Proton e.MAS 7 PHEV 将于2026年2月4日正式发布。发布日期是通过品牌社交媒体渠道的倒数贴文公布的。 https://www.youtube.com/watch?v=zwSxhEqWpJU&t=3s 早前，宝腾已开放新车预订，并表示暂定售价介于11万至13万令吉。消费者只需支付99令吉即可预订，新纪元动力（Pro-Net）也为首5,000名客户提供500令吉订金回扣。 e.MAS 7 PHEV 是 e.MAS 车系中从亮相到发布周期最短的车型 在目前已推出的三款 Proton e.MAS 车型中，e.MAS 7 PHEV 上市速度最快。这款C级PHEV ...
投资、贸易及工业部（MITI）悄悄修订了特许汽车入口准证（Franchise Approved Permit，AP）的规定，如今大马整装进口（CBU）电动车的最低上路价（OTR）已超过25万令吉。 此前我们的报导所引述的原始版本文件阐明，新规不会影响已在马来西亚销售的电动车品牌；但经过最新修订，MITI已将该规定适用于所有新的整装进口电动车车型，甚至包括已在本地市场销售的电动车品牌。 对比：2026年1月21日版本（上图）与2025年12月31日版本（下图）。你可在此处下载新版本。 此外，进口电动车必须通过联合国欧洲经济委员会（UNECE）第100号法规第3版（UNR100 v3）的认证。它们还必须符合MS ISO 17840标准，该标准规定了针对急救人员的救援指南标准化模板。 大马车商公会（MAA）周一确认，政府将对整装进口电动车征收30%的进口税（Import Duty）和10%的国内税（Excise Duty），外加10%的销售税（Sales Tax）。不过，从某些国家（例如中国）进口的电动车，可能由于与马来西亚签订的自由贸易协定而享受较低的进口关税。 新规会否扼杀马来西亚主流和入门级整装进口电动车？ 除了25万令吉的门槛价之外，2026年的新规还规定，整装进口电动车的最低功率输出必须达到200kW（268hp）。高端电动车通常都配备功率200kW或以上的电动马达，而主流和入门级电动车的功率输出一般在160kW及以下。 鉴于这两项主要要求，汽车制造商再将主流和入门级电动车进口到马来西亚已不再具有经济意义。只需看看2025年的电动车注册数据：马来西亚十大电动车中有五款是主流电动车，而前十名中的几乎所有高端电动车的起售价仍然低于20万令吉。 显然，这两项要求都旨在推动汽车制造商在马来西亚设立本地组装（CKD）工厂。毕竟，政府一直将CKD工厂视为刺激本地经济、人才培养和供应链生态系统发展的众多途径之一。 事实上，包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）和宝马（BMW）等公司已经在马来西亚组装电动车。其他选择CKD模式生产电动车的汽车制造商还包括宝腾（Proton）、第二国产车（Perodua）、比亚迪（BYD）、零跑汽车/斯特兰蒂斯（Leapmotor/Stellantis）、名爵（MG）、TQ五菱（TQ Wuling）、福士伟根（Volkswagen）、小鹏汽车（XPeng）和极氪（Zeekr）。 然而，由于汽车制造商的2026年计划可能早在数月前就已制定，因此他们可能难以立即应对这一强硬政策。此外，CKD电动车的国内税和销售税豁免政策仅持续到2027年底，一些汽车制造商认为时间太短，无法充分惠及自身。 ...
大马车商公会（MAA）揭晓了政府将于今年起对整装进口（CBU）的电池驱动电动车征收的新税率。此前，整装进口电动车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）豁免政策已于2025年12月31日结束。 马来西亚整装进口电动车的税率是多少？ 根据大马车商公会的说法，整装进口电动车的一般进口税为30%，国内税为10%，与2022年1月1日电动车免税政策实施前的税率基本相同。 同时，我们也不能忘了还有10%的销售税。总而言之，预计马来西亚大多数整装进口电动车的价格将会上涨。 不过，从与马来西亚签订自由贸易协定（FTA）的国家/地区进口的CBU，则将享受较低的进口税率。例如，根据东盟—中国自由贸易协定（ACFTA）的关税减让条款，从中国进口的CBU电动车的进口关税据称仅为5%。 这颇为有趣，因为马来西亚的大部分电动车都是从中国进口的。这包括在上海超级工厂（Gigafactory Shanghai）生产的特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及新推出的宝马（BMW）iX1 eDrive20L。 本地组装电动车能否力挽狂澜？ 汽车制造商要避免这些税的最佳方法是在马来西亚建立本地组装（CKD）工厂。实际上，一些公司已经这么做了，预计从今年开始，数目还会进一步增长。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，在马来西亚已开展电动车CKD组装业务的汽车制造商还包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）、TQ五菱（TQ Wuling）和宝马（BMW）。比亚迪（BYD）、零跑汽车（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）预计将于今年启动其CKD组装业务。 此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD业务，但尚未公布具体时间表。CKD电动车在2027年底之前免征国内税和销售税，其零部件也免征进口税。 【来源1、2】
宝腾（Proton）全资子公司宝腾新能源科技公司（Pro-Net）透露，Proton e.MAS 7 PHEV（插电式混合动力版本）现已正式开放预订，暂定售价为11万至13万令吉，并将于2026年2月上市。 https://www.youtube.com/watch?v=zwSxhEqWpJU 这款新车型于去年12月在宝腾技术展示会（Proton Tech Showcase）上首次公开亮相。仅仅一个月后，Pro-Net便在上周末公布了e.MAS 7 PHEV的技术规格，并于昨日（13日）揭开了其真容——这与以往e.MAS车型耗时数月才达成这些里程碑式进展的情况截然不同。 Proton e.MAS 7 PHEV早鸟优惠配套和配色 首5000名客户仅需付99令吉即可预订全新e.MAS 7 PHEV。同时，他们还将获得500令吉的订金回扣。 这款新车有五种车身颜色可选，包括黑色（Obsidian Black）、白色（Lithium White）、银色（Mercury ...
根据陆路交通局（JPJ）的最新数据，马来西亚电动车（EV）的注册量创历史新高。2025年，马来西亚共注册了4万4813辆电动车，较2024年的2万1789辆同比增长了105.7%。 2025年12月共注册了8123辆电动车，是2024年12月注册量的三倍多。 电动车注册量的激增，正值我国对整装进口（CBU）电动车的免税政策于2025年12月31日结束之际。 马来西亚电动车注册量在2025年翻了一倍 正如过去几个季度所见，马来西亚电动车注册量同比增长超过三倍，并继续保持我国所有汽车燃料类别中增长最快的势头。 全年来看，电动车注册量增长了105.7%，而汽油混合动力车注册量增长了27.13%。汽油车注册量略微下降了1.47%，而绿色柴油车注册量则进一步下降了12.45%。 根据2025年87万327辆的行业总销量计算，电动车占全年注册量的5.2%。然而，仅在12月份，电动车就占总注册量的8.4%。 2025年12月马来西亚30款最畅销电动车 在12月份，宝腾（Proton）e.MAS 7以937辆的注册量重回榜首。紧随其后的是排名第二的特斯拉（Tesla）Model Y（911辆）和排名第三的Tesla Model 3（903辆）。 比亚迪（BYD）Sealion 7以885辆的注册量位列第四，而极氪（Zeekr）7X则以679辆的注册量位居第五。接着是BYD Atto 3以500辆排在第六位，BYD Seal 6以455辆排在第七，BYD Atto ...
宝腾（Proton）将于今年晚些时候在新加坡推出Proton e.MAS 7电动SUV的新版本。这款特别版的e.MAS 7的电动马达功率已调低至100kW（134hp），以满足新加坡拥车证（COE）A组车辆的要求。 作为对比，e.MAS 7通常配备160kW（215hp）的电动马达，无论是Prime 版还是Premium版都一样。然而，Proton e.MAS在新加坡的合作伙伴Vincar集团（Vincar Group）并未透露该电动车的扭矩和续航里程数据是否有所变化。 该公司也未提及Cat e.MAS 7是否还有其他改动。根据正在举行的2026新加坡车展（Singapore Motor Show 2026）上Proton e.MAS展位的演示幻灯片显示，搭载100kW马达的Cat A e.MAS 7将于2026年第一季度上市。 有趣的是，演示幻灯片中还出现了第三款车型。我们猜测，它很可能是即将推出的Proton ...
宝腾（Proton）正式发布了2026 Proton X70，与2024年8月发布的上一代车型相比，进行了多项改进，其中包括搭载了全新的1.5L i-GT四缸涡轮增压引擎。2026 Proton X50也是采用该引擎。 2026 Proton X70定价和配色 宝腾为新款Proton X70精简了产品阵容，仅保留两个版本，而之前的MC2则有4个版本。以下是2026 Proton X70的定价： 2026 Proton X70 1.5TD Executive：10万6800令吉 2026 Proton ...
宝腾（Proton）将于2026年1月8日正式发布全新的2026 Proton X70，这款车型也被称为Proton X70 MC3。宝腾也确认，该最新款C级SUV将搭载i-GT引擎。 2026 X70将是继2026 X50 FL和Saga MC3之后，第三款搭载i-GT 1.5L引擎的车型。宝腾在近期举行的Proton Tech Showcase上首次公布了为X70 MC3配备这款全新四缸引擎的计划，同时逐步淘汰现有的VVT和GEP3引擎。 这是2026 Proton X50搭载的i-GT 1.5L涡轮增压引擎（配备7速双离合变速器）的拆解图，该引擎于2025年12月在Proton Tech Showcase上展出。 ...
2025年又是一个马来西亚电动车市场迎来了高速增长的年份。陆路交通局（JPJ）的数据显示，2025年1月至11月期间，马来西亚共注册了3万6690辆新电动车，几乎是2024年同期数量的两倍。 踏入2026年，也是时候表彰2025年进入大马市场的优秀电动车了。由于时间限制，我们此次评选2025年SoyaCincau Awards的车型仅限于2024年11月1日至2025年11月1日期间在大马上市的车型。 我们也新增了一个专门针对MPV的类别，同时调整了“年度最具性价比电动车”奖项的评选范围，仅考虑售价在10万令吉及以下的电动车。与往年一样，我们仍然保留了专门针对充电桩运营商（CPO）的类别。 为了甄选出这些电动车，SoyaCincau.com的科技专家包括Alex、Chapree、Putra、Sam、Aisyah、Zul和Duke经过多轮讨论，最终呈现你看到的这份榜单。 好了，现在揭晓2025年SoyaCincau Awards的获奖名单：年度最佳电动车和CPO： 年度最具性价比电动车 年度最佳电动SUV 年度最佳电动轿车 年度最佳电动MPV 年度最佳电动车 年度最佳充电桩运营商 年度最具性价比电动车 铜奖 — BYD Atto 2 总体而言，比亚迪（BYD）Atto ...
投资、贸易及工业部（MITI）最近在网站上更新了特许汽车入口准证（Franchise Approved Permit）指南。其中一项新变化是，大马整装进口（CBU）电动车的最低价格为25万令吉。 此外，该文件还规定，这些CBU电动车的功率输出必须达到200kW（268hp）及以上。鉴于目前本地市场上的大部分电动车仍然依赖进口，这是否意味着电动车的价格将会大幅上涨？ 新规不适用于现有电动车品牌和车型 你可以点击此处下载文件。 目前答案是不会。如果你仔细阅读文件，会发现这两项新条件都附有说明： * 适用于从未获得任何先前特许AP公司批准的新车品牌。 这意味着这些新规不适用于大马现有的电动车品牌。但是，在2023年至2025年期间获准进口至马来西亚的电动车车型，仍需遵守过去几年实施的10万令吉最低限价政策。 整装进口电动车价格在2026年仍将上涨 尽管新规不适用于现有电动车品牌和车型，我们预计整装进口（CBU）电动车的价格在2026年仍将上涨。这是因为CBU电动车进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）的豁免政策已经结束。 然而，政府尚未公布是否会对整装进口电动车实施新的进口税和国内税税率。作为参考，此前整装进口电动车的进口税和国内税税率分别为30%和10%。 为了规避这些税收对其销往我国市场的电动车的影响，汽车制造商不得不考虑在马来西亚组装电动车。毕竟，在本地组装（CKD）的电动车在2027年底之前免征国内税和销售税（Sales Tax），其零部件也享有进口税豁免。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，包括沃尔沃（Volvo）、马赛地奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）和TQ五菱（TQ Wuling）在内的多家汽车制造商，已经在马来西亚开展电动车的CKD组装业务。预计到2026年，比亚迪（BYD）、零跑（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）也将加入这一行列。此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD组装业务，但尚未公布具体时间表。
