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作为宝马（BMW）在沙巴唯一的授权经销商，Regas Premium已在亚庇部署公共交流充电站。 据悉，这是该州首次推出此类充电设施，该部署是与JomCharge网络运营商EV Connection合作完成。 该充电站位于T1 Bundusan，共有两个11kW交流充电器，电动车主可通过JomCharge应用程序激活；营业时间方面，该充电站每天24小时开放，费用为每分钟10仙。 鉴于最近的漫游充电合作关系，用户也能通过ChargeEV应用程序访问；惟截稿时，该充电站尚未在Setel上出现。 另外，Regas Premium去年也在亚庇的宝马展厅部署了带有两个60kW连接器的直流快速充电器。 这台特殊的充电设备属于ChargEV网络，费用为每分钟1令吉。 据PlugShare数据显示，这些是沙巴州唯一的公共电动车充电器。 话虽如此，Regas Premium已计划在沙巴其他地区部署更多充电器，该公司表示，他们的下一个关键地区为斗湖。 尽管政府希望在2025年前部署1万个公共充电桩，但我国的电动车充电基础设施仍然远远落后；因此，我们希望其他各方能尽快参与其中，以促进沙巴的电动车充电基础设施的发展。

ChargEV和EcoWorld位于实达阿南（Setia Alam） Eco Ardence的电动车充电站正式启用；该充电站共有10个充电桩，包括交流和直流快速充电器。 新的ChargEV充电站位于Ardence Labs和Eco Ardence Sales Gallery附近，那里共部署了2个StarCharge DC 充电插头（每个都有两个CCS2），和3个StarCharge Saturn AC充电器插头（每个都有两个Type 2）。 另外还有4个直流充电插头，最高可提供60kW功率；而6个交流充电插头则可提供高达22kW功率。 与吉隆坡成功时代广场、Publika和星巴克分店类似，Eco Ardence的充电桩是根据千瓦时收费，而非充电时间。 60kW直流快速充电器的价格为每千瓦时1令吉20仙，而非会员的交流充电器价格为每千瓦时80仙，会员为每千瓦时60仙。 欲启用充电桩，你必须通过Apple App ...

随着我国有越来越多的电动车，国能（TNB）已经承诺耗资9000万令吉来发展电动车充电桩，目标是在2023年底之前在南北大道安装10个直流快速充电桩。 迄今为止，国能的全资子公司TNBX已在3条高速公路的休息站安装了直流快速充电桩，包括打巴（Tapah）、北加（Paka）和爱极乐（Ayer Keroh）。 该公司最近宣布，他们将在这些地方安装直流快速充电桩，这对想在马来半岛驾车旅行的电动车车主是好消息。 根据国能在脸书发布的贴文，该公司会在以下高速公路的休息站建立6个TNB Electron充电站： 吗什休息站（南部） 万挠休息站（北部） 新芒魏休息站（南部） 莪仑休息站（北部） 莪仑休息站（南部） 北加休息站（南部） 目前有3个高速公路休息站有TNB Electron充电站： 爱极乐（北部） 打巴（北部） 北加（北部） TNB Electron充电站从今年3月1日起开始收费，收费方式是按每分钟计算。 使用80kW直流充电桩，每分钟需付2令吉5仙；使用90kW直流充电桩，每分钟需付2令吉20仙；使用100kW直流充电桩，每分钟需付2令吉35仙。 ...

国能（TNB）的电动车充电站免费试用期已结束，用户必须从3月起为充电付费；目前，该公司共有3个充电站，分别在南北大道和东海岸大道。 国能直流充电站费率按时间计算 国能的电动车充电器提供不同的充电速度，这取决于位置和充电器设置。 在打巴休息站（R&R，北上），其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2.05令吉；另一个则提供100kW直流充电，每分钟2.35令吉。 至于爱极乐休息站（南下）和北加休息站（东海岸）充电站皆有两个充电桩，以每分钟2.20令吉的价格提供90kW直流充电。 欲使用充电桩，你需要下载Go To-U应用程序（Apple App Store、Google Play Store）；你可在抵达时激活充电桩，或提前7天预订。 需要注意的是，实际充电速度取决于车辆及当时的充电状态。 使用国能充电站需要多少费用？ 由于按分钟收费，因此我们建议你可通过其充电站进行快速充电，而非将电池充电至100%。 若使用90kW直流充电桩，充电20分钟就需花费44令吉。 对于BYD Atto 3 Extended Range车型，它最高只能接受80kW直流充电，即20分钟内大约充电26kWh；这相当于40%的电量，约等于170公里的行驶里程。 ...

国能（TNB）上个月在爱极乐和北加休息站（R&R）启用电动车充电桩后，他们最近宣布，位于南北大道北上打巴休息站的第三个充电站现已开放。 作为推介优惠，电动车司机现在可免费获得功率高达180kW的直流充电桩。 欲使用充电桩，你需要下载Go To-U应用程序（Apple App Store、Google Play Store）。同时，你可在使用期间立即免费激活充电桩，或提前7天预订。 尽管该应用程序显示了两个CCS2充电插桩，但在试跑阶段一次只能使用一个，提供 1x 180kW 的功率；另外，该站点还有一个较慢的11kW交流充电桩。 虽然充电桩最高可达180kW，但实际充电速度会因车辆的最大充电率和当前充电状态而异。 例如，Hyundai Kona Electric只能接受77kW的最大直流充电率，比亚迪 Atto 3 的高规格车型则可接受高达 80kW的直流充电率。 ...

Roda Emas Industries（REISB）旗下的子公司大马Go To-U（Go To-U Malaysia）周四（5日）在赛城Rekascape推出首个电动车充电中心。 配合介绍性优惠，直流快速充电服务免费使用至2023年1月底，然而，在推出不久后，该直流充电器现在无法使用。 大马首个Go To-U电动车充电中心有两个Star Charge直流充电器，共有4个电动车充电喷嘴（nozzle），每个可提供30kW输出，该地点还设有生活方式中心（lifestyle hub），还为客户提供休息区和咖啡自动贩卖机。 若要激活充电器，你需要下载Go To-U应用程序，该应用程序可在苹果应用商店和谷歌应用商店下载，除了Go To-U充电中心，该应用程序可用来激活由森那美汽车（Sime Darby Motors）和TNBX运营的电动汽车充电器。 正如下图所示，Go To-U电动车充电中戏所有4个30kW瓦直流充电桩目前都无法使用。 当局已经在脸书专页上回应了这个情况，并发布了以下贴文： 创建这种基础设施项目是一个漫长的过程，需要巨大的努力和资源来使一切工作正常进行，有些延迟是正常的，因为不是所有事情都取决于我们或合作伙伴。 ...

随着电动车在大马越来越流行，以及为了方便电动车车主，如今也越来越多充电站。 位于加利福尼亚州的充电解决方案供应商Go To-U最近在推特宣布，他们将很快在我国开设一个新的电动车充电站。 正如许多用户指出的那样，该充电站将会设在赛城的Rekascape，PlugShare充电站地图也有显示此地点。 该充电站已经有两个ChargEV 22kW交流充电桩，我们在测评沃尔沃（ Volvo）XC40 Recharge Twin有提到它。 New Year! New achievements!🚀GO TO-U is revolutionizing Malaysia's 🇲🇾 charging infrastructure by ...

对于前往哥打峇鲁的电动车驾驶者来说，有好消息了。Gentari 在吉兰丹Padang Tembak的Petronas 站点部署了另一台180kW直流充电器。这是该充电站运营商在哥打峇鲁地区的第四个直流充电器部署，也是该州最快的电动车充电器之一。 Padang Tembak Petronas的电动车充电站距离哥打峇鲁苏丹机场约10分钟车程（4.7公里）。与Pasir Pekan的Petronas类似，Gentari 在此处部署了一台180kW的直流充电器，配有两个CCS2充电枪。 该充电器的费用为每千瓦时1.50令吉，用户可通过Gentari Go、JomCharge 和 ChargEV 应用程序激活充电。如果您拥有Gentari Go的年度会员，充电费将降至每千瓦时0.75令吉。 过去几个月里，吉兰丹的电动车充电基础设施发展迅速。仅在哥打峇鲁地区，目前已有7个直流充电站点，具体如下： Hotel Perdana Kota Bharu（Gentari ...

Gentari和EV Connection（EVC / JomCharge）已对其电动车充电站进行了几项新升级，这些站点配备了电池储能系统（BESS）。这些充电站使用电池和太阳能板，旨在解决高速公路上电动车充电荒地的电力供应有限问题。 目前，他们已在PLUS高速公路沿线部署了四个BESS辅助的电动车充电站，但在使用过程中遇到了一些挑战。为确保更多电动车用户能顺利充电，Gentari和JomCharge引入了一些新措施，包括电动车充电上限的新规定。 BESS辅助充电站设在电力供应有限的区域，但存在限制 EVC解释称，马来西亚的许多地区适合设立电动车充电站，但缺乏足够的电力供应来支持实际充电。通常这些地点是高速公路上的休息站和停车区，电力供应仅足以支持小规模设施如餐厅和厨房的使用。 BESS系统像一个“水箱”，能够利用有限的电力慢速充电，直到电池充满，从而为该地点提供直流快速充电。每次电动车接入充电时，储存的能量就被“释放”，同时电池继续从电网和太阳能中缓慢充电。 例如，Behrang北上休息站的两个Kempower直流充电器由300kWh的BESS支持。若连续为六辆电动车充电50kWh，BESS将会完全耗尽，充电站将暂停服务，直到电池重新充满足够的电量。 为解决这个问题，Behrang南北向休息站作为试点阶段，引入了80%电池充电上限。这意味着，当电动车电量达到80%时，充电器将自动停止充电，此举旨在确保更多车辆能够获得充电机会。 该80%限制还将推广至其他BESS辅助的充电站，如Senawang南北向休息站以及未来即将部署的BESS充电站。 为什么这些充电器要限制到80%？ 80%的电量限制实际上是某种形式的“公平使用政策”，它可以确保有限的电力资源能够为更多用户提供充电服务。如果每辆电动车充30kWh，那么充满电的300kWh BESS理论上可以连续为10辆车充电，而不是每辆车充到50kWh只能为6辆车充电。 另外，值得注意的是，这些BESS辅助充电器的收费为每kWh 1.60令吉，略高于其他Gentari和JomCharge部署的直流充电器。 在某些地点，最近的充电站距离约20公里。例如，Ulu Bernam休息站距离Behrang南向休息站约16.4公里，而Tapah休息站距离Behrang北向休息站约51公里。 充电时间也是不建议充满电的另一个原因。电动车的充电速率在达到80%后会显著下降。例如，起亚EV6从37%充到80%只需12分钟，但从80%充到100%却需要额外的26分钟。 如果你想快速充电，最好在电量到达80%时停止充电，继续行驶，直到下次需要充电。为了最后的20%而额外等待30分钟并不划算。如果你的电动车续航超过500公里，80%的电量通常足以到达目的地。 ...

据报导，马石油（Petronas）正考虑出售旗下绿色能源子公司Gentari的“少数股权”。Gentari于2022年6月成立，并于同年9月正式推出。 Gentari股权价值高达21.7亿令吉 位于柔佛亚依淡新城马石油油站的Gentari x JomCharge电动车充电中心。 彭博社报导指，马石油考虑卖出Gentari价值介于3亿至5亿美元（约13亿至21.7亿令吉）的少数股权，以帮助扩大业务。 然而，目前还没有具体消息。报导称，马石油仍在与顾问合作，敲定细节，包括出售的股权规模和Gentari的实际估值。 BYD Atto 3和Eclimo ES-11是可通过Gentari车辆即服务计划购买的部分车辆。 彭博社引述知情人士称，马石油仍有可能决定不出售股权，不过，这一潜在出售已经引起了“基础设施基金和业内同行”的兴趣。 Gentari不只是充电站运营商（CPO） 国油大学（UTP）的7.4MWp太阳能光伏板屋顶系统是Gentari最早的可再生能源项目之一。 对于大多数马来西亚人，尤其是电动车车主来说，Gentari是全马最大的充电点运营商（CPO）之一。然而，Gentari在绿色能源和移动行业的影响力不仅限于电动车充电站。 Gentari的业务对大多数人来说可能并不那么引人注目。该公司正在开展的业务包括车辆即服务 （VaaS）、太阳能基础设施、风电场、绿色氢能和绿色氨。 Lazada是Gentari 的 VaaS ...