小米（Xiaomi）终于发布了第二款电动车——YU7。正如几个月前所预告，YU7是一款纯电动SUV，外观酷似法拉利（Ferrari）Purosangue，前大灯的设计灵感则深受迈凯伦（McLaren）720S的影响。
与Xiaomi SU7电动轿车类似，YU7不仅拥有高性能，还搭载了丰富的科技配置，进一步完善了其“人 x 车 x 家”生态系统。更引人关注的是它的售价，小米的目标是低于特斯拉（Tesla）Model Y，后者多年来一直是全球最畅销的车型。
小米首席执行官雷军此前宣布，公司已加大产能，目标是在2025年全年交付35万辆电动车。
Xiaomi YU7、YU7 Pro和YU7 Max定价
与SU7一样，Xiaomi YU7也有三种版本。以下是它们在中国的官方售价：
- Xiaomi YU7（后驱版）— 25万3500元人民币（约14万9455令吉）
- Xiaomi YU7 Pro（全驱版）— 27万9900元人民币（约16万5019令吉）
- Xiaomi YU7 Max（全驱版）— 32万9900元人民币（约19万4497令吉）
请注意，以上价格为起售价，买家可以通过多种选配和附加配件定制YU7。这款SUV标配19英寸韩泰（Hankook）Ion Evo SUV 245/55 R19轮胎，另有多种选配，最高可选配21英寸米其林（ Michelin）Pilot Sport EV交错轮毂（245/45 R21 + 275/40 R21）。
小米声称在开售3分钟内，就已获得逾20万份YU7订单。买家需支付5000元人民币（约3000令吉）的不可退还定金才能锁定订单。
Xiaomi YU7规格和功能
作为一款纯电动SUV，YU7的车身尺寸比Xiaomi SU7和Tesla Model Y都要大。它的车身长度为4999毫米，宽度为1996毫米，高度为1608毫米，轴距为3000毫米。
基础版Xiaomi YU7搭载后轮驱动单马达，最大功率235kW（315hp），扭矩为528Nm，百公里加速仅需5.88秒，最高时速可达每小时240公里。YU7搭载96.3kWh电池磷酸铁锂（LFP）电池，CLTC额定续航里程高达835公里，仅需21分钟即可把电量从10%充至80%。
与此同时，Xiaomi YU7 Pro是双马达四驱版，功率为365kW（489hp），扭矩为690Nm，百公里加速仅需4.27秒，最高时速可达每小时240公里。YU7 Pro同样搭载96.3kWh LFP电池，CLTC额定续航里程高达770公里。
至于顶配版的YU7 Max不仅是三款车型中性能最佳的，还采用了更大的电池和更快的直流充电技术。YU7 Max搭载双马达，功率高达508kW（681hp），峰值扭矩866Nm，百公里加速仅需3.23秒，最高时速可达每小时253公里。
作为一款主打性能的车型，YU7 Max搭载了来自宁德时代（CATL）的101.kWh 800V三元锂（NMC）电池，CLTC额定续航里程为760公里。YU7 Max最大充电倍率5.2C，仅需12分钟即可将电量从10%充至80%，充电15分钟即可增加620公里续航里程。
对YU7而言，小米并不只是将目前的SU7轿车打造成SUV车型。YU7取消了常见的仪表盘和抬头显示器（HUD），改用全新的Xiaomi HyperVision Panoramic Display显示屏。该显示屏由三个独立的屏幕组成，宽1.1公尺，可在驾驶员前方显示车速表，并在其他区域显示动画时钟、地图和媒体等信息。
此外，它还采用一块16.1英寸的触摸屏，可控制车内所有功能。它还支持Apple CarPlay，可将其固定为桌面小部件，小米表示它可以与其他车载应用程序在同一屏幕上同时使用。后排乘客还可以将iPad用作个人屏幕，并通过后座平板电脑支架将其固定。
为了增添趣味，小米还特别设计了专属主题，让Otter或Capybara作为“副驾驶”，它可以与你的语音提示互动，甚至在你转弯时应对重力加速度。
小米YU7还拥有强大的计算能力，搭载4nm Nvidia Drive AGX Thor平台，据称其性能超越两块Orin X芯片的组合。其电气和电子架构也经过了全面严格的可靠性测试，确保其使用寿命超过10年。
这款电动车还配备了先进的辅助驾驶硬件，包括一系列传感器，例如激光雷达（LiDAR）、4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波传感器。其中7个摄像头配备ALD涂层，以减少眩光和背光干扰。
在SU7上，小米贴心地设计了多个安装点，方便用户安装配件。在YU7上，小米更进一步，引入了总共9个磁吸点位，并在仪表盘两侧配备了双线接口，最高可提供27W的功率。
这意味着，你可以添加无线充电器和手机支架，而无需通过USB-C接口连接线缆。
除了手机支架外，小米还增加了更多配件，包括磁吸纸巾盒、玻璃收纳盒，甚至还有一个磁吸实体按键，可以根据车辆的各种功能进行定制，例如打开手套箱、调节玻璃天窗、座椅，甚至控制媒体播放。此外，它还配备了一个4K云台摄像头，可以监控车内及周边环境，或者在车辆设置为宠物模式时监控宠物。
后排乘客的车顶也配备了一个导轨系统，最高可提供100W的功率。该导轨可以连接各种配件，例如滑动灯或外部投影仪。
Xiaomi YU7还为前排乘客配备了零重力座椅，后排座椅则配备电动倾斜功能。
YU7的其他高端配置包括一个4.6升智能冰箱（可容纳多达6罐饮料）、配备杜比全景声的25扬声器高级音响系统，以及一个可像独立智能手机一样弹出的后排额外屏幕。
为了提供安静的乘坐环境，YU7的挡风玻璃、所有四个车门和后三角窗均采用双层夹层玻璃。小米还添加了120多种吸音材料，并进行了200多项降噪改进，以阻挡来自各个角度的噪音。
与此同时，全景天幕玻璃据称比物理遮阳板具有更出色的隔热和遮阳性能。它甚至配备了智能调光功能，就像现代飞机上的电致变色车窗一样，只需几分钟即可将整个玻璃调暗。
作为一款家用SUV，YU7拥有36个储物空间。除了常见的储物格、杯架和手机架外，还有一个宽敞的密码保护手套箱和一个隐藏在后排座椅下方的储物抽屉。
后备箱拥有678升的储物空间，后排座椅折叠后可扩展至1758升。如果这还不够，YU7还拥有一个容量高达141升的超大前备箱，比Tesla Model Y还要大。更棒的是，YU7的前备箱是电动开启的，可以通过语音控制，无需手动操作。
目前，Xiaomi YU7仅在中国市场销售，根据其预订情况来看，国内市场足以让他们全年都忙个不停。截至2025年3月31日，该公司已在中国65个城市开设了235家智能电动车销售中心。
小米目前并不急于在中国以外地区销售其电动车，因为他们目前的目标是在2027年进军国际市场。我们尚不清楚Xiaomi SU7和YU7最终是否会登陆马来西亚，而且他们也未透露任何有关右舵版（RHD）改装的细节。
如果Xiaomi SU7 Max的发布速度不够快，我们估计Ultra版本可能会在稍后发布。
