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到目前为止，电动车仅占马来西亚汽车市场很小的一部分，但一些心怀叵测的可疑实体可能已开始瞄准本地的电动车领域。我们注意到，有人正在提供一种“会员制”服务，号称可以在几家主要充电点运营商（CPO）运营的公共电动车充电器上，提供无限次电动车充电。 Chargee+：好得令人难以置信？ Gentari和JomCharge是清单中提到的CPO之一。 我们上周在一位电动车车主的WhatsApp群组中首次看到Chargee+（别与新加坡的Charge+混淆了），最初提供这项服务的人声称Chargee+会员制涵盖5个CPO： Gentari Shell Recharge / ParkEasy TNB Electron / Go To-U ChargeSini EVlution 随后的网上清单（稍后会详细介绍）也声称Chargee+将涵盖ChargEV和JomCharge。至于定价，会员价格非常诱人，为每年899令吉。 自然，如此诱人的优惠会吸引车主的注意。有些好奇的就给卖家发消息询问有关Chargee+的更多信息，并与我们分享了他们了解到的有关会员制的信息。 Chargee+卖家的WhatsApp清单和消息。 事情变得相当可疑：根据Whatsapp群组成员与Chargee+“代表”之间的对话，客户将收到我们之前提到的每个CPO的登录帐号。这些帐号中已经有信用额度，根据不同的CPO，信用额度从1000令吉到1万4000令吉不等。 ...

国能子公司TNBX正与本地软件即服务公司JuiceUP合作，在特定的TNB Electron充电桩上安装银行卡支付终端。这一新进展实际上是去年7月在EVX 2024上宣布的一项举措。 柔府TNB Electron第一个支持信用卡和扣账卡 TNBX选择在槟城柔府的TNB Electron充电桩率先推出刷卡支付选项。配备两个CCS2喷嘴的200kW直流充电桩是TNB Electron迄今为止最快的充电桩。 我们还获悉，其他选定的TNB Electron站点也将很快启用刷卡支付选项，目前在大道部署是TNBX的首要任务。已确认的地点包括即将推出的莪仑休息站（北行和南行）、打巴休息站（北行）和爱极乐休息站（北行），但确切推出的时间表尚未透露。 与此同时，JuiceUp已与联昌国际银行（CIMB）和Visa合作，在支持刷卡支付的TNB Electron充电站，为电动车充电的客户提供特别折扣，以庆祝这一里程碑。即日起到2026年1月23日，根据客户所持的银行卡，他们在每次充电时可获得高达22%的折扣。 JuiceUP的电动车充电器解决方案提供便利和自由 对于许多潜在和现有的电动车车主来说，最令人头疼的其中一件事就是需要下载多个充电应用程序（App）。有了刷卡支付选项，这个过程就简单多了，你只需要在支付终端刷卡就可以为电动车充电。 不过，JuiceUP解决方案还是通过一个名为Nimble的App提供了几项附加功能。用户可通过刷卡终端上的二维码访问该网络App，并可直接在网络浏览器上轻松监控电动车的充电进度。 通过Nimble，客户还可以选择保存收据以用于电子发票、追溯充电费以及从各个商家处获得优惠券。 TNB Electron致力于App和刷卡支付 如果你经常使用TNB Electron充电桩，尤其是在柔府和我们上面提到的其他地点，那么你必须密切注意这一点。 ...

柔佛名牌城（Johor Premium Outlets, JPO）位于古来，正加强其作为全国最大超快电动车充电枢纽的地位。在DC Handal最近扩建新增一个功率达400kW的直流充电器及8个充电位之后，ChargEV似乎正在其旁建设一个大规模电动车充电枢纽，将这个热门购物地点的直流充电点数量增加至三倍。 在这个地点，ChargEV采用了与其最近在Elmina Lakeside Mall部署的充电站类似的设置。该充电站目前仍在建设中，但从指定区域的规模可以看到充电点的规模。 新充电站尚未对外开放，但已有6个配备CCS2充电喷头的纤细直流充电点启用了，从充电桩顶部的绿色灯光可见一斑。在被围起来的区域内，还有至少十几个充电点已安装，并预留了额外空间以便未来扩建。 从现场的规模来看，我们估计该站点建成后将至少拥有20个直流充电位。结合DC Handal现有的直流充电器，柔佛名牌城可能拥有超过30个直流充电位，从而成为全国最大的电动车充电枢纽。 南部州属正在部署多个即将落成的大型电动车充电枢纽。几个月前，我们注意到一个即将落成的DC Handal电动车充电枢纽，它位于靠近马来西亚乐高乐园的Medini商场旁，设有28个Kempower卫星终端。 就在最近，我们也得以一窥马来西亚首个适用于电动卡车的充电枢纽，该枢纽位于Tangkak Pitstop。Tangkak地点采用400kW Kempower直流充电解决方案，配有8个直流卫星终端，能够满足大型商用卡车的充电需求。Tangkak地点十分理想，因为大多数电动卡车的续航里程少于300公里，而这个充电站几乎正好位于吉隆坡和新加坡之间的中点。 回到柔佛名牌城的充电站，ChargEV采用了eLoaded的直流电网系统（DC Grid），该系统确保高效的能量分配，便于扩展，同时减少能源传输损耗。 与大多数配有笨重机柜或厚重卫星终端的直流充电器不同，eLoaded方案使用了纤细的eLiix直流充电喷头，不仅使用灵活，还占地极小。 目前，ChargEV唯一运营的基于eLoaded直流电网的电动车充电站位于Elmina ...

除了即将在柔佛州东甲建立的商用​​电动罗里充电枢纽外，ChargEV还在雪兰莪州艾美娜湖畔购物中心（Elmina Lakeside Mall）部署了一个大型电动车充电枢纽。 有别于可能只有几个直流充电桩的地点不同，ChargEV在这里总共部署了16个直流充电桩，使其成为全马最大的直流充电中心之一。这里采用了eLoaded的直流电网技术，可以实现高效的电源管理和大型电动车充电中心的部署，类似于德国楚斯马斯豪森（Zusmarshausen）的Sortimo创新园区（Sortimo Innovations Park）。 ChargEV部署了两组充电站，其中8个直流充电桩位于A停车区，另外8个则位于B停车区。这些充电桩已在试用期内启用，用户可以使用ChargEV应用程序（App）激活它们。 目前，直流充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉。昨天我们在这里为电动车充电时，同时有其他6辆电动车一起充电，我们获得的充电功率为65kW。试用期间的收费相当高，我们从25%充到80%的电量要花大约59令吉。 我们们希望ChargEV能够根据所需的充电率和持续时间，为消费者提供分级定价。这是为了满足不同的用户需求，例如在喝咖啡或买杂货时快速充电15分钟，或者在用餐时停车一小时。 这个直流充电站的有趣之处在于，eLoaded直流电网系统实际上在你激活充电器之前，就开始以低于5kW的功率进行涓流充电。这也是一种很好的方法，让消费者在激活释放全部功率之前，验证充电点是否正常工作。 根据ChargEV App，涓流充电将开始充电5分钟。如果你不激活充电器，涓流充电将自动停止，你才能够拔下充电器。 另一个独特之处是独立的eLiix直流喷嘴，是目前被认为是最小的高功率直流充电站。这些是连接到eLoaded电源柜的独立卫星终端。每个终端占用约10×10公分的地面面积，顶部有指示灯以显示充电状态。 ChargEV正在利用该解决方案部署更多的电动车充电站，我们最近发现在柔佛名牌城（Johor Premium Outlets）也有另一项大规模部署。

如果你在从槟城前往怡保的途中需要为电动车充电，现在位于PLUS高速公路南下方向的新芒魏山（Gunung Semanggol）休息站新增了一台直流（DC）充电桩。TNB Electron已启用其180kW DC充电桩，为需要快速充电的电动车主提供理想的充电站点。 双溪孟容休息站的TNB Electron充电桩 这台TNB Electron 180kW DC充电桩位于休息站的美食广场入口前，你可以在进入休息站时看到带有TNB Electron标志的充电设施。充电桩由Autel提供，支持高达180kW的充电功率，并配备两个CCS2充电枪口。 与TNB Electron在柔府（Juru）部署的200kW DC充电桩类似，这台180kW DC充电桩的收费为1.50令吉/kWh。要启用充电桩，你需要使用Go To-U应用程序，该应用可通过苹果App Store和Google Play Store下载。 与北南大道上大多数DC充电桩不同，TNB ...

电动车充电运营商ChargEV宣布与eLoaded达成独家合作，将采用直流电网系统扩展其电动车充电网络。此次合作旨在提供更快速、高效且可持续的电动车充电解决方案。 根据ChargEV的说法，eLoaded的先进直流电网技术能够优化能源分配，同时通过双方的专业技术整合，最大限度地发挥这一创新系统的潜力。这将帮助ChargEV未来的充电站做好技术准备，并提升现有及潜在电动车车主的续航信心。 eLoaded的直流电网系统将为ChargEV的快充站供电，确保在高峰时段优化能源分配。该系统设计具有可扩展性，支持高达6.3MW的充电负载，同时将能源传输损耗减少多达30%。这一合作契合了马来西亚国家能源转型路线图（NETR），目标是在2050年前实现净零排放。 ChargEV董事总经理蔡胜忠表示，eLoaded的直流电网技术是电动车行业的“游戏规则改变者”。他补充说：“我们的合作将最佳充电解决方案与电力优化技术结合，为我们的快充站提供无缝、高效且可持续的网络，满足现代电动车驾驶者的需求。通过共享专业知识并利用我们的集体优势，我们不仅是在部署先进技术，也是在塑造电动车充电基础设施的未来。” 同时，eLoaded首席执行官弗兰克·施泰因巴赫表示：“我们很高兴与ChargEV合作，为电动车充电基础设施设立新的标准。这一合作展示了我们直流电网技术的多功能性，其应用范围从数据中心和工业运营扩展到变革性的充电基础设施领域。” https://youtu.be/NORK4deeQFE eLoaded的显著部署案例之一是位于德国祖斯马绍森的Sortimo创新园，这是一个拥有超过70个直流充电点的大型电动车充电中心。该地点配备多种天花板安装和液冷SupraCharger喷嘴，提供超过300kW的直流充电能力，以及独立的eLiix直流喷嘴，提供35kW和140kW的充电能力。 今年7月，我们参观了这一充电中心，发现其总计拥有60个直流充电点，并辅以12个Tesla超级充电桩和一个Nio电池更换站。这个充电中心仍有扩展空间，预计在第二阶段将达到144个充电点。 由于该中心位于慕尼黑和斯图加特之间的高速公路旁，它成为电动车车主的理想休息站，配备餐饮设施、儿童游乐场和卫生间。一个有趣的特点是，用户插入充电器后，车辆会以低速开始充电，支付完成后可解锁更高充电速度。 去年6月，ChargEV宣布计划在芙蓉南行R&R部署一个拥有8个车位的Hyperpower电动车快充站。 过去一年中，ChargEV正在将其现有的交流充电设备升级为直流充电器，并在多个目的地部署高功率电动车快充站，包括莎阿南永旺购物中心、Eco Galleria和The Starling购物中心。然而，从最近沿州际公路的升级情况来看，一些地点因电力容量限制，仅能提供47kW的直流充电。 为解决这一挑战，可以部署配备电池储能系统（BESS）的电动车充电器，这种充电器已在南北大道的一些R&R和临时停车区投入使用。未来几个月，预计更多BESS支持的电动车充电器将在马来半岛东海岸部署。 【资料来源】

充电点运营商ChargEV宣布，已完成位于南北大道（PLUS）休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩，现已升级为更快的直流快充设备，并配有两个CCS2充电枪口。 虽然直流快充比原来的交流充电桩更快，但速度可能没有达到你所期待的效果。 四个休息站现配备47kW直流充电桩 根据ChargEV的消息，他们在以下休息站部署了47kW的直流快充： 芙蓉北上休息站 龙溪南下休息站 打巴南下休息站 新芒魏北上休息站 这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉，这个价格相对较高。 这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。 更多电动车充电点正在升级 除了这四个地点，ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站，该站的直流快充设备尚未启用。 在这些升级的地点，ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备，该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过，由于现有电力供应限制，输出功率目前受到限制。 我们也看到类似的情况，TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出，而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。 解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统（BESS）的直流充电桩，类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。 ...

大马特斯拉（Tesla Malaysia）已扩大其目的地充电桩网络，包括吉隆坡市中心的Equatorial Plaza，那里的地下停车场LG1共部署了3个特斯拉目的地充电桩。 大马特斯拉还与EQ酒店合作，为大马特斯拉车主俱乐部（Tesla Owners Club Malaysia）会员提供额外福利。 部署在吉隆坡苏丹依斯迈路EQ酒店LG1地下停车场的特斯拉目的地充电器 随着最新的部署，大马特斯拉目前共有12个超级充电站，共56个充电位，以及14个目的地充电站，共72个充电位。特斯拉表示，他们将继续扩大全面的电动车充电基础设施，以满足大马对特斯拉充电解决方案日益增长的需求。 特斯拉目的地充电器基本上是交流充电点，可为Tesla Model 3和Tesla Model Y提供11kW的功率。目前，所有特斯拉目的地充电器均免费提供，并且仍仅适用于特斯拉电动车。 特斯拉目的地充电站仍提供免费充电服务，仅限特斯拉车主 如果你是大马特斯拉车主俱乐部的会员，你可以通过EQ官方网站使用特殊代码预订住宿，享受以下福利： 可享受以15%折扣的最优惠房价入住一晚 连续入住两晚或以上，可享受25%折扣的最优惠房价 每日自助早餐，最多两位客人 入住期间免费为一辆特斯拉车辆充电 ...

大马充电点营运商DC Handal采用Autel MaxiCharger DC HiPower解决方案，扩充了位于古来的柔佛名牌商品城（JPO）的电动车充电站点。该充电点共有8个充电车位，总输出功率为400kW。 随着这项最新升级，JPO目前成了全马最大的超快速电动车充电中心，总输出功率为600kW，拥有 12个直流充电点。 东南亚首个400kW Autel HiPower直流充电站，配备8个充电位 DC Handal 在JPO 部署400kW Autel HiPower直流充电器 位于JPO中心入口（靠近美食广场和Godiva）前方，有四台Autel MaxiCharger DC HiPower ...

充电站运营商Charge+宣布，其两台120kW直流快速充电桩已从按时间（每分钟）计费改为按千瓦时计费。此举提供了更公平的定价结构，因为电动车司机将按传输的能量而不是在充电器上花费的时间来付费。对于支持较低直流充电速度的电动车来说，这也是个好消息，因为无论速度如何，每千瓦时所支付的费用都相同。 这些充电桩可以通过Apple AppStore和Google Play Store提供的Charge+应用程序激活。 柔佛士姑来（往南方向）休息站的Charge+直流充电桩 Charge+在士姑来（往南方向）休息站的直流充电桩于去年启用，一开始的促销价为每分钟90仙，现在则是每千瓦时1.35令吉。这个充电桩输出功率为120kW，并配有两个CCS2喷嘴，允许单辆电动车获得高达120kW的功率，如果两辆电动车同时使用，则最高可达60kW。 目前，Charge+ 每千瓦时1.35令吉的收费，是士姑来（往南方向）休息站最实惠的直流充电桩。相比之下，Gentari/JomCharge的50kW（在FamilyMart和Caltex）和120kW直流充电桩（在BHP）的收费，则为每千瓦时1.50令吉。 与此同时，Shell Recharge的120kW直流充电桩收费仍为每分钟2.80令吉。此外，它还需要4令吉的确认费和ParkEasy应用程序中至少200令吉的余额才能激活充电桩。 武吉免登Capri by Fraser酒店的Charge+直流充电桩 如果你在吉隆坡市中心，武吉免登的Capri by Fraser是一个相当重要的电动车充电点。正门口有一个Charge+的120kW直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，收费也是每千瓦时1.35令吉。如果当时只是你的电动车在充电，那么你可获得高达120kW的功率，如果是同时为两辆电动车充电，则每辆最高可获得60kW的功率。 目前，Charge+和Capri by Fraser正推出一项促销活动，你可以在武吉免登为电动车充电时免费获得一杯咖啡。在2024年12月31日之前，只要在Charge+应用程序上显示你的充电状态，就可以在The ...