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作为新电费结构的一部分，马来西亚半岛家庭可以根据新的分时电价（TOU）计划，享受更便宜的非高峰电费。实际上，国能 (TNB) 的家庭用户可以享受电费优惠，尤其是那些在非高峰时段（离峰时段）用电较多的用户。这对于经常在家夜间充电的电动车车主来说非常理想。 以下是你需要了解的所有信息，包括高峰和非高峰时段的电费、申请方法以及其他重要事项。 什么是分时电价（TOU）计划？你能节省多少钱？ 分时电价（TOU）鼓励在需求较低的非高峰时段用电。与此同时，由于高需求，高峰时段的电费会略高。 根据2025年7月1日起生效的现行电费结构，如果每月用电量在1500千瓦时（kWh）以内，家用一般费率为每千瓦时27.03仙；如果用电量在1500千瓦时以上，则每千瓦时37.03仙。 如果目前你每月的用电量不超过1500千瓦时，那么根据TOU，非高峰时段的电费为每千瓦时24.43仙（每千瓦时节省2.6仙）；至于高峰时段的电费略高，为每千瓦时28.52仙（每千瓦时增加1.49仙）。 对于用电量超过1500千瓦时的家庭用户，电费每千瓦时增加10仙，非高峰时段电费为每千瓦时34.43仙，高峰时段电费为每千瓦时38.52仙。但与一般费率相比，非高峰时段的节省金额保持不变，仍为每千瓦时2.6仙；而高峰时段略高，为每千瓦时1.49仙。 非高峰时段覆盖范围相当广泛，涵盖工作日的16个小时，以及周末和公共假日的24个小时。在没有节假日的正常一周中，非高峰时段总计128小时，高峰时段总计40小时。 以下是TOU计划的非高峰时段和高峰时段： 周一至周五 非高峰时段：晚上10时至次日下午2时（16小时） 高峰时段：下午2时至晚上10时（8小时） 周六、周日及公共假期 非高峰时段：全天（24小时） 根据国能，公共假期共有15天，具体如下： 新年元旦 农历新年第一天 农历新年第二天 ...

马来西亚最畅销的电动车宝腾（Proton）e.MAS 7焕新上市，提供全新配色及多项额外配置。其中包括后备厢遮物帘和升级版“Power Pack+”购车配套，进一步提升了购车体验。 截至2025年5月底，Proton e.MAS 7在马来西亚的注册量共计3399辆，目前是2025年最受欢迎的电动车。 Proton e.MAS 7现推出曜石黑配色 如果你偏爱黑色电动车，Pro-Net现推出了全新的曜石黑（Obsidian Black）外观选择，以满足公众的热烈需求。这款新配色适用于Prime和Premium两个版本，但内饰仍沿用与现有车型相同的靛蓝色（Indigo Blue）。 这样一来，Proton e.MAS 7共有六种配色，除了最新的曜石黑，还有锂白色、绿松石色、板岩灰色、铂金色和石英玫瑰色。 Proton e.MAS 7的起售价为10万5800令吉，首6000名客户可获得4000令吉的首发回扣。Prime版本的售价为10万5800令吉，而更高规格的Premium则是11万9800令吉。 Proton e.MAS ...

Proton正式发布全新Proton X50，公布首批官方图片，并介绍多项新功能。官方称这是这家国家车厂“2025年首款重磅新车”。 全新Proton X50外观与内饰设计 距离首款X50在大马上市已接近5年，累计销量超过13万4000辆，如今这款B级SUV迎来首次重大改款。新一代Proton X50以Geely缤越L为基础，重新设计了前后保险杠、水箱护罩、尾翼、头灯、尾灯及轮圈。 内饰部分同样大幅更新，但有趣的是，它的设计与缤越L完全不同，反而更接近Proton e.MAS 7，特别是在全新仪表板与中央控制台的设计语言上。 与e.MAS电动车一样，2026年款X50配备全数位仪表与全新资讯娱乐系统显示器，虽然尺寸略小，分别为8.88寸与14.6寸。全新X50也采用类似e.MAS 7的电子排挡柱设计。 新款X50内建分离式储物托盘，右侧设有无线充电板。高阶版本车内更配有72色律动气氛灯，营造更具科技感的驾乘体验。 2026 X50将推出3个版本，分别为Executive、Premium与Flagship，不再像前代拥有4个版本。车身颜色新增Teal Bayou Green（墨绿色）供选择，搭配现有的雪白、热情红、炫灰与银甲色，共有5种配色。 科技升级：大萤幕、语音助理、多项新功能 2026 X50配备14.6寸巨型中控屏，支援Android Auto与Apple ...

小米（Xiaomi）终于发布了第二款电动车——YU7。正如几个月前所预告，YU7是一款纯电动SUV，外观酷似法拉利（Ferrari）Purosangue，前大灯的设计灵感则深受迈凯伦（McLaren）720S的影响。 与Xiaomi SU7电动轿车类似，YU7不仅拥有高性能，还搭载了丰富的科技配置，进一步完善了其“人 x 车 x 家”生态系统。更引人关注的是它的售价，小米的目标是低于特斯拉（Tesla）Model Y，后者多年来一直是全球最畅销的车型。 小米首席执行官雷军此前宣布，公司已加大产能，目标是在2025年全年交付35万辆电动车。 Xiaomi YU7、YU7 Pro和YU7 Max定价 与SU7一样，Xiaomi YU7也有三种版本。以下是它们在中国的官方售价： Xiaomi YU7（后驱版）— 25万3500元人民币（约14万9455令吉） Xiaomi YU7 ...

如果你是特斯拉（Tesla）车主，那么你很幸运。马来西亚的几家特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）似乎都推出了令人惊喜的降价活动，甚至只需每千瓦时93仙即可快速为你的特斯拉电动车充电。 目前尚不清楚这是限时促销还是价格故障，但据我们了解，部分用户在使用超级充电时，仅付了低至每千瓦时93仙的充电费。这比其他充电站运营商部署的大多数公共交流充电设施更便宜。 大多数特斯拉超级充电站都位于巴生谷地区，但请注意，并非所有地点都享受新的降价优惠。几家特斯拉超级充电站的充电费都降至每千瓦时93仙，包括The Gardens Mall、布城的IOI City Mall、蒲种的IOI Mall、吉隆坡柏威年广场（Pavilion KL）、武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）、双威金字塔购物中心（Sunway Pyramid）以及布城的特斯拉服务中心（Tesla Service Centre）。 莎阿南I-City Finance Avenue和龙溪Gamuda Cove等多个地点的超级充电站收费却保持不变。你可以通过Tesla应用程序（App）查看当前充电费详情、充电桩状态和繁忙时段历史记录。 在巴生谷以外，也发现了一些特斯拉超级充电站的充电费低至每千瓦时93仙。这些地点包括柔佛依斯干达公主城的Sunway ...

电召车平台Grab已在马来西亚推出电动车服务（Grab EV）。官方称，这项服务目前仅在吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA Terminal 1）提供，但我们后来了解到，你还是可以在吉隆坡国际机场（KLIA）以外的地方体验全新的Grab EV服务。 在KLIA以外的地方搭乘Grab电动车全凭运气 一辆提供Grab EV服务的BYD M6，没有绿色涂装 由于Grab EV服务目前仅适用于KLIA Terminal 1，我们原本以为Grab EV司机在将乘客送达目的地后，必须空车返回KLIA。事实证明并非如此，因为Grab EV司机可以在乘客返回机场时接载他们。 大马Grab全国运营与出行总监拉昔苏科（Rashid Shukor）说：“所以，我们不希望他们空车而回。” 拉昔指出，预约标准六人座服务的客户，只要目的地是KLIA，就有机会获得Grab EV 的比亚迪（BYD）M6电动多用途车（MPV）。 ...

JomCharge在吉隆坡谷中城商场（Mid Valley Megamall）的两家酒店入口处增设了电动车充电桩。这些设施非常适合拥有电动车的酒店客人，方便他们在抵达酒店后为电动车充电。 JomCharge一共在谷中城商场周边增设了3个直流充电桩和2个交流充电桩。这些充电桩现已投入使用，可通过JomCharge、Gentari Go和ChargEV应用程序（App）激活。 Cititel Hotel Mid Valley Megamall设有4个充电位 第一个充电地点位于Cititel Hotel Mid Valley Megamall，他们部署了一个配备两个CCS2喷嘴的120kW ABB ChargeDot直流充电桩，以及两个22kW ABB交流充电桩。四个专用充电位就在酒店大堂旁，如上图所示。 直流充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉，交流充电桩的收费为每千瓦时1.05令吉。 St. ...

TNB Electron已在霹雳州美冷（Behrang）的苏丹阿兹兰沙理工学院（Politeknik Sultan Azlan Shah，简称PSAS）启用全新电动车充电站。按照TNB Electron一贯的做法，该站点将提供为期两天的免费充电服务，供电动车车主免费为爱车“加电”。 此次在新站点安装的是Autel品牌的直流充电器，配备两个CCS2充电枪头，最高充电功率可达120kW。 该直流充电器的收费标准为每kWh 1令吉50仙，用户须通过Go To-U应用程式进行启动和付款。 为庆祝新充电器启用，该120kW直流充电器将于6月24日（今日）中午12时起至6月26日（星期四）中午12时止，开放免费充电。

一触即通数码（TNG Digital）与Setel Ventures近期达成合作，让Touch ‘n Go电子钱包（TNG eWallet）用户如今可以直接在马石油（Petronas）油站支付加油费。这项新合作促成了TNG eWallet应用程序（App）内“Petronas via Setel”小程序的诞生。 它也被称为Setel Mini，提供与完整版Setel App相同的加油体验。到达你选择的Petronas油站后，打开TNG eWallet内的“Petronas via Setel”小程序，并在确认小程序中正确显示油站位置后，点击“Purchase Fuel ”（购买燃油）按键。 然后，系统会要求你选择油泵编号、燃油量（以令吉或公升为单位）以及燃油类型。之后，只需点击即可使用TNG eWallet付款，然后就可以开始为你的车辆加油。 现在，在TNG ...

众所周知，造车的复杂度远远高于制造智能手机等科技产品。但小米却打破常规，成为首家全流程自主造车的智能手机品牌——从设计、研发到生产，全都由小米一手包办。 自2023年以来，小米推出了SU7电动轿车，以及强调性能的SU7 Ultra版本。今年（2025年）5月，小米首款SUV——YU7也正式亮相，并预计将在一个月内正式上市。 不过，目前这些电动车仅在中国销售，这也引发了外界的疑问：小米电动车何时会进军海外市场？特别是马来西亚？ 我们日前在泰国举行的小米区域发布会后，出席记者会时有幸向小米国际高级产品营销经理TJ Walton提问，得到了以下回应。 小米电动车将在2027年走向全球，大马是否包括在内？ 早在2025年3月的世界移动通信大会（MWC 2025）上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰就曾表示，小米计划在2027年前让旗下电动车进入全球市场。TJ Walton也在本次记者会上确认，这一方向目前仍未改变。 他说道：“我们的目标（我强调，是目标），是希望在2027年前让小米的电动车走向全球市场。我们正朝着这个目标努力。” 他也补充表示：“我现在无法具体说明马来西亚是否会在第一时间推出，或哪些国家会率先获得小米电动车，但可以说的是，到时候大家会看到小米电动车出现在全球不同市场。” 换句话说，小米尚未公布明确的时间表，马来西亚是否在第一批市场之列也暂时不得而知。毕竟“全球市场”涵盖了中国以外的任何国家或地区。 尽管如此，我们仍希望小米马来西亚能尽快引进SU7、YU7，甚至是更高阶的SU7 Ultra，让大马用户也能体验到小米自家造车的魅力。