Tenaga Nasional Berhad旗下的TNB Electron已在Negeri Sembilan启用首个电动车充电站。 该公司在一处TNB场所部署了直流充电桩，并如同以往一样，在限定时间内提供免费充电服务。 TNB Electron在Wisma TNB Seremban安装了一台独立式Autel120kW直流充电桩，配备两个CCS充电枪。与多数新设的TNB Electron充电站一样，用户无需使用应用程序即可使用该充电桩。 用户只需在JuiceUP无接触刷卡终端使用信用卡或借记卡轻触，即可启动并支付充电费用。 为庆祝新充电桩启用，TNB Electron将在2026年3月12日凌晨12时至晚上11时59分期间，提供为期一天的免费电动车充电服务。
马来西亚上汽汽车（SAIC Motor Malaysia）旗下的MG Motor Malaysia周二正式推出首辆本地组装（CKD）的MGS5 EV电动SUV，并开始接受预订。此次下线距离该公司宣布启动马六甲Pegoh的EP Manufacturing Berhad（EPMB）工厂实施CKD生产不到6个月。 MGS5 EV CKD定价和保修 目前，仅MGS5 EV Lux是在本地组装，至于价格，上汽尚未公布，但表示MGS5 EV CKD的预计售价约为12万令吉。 作为对比，MGS5 EV Lux Long ...
马来西亚的电动车普及率在新的一年里持续增长，2026年1月电动车注册量占总汽车行业销量的9%。 虽然充电桩的数量显著增加，但一个更令人头疼的问题也随之出现：电动车占用充电桩。 现在占用充电桩的不仅仅是内燃机汽车。我们看到电动车占用充电桩长达数小时，只为享受所谓的“免费”VIP停车位。 在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex探讨了“不排队”（#NoQueue）现象是否正面临现实检验。 他们剖析了不同“类型”的充电桩占用者：从插上喷嘴却没真正开始充电的车主，到那些坚持插上直流充电桩直至电量达到100%（即使充电速度在80%之后会大幅下降）的车主。 https://www.youtube.com/watch?v=1lAXajYHM20 那么，充电桩运营商（CPO）是否应该实施更严格的充电规则？当局是否已采取足够措施来应对电动车充电桩遭占用的问题？ Amin和Alex将探讨充电桩运营商在征收闲置费（idle fees）方面是否做得足够，以及罚款是否足以鼓励用户养成良好的充电习惯。 他们还探讨了业主和地方执法人员在处罚占用充电桩行为方面所扮演的角色。 这仅仅是新兴电动车生态系统发展初期“阵痛”的体现，还是马来西亚驾驶文化中存在更深层次的问题？ 如果你错过了之前的节目，可以查看我们之前的“Let’s Talk About”系列节目。
砂拉越州政府关联公司砂拉越经济发展机构能源公司（SEDC Energy）与JomCharge近日调降了砂州的电动车充电桩收费，降幅高达50%。 此前，他们在泛婆罗洲大道沿线的木中（Betong）部署的直流充电桩，被认为是全马收费最贵的大道充电桩。考虑到砂拉越是我国电费最低的地区，且超过60%的能源来自水力发电，其充电成本却如此之高，令人费解。 木中充电桩除了充电功率仅为30kW，充电费用也高达为每分钟1.60令吉。这意味着，在不考虑功率分割或动态功率共享的情况下，实际充电成本高达每千瓦时3.20令吉。 近日，SEDC Energy与JomCharge终于调降了位于Mid Layar Betong休息站（R&R）的30kW直流充电桩的收费率，从每分钟1.60令吉降至每分钟80仙。 按新费率计算，充电30分钟（约15kWh）需花费24令吉，折合每千瓦时1.60令吉。 与此同时，位于Petros MFS Batu Kawa的200kW直流充电桩，也进行了价格调整。此前该高功率直流充电桩的充电收费为每分钟3.20令吉，现在已降至更为合理的每分钟1.40令吉。 假设你的电动车能够以200kW的最大功率充电10分钟，则充电33.3kWh需花费14令吉，折合每千瓦时42仙。然而，如果你的电动车能够持续以80kW的功率充电20分钟，那么充电26.7kWh的费用为28令吉，相当于每千瓦时1.05令吉。 有趣的是，SEDC Energy与JomCharge合作在Petros MFS Hana提供的60kW直流充电桩的收费更高，为每分钟1.60令吉。30分钟的充电费用为48令吉，相当于每千瓦时1.60令吉。 目前，砂拉越的大多数充电桩运营商都采用按时间计费的电动车充电方式。该州唯一采用按千瓦时计费的电动车充电桩，是由砂拉越能源公司（Sarawak Energy ...
ChargeSini和Meta Bright Group已在吉隆坡满家乐（Mont Kiara）的Sunway 163 Mall部署了一台直流充电桩。 这是该商场首台直流充电桩，目前该商场共有8台电动车充电桩。 ChargeSini部署的这台直流充电桩配备两个喷嘴，最大功率可达80kW。 Sunway 163 Mall的80kW直流充电桩位于LG2层的19、20和21号停车位，充电费用为每千瓦时1.49令吉。 要激活充电桩并支付充电费用，你需要使用ChargeSini应用程序（App）。 为了防止车辆长时间占用充电桩，ChargeSini将收取每5分钟1令吉的高占用费（High Occupancy Fee）。如果你在充电完成后30分钟内未移动车辆，且充电桩的容量已达到51%，就会收取此费用。 除了直流充电桩外，商场LG2层还有其他交流充电桩。其中包括JomCharge的3台11kW充电桩，收费为每千瓦时1.05令吉；以及Shell Recharge的3台11kW交流充电桩，收费为每千瓦时1.10令吉。 如果你不充电，就是在占用充电桩。完成充电后请将车辆移开，以便其他人也能充电。 【来源】
特斯拉终于允许非特斯拉电动车在马来西亚部分特斯拉超级充电站充电。事实上，特斯拉早在2021年就已在部分市场（如荷兰）推出类似措施，而在马来西亚推行这一做法，则是政府提出的要求之一，属于“全球电池电动车领导者计划”（Battery Electric Vehicle Global Leaders program）的一部分。该计划允许特斯拉将其车辆引入马来西亚，而无需通过通常的特许经销准证（Franchise AP）程序。 https://www.youtube.com/shorts/oLzrKrSzuEI 目前，马来西亚只有4个特斯拉超级充电站支持非特斯拉电动车充电，而且全部位于巴生谷： Pavilion KL 布城IOI City Mall 莎阿南i-City 龙溪的Gamuda Cove 目前尚不清楚特斯拉是否会进一步扩大支持非特斯拉电动车的超级充电站名单。 哪些非特斯拉电动车可以使用特斯拉超级充电站？ 一般来说，只要电动车配备CCS2充电接口，就可以在这些指定的特斯拉超级充电站充电。 ...
在品牌进军我国市场略逾一年后，东风终于扩大其在马来西亚的电动车阵容，推出东风Vigo紧凑型SUV以及东风007溜背式轿车。加上2024年在本地发布的东风Box掀背车，如今品牌在马来西亚的产品线比以往更加多元。 接下来就通过我们的视频，快速了解东风为马来西亚市场带来的这两款新车： https://www.youtube.com/watch?v=vhvPtHcXVV4 东风Vigo规格速览 从上述售价以及车身定位来看，全新东风Vigo将与同样官方定价10万令吉的BYD Atto 2正面竞争。车身尺寸方面，Vigo在长度与高度上仅略短数毫米，但轴距更长、车身更宽。 该车在中国本土市场名为Nammi 06，以下为东风Vigo的主要规格： 尺寸：4,306mm x 1,868mm x 1,645mm轴距：2,715mm行李厢空间：500L / 1,040L整备质量：1,570kg电机输出：120kW，230Nm扭矩0-100km/h：9.5秒电池：51.87kWh LFP续航里程：471km（CLTC）/ 340km（WLTP）直流快充：167kW – 18分钟内从30%充至80%交流充电：6.6kW ...
配合农历新年假期到来，Gentari已升级位于Penchala隧道附近的现有电动车充电站。 Gentari日前在Penchala Link的Petronas（往Damansara方向）启用200kW Kempower直流充电方案，提供比以往更快速的直流充电服务。此前，该地点仅设有一台独立的24kW直流充电器。 对于从吉隆坡经PenchalaLink前往ShahAlam、Damansara及PetalingJaya的车主而言，这是一个理想的电动车充电中途站。该Petronas油站位于收费站后左侧。 在此地点，Gentari提供一台200kW直流充电器，配备3个CCS充电枪。该充电器可为800V电动车提供最高200kW充电功率，为400V电动车提供最高120kW充电功率。 充电收费为每kWh1.60令吉，用户可通过GentariGo、ChargEV及JomCharge应用程序启用充电服务。若欲节省充电费用，可订阅GentariGo最新配套，享有最高30%折扣优惠。 为确保充电器更高的可用率，Gentari规定若连接充电器超过1小时，将征收每分钟1.50令吉的超时费，相等于每小时90令吉。无论是否仍在充电，只要超过时限即会被征收超时费。
Gentari Go推出了两项新的订阅配套，旨在满足马来西亚日益壮大的电动车用户群体不断变化的需求。 订阅配套提供高达30%的折扣优惠，特别适合高度依赖Gentari公共充电网络的电动车用户。 这些新配套将取代现已停用的Gentari Go Power Pass——该年度订阅配套此前以每年899令吉的价格提供50%的充电折扣。 对于偶尔使用的用户，Go Starter配套一年350令吉，可在Gentari全国充电网络享受15%的充电费折扣。该配套设有公平使用政策（FUP），每年累计折扣上限为1000令吉。 针对行驶里程较高的高频用户，Go Plus配套一年699令吉，可在Gentari全国充电网络享受30%折扣，该配套的FUP上限提升至每年2000令吉。 作为早鸟优惠的一部分，首100名注册这些充电订阅配套的用户将获赠一盒四只装的Dunkin’ Donuts甜甜圈。 Gentari表示，新的会员配套体现了其长期致力于通过提供可靠、便捷且物超所值的充电解决方案来支持电动车普及的承诺。作为此次推广活动的一部分，会员还将获得包括自动充电（AutoCharge）在内的高级功能，旨在提升便利性，打造更流畅的充电体验。 Gentari补充道，他们致力于构建可持续的解决方案，为车主提供长期支持。他们表示，这些产品和服务均基于客户洞察而制定，体现了他们与电动车社区共同成长，并做出明智且负责任的商业决策的持续承诺。 要注册订阅计划，你可以访问Gentari Go网站，点击“我的（Me）”选项，然后进入“我的订阅（My Subscriptions）”。在这里，你可以点击“浏览订阅（Browse Subscriptions）”并购买配套。 Gentari ...
现代Ioniq 6 N与Ioniq 5 N将于2026年第二季度在马来西亚正式发布。现代汽车马来西亚（HMY）产品负责人Sean Yo昨晚在媒体交流会上披露了这一消息。 “我们希望借助现代N品牌的力量——Ioniq N的使命，是全面提升现代在马来西亚的品牌形象。”——现代汽车马来西亚产品负责人Sean Yo 这两款纯电动车（BEV）的推出，标志着韩国车厂高性能子品牌——Hyundai N——正式进军马来西亚。不过，长期关注现代在马来西亚发展的消费者或许会记得，其实早前已有多款Hyundai N车型曾在本地亮相。 Hyundai N车型此前是否曾进入马来西亚？ Hyundai Ioniq 5 N于2024年9月在Sime Darby Motors ...
