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尽管由于10万令吉的底价政策，马来西亚的电动车价格仍相当昂贵，但本地电动车市场的增长在2024年继续上升。事实上，2024年1月至11月在陆路交通局（JPJ）注册的电动车总数量比2023年全年增加了约44%。 这一年，我们看到30多款新型电动车进入市场，这令人惊叹。为了给这一年画上圆满句号，现在是时候表彰2024年的最佳车型了。 SoyaCincau.com的科技专家，包括Alex、Hanif、Chapree、Putra、Sam、Aisyah 和 Duke，精心挑选了2024年发布的最佳电动车名单，并评出金奖、银奖和铜奖。遗憾的是，我们无法涵盖所有​​车型，因为由于时间限制，我们只考虑了2023年11月20日至2024年11月1日期间推出的车型。 同时，我们还推出了一项新的充电点运营商（CPO）奖，以表彰负责马来西亚电动车充电基础设施的人们所做的努力。因此，以下是我们从电动车领域挑选出的2024年最佳车型： 年度最具性价比电动车 年度最佳电动SUV 年度最佳电动轿车 年度最佳电动车 年度最佳充电点运营商（CPO） 阅读我们其余的奖项 请查看我们为SoyaCincau Awards 2024选出的其他奖项！ 年度最佳平板电脑 年度最佳手机 年度最佳电子产品 年度科技领域最佳和最差 年度最佳电讯公司 年度最具性价比电动车 ...

在即将迈入2025年之际，TNB Electron又在吉隆坡启动了一个新的电动车充电站。这次部署的是一个位于Jalan Genting Klang 1 BHPetrol 的200kW DC充电器。作为推介优惠的一部分，这个快速充电站限时免费开放。 这一最新的DC充电器部署是TNB Electron首次在BHPetrol油站安装的电动车充电站。据悉，他们正与BHPetrol紧密合作，以扩展电动车充电基础设施，覆盖更多地点，包括主要公路沿线。 BHP Genting Klang站点安装了一台Autel DC充电器，配备两个CCS2充电枪，最高可提供200kW的充电功率。如果同时为两辆电动车充电，功率将动态分配至两个充电枪。 与TNB Electron在Juru南向200kW DC充电器及Gunung Semanggol南向R&R 180kW DC充电器类似，这款充电器的费用为每千瓦时1.50令吉。用户需通过Go ...

国家能源公司（TNB）近日宣布，政府已批准实施涵盖2025年至2027年的监管周期4（RP4）。新的电费标准将于2025年7月1日生效，定为每千瓦时45.62仙，相较目前平均电费39.95仙上涨了14.2%。 根据TNB的说法，此次涨价将使公司能够在电力行业进行必要的投资，以确保持续且可靠的电力供应，以满足日益增长的需求。 问题在于，这对西马的家庭电力用户影响有多大？这是否会显著增加电动车车主的使用成本？ 自2014年以来电费已上涨3次，但家庭电费维持不变 消息传出后，许多人以为自2025年7月1日起，西马所有家庭电费都将上涨14%。然而，需要注意的是，基础电费标准与家庭用户所用的家庭电费率并不相同。 自2014年引入激励型监管（IBR）以来，电费已分三阶段上调。第一阶段（RP1，2015-2017年）电费为每千瓦时38.53仙；第二阶段（RP2，2018-2020年，延长至2021年）为39.45仙；目前的第三阶段（RP3，2022-2024年）为39.95仙。 尽管电费上涨，TNB自1997年以来，家庭用户首200千瓦时的基础家庭电费率一直保持在每千瓦时21.8仙。此外，201至300千瓦时电量的电费率为每千瓦时33.4仙，也自2009年起维持不变。 事实上，如果回顾历史，自2014年1月1日起，西马家庭用户的电费率未有变动。对于高用电家庭，TNB最高家庭电费标准为每千瓦时57.1仙，这一费率已超过10年未变。 尽管RP4涵盖自2025年1月1日起的电费，TNB表示，2025年1月至6月期间的任何差额将由电力工业基金（Kumpulan Wang Industri Elektrik，KWIE）承担。TNB补充道，为RP4批准的总资本开支为428亿2100万令吉，预计将为刺激国家经济带来显著的经济效益，并为实现国家能源转型议程做好电力网络准备。 2024年电费涨价了吗？ 如果过去10年家庭电费率没有变动，为何2024年会有报道称电费上涨？实际上，这是由于失衡成本传导机制（ICPT）回扣和附加费的实施，这取决于用电场所和用电量。 尽管平均电费每三年由能源委员会审查一次，但ICPT是一种每6个月反映燃料价格及其他发电相关成本变化的机制。简单来说，如果全球燃料价格下降，消费者将获得回扣；若燃料价格上涨，则会施加附加费。 作为政府重新定向电费补贴措施的一部分，其ICPT实施有所调整。从2024年1月1日至6月30日，每月用电量不超过600千瓦时的家庭用户将获得每千瓦时2仙的回扣。 然而，用电量在601至1500千瓦时之间的用户不享有回扣。月用电量超过1500千瓦时的用户则需支付每千瓦时10仙的附加费。 对于非家庭用户/商业用户，低压商业及工业电费、特定农业部门以及水务与排污运营商需支付每千瓦时3.7仙的附加费。而其他商业及工业电费则需支付每千瓦时17仙的附加费。 2024年下半年（7月1日至12月31日），家庭用户的ICPT维持不变，但非家庭用户的附加费有所减少。 对于低压商业及工业电费，ICPT附加费从每千瓦时3.7仙降至2.7仙，而其他商业及工业电费则从每千瓦时17仙降至16仙。由地方当局管理的路灯附加费则降至每千瓦时9仙。 ...

往返吉隆坡与关丹的电动车（EV）驾驶者现在多了一个额外的充电地点。Gentari 在彭亨州甘孟（Gambang）部署了一台150kW直流充电器，可供东行和西行车辆从LPT高速公路使用。 这台全新的150kW直流充电器位于Jalan Gambang的Petronas KM26加油站，距离甘孟收费站仅约6分钟车程（5公里）。 在这个地点，Gentari 部署了一台Kempower直流充电器，配备两个CCS2充电头，最大功率可达150kW。从图片可以看出，充电器位于Petronas加油站的左侧，靠近Dunkin’ Donuts。 和其他Gentari的直流充电器一样，该充电器的费用为每千瓦时1.50令吉，可通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序启用。 如果您订阅了Gentari的年度会员计划（费用为每年899令吉），还可以享受50%的折扣。订阅后，这台充电器的费用仅为每千瓦时0.75令吉，非常划算。

马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）在柔佛士姑来（往南方向）休息站启用了新的特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger），这实际上是我国大道上的第一座特斯拉超级充电站。 在士姑来（往南方向）休息站，共有四个V4超级充电站（V4 Supercharger stations），每个充电站的最大功率输出为250kW。当然，确切的充电速度取决于你的特斯拉电池电量以及同时在充电的特斯拉车辆数量。 士姑来（往南方向）休息站的特斯拉超级充电站收费不同 有趣的是，士姑来（往南方向）休息站的充电费与大马其他超级充电站不同。大马特斯拉最近才将超级充电站的充电费，从每千瓦时1.25令吉下调至每千瓦时1.13令吉，降幅约为10%。 然而，士姑来（往南方向）休息站的超级充电站的充电费仍维持旧的费率，即每千瓦时1.25令吉。至于闲置费则保持不变，为每分钟4令吉。 更多特斯拉超级充电站即将建成 在此之前，马来西亚大部分的特斯拉超级充电站都位于购物中心。也有例外，例如Gamuda Cove、关丹和赛城特斯拉服务中心，但它们都没有直接位于大道休息区。 与此同时，我国还有更多特斯拉超级充电站有待部署。在我们之前的报导中，我们强调特斯拉已在雪州莎阿南的Mercu Maybank安装了超级充电站，而该公司还入围了几个地点，例如新山Mid Valley Southkey、八打灵再也和怡保。 【图片来源】

DC Handal 宣布在巴生谷推出另一台新型直流（DC）充电器，每千瓦时仅需1令吉。与布城的47kW低功率直流充电器不同，此次的新充电器功率高达120kW。 新充电器采用Mini Auto Bavaria品牌标识 这台充电器位于Pantai Sentral Park吉隆坡的IJM Land卓越中心（ICE）展馆，使用的是Autel MaxiCharger DC快速充电器，配备两个CC2充电枪口。 新充电器还带有Mini Auto Bavaria的品牌涂装，这是DC Handal与Auto Bavaria去年宣布合作的成果。然而，目前尚不清楚DC Handal是否会为Auto Bavaria客户提供此充电器的专属收费优惠。 和其他DC ...

如果你在从槟城前往怡保的途中需要为电动车充电，现在位于PLUS高速公路南下方向的新芒魏山（Gunung Semanggol）休息站新增了一台直流（DC）充电桩。TNB Electron已启用其180kW DC充电桩，为需要快速充电的电动车主提供理想的充电站点。 双溪孟容休息站的TNB Electron充电桩 这台TNB Electron 180kW DC充电桩位于休息站的美食广场入口前，你可以在进入休息站时看到带有TNB Electron标志的充电设施。充电桩由Autel提供，支持高达180kW的充电功率，并配备两个CCS2充电枪口。 与TNB Electron在柔府（Juru）部署的200kW DC充电桩类似，这台180kW DC充电桩的收费为1.50令吉/kWh。要启用充电桩，你需要使用Go To-U应用程序，该应用可通过苹果App Store和Google Play Store下载。 与北南大道上大多数DC充电桩不同，TNB ...

宝腾终于公布了其首款量产电动车——宝腾e.MAS 7的上市日期。这家国家汽车制造商此前曾表示计划在12月推出这款全新电动车，但直到今天才确认具体日期。 根据宝腾e.MAS官方脸书页面今天发布的预告片，e.MAS 7将在7天内正式亮相。这意味着发布会将在12月16日（星期一）举行。 宝腾e.MAS 7早鸟优惠的最后机会 宝腾e.MAS 7的预估价格和早鸟优惠活动最初于10月26日公布，当时宝腾正式开放了这款电动车的预订，预估售价为12万令吉。 在上市前预订这款新车的早鸟客户将享受“先锋特权优惠”，包括500令吉的回扣。此外，他们还将获得价值1000令吉的“先锋礼品包”，但该礼品包的具体内容尚未公开。 您可以通过全国任何一家宝腾e.MAS经销商以500令吉的订金预订e.MAS 7。或者，也可以直接通过支持Android、AppGallery和iOS的宝腾e.MAS应用程序进行预订。 此外，Pro-Net和EV Connection宣布将在全国100个公寓内免费安装电动车充电站。这是通过名为“Pro-Net x EVC公寓充电基础设施计划”的全新利润共享、零资本支出模式实施的。e.MAS 7车主可以以折扣价使用这些充电设施。 宝腾e.MAS 7主要规格 https://youtu.be/bvwyLyDAlmM e.MAS ...

如果你在布城需要为电动车充电，脉搏大酒店（Pulse Grande Hotel）现在设有一个新的直流充电站。DC Handal在这里部署了一个47kW充电器，是全国直流充电费率最便宜的其中一个。 该电动车充电地点位于布城第一区（Precinct 1），位于世界最大交通圈中间的一座小山上。脉搏大酒店前身为香格里拉酒店，2018年更名后沿用至今。 DC Handal在这里部署了一个Autel 47kW Maxicharger DC装置，配有两个CCS2喷嘴，收费为每千瓦时1令吉。 DC Handal充电器让你无需使用任何应用程序（App）即可激活并支付充电费，因为它有支付卡终端，支持非接触式信用卡、扣账卡和预付卡。当然，你也可以通过ChargEV和JomCharge等App激活充电器。 相比之下，DC Handal大多数47kW DC充电器（例如部署在孟沙南城、话望生和IOI City Mall的充电器）的收费为每千瓦时1.30令吉。 【图片来源】

彭亨州负责投资、工业、科学、技术和创新事务的行政议员拿督莫哈末尼扎最近在州议会会议上透露，彭亨有意成为我国电动车的组装和生产中心。 尼扎表示，电动车普及率的大幅增长标志着马来西亚汽车市场的明显转变。他引用了7月份公布的统计数据，其中2024年上半年在我国注册的电动车数量已超过2023年上半年的两倍多。 我们看到西海岸地区的雪兰莪、森美兰和马六甲等州，因为物流因素而被电动车制造商选为组装厂所在地。 我们希望彭亨成为东海岸地区的电动车装配和生产中心。如果物流是主要标准，我们将加强对连接巴生港和关丹港的东海岸铁路（ECRL）工业和物流网络的推广。 ————彭亨负责投资、工业、科学、技术和创新事务的行政议员拿督莫哈末尼扎 彭亨已经开始电动车组装 事实上，彭亨已经参与了电动车组装。早在2023年，马来西亚马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）就在北根启动了马赛地EQS 500 4MATIC的本地组装。 当时，北根工厂是继印度浦那和泰国北榄之后，第三家参与EQS组装的海外组装工厂。此外，马赛地的北根工厂是马来西亚为数不多的组装电池电动车的汽车工厂之一。 马来西亚的其他电动车组装厂包括莎阿南沃尔沃（Volvo）和居林Inokom。随着林茂NexV Manufacturing、马六甲EPMB和Perodua即将建成的电动车工厂的加入，名单将很快增加。 彭亨开始部署电动车充电站 除了电动车制造，尼扎还在演讲中讨论了该州的电动车充电基础设施。具体来说，最近与电动车充电站开发商Volt Industries的合作涉及约2.5亿令吉的投资。 此次合作将在整个彭亨建设50个充电站，预计在未来2至3年内完成。文冬是Volt电动车充电站的首个地点，将有12个充电位，预计明年年中完成。 就像电动车组装一样，彭亨的电动车充电基础设施也在缓慢发展。例如，Gentari已经部署了多个直流充电器，包括东海岸大道第一阶段（LPT1）上的甘孟休息站（Gambang R&R）和彭亨科技工业园。LPT1用户还可以在淡马鲁（Temerloh R&R）使用壳牌充电高性能充电（HPC）中心（Shell ...