的电动车充电点位于1楼,由一个50kW Kempower直流充电器组成,该充电器配有 CCS2和CHAdeMO连接器,该充电器价格为每分钟1令吉20仙,每个喷嘴功率可达50kW。 对于计划长时间充电的驾驶者,直流充电间旁边还有两个11kW的充电点,交流充电价格为每分钟 10仙,相当于每小时6令吉,你可以通过JomCharge应用程序激活充电器。 如果你喜欢使用按kWh计费的直流充电器,ChargEV在距离不到2公里的哥打拉沙馬那 星巴克得来速(Starbucks Kota Laksamana Drive-Thru),设置了一个 60kW直流充电器。 该充电器为每kWh是1令吉20仙,单个喷嘴时可提供高达60 kW功率,若使用两个喷嘴时则可提供30kW功率。 【资料来源】

The Gardens Mall 安装 Gentari 与 JomCharge 电动车充电桩

The Gardens Mall 安装 Gentari 与 JomCharge 电动车充电桩

位于谷中城The Gardens Mall的地下室停车场,将会有充电桩以方便电动车驾驶人士。 充电站运营商Gentari和JomCharge,在The Gardens Mall的P2楼层(Isetan的旁边)部署3个充电桩,包括1个直流快速充电桩和两个交流充电桩。 至截稿前,这些充电桩已经安装好了,但尚未开放给民众使用。 直流快速充电装置是ABB Terra 54 ,能够提供50kW直流快速充电,该充电桩共有3个喷嘴,包括AC Type-2、CCS2和CHAdeMO,以及两个ABB Terra交流壁挂式充电器(自带Type-2电缆)。 目前为止,JomCharge和Setel应用程序仍未列出这个电动车充电桩的地点,我们也不知道它的价格。 希望该直流充电桩是按照kWh来收费,而不是根据时间来计算。 ChargEV在Menara Southpoint安装3个11kW交流充电桩 如果你需要在谷中城商场( Mid Valley ...

Gentari和JomCharge在怡保大山脚新增直流快速充电器

Gentari和JomCharge在怡保大山脚新增直流快速充电器

如果你有计划驾电动车(EV)北上,Gentari和JomCharge已在怡保和大山脚设立新的直流快速充电器(DC fast chargers),输出功率高达100kW,而且还可以同时为两辆电动车充电。 Gentari的充电器位于苏丹阿兹兰沙路的马石油站(Petronas Jalan Sultan Azlan Shah),它是60kW直流充电器,更是怡保最受欢迎的充电站之一,如今怡保X Park Sunway City又多一个新充电站。 还有一个Kempower直流充电器在双威打扪星巴克得来速(Starbucks Sunway Tambun Drive-Thru)附近,最大输出功率为100kW,还有两个搭载动态功率共享模式的CCS2喷嘴,如果你需要在上述地点快速充电,该充电器的费用为每千瓦时(kWh) 1令吉50仙,这意味着充20kWh将需要花费30令吉。 对于北上前往槟城和吉打的朋友,大山脚的比亚迪(BYD)陈列室也安装了一个新的80kW直流充电器。 该充电器配备两个CCS2喷嘴,可为一辆汽车输出高达80kW功率,如果同时为两辆电动车充电,每个喷嘴输出高达40kW功率,根据目前的促销价格,该充电器的价格为每分钟1令吉40仙。 若你只能从充电器获得40kW功率,那么这种基于时间充电费用是相当昂贵,在40kW输出功率下,20kWh的充电时间大约30分钟,需要耗费42令吉。 另外,在Iktikadraya ...

Gentari、ChargEV、JomCharge漫游充电服务开跑

Gentari、ChargEV、JomCharge漫游充电服务开跑

Gentari、JomCharge和ChargEV在三月签署协议后,如今他们已成功将各自的电动车充电器整合;这意味无论电动车主喜欢哪个充电网络,都可在同一个应用程序使用这些充电器。 在此之前,电动车主必须使用各别的应用程序进行充电及支付。但Gentari和JomCharge例外,因为在漫游协议生效前,两家公司的充电器已能通过Setel及JomCharge的应用程序启动。 这主要是因为JomCharge的运营商EV Connection帮助Gentari部署充电器。 他们在全国范围内运营着接近200个充电器,但远远比不上Yinson GreenTech的ChargEV,后者目前是我国最大的电动车充电器网络,共有超过400个充电器。 漫游激活仍在进行中 通过漫游合作伙伴关系,用户将能通过3个应用程序访问超过550个充电器,或全马约60%的公共充电器;话虽如此,但目前只有4个地点正式启用: Berjaya Times Square Four Seasons Hotel Kuala Lumpur Suria KLCC X Park ...

电动车主注意! 南北大道JomCharge明起可免费快充

电动车主注意! 南北大道JomCharge明起可免费快充

JomCharge宣布,开斋节期间电动车主可在南北大道免费充电! 电动车主可从4月21日至24日期间,在南北大道沿线指定Caltex、BHP和Petronas休息站的12电动车充电桩,享受快速充电。 以下为JomCharge提供免费充电的电动车充电桩列表: Caltex Ayer Keroh (North Bound) Caltex Ayer Keroh (South Bound) Caltex Bukit Gantang (North Bound) Caltex Bukit ...

Gentari、JomCharge和chargEV签署漫游协议 涵盖全国约70%充电点

Gentari、JomCharge和chargEV签署漫游协议 涵盖全国约70%充电点

Gentari、EV Connections和Yinson GreenTech联合签署漫游协议(roaming agreement),这将为大马带来无缝的电动车充电体验。 这项协议将整合Gentari(Setel) 、JomCharge和ChargEV移动应用程序上的交叉追踪(cross-tracking)和交叉接入充电(cross-access charging)。 值得一提的是,该协议是在日前举办2023年吉隆坡国际汽车零件、维修检测诊断设备和服务用品展览(Automechanika Kuala Lumpur)期间宣布。 这将为大马电动汽车用户提供多达550个充电站,且占据大马电动车公共充电点70%。 当中Gentari运营超过150个充电点、ChargEV大约300个充电点,以及JomCharge拥有100个充电点。 Gentari 总绿色出行官(Chief Green Mobility Officer)Shah Yang Razali说:“为了加快大马的电动车采用,必须优先考量客户的体验。” “因此,我们在6月份,用户将获得交叉充电的额外好处,并且能够使用高达70%充电点。” ...

ChargEV升级PLUS休息站充电点 四个充电点换成直流快充

ChargEV升级PLUS休息站充电点 四个充电点换成直流快充

充电点运营商ChargEV宣布,已完成位于南北大道(PLUS)休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩,现已升级为更快的直流快充设备,并配有两个CCS2充电枪口。 虽然直流快充比原来的交流充电桩更快,但速度可能没有达到你所期待的效果。 四个休息站现配备47kW直流充电桩 根据ChargEV的消息,他们在以下休息站部署了47kW的直流快充: 芙蓉北上休息站 龙溪南下休息站 打巴南下休息站 新芒魏北上休息站 这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉,这个价格相对较高。 这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。 更多电动车充电点正在升级 除了这四个地点,ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站,该站的直流快充设备尚未启用。 在这些升级的地点,ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备,该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过,由于现有电力供应限制,输出功率目前受到限制。 我们也看到类似的情况,TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出,而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。 解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统(BESS)的直流充电桩,类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。 ...

Charge+在两个地点的120kW直流充电桩 如今每千瓦时收费RM1.35

Charge+在两个地点的120kW直流充电桩 如今每千瓦时收费RM1.35

充电站运营商Charge+宣布,其两台120kW直流快速充电桩已从按时间(每分钟)计费改为按千瓦时计费。此举提供了更公平的定价结构,因为电动车司机将按传输的能量而不是在充电器上花费的时间来付费。对于支持较低直流充电速度的电动车来说,这也是个好消息,因为无论速度如何,每千瓦时所支付的费用都相同。 这些充电桩可以通过Apple AppStore和Google Play Store提供的Charge+应用程序激活。 柔佛士姑来(往南方向)休息站的Charge+直流充电桩 Charge+在士姑来(往南方向)休息站的直流充电桩于去年启用,一开始的促销价为每分钟90仙,现在则是每千瓦时1.35令吉。这个充电桩输出功率为120kW,并配有两个CCS2喷嘴,允许单辆电动车获得高达120kW的功率,如果两辆电动车同时使用,则最高可达60kW。 目前,Charge+ 每千瓦时1.35令吉的收费,是士姑来(往南方向)休息站最实惠的直流充电桩。相比之下,Gentari/JomCharge的50kW(在FamilyMart和Caltex)和120kW直流充电桩(在BHP)的收费,则为每千瓦时1.50令吉。 与此同时,Shell Recharge的120kW直流充电桩收费仍为每分钟2.80令吉。此外,它还需要4令吉的确认费和ParkEasy应用程序中至少200令吉的余额才能激活充电桩。 武吉免登Capri by Fraser酒店的Charge+直流充电桩 如果你在吉隆坡市中心,武吉免登的Capri by Fraser是一个相当重要的电动车充电点。正门口有一个Charge+的120kW直流充电桩,配有两个CCS2喷嘴,收费也是每千瓦时1.35令吉。如果当时只是你的电动车在充电,那么你可获得高达120kW的功率,如果是同时为两辆电动车充电,则每辆最高可获得60kW的功率。 目前,Charge+和Capri by Fraser正推出一项促销活动,你可以在武吉免登为电动车充电时免费获得一杯咖啡。在2024年12月31日之前,只要在Charge+应用程序上显示你的充电状态,就可以在The ...

ChargEV启用GCE大道首个60kW直充桩!免费开放3天至国庆日

ChargEV启用GCE大道首个60kW直充桩!免费开放3天至国庆日

ChargEV在牙直利走廊大道(GCE)上的Elmina北行休息区启用了一个新的直流充电桩。从目前的情况来看,这是GCE上的首个直流充电桩。作为其推广活动的一部分,此ChargEV直流充电站免费开放给公众使用3天。 新的直流充电桩为60kW,配备两个CCS2充电枪,位于GCE高速公路的Elmina北行休息区。此次免费电动汽车充电促销活动从今天开始,持续至2024年8月31日。 要启动充电桩,您需要使用ChargEV应用程序。目前,该充电桩尚未在Gentari Go和JomCharge应用程序中列出。 需要注意的是,在Elmina南行休息区还有另一个60kW的直流充电桩,但截至目前尚未投入使用。 【资料来源】

ChargEV首个配备BESS和刷卡支付终端的充电站 现已投入使用

ChargEV首个配备BESS和刷卡支付终端的充电站 现已投入使用

ChargEV启用了首个配备电池储能系统(BESS)的电动车充电站,该充电站位于吉隆坡武吉加拉的吉隆坡高尔夫和乡村俱乐部(KLGCC)度假村,由云升绿色科技子公司部署,也是首个配备现场刷卡支付终端的ChargEV充电站。 KLGCC度假村的ChargEV充电桩提供最高120kW直流充电速度 新充电点可同时为6辆电动车充电。其中四个充电位由两台Autel MaxiCharger DF240直流充电器提供服务,收费为每千瓦时1令吉60仙。 这些直流充电器配备两个CCS2插头,每个插头可提供高达120kW功率的直流充电速度。根据标签,这些插头的输出功率最高可达240kW,但经过调整后输出功率较低。 这些Autel直流充电器还配备了触摸屏,用户不仅可以查看充电进度,还可以查看充电曲线。但与Kempower直流充电器不同的是,你无法通过网络浏览器远程查看充电进度和曲线。 ChargEV还在这些直流充电器旁边安装了一台22kW的StarCharge Saturn交流充电器。该充电器的收费为每千瓦时1令吉,配备了两个Type 2连接器,并有自己的刷卡支付终端。 当BESS电量耗尽或晚上11时后,直流充电速度限制为30kW 根据ChargEV应用程序内的通知,当BESS里面的电池耗尽时,KLGCC度假村的直流充电速度将降至30kW。这样做是为了给电池充电,同样的限制也适用于晚上11时过后。 不过,该应用程序并未说明每天直流充电何时会恢复正常,它也没有提到BESS电量耗尽后需要多长时间才能充电。 该BESS由位于梳邦再也的电气公司Reactive Energy制造,配备两块215kWh的LFP电池。根据该公司网站上发布的信息,这些电池很可能是由EVE Energy提供的。 目前看来,BESS似乎完全依赖电网自行充电,因为我们在现场没看到任何太阳能电池板。这与Gentari和JomCharge部署在几个大道休息站例如美冷(Behrang)(北上)休息站、美冷(南下)休息站,以及新那旺(Senawang)(南下)休息站的BESS截然相反,这些休息站同时利用电网和太阳能自行充电。 ChargEV应在现场安装资讯板来教育用户 由于写着“马来西亚最先进电池储能系统”的巨幅招牌,让你很难会错过ChargEV安装在KLGCC度假村的充电站。不过,我认为ChargEV可能忽略了一个机会,那就是做一件比宣称拥有高科技BESS实施方案更重要的事情,那就是向用户普及相关知识。 首先,我没有看到任何资讯板来解释部署BESS的目的。如果没有它,不了解情况的用户就不会知道直流充电器在某些情况下或工作时间内,可能会降低运行能力。 ...

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