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你大概已经听过那些传闻了——OnePlus也许所剩时间不多。不过在任何人惊慌之前，有必要先澄清一点：至少在撰文时，OnePlus并未就关闭其全球业务（包括马来西亚）作出任何官方宣布。真正发生的，是品牌原有身份的逐步流失，而对长期粉丝来说，这同样令人不安。 因此，作为对这个在十多年前以“旗舰杀手”先驱身份崛起、后来演变成更主流（并与Oppo关系日益密切）的品牌的一点致敬，以下是我心目中的OnePlus史上Top 5手机榜单。 这不是一个科学排名，而是依据我认为对OnePlus的崛起、口碑与传承贡献最大的程度来排列。 #5：OnePlus 13 没错——我用一款很多人会称为“Oppo换标机”的产品来开启这份榜单。 OnePlus 13与Oppo同期的旗舰产品共享大量“基因”。这或许已经让一些纯粹主义者磨刀霍霍，但这并不一定是坏事。 OnePlus 13已经不再像一款传统意义上的OnePlus。它不再运行早期粉丝所热爱的、近似原生Android的OxygenOS，也不再自诩“旗舰杀手”。相反，它将自己定位为一款真正的旗舰——而且在很多方面，它做到了。 你可以得到玻璃与铝合金打造的高端机身、IP69级防尘防水、一块高分辨率2K AMOLED屏幕、容量达6000mAh的大电池并支持100W有线快充，以及2024年最强大的手机芯片之一——Snapdragon 8 Elite。 但真正的亮点，在于哈苏调校的三颗5000万像素摄像系统，能够持续输出质感细腻的照片与人像，往往看起来就像经过专业后期处理。 尽管OnePlus 13或许难以在情感层面打动老粉丝，但不可否认，它是当年整体最均衡的Android旗舰之一——甚至理应获得比三星、谷歌和苹果更多的关注。 #4：OnePlus 5T ...

马来西亚的电动车市场正在快速变化，但并非所有新入局者都能迅速取得成功，在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入探讨了第二国产车（Perodua）首款电动车Perodua QV-E所遭遇的冷遇。 尽管Perodua向电动化转型备受瞩目，但实际数据却并非如此。 截至2025年底，Perodua QV-E的注册量仅为38辆，这引发了人们的质疑：Perodua QV-E是否遭遇了滑铁卢？或者说，电池即服务（BaaS）模式成了最大败笔？ https://www.youtube.com/watch?v=BNfsRG6YguM&t=3s Perodua QV-E的困境 QV-E的设计理念是“面向大众的电动车”，但其市场推广却遭遇了质疑。Amin和Alex探讨QV-E定位和定价是否与Perodua买家的预期不符。 其中一个最大的争议点是电池即服务（BaaS）模式。“租赁”电池真的能省钱吗？还是会增加复杂性，吓跑了传统买家？ 马来西亚电动车充电基础设施的短板 除了电动车本身，Amin和Alex还探讨了马来西亚充电基础设施面临的持续挑战。尽管我们看到宝腾（Proton）e.MAS、特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）和极氪（Zeekr）等品牌的电动车注册量激增，但公共充电桩的压力却与日俱增。仅在2026年1月，宝腾新能源科技公司（Pro-Net）就交付了创纪录的3276辆电动车。 本期节目重点关注了大道沿线缺乏战略性快速充电大型枢纽，以及高层居民在家充电所面临的挑战。最重要的是，2026年“无需排队”的充电体验是否还能实现？ 经济型插电式混合动力车的崛起 纯电动车（BEV）面临基础设施建设的种种难题，插电式混合动力车 （PHEV）是否是合适的解决方案？随着Proton e.MAS ...

随着整装进口（CBU）电动车的免税期结束，马来西亚极氪（Zeekr Malaysia）公布了Zeekr 7X的2026年最新定价。这款电动SUV的价格虽比以前高了，但涨幅却不大。 https://www.youtube.com/watch?v=1vijSEIMU7Y&t=3s 2026年Zeekr 7X马来西亚定价 以下是Zeekr 7X在马来西亚的最新定价： Zeekr 7X RWD Standard：18万2800令吉（之前：17万9800令吉） Zeekr 7X RWD Long Range：19万3800令吉（之前：19万800令吉） Zeekr 7X AWD ...

特斯拉（Tesla）悄然调整了马来西亚部分Model 3和Model Y车型的WLTP续航里程，使其比以往略有提升。 无论是新定制订单还是库存清单中的新车，调整后的续航里程均增加5%至8%。 此外，更新后的特斯拉订购页面现已支持在更改选配轮毂尺寸时，实时显示预估续航里程。 简而言之，特斯拉通常以能效更优的最小轮毂尺寸，来宣传其WLTP续航里程。若你选择更大尺寸轮毂进行定制，你会发现预估续航里程会相应减少，如上所示。 根据网站的最新更新，我们注意到部分车型的续航里程增加了14至55公里，其中包括Model 3/Y Premium RWD、Model Y Long Range RWD和Model 3/Y Long Range AWD。 不受影响的车型包括新款Model 3 ...

Tune Talk已将全面升级后的Tune Talk应用程式拓展至全球，让世界各地的用户无需SIM卡、手机配套或任何订阅，即可畅玩超过1450款游戏与微剧内容。 这项举措也标志着Tune Talk的数码生态系统正式走出马来西亚，加入由电信公司支撑、提供无国界与云端原生数码服务的平台行列。 Tune Talk表示，用户如今只需手机号码与电邮地址，无论来自哪个国家，都可使用该应用程式。 Tune Talk自5月改版以来下载量突破100万 这家预付电信公司指出，此次全球上线是其从传统移动服务商转型为数码生活平台的重要一步，未来数月内还将陆续宣布更多数码服务。 Tune Talk表示，自2025年5月完成重大改版以来，该应用程式的下载量已突破100万次。数据显示，用户平均每天在平台上花费36分钟，使用娱乐与数码服务内容。 该公司补充，随着全球访问正式开放，Tune Talk有望在Google Play Store与Apple App Store合计达到300万次下载。面向全球用户开放，无需SIM卡、免费使用 随着全球上线，应用程式的注册流程也进一步简化。非Tune Talk用户可使用任何马来西亚或国际手机号码注册，并以电邮地址创建账户后即可立即使用。 ...

除了Vigo紧凑型SUV，东风在马来西亚的电动车阵容如今也加入了Dongfeng 007。本地市场共提供两个版本，分别为007 Premium与007 Prime。 需注意的是，这里的Prime并非Proton e.MAS的分级方式，而是东风007的高阶版本。主要差异在于动力系统配置，007 Prime搭载双电机全轮驱动（AWD），而007 Premium则为单电机后轮驱动（RWD）。 东风007马来西亚售价、发布优惠 以下为东风007在马来西亚的定价： Dongfeng 007 Premium RWD：16万1000令吉Dongfeng 007 Prime AWD：18万7000令吉 上述售价已包含8888令吉的发布回扣，但尚未涵盖上路费用及保险。与Vigo一样，凡是率先购买东风007的车主，将可获赠一台ABB壁挂式家用充电器。 在保修方面，东风也为007提供与Vigo相同的保修政策，包括6年不限里程整车保修，以及8年不限里程的高压电池与电动驱动系统保修。 在马来西亚，007提供4种车身颜色，分别为Eclipse ...

继上周更新预付配套后，CelcomDigi正式公布2026年版的Postpaid 5G后付配套。 新配套整体变化不大，但提升了“限速”5G速度，并通过捆绑视频串流内容及数码装置防护服务，提供更高价值。 与过往不同的是，CelcomDigi不再为后付配套提供免费6个月、300Mbps的光纤宽频。同时，在较低价的Postpaid 5G 80配套中，允许添加的副线数量也从6条减少至3条。 一如既往，所有后付配套均包含无限通话。 CelcomDigi Postpaid 5G 80、100及120 从主流配套开始，CelcomDigi Postpaid 5G后付配套起价为80令吉。Postpaid 5G 80依然提供300GB的5G/4G数据。此前，该配套的“Essential”5G速度为100Mbps，如今已升级为“Advance”5G速度300Mbps。 再上一档的是Postpaid 5G 100，依旧提供500GB的5G/4G数据，5G速度也从“Advance”300Mbps升级至“Premium”500Mbps。 若需要更多数据，CelcomDigi的Postpaid ...

东风汽车公司（Dongfeng Motor Corporation）携手马来西亚合作伙伴Central Auto Distributor Berhad（CADB）和Volt Auto，这个星期在本地推出两款全新东风乘用电动车，进一步拓展了其乘用电动车产品线。其中一款是名为Dongfeng Vigo的紧凑型SUV。 东风汽车于2024年11月底首次进入马来西亚乘用电动车市场，当时推出了Dongfeng Box。此前，该品牌在本地的电动车业务主要集中在商用领域，尤其是EC35电动厢式货车。 Dongfeng Vigo马来西亚定价和上市优惠 在马来西亚，Vigo的定价为10万8888令吉，但作为上市优惠的一部分，只要10万令吉就可入手，不包含路税和保险。 Vigo有白色（Arctic White）、银色（Titanium Silver）、米色（Sandstone Beige）、绿色（Mosswood Green）、橙色（Canyon Orange）和黑色（Cyber Black）这几种车身配色可选。内饰方面，Vigo采用浅灰色和黑色。 ...

Zeekr将很快在马来西亚推出旗下全新旗舰SUV——Zeekr 9X。这款车车长超过5.2米，最大输出功率超过1,300匹马力，是品牌的顶级车型，直指劳斯莱斯Cullinan和路虎揽胜等豪华SUV市场。 虽然Zeekr以高端电动车闻名，但9X是品牌首款搭载内燃机的车型。作为插电式混合动力车（PHEV），配备发动机不仅有利于长途续航，也能让马来西亚买家享受更低的道路税。 Zeekr智能科技马来西亚总经理Eddy Lu透露，Zeekr 9X预计最早将在今年底或2027年初在马来西亚亮相。 他表示，上市时间取决于将Zeekr 9X从左驾（LHD）改为右驾（RHD）的工程进度，同时还需确保车辆符合欧洲法规。 Eddy指出，这不仅关乎何种产品适合马来西亚市场，更关乎整个右驾市场。 他强调，Zeekr并不打算推出过多车型，以免造成客户混淆。他们不会依靠大规模生产抢占市场，而是专注于正确、稳妥地推出产品。Zeekr坚持“在合适的时间推出合适的产品”才是正确的做法。 Zeekr 9X：吉利对标劳斯莱斯Cullinan的答案 https://www.youtube.com/shorts/nHGPb3o3-D4 Zeekr 9X定位为品牌迄今最豪华、最先进的SUV，采用六座豪华布局，重点提升后排乘坐舒适性，可看作现有Zeekr 009的SUV版，兼具更强性能、更高豪华感和一定越野能力。 正如前述，9X为PHEV车型，搭载2.0L涡轮增压“超级混动专用发动机”，输出功率205kW（275匹马力）。在电动机方面，9X提供双电机和三电机全轮驱动（AWD）版本。 双电机版本输出660kW（885匹马力）及935Nm扭矩；三电机版本则高达1030kW（1381匹马力）和1,410Nm扭矩，顶配车型0-100km/h加速仅需3.1秒。 Zeekr 9X ...

宝腾新能源科技公司（Pro-Net）以强劲势头开启了2026年，1月份交付量创下3276辆电动车的纪录，这几乎是上个月交付量的三倍，也是马来西亚单一品牌单月电动车交付量的最高纪录。 随着宝腾（Proton）e.MAS 5于去年12月开始交付，e.MAS 7插电式混合动力（PHEV）也将于2月4日上市。 如果这一势头持续下去，Proton e.MAS有望成为今年马来西亚排名第一的电动车品牌。 虽然Pro-Net并未透露具体的交付量明细，但我们可以推测，大部分交付量来自Proton e.MAS 5，该车型在1月初就获得了近1万5000辆的订单。而Proton e.MAS 7依然是销量冠军，此前它曾是2025年最畅销的电动车车型。 此外，Pro-Net近期还宣布推出本地组装的2026款Proton e.MAS 7，该车型在提供更多功能的同时，价格也略有下降，起售价为9万9800令吉。 回顾一下，去年马来西亚共注册了8890辆宝腾电动车，其中包括8677辆e.MAS 7和213辆e.MAS 5。与此同时，比亚迪（BYD）以1万4407辆的注册量成为去年马来西亚电动车品牌销量冠军。比亚迪拥有更丰富的车型阵容，其本地注册量主要来自BYD Sealion 7（4454辆）、Atto 3（4069辆）和Atto ...