Search Result for 'Facebook'

首相拿督斯里安华今日在访问第二国产车（Perodua）位于雪州万挠双溪朱（Sungai Choh）的总部时表示，Perodua将于本月底推出首款电动车。 不过，他并未透露Perodua首款电动车具体的发布日期，但表示将在未来一两天内确认。 首相安华参观位于万挠的Perodua工厂。（图：首相办公室面子书） 安华还表示，Perodua即将推出的电动车完美契合“昌明大马”（Madani）的理念，因为它具有可持续性、环保、技术先进、本地生产且价格实惠的特点。 “……我期待这款车的发布，它的理念和设计都非常符合‘昌明大马’的精神。 可持续性、环保、本地生产，以及最先进的技术。愿真主保佑，Perodua将在本月底推出这款电动车。 我之所以说它符合‘昌明大马’理念，是因为它价格实惠，且生产必须满足国家需求。这种生产模式有助于推动经济增长，并促进出口。 当我们使用电动车，而这款电动车是本地生产的，我为此非常自豪，也对本地人才的能力感到欣慰。” ——首相拿督斯里安华 我们对Perodua电动车了解多少？ 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车在2025年大马国际车展上亮相。 Perodua电动车愿景最初以Electric Motion Online（eMO）模型车的形式在2023年大马国际车展上首次亮相。随后，Perodua在2024年的车展上展出了eMO-I原型车，该车是在Myvi基础上改装而成的电动车。 几个月后，Perodua在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上发布了eMO-II电动车概念车，该概念车在位于甲洞的Bufori公司的协助下得以实现。正是在这次展会上，Perodua透露其电动车的售价将低于9万令吉。 2023年大马国际车展上的Perodua eMO模型车 2024年大马国际车展上的Perodua ...

路透社报导，拥有面子书（Facebook）、Instagram和WhatsApp等社交媒体的母公司Meta，自估去年营收有10%来自诈骗和禁售商品广告。 根据路透社见过的公司内部文件指，Meta去年12月预估，全年约有160亿美元（约758亿令吉）营收来自诈骗与禁售商品广告，约占其去年营收的10%。 报导称，Meta的社交媒体平台平每天投放的诈骗广告估计高达150亿条，其中包括虚假投资计划、假冒网店、非法网络赌博和违禁医疗产品销售等。 报导指出，尽管Meta意识到诈骗广告问题的存在，但该公司选择限制对这些诈骗广告的打击力度，以尽量减少对广告收入的影响。 Meta没禁这些诈骗广告，而是收取更高的广告费 据路透社报导，Meta只有在系统有95%的把握预判广告主投放的是诈骗广告时，才会封禁广告主。若Meta怀疑广告主很可能涉及诈骗，但没那么确定，则会惩罚性收取较高费用，来让可能的诈骗犯打消下广告念头。 2023年，Meta负责审核“可疑广告主”的团队估计每周收到约10万份用户提交的有效诈骗广告举报。然而，Meta大部分情况下都忽略了这些举报，或错误地驳回了其中96%的举报。 路透社看到的一份内部备忘录显示，Meta设定了“特定的收入保障措施”，员工采取的打击行动不可导致公司总营收损失超过约0.15%。这相当于2025年上半年900亿美元收入中的约1亿3500万美元（约6亿4000万令吉）。 Meta发言人斯通（Andy Stone）对路透社表示，其所见文件代表某种“选择性观点”，使得Meta对诈骗的处理方式遭到“曲解”，且Meta去年实际从诈骗和其他违规广告赚取的营收比例低于文件所称的10.1%，因为原估涵盖“许多”合法广告。 他说：“我们积极打击欺诈和诈骗，因为我们的平台用户不想要这些内容，合法广告商不想要这些内容，我们也不想要。” 他补充说，在过去18个月里，Meta已将全球用户举报的诈骗广告数量减少了58%，截至2025年，他们已删除超过1亿3400万条诈骗广告。 Meta仅优先在监管风险较高的国家进行执法 报导还指出，Meta不会采取快速打击行动，而是将重点放在那些“预计近期会面临监管行动的国家”。 内部文件还提到，Meta计划将诈骗、非法赌博和违禁品广告造成的收入占比，从2024年的预计10.1%降至2025年底的7.3%。目标是到2026年底进一步降至6%，并在2027年降至5.8%。 Meta仍未获得社媒执照，大马民众继续遭受诈骗广告的侵害 路透社报导刊登后，通讯部长拿督法米批评Meta在利用诈骗广告牟利之际，大马通讯及多媒体委员会（MCMC）却花费大量资源举报这些广告。他表示，仅在今年1月至10月期间，MMCMC就花费了相当于22.2年的工作时间来举报Meta平台上的诈骗广告。他认为，Meta应该为MCMC代其举报诈骗广告“付薪水”。 法米指出，Meta仅在2023年就从马来西亚获得了约25亿令吉的广告收入。如果报导属实，这意味着Meta从我国市场的推广诈骗和网络赌博的广告中赚取了2亿5000万令吉。 尽管马来西亚已出台社交媒体监管法规，但Meta似乎在没有获得执照的情况下运营了近一年。 根据该法规，在马来西亚国内拥有至少800万名注册用户的社媒平台提供商，必须获得MCMC颁发的应用服务提供商类别（ASP）执照，否则属于非法运营。此举旨在确保大马用户拥有更安全的网络环境，并追究平台对网络危害（包括针对儿童的性犯罪和金融诈骗）的责任。 ...

大马Smart（Smart Malaysia）已开始为即将推出的 Smart #5 进行倒计时。这是该品牌迄今为止尺寸最大的电动车，也是首款采用800V架构的车型。 根据其官方面子书，Smart #5 将于本周五（2025年11月14日）在马来西亚正式发布。 截至撰稿时，这款纯电动SUV的售价尚未公布。根据Smart #1和Smart #3的定价，我们预计它的售价可能在20万至27万令吉之间。 如果你想第一时间了解售价和上市优惠信息，可以在网上注册你的意向。 几个月前，我们有机会提前体验了Smart #5。这款由马赛地-奔驰（Mercedes-Benz）设计的车型，被誉为Smart迄今为止功能最全面的车型。 宝腾新能源科技公司（Pro-Net）告诉我们，Smart #5 一开始将提供Premium和Brabus两个版本，而价格更亲民、配备较小容量400V磷酸铁锂（LFP）电池的Pro版本，则会在晚些时候推出。 https://www.youtube.com/watch?v=omFRNVjq_XM 在规格方面，Smart #5 ...

随着XPeng x Charge+电动车充电枢纽于吉隆坡Eco City正式启用，运营方Charge+宣布将为XPeng车主推出独家优惠。 根据双方合作协议，XPeng电动车车主将在未来3年内享有Charge+公共充电站的专属优惠，并可在XPeng x Charge+超级充电枢纽享受更高折扣。 自2025年11月24日至2028年10月24日，XPeng车主可在所有XPeng x Charge+充电枢纽享有25%充电费折扣。 此外，XPeng车主还可在马来西亚、新加坡及泰国的所有Charge+公共充电站享有5%折扣。 要享有此独家优惠，XPeng车主需下载Charge+应用程序，并通过线上表格注册及提交资料以供验证。 Charge+表示，折扣将在7个工作日内于用户的Charge+应用程序中生效。XPeng车主的折扣不可与其他优惠或促销叠加使用。 回顾来看，Charge+早前已与XPeng签署合作协议，计划在新加坡、马来西亚、泰国及印尼建设至少20个DC超级充电站，总功率高达480kW。 目前，双方已在四个地点设立充电站，分别为新加坡Royal Square Novena、新加坡Downtown East、吉隆坡Eco City及曼谷One Bangkok。 ...

随着马来西亚电动车注册量持续增长，我们看到越来越多的电动车充电桩投入使用，以满足电动车主的需求。在过去几个月里，我们几乎每天都能看到新的直流充电桩投入使用。 仅在10月份，主要充电桩运营商（包括 Gentari、JomCharge、ChargEV 和 TNB Electron）就至少部署了20个新的重要直流充电地点。 以下是2025年10月1日至31日期间投入使用的部分重要直流充电地点列表。 JomCharge 120kW Setia Avenue Setia Alam (Plugshare) JomCharge 50kW TTDI Gold Point (Plugshare) Gentari x SEB 120kW Sri ...

马来西亚CelcomDigi正式推出全新数码优先电信服务——Spark，这是一项完全透过手机应用程式管理的电讯服务。若感觉熟悉，这其实就是Yoodo的继任者，但新服务仅支援eSIM，不再提供实体SIM卡。 所有原有的Yoodo用户从即日起自动转移至Spark，但新平台取消了Yoodo原本具吸引力的多项功能，包括最低仅需3令吉即可自订配套的弹性方案，以及“Roam Like Home”功能（让用户可在海外继续使用国内的数据配额）。整体而言，Spark的功能较Yoodo有所缩水。 与Yoodo一样，用户可在Google Play Store, Apple App Store 和 Huawei AppGallery下载Spark应用程式。原Yoodo用户会收到更新通知，更新后介面将自动转换为Spark。 Spark配套：每月15令吉起（3GB 4G数据） Spark应用程式介面几乎与Yoodo相同，仅配色改为蓝黄主题。Spark目前仅提供三种基本配套（默认不含5G）： Mini：3GB 4G数据，每月15令吉 Standard：40GB 4G/5G数据＋100分钟通话，每月25令吉 ...

自2024年9月起，大马通讯与多媒体委员会（MCMC）已指示所有电讯公司，必须封锁任何含有网址或可点击连结的简讯。 然而，许多大马人依然不断接获冒充政府机构、银行，甚至快递公司的诈骗简讯。那问题来了——既然电讯公司已封锁此类讯息，为何仍会收到？ 其中一个主要原因，是所谓的“假基站”（Fake Base Transceiver Station，简称Fake BTS）。这些装置会冒充电讯公司的合法信号塔，由诈骗集团操作，并不断移动位置。 当你的手机不幸连上假基站时，网络讯号会瞬间降至“E”或“G”，且无数据连接；若当时你正在通话，通话也可能突然中断，因为手机正切换至假基站。 这些假基站会伪造网络识别码（如CelcomDigi、Maxis、U Mobile等），诱使你的装置自动切换连接。一旦连上，它会在极短时间内将诈骗简讯推送到你的手机，整个过程快得让人几乎察觉不到。 如上图所示，诈骗者甚至能伪造发件人名称，让受害者误以为讯息来自合法的5位数短码或官方发件人（如15454、MAXIS、GOV等），趁机诱骗受害者输入个人资料、登入账号、密码及验证码。 这些虚假讯息并非透过电讯公司的真实网络发送，但在用户手机上，却会显示为普通的简讯。 由于假基站独立运作，不受正规网络管控，诈骗者便能绕过电讯公司实施的简讯过滤机制，继续发送含连结的讯息。 上个月，MCMC与大马皇家警察（PDRM）在“钓鱼行动”（Op Pancing）中成功捣毁一宗诈骗简讯集团。根据视频显示，他们逮捕了一名男子，该男子当时在吉隆坡城中城（KLCC）一带，以停泊的汽车为据点操作假基站。 MCMC的频谱扫描结果证实，该设备被用来向周边用户群发网络赌博网站的宣传简讯。警方询问时，嫌犯承认该假基站每天可发送约1万封简讯。 在逮捕行动后，执法单位也突击雪兰莪莎阿南哥打哥美宁（Kota Kemuning）一间住家，起获多台假基站设备及一辆用于操作的多功能休旅车（MPV）。 根据MCMC文告，当局共充公了45件设备，总值约10万令吉。此案援引《1998年通讯与多媒体法令》第239(1)(a)条文调查，违规者可被判罚款最高100万令吉，或监禁最长10年，或两者兼施。 案件也援引《2000年通讯与多媒体（频谱）条例》第34(5)(c)条文调查，违规者可被判罚款最高30万令吉，或监禁最长3年，或两者兼施。 ...

在多起校园悲剧事件后，马来西亚政府正考虑禁止16岁以下青少年使用社交媒体，甚至有提议要求社交媒体用户必须通过电子身份验证（eKYC），并全面禁止16岁以下人士使用智能手机。 然而，脸书（Facebook）、Instagram与Whatsapp母公司Meta警告，这项年龄限制措施可能适得其反。 根据《新海峡时报》报道，Meta东南亚公共政策总监拉斐尔弗兰克尔（Dr Rafael Frankel）指出，禁止青少年使用社交媒体，反而可能将他们推向更不安全的网络空间。 他表示，保障青少年网络安全的措施不应只局限于社交媒体平台，而应涵盖整个数码生态系统，包括线上游戏、教育应用程式及视频平台。 他被引述说：“如果你禁止青少年使用社交媒体，他们会去哪里？他们会转向游戏等更缺乏安全控制的平台，他们不会就此完全离线。” 他补充，青少年可能因此使用监管更薄弱、缺乏安全机制的平台，使陌生人有机会与他们接触并展开不安全的对话，而家长却毫不知情。 Meta发言人也透露，今年上半年，Meta已关闭来自柬埔寨、缅甸、寮国、菲律宾及阿联酋诈骗中心的1200万个帐户。此外，2024年共有1亿5700万则违反Meta反诈骗政策的广告被移除，其中**90%**是在用户举报之前主动下架的。 弗兰克尔强调，打击诈骗需要多方合作，包括数码平台、金融机构、电讯公司、政府、执法机关及公民社会等共同努力。 Meta仍无大马执照？ 截至目前，Meta似乎仍未根据现行《社交媒体监管条例》取得必要的ASP执照。在大马通讯及多媒体委员会（MCMC）的ASP注册名单中，找不到Facebook、Instagram或Whatsapp的记录。 根据条例，若社交媒体平台在大马拥有超过800万名用户，却未取得ASP执照，其运营即属违法。执照制度旨在确保马来西亚网络环境更安全，并让平台对线上危害事件负责，包括针对儿童的性犯罪与金融诈骗。 根据最新资料，目前只有TikTok、WeChat与Telegram已获得执照。 通讯及多媒体委员会指出，从2025年1月1日起，仍无执照却继续运营的服务提供者，将根据《1998年通讯与多媒体法令》第126条受到对付。 一旦罪成，平台可被罚款高达50万令吉，或监禁5年，或两者兼施；若在定罪后仍持续违规，每天将额外罚款1000令吉。 值得注意的是，Meta平台多次放行诈骗广告，即便只需基本审查即可避免，却屡次失守。这些广告冒用公众人物身份，包括国家元首依布拉欣苏丹陛下、首相安华及多名知名企业家。 自《社交媒体监管条例》实施已逾10个月，但大马政府仍未对Meta不遵守规定采取严厉行动。这也引发疑问——当Meta在大马仍无执照运营的情况下，是否真会配合落实社交媒体年龄验证措施？ 【消息来源】

宝腾 e.MAS 车款的社交媒体频道近日发布了一支新视频，似乎正在为 e.MAS 5 的发布倒数。根据影片显示的倒数日期，这款全新电动掀背车预计将于2025年10月30日正式登场。 这支由本地资深车评人兼五届马来西亚拉力赛冠军 Y.S. Khong 主演的视频，主要突出了 e.MAS 5 的预估售价。影片末尾，Y.S. 的一句话及随后的画面揭示了“10天倒数”的讯息。 宝腾 e.MAS 5 早在今年5月的2025马来西亚车展（Malaysia Autoshow 2025）上正式亮相。8月初，Pro-Net ...

通讯部长法米法兹尔表示，马来西亚政府计划将社交媒体的最低使用年龄，从目前的13岁提高至16岁。此举与澳洲政府的做法一致，旨在应对近来我国校园暴力事件增加所引发的青少年社会问题。 他说，几天前政府已宣布，将推动社交媒体平台强制落实电子实名验证（eKYC，电子“了解你的客户”），以保护儿童免受网络危害。 法米指出，政府正探讨是否有必要，以及如何要求社交媒体账户必须以政府官方文件注册，例如MyKad（国民身份证）、MyDigital ID或护照。 他补充，马来西亚通讯及多媒体委员会（MCMC）及相关机构将于下周在新加坡会晤多家社交媒体平台代表，讨论此机制的可行性与技术层面。目前该提案仍处于政策阶段，待新加坡会议结束并收到报告后，他将公布进一步的最新进展。 法米说，社交媒体注册机制或将参考目前电子钱包所采用的eKYC流程。 在确认近期校园命案嫌犯曾通过网络购买武器后，他透露，MCMC已受指示检讨如何对售卖违禁品（如毒品与危险武器）的电商平台采取行动。他也指出，卫生部与国内贸易及生活成本部已不时向平台发出指令，要求下架涉及违禁产品的广告。 另一方面，首相安华日前指出，政府关注社交媒体与网络游戏对青少年的负面影响，认为这些因素导致令人担忧的行为趋势。为应对国内学校暴力问题，政府建议禁止16岁以下学生使用智能手机。 首相也补充，政府正讨论由内政部与警方加强全国学校的保安监控。 在澳洲，社交媒体平台被要求采取合理措施，防止16岁以下用户创建或保留账户。该年龄限制旨在保护年轻澳洲人免受社交媒体使用过程中所带来的压力与风险。相关法令将于2025年12月10日正式生效。 若社交媒体平台违反年龄限制，将面临法院裁定的罚款，企业最高可被处以15万个罚点，约相当于4950万澳元（约1亿3520万令吉）。 【资料来源 ，图片来源】