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Gentari和EV Connection（EVC / JomCharge）已对其电动车充电站进行了几项新升级，这些站点配备了电池储能系统（BESS）。这些充电站使用电池和太阳能板，旨在解决高速公路上电动车充电荒地的电力供应有限问题。 目前，他们已在PLUS高速公路沿线部署了四个BESS辅助的电动车充电站，但在使用过程中遇到了一些挑战。为确保更多电动车用户能顺利充电，Gentari和JomCharge引入了一些新措施，包括电动车充电上限的新规定。 BESS辅助充电站设在电力供应有限的区域，但存在限制 EVC解释称，马来西亚的许多地区适合设立电动车充电站，但缺乏足够的电力供应来支持实际充电。通常这些地点是高速公路上的休息站和停车区，电力供应仅足以支持小规模设施如餐厅和厨房的使用。 BESS系统像一个“水箱”，能够利用有限的电力慢速充电，直到电池充满，从而为该地点提供直流快速充电。每次电动车接入充电时，储存的能量就被“释放”，同时电池继续从电网和太阳能中缓慢充电。 例如，Behrang北上休息站的两个Kempower直流充电器由300kWh的BESS支持。若连续为六辆电动车充电50kWh，BESS将会完全耗尽，充电站将暂停服务，直到电池重新充满足够的电量。 为解决这个问题，Behrang南北向休息站作为试点阶段，引入了80%电池充电上限。这意味着，当电动车电量达到80%时，充电器将自动停止充电，此举旨在确保更多车辆能够获得充电机会。 该80%限制还将推广至其他BESS辅助的充电站，如Senawang南北向休息站以及未来即将部署的BESS充电站。 为什么这些充电器要限制到80%？ 80%的电量限制实际上是某种形式的“公平使用政策”，它可以确保有限的电力资源能够为更多用户提供充电服务。如果每辆电动车充30kWh，那么充满电的300kWh BESS理论上可以连续为10辆车充电，而不是每辆车充到50kWh只能为6辆车充电。 另外，值得注意的是，这些BESS辅助充电器的收费为每kWh 1.60令吉，略高于其他Gentari和JomCharge部署的直流充电器。 在某些地点，最近的充电站距离约20公里。例如，Ulu Bernam休息站距离Behrang南向休息站约16.4公里，而Tapah休息站距离Behrang北向休息站约51公里。 充电时间也是不建议充满电的另一个原因。电动车的充电速率在达到80%后会显著下降。例如，起亚EV6从37%充到80%只需12分钟，但从80%充到100%却需要额外的26分钟。 如果你想快速充电，最好在电量到达80%时停止充电，继续行驶，直到下次需要充电。为了最后的20%而额外等待30分钟并不划算。如果你的电动车续航超过500公里，80%的电量通常足以到达目的地。 ...

Gentari 继续在东海岸部署更多的电动车快速充电器，最新的直流充电站位于登嘉楼格底（Kerteh）的Petronas Rantau（也称为Petronas Mesra Mall）。此次部署的独特之处在于，将原来的NGV加油区改造成了直流充电中心。该站点共有4个充电枪，是登嘉楼最大的电动车充电中心之一。 正如我们之前报道的那样，NGV加油泵在2019年4月之前已被移除，但其建筑结构仍然保留，遮阳区域使其成为理想的电动车充电站点，因为它可以为车辆遮挡风雨。 在这个地点，Gentari 部署了150kW的Kempower直流充电系统，配备两个卫星终端，每个终端配有两个CCS2充电枪，可同时为四辆电动车充电。 与其他Gentari直流充电站点类似，这里的充电价格为每千瓦时1令吉50仙。如果您拥有Gentari Go的年费会员，可以享受50%的折扣，每千瓦时只需支付75仙。 在接下来的几个月里，预计登嘉楼将部署更多的直流充电器，EV Connection计划在今年年底前部署三个电池储能系统（BESS）辅助的电动车充电站。 TNB Electron 也加快了其在东海岸的电动车充电站部署。他们最近在登嘉楼的Petron Kg Gemuroh和吉兰丹的Petron Selising部署了直流充电器。

国能旗下的TNB Electron继续扩大其在东海岸的电动车充电网络，并在Petron加油站进行了一项新部署。继在登嘉楼的Petron Kg Gemuroh启用新的直流充电点后，下一个即将启用的充电点是吉兰丹的Petron Selising。 正如在面子书分享的那样，他们位于Petron Selising的新直流充电器于2024年10月5日（周六）投入运营，并提供两天（10月5日和6日）的免费电动车充电服务。 TNB Electron在吉兰丹Petron Selising部署了Autel MaxiCharger直流充电器。【图片来源：Plugshare】 TNB Electron充电器可以通过Apple App Store和Google Play Store上的Go To-U应用程序激活。 Petron Selising直流充电器可提供高达100kW的功率，价格为每千瓦时1.50令吉。 ...

好消息！EV Connection（JomCharge） 已在柔佛、雪州和吉打的莲花超市（Lotus’s）设立了许多电动车充电点。这些地点大都提供多个交流充电桩，非常适合在商场逛上几个小时同时又可为电动车充电的车主。 更多的电动车充电桩正在部署中，包括Lotus’s本查阿南（Puncak Alam）分店。 地不佬、Eco Tropics和巴生Lotus’s的交流充电桩 新设的电动车充电桩采用按时收费的方式，对大多数用户而言价格还算合理，其中一些充电桩不是全新的，而是在暂时关闭后重新投入运作。 在Lotus's地不佬（Desa Tebrau）共有3个11kW交流充电桩，价格为每分钟10仙（每小时6令吉），充电车位就在C1柱和D1柱附近。 由于都是11kW交流电充电桩，适用于比亚迪（BYD）Dolphin、Atto 3和Seal等配备单相车载充电器的电动车，即只能从这些充电桩获得约3kW电力。 与此同时，位于柔佛马赛城（Kota Masai）Eco Tropics的 Lotus's，共有3个7kW的交流充电桩，价格为每15分钟1令吉（每小时4令吉）。 至于Lotus’s巴生则设有6个6kW交流电充电桩，价格同样是每15分钟1令吉（每小时4令吉）。 亚罗士打Lotus’s Stargate的直流充电桩 至于吉打北部，JomCharge在亚罗士打Titi ...

你知不知道，“即插即充”（plug-and-charge）功能，能让你无需使用应用程序或支付卡，即可为电动车充电。 在大马，仅有特斯拉（Tesla）车主能在特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）或目的地充电站（Destination Charger），才能享有此功，随着奇瑞欧慕（Chery Omoda）E5的到来，如今有了变化。 这主要是Omada E5是我国市场上首款支持“即插即用”的非特斯拉电动车，与特斯拉不同的是，奇瑞并没有设立自家的电动车充电网络来实行这个功能。 相反，该公司与EV Connection（EVC）携手合作 ，如果你你对EVC还不熟悉，该品牌就是负责大马最大电动车充电网络之一JomCharge的公司。 自动充电快捷方便 目前，在大马使用公共电动车充电器最常见的方式是通过手机应用程序激活，一些充电桩运营商（CPO），如DC Handal和EVlution，还设立内置银行卡支付终端的电动车充电器，用户无需使用手机应用程序即可使用。 有了自动充电功能，用户只需将充电器喷嘴连接到电动车上，然后等待充电开始，当我们有机会测评Omoda E5时，我们已经立即试用了该功能： 从以上视频中可看到，这不仅非常简单，而且速度也很快，一般来说，将ABB Terra HP充电桩的CCS2喷嘴插入Omoda E5开始充电，用时不到 30 ...

为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。 ...

好消息！大马特斯拉（Tesla Malaysia）网店已开始直接向公众销售特斯拉挂墙式充电器（Tesla Wall Connector）。 在此之前，该充电器只在客户购买特斯拉电动车时，作为该公司家庭充电计划（HCP）的一部分免费提供给客户。   特斯拉墙式充电器大马售价 根据大马特斯拉商店的列表，客户可以2880令吉购买挂墙式充电器，该价格不包括安装费，因此请务必合理规划预算。 如果你需要参考，家庭充电计划提供的挂墙式充电器标准安装费为2200令吉，它包括标准安装工作以及开关、断路器、剩余电流装置和配电箱等设备。 客户还可能需要支付电线的费用，每公尺36令吉，如果选择铠装电线则是每公尺60令吉，如果在沙巴或砂拉越，还需支付300令吉的额外费用。 如果你有兴趣安装，大马目前有9家特斯拉认证安装商，包括AllianceMEP、Ancom、Carput、EV Connection、Ezis、Kineta、NextGMatrix、Saturn Pyro和Titian Kencana，你还可以在大马特斯拉官网查看供货详情，这取决于所在的位置。 特斯拉墙式充电器规格与保修 作为特斯拉品牌的交流充电器，它是专为特斯拉电动车设计，尽管如此，挂墙式充电器可与任何支持 Type 2充电器的电动车配合使用，不过你可以将设置为仅与特斯拉或特定的特斯拉汽车配合使用。 根据前提条件的电网类型和用户为设置的最大电流输出，挂墙式充电器的充电速度最高可达22kW（或根据大马特斯拉官网最高可达21kW）；请注意，在大马销售的特斯拉Model 3和Model ...

大约在两个月前，我们看到位于柏翠林（Pantai Sentral Park）的麦当劳（McDonald）部署JomCharge电动车充电器。 该充电器就在本周早些时候正式启用。 两个地点和两种设置 柏翠林的麦当劳得来速分店的单柜直流充电器，配有两个充电连接器。 除了柏翠林的麦当劳得来速（DT）分店外，JomCharge也在实达阿南（Setia Alam）的麦当劳得来速分店部署充电器。 有趣的是，这两个地点的充电器采用两种不同的设置。 负责管理JomCharge的EV Connection决定在柏翠林的麦当劳得来速分店，部署一个单机柜Kempower直流快速充电器 （DCFC）。 该充电器配备两个充电连接器，输出功率可达100kW，并具有动态充电功能。 实达阿南麦当劳得来速分店的两个直流充电器。 另外，EV Connection在实达阿南的麦当劳得来速分店，部署两台ABB Terra 54充电器（取代之前的Khind-TGood交流充电器）。 每台充电器的输出功率可达50kW。 JomCharge ...

奇瑞去年7月宣布有意在我国推出Omoda E5电动SUV后，终于在上个月开放预订，并于周三（6日）正式发布。 https://youtu.be/MbFrqK19Ido Omoda E5售价、配色、保修 奇瑞在发布会上宣布，Omoda E5在我国的售价为14万6800令吉（未含保险）。 此外，这两新款电动SUV有标志性的水绿色、卡其白色、幻影灰色和深黑色供选择；至于内饰则有蓝色配米色或纯黑色，取决于其外观颜色。 奇瑞为Omoda E5提供7年或15万公里保修，而高压电池则单独享有8年或16万公里保修；一旦电池健康状况低于70%，该公司还会提供高压电池一对一更换。 配合新车登陆大马，奇瑞还会向首2000名客户赠送家用挂壁式充电器，以及车辆2负载 (V2L) 适配器。 奇瑞还与EV Connection合作，让客户可获得价值1000令吉的充电积分，可在任何JomChare充电器或其漫游合作伙伴处使用。 Omoda E5规格速览 Omoda E5采用单个150kW（201hp）电动引擎，可提供340Nm扭矩，百公里加速时间为7.6秒，最高时速为每小时172公里。 为其提供电力的是61kWh磷酸铁锂（LFP）电池组，WLTP额定续航里程可达430公里。 ...

大马国家石油公司旗下的绿色能源子公司Gentari正式推出Gentari Go应用程序，该应用程序已于周三（21日）正式上线，踏入新阶段。 值得注意的是，Gentari Go不仅在我国提供电动车充电服务，甚至还可使用泰国和新加坡的充电器。 Gentari Go在三个国家提供2000个电动车充电器 Gentari副总执行长兼Gentari Green Mobility Sdn Bhd总执行长Shah Yang Razalli表示，Gentari Go上线后，用户将能够使用这三个国家的2000多个电动车充电器。 这意味用户不仅不必为新加坡和泰国的充电器下载单独的应用程序，也不必为使用这些应用程序而获取当地电话号码；这要归功于Gentari与多个充电桩运营商的漫游合作关系。 在我国，Gentari 继续维持与Yinson GreenTech (YGT) 和 ...