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ChargEV终于赶在长周末假期前完成了柔佛东甲停站（Pitstop Tangkak）的充电站升级。 该充电站的供电系统已完成升级，现在可以从电网获得400kW的电力，并分配给其8个充电位。这意味着在高峰期无需再担心只有一个喷嘴（充电枪）可用。 此外，他们还加装了顶棚，方便电动车车主无论晴雨天气都能充电。 ChargEV的东甲停站充电站于2025年1月投入使用，其战略位置优越，位于新山和吉隆坡之间，是首个专为电动卡车设计的充电枢纽。该充电站距离东甲收费站不到一公里，是一个高功率的战略性电动车充电站，服务于南北双向的交通。 该充电站采用Kempower直流充电解决方案，共有8个喷嘴。ChargEV 表示，即使有顶棚，该充电站仍然能够容纳电动卡车。 这些直流充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉，你可以通过ChargEV、JomCharge和Gentari Go激活充电桩。 大约16个月前，当东甲停站投入运营时，其供电依赖于电池储能系统（BESS）。BESS起到缓冲作用，以支持大功率直流充电。当时，一旦电池电量耗尽，充电功率就会受到限制，充电桩也将停止工作。BESS原本只是在等待电网升级完成期间的一种短期解决方案。 随着电网的最新升级，电动车车主现在可以更加安心地充电，因为充电桩现在可以直接连接到电网。

DC Handal终于将其电动车充电网络扩展至东马。 他们在古晋的砂拉越高尔夫俱乐部（Kelab Golf Sarawak）启用了共计4个充电点。 有别于在西马的部署，由于砂州当地条例限制，这些充电桩采用按时计费的方式。 DC Handal在这个地点部署了一台120kW直流充电桩（配备两个CCS2喷嘴）和两台22kW交流充电桩。 直流充电桩的收费标准为每分钟1.30令吉，而交流充电桩的收费标准则为每分钟20仙（每小时12令吉）。 使用直流充电桩为车子充电15分钟的费用为19.50令吉。假设只有你的电动车在充电，且充电功率始终保持在120kW，那么15分钟的充电时间大约可以提供30kWh的电量，相当于每千瓦时65仙。 但如果两辆电动车同时充电，且充电功率始终保持在60kW，那么15分钟的充电时间大约可以提供15kWh的电量，相当于每千瓦时1.30令吉。 由于是按时计费，因此最好在直流充电速度明显下降后停止充电，尤其是在充电状态达到80%之后。 你可以在所提供的刷卡终端上，轻触信用卡或扣账卡来激活DC Handal充电桩。此外，你还可以使用ChargEV、Gentari Go和JomCharge这些App来激活充电桩。 砂拉越拥有独立的能源监管框架，不受能源委员会（ST）管辖。因此，只有砂拉越能源有限公司（SEB）的电动车充电桩提供按千瓦时（kWh）计费，其他电动车充电桩则采用按时计费。

Charge+在柔佛州哥打丁宜县本那哇镇（Bandar Penawar）的迪沙鲁（Desaru）部署了两台直流充电桩。 这处新的电动车充电站位于Fives Hotel Desaru范围内，全天候向公众开放，无需停车费，且靠近附近的餐厅和零售店。 这是该镇第二个公共直流充电站，此前Gentari已在Petronas Desaru部署了一台180kW直流充电桩。 Charge+此次在Fives Hotel Desaru部署两台120kW直流充电桩，每台配备两个CCS2喷嘴。充电费率为每千瓦时1.50令吉。 要激活并支付充电费用，你需要使用Charge+应用程序，并为钱包充值足够的余额。 或者，你也可以通过TNG电子钱包，经由电动车充电小程序激活充电桩。

前往吉隆坡满家乐广场（Plaza Mont Kiara）的访客现在可以使用DC Handal最新部署的充电桩为电动车充电。 DC Handal已在B座地下停车场安装了交流和直流充电桩，方便你在购物或用餐的同时为电动车充电。 DC Handal在Plaza Mont Kiara B座的B1层安装了一台50kW直流充电桩（配备两个CCS2喷嘴）和两台22kW交流充电桩。直流充电桩的收费为每千瓦时1.30令吉，交流充电桩的收费则为每千瓦时1.00令吉。 你只需在刷卡终端轻触信用卡或扣账卡即可激活并支付充电费。充电桩也接受TNG电子钱包（TNG eWallet）二维码支付，里边余额最少要有150令吉。 如果你更喜欢使用应用程序（App），也可以通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV激活充电桩。

The Exchange TRX购物广场现在有更多电动车充电桩。DC Handal已在B1停车场靠近Welcome Hall D入口启用了6个交流充电桩。 这个马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）联名的充电地点设有6个充电车位，是目前商场内首批采用按千瓦时计费的充电桩。 随着此次新增充电桩，商场B1层的交流充电桩总数已达14个。 DC Handal在The Exchange TRX这个地点一共部署了6个施耐德（Schneider）Charge Pro壁挂式充电其桩，最大功率可达22kW。这些充电桩的收费为每千瓦时1.00令吉，无需使用任何应用程序即可激活。 与其他DC Handal充电站一样，你只需在中央支付终端轻触你的信用卡或扣账卡，或使用TNG电子钱包二维码支付即可。 此外，你还可以通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序激活充电桩。 充电桩上贴有告示，提示将收取闲置费（idle fees）以减少车辆长时间占用充电桩的情况。 如果你在充电结束后15分钟内未将车辆移走，DC ...

DC Handal早前才在双威金字塔CP2 Preferred Parking启用4个电动车充电位，如今又在商场内新增一处提供更高功率直流快充的充电站。 这批新充电桩设于双威金字塔B1 Preferred Parking，共部署4个直流充电位，最高可提供220kW充电功率。 对于到商场购物或用餐的电动车车主而言，这里也成为理想的快速补电地点。 DC Handal此次采用Autel直流充电方案，配备两个卫星终端，每个终端设有两个CCS2充电枪。系统总输出功率为220kW，并会动态分配至4个充电枪。 充电车位位于B1 Preferred Parking的Q23柱子附近。收费方面，每kWh为1令吉40仙，略高于CP2停车区120kW直流充电桩的每kWh 1令吉30仙。 与DC Handal其他充电站一样，用户无需使用应用程序即可启动与付款，只需在终端机刷信用卡或扣账卡即可。 该终端机也支持TNG eWallet二维码付款，不过用户需确保电子钱包内至少拥有150令吉余额，以进行预授权验证。 此外，用户也可通过Gentari Go、ChargEV及JomCharge应用程序启动充电。 ...

如果你驾驶电动车前往新山城市广场（JBCC）的全新SKS City Mall，地下停车场现已配备电动车充电桩。 Charge+在B1层共部署了6个交流充电点（AC Charge Points），方便你在商场购物的同时为电动车充电。喜来登酒店（Sheraton Hotel）的客人也可使用这些充电桩。 全新的22kW交流充电桩位于SKS City Mall B1层停车场K4和K5柱子之间。Charge+表示，该充电地点24小时开放。 这些充电桩的收费为每千瓦时1令吉，你可以通过Charge+应用程序（App）激活充电。 你也可以通过一触即通电子钱包（TNG eWallet）使用电动车充电小程序激活Charge+充电桩。但请注意，TNG eWallet需要至少150令吉的余额才能启动充电桩，充电完成后，剩余余额将退还至你的电子钱包。 充电完成后，请将车辆移开，以便其他车辆充电。请记住，如果不充电，就相当于霸占充电车位。 【图片来源】

吉隆坡市政局（DBKL）已开始对占用指定充电车位的车辆开具罚单。 此前，DBKL多次接到投诉，称有车辆占用由JomCharge等充电桩运营商与DBKL合作部署的街边充电桩。 这些街边充电桩旨在扩大充电服务覆盖范围，支持我国日益增长的电动车普及率。然而，由于部分市民缺乏自觉意识，造成了诸多不便。当局是时候介入，强制执行正确使用规则，并鼓励市民养成良好的使用习惯了。 据近日的报导指，一辆汽车被发现占用位于大城堡（Sri Petaling）麦当劳的指定充电车位，并因此收到罚单。 看来DBKL正在采取执法行动，因为这些车位属于法律认可的“特殊用途停车位”（petak khas）。根据罚单显示，该违规行为违反了2016年吉隆坡联邦直辖区道路运输法令（停车位规定）（Perintah Pengangkutan Jalan (Peruntukan Tempat Letak Kereta) (WPKL) 2016），具体条款为第15（1）条，该条款禁止在预留车位上停放未经合理使用的车辆。 在此案中，违规行为明确指出是将车辆停放在电动车专用停车位（petak khas kenderaan EV）。 根据规定，违例者若在接获罚单后7天内缴付，罚款金额为30令吉；8至15天内缴付为50令吉；16至30天内缴付则提高至80令吉。 ...

JomCharge与吉隆坡市政局（DBKL）持续合作部署更多街边电动车充电桩，最新地点位于吉隆坡大城堡（Sri Petaling）。 此次他们在大城堡麦当劳餐厅（McDonald’s Sri Petaling）前共设了四个充电位，有交流和直流两种充电方式，最大功率可达90kW。 为庆祝开业，本周末在大城堡麦当劳为电动车充电可享50%折扣。 JomCharge在此部署一套Kempower直流充电解决方案，配备3台卫星充电桩，目前设置最高功率可达90kW。如果你不赶时间，这里还有一台功率稍慢的11kW交流充电桩。 直流充电桩的充电费为每千瓦时1.40令吉，交流充电桩的充电费则为每千瓦时 1.10令吉。 虽然该充电地点采用的是是斜列式停车位，但JomCharge已安装了7公尺长的充电线，足以连接车辆后部的充电接口。 从2026年4月25日至26日，你可以通过JomCharge应用程序（App）享受50%的折扣。这意味着凭着优惠，直流充电收费仅需每千瓦时70仙。 一如既往，充电完成后请尽快将车辆驶离，以便腾出车位。请记住，如果你不充电，就等于占用车位。

ChargeSini近日推出全新订阅计划，主要为高频用户提供充电折扣，同时附带多项额外福利，其中一项已在电动车社群引发争议：免收闲置费（idle fee）。 通过这一“福利”，ChargeSini实际上允许用户在电动车完成充电后，仍可继续占用充电桩长达4小时而无需支付额外费用。这一做法颇为反常，因为大多数充电点运营商（CPO）都会设法提升充电桩的使用效率，尤其是在马来西亚电动车基础设施仍远未达国家目标的情况下。 闲置费原本是防止“霸桩”的机制 一般而言，闲置费的设立是为了确保一名用户充电完成后，充电桩能尽快释放给下一位用户使用。同时，这也有助于提升充电桩的周转率，为运营商带来更高收益。 换言之，闲置费本应作为一种经济约束，防止用户长时间占用充电桩。然而，长时间豁免闲置费不仅可能助长“霸桩”行为，也违背了充电车位应专用于充电，而非停车位的初衷。 真正的卖点：充电折扣与电池检测服务 对于经常使用ChargeSini充电网络的用户而言，这些订阅计划仍具一定吸引力。月费为19令吉90仙的Charge Plus方案，为公寓充电桩提供10%折扣，公共充电桩则享有15%折扣。 更高阶的Charge Pro方案月费为29令吉90仙，公寓充电桩折扣为12%，公共充电桩折扣则达20%。若用户偏好一次性付费，也可选择年费360令吉的Charge Max方案，其折扣幅度与Charge Pro相同。 不过需注意，这些订阅计划设有折扣上限：Charge Plus与Charge Pro每月折扣上限介于50至70令吉，而Charge Max的年度折扣上限为900令吉。 此外，订阅用户还可享有一次免费的电池健康检测服务，可在启用订阅6个月后，于Caricarz Automall进行兑换。