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好消息！新班底大道（NPE）和新街场大道（BESRAYA）将支持信用卡和扣账卡支付过路费，它接受Visa卡、Master卡（Mastercard）和MyDebit卡。 这是正进行的开放式支付系统（Open Payment System）测试工作的一部分，该测试将提供除了一触即通（Touch 'n Go）、SmartTAG和无线射频识别（RFID）以外其他支付方式。 与隆布大道（MEX）、莎阿南大道（KESAS）、西部疏散大道（SPRINT）、白蒲大道（LDP）和精明隧道（SMART）类似，收费站至少有一条混合车道可同时接受TNG卡和支付卡。 如果你要使用信用卡、扣账卡或预付卡，你需留意以下印有MyDebit、Visa卡和Master卡标志的车道即可。 在驶入指定车道后，刷卡终端机（card terminal）通常安装在右侧，仅需点击卡，等待几秒钟即可完成，如果你想使用信用卡、扣账卡或MyDebit卡，务必在出发前准备好你的卡。 如果之前没有使用过VisaPaywave或Mastercard Paypass功能，请确保通过网上银行（online banking）或金融供应商应用程序开启非接触式支付功能。 大家已经使用过信用卡和扣账卡缴付过路费吗？欢迎在评论区告诉我们。 【资料来源】

作为开放支付系统试跑的一部分，吉隆坡西部疏散大道（Sprint）和白蒲大道（Lebuhraya Damansara Puchong）已开始接受信用卡和扣账卡。 收费站至少有一条车道是混合车道，既可接受Touch 'n Go卡，也可接受信用卡、扣账卡和预付卡。 这样一来，驾驶者就可以使用Visa Paywave或Mastercard Paypass卡来支付过路费。 在白蒲大道的收费站，有信用卡和扣账卡的读卡终端机。 Litrak Group表示，吉隆坡西部疏散大道和白蒲大道的读卡终端机目前只接受万事达卡、Visa卡和 MyDebit 。 与吉隆坡布城大道（MEX Highway）类似，你也不能使用美国运通信用卡（AMEX）来付过路费。 接受信用卡和扣账卡的车道将有一个单独的读卡终端机，该终端机配有液晶屏幕，可显示需付多少过路费和交易状态。 如果想要使用信用卡、扣账卡或预付卡付款，只需开往测试车道（MyDebit、Visa卡和万事达卡），如上图所示，该车道有注明有提供该服务。 根据我们的使用情况，用Touch 'n ...

在众多大马电子钱包当中，Touch’n Go eWallet是在新加坡涵盖范围最广的，大马民众在新加坡旅行时，能在超过13万个地点使用TNG eWallet付款。 除了通过支付宝（Alipay）+网络在新加坡商店买东西甚至搭德士之外，Touch 'n Go eWallet用户现在可在任何商店、咖啡店和小贩中心，扫描NETS支付终端上的NETS QR或SGQR来付款。 这是在国家银行和新加坡金融管理局于今年3月底启动跨境QR支付系统后实现的。 启动该系统后，新加坡人也能够使用他们各自的电子钱包，在全马超过150万个商家，扫描DuitNow二维码来付款。 NETS QR是新加坡的二维码，与大马的DuitNow QR类似。 启动跨境QR支付系统后，能实现无缝的二维码交易，以及让用户在付款前，能够查看电子钱包应用程序显示的实时外汇汇率。 要进行支付，只需启动TNG eWallet，点击“扫描”，然后扫描NETS QR或SGQR码。 对于接受支付宝+的商家，你可点击TNG eWallet主屏幕上的“支付”（Pay），然后向上滑动，选择新加坡，接着向商家出示支付宝+二维码。 ...

增强版TnG卡可让用户通过支持NFC的手机随时充值，是目前最抢手的商品之一。 若你希望在没有黄牛疯狂加价的情况下购买一张增强版TnG卡，则可到TnG电子钱包官方网店入手，但是必须同时购买TnG RFID贴纸。 TnG RFID贴纸及增强版TnG卡配套目前在Lazada的售价为45令吉。 回顾一下，TnG RFID贴纸的售价为35令吉，而增强版TnG卡的零售价为10令吉；加上运费，你需要为该配套支付49令吉90仙。 45令吉的配套非常适合那些同时需要TnG RFID贴纸及增强版TnG卡的用户；若你只需10令吉的强版TnG卡，则必须等待下一批库存。 有趣的是，虽然强版TnG卡补货较慢，但它以25令吉的特别版强版TnG卡，或与新手机捆绑促销及特殊活动的形式亮相，则非常容易入手。 国内贸易及生活成本部最近向TnG提出建议后，该公司今年将会把TnG卡的产量增加30%，即从2022年的268万张，增加至350万张。 随着产量的增加，2023年将有望改善供货短缺的情况，特别是当旧卡达到10年的有效期。 正如我们最近强调那样，增强版TnG卡的有效期限将缩短至7年，而非旧卡中常见的10年。 另外，TnG最近还推出与电子钱包关联的Visa预付卡，该卡也引起消费者混淆，因为它无法以一触即通的方式支付过路费及搭乘交通工具。 虽然当局已建议重新命名该卡，但该公司仅在用户申请Visa预付卡时，在电子钱包中以“这不是TnG卡”的免责声明提醒用户。

上个月，TnG推出新的Touch 'n Go Visa 预付卡；这本质上是一张实体预付卡，旨在让用户在全球的Visa商户进行支付，且交易将会从用户的电子钱包余额中扣除。 然而，这引起用户的混淆及强烈抗议，因为该Visa预付卡无法用于支付过路费和搭乘公共交通。 同时，这还导致政府介入，国内贸易及生活成本部长拿督斯里沙拉胡丁表示该部将调查此事。 自国内贸易及生活成本部表示要调查以来，已过去几个星期，如今该部就此事发表了一份声明。 据该部表示，Touch 'n Go现在将会在用户申请TnG Visa预付卡前，告知用户“这不是TnG卡”的免责声明。 我们尝试申请时发现，一旦点击电子钱包内的Visa栏目申请预付卡时，它会在底部显示“这不是TnG卡”免责声明。 此外，还有一句额外的解说阐明，若要支付过路费和搭乘交通工具，请使用普通的TnG卡。 回顾一下，TnG Visa卡实际上是我国首张无号码支付卡；该卡旨在为消费者提供更好的隐私和预防诈骗。 且用户只能通过电子钱包查询银行卡详细信息，这也意味用户能够将其用于线上交易。 此外，你还能在电子钱包控制该卡的安全性，如冻结卡或更改卡的密码。

最近，大马消费者协会联合会（FOMCA）投诉大马竞争委员会（MyCC）没有阻止一触即通私人有限公司（TNG）的垄断行为，并呼吁MyCC解决该问题。如今，MyCC已针对此事发表文告。 TNG卡 MyCC表示，他们已经知道公众，包括FOMCA和其他利益相关者就此事提出疑问，他们也一直在持续监督TNG运营的市场，FOMCA对垄断的问题存在误解。 该文告指出，根据2010年竞争法令（712法令）明确规定市场上的垄断或主导公司不会违规，然而若垄断或主导公司滥用其在市场中的地位，则会违反712法令。 在这种情况下，MyCC认为一触即通公司的垄断地位仅涉及过路费支付系统。在政府决定为了减少所有收费站的阻塞情况，让大道使用者感到舒适而取消现金支付过路费后，一触即通公司已形成自然垄断。 MyCC补充，MyCC对一触即通公司与用户之间的消费主义问题没有任何管辖权。一触即通公司作为电子货币服务供应商是受到国行的相关法律和准则监管，而过路费之间的问题则是在大马大道局（LLM）的监督之下。 MyCC表示，他们已调查TNG的问题，包括FOMCA在2018年提出的问题。 他们发现，尽管TNG是大马收费系统的垄断者，但仅涉及消费问题，不是竞争问题，没有违反712法令。 FOMCA提出的其他问题包括使用TNG卡会被征收10%的停车附加费、很难找到充值的地方、在某些TNG充值地点会被征收50仙的充值费、TNG卡（休眠状态）或遗失TNG卡的退款延迟，以及其他客户服务的问题。 MyCC表示，他们已向FOMCA说明，这些问题都不是竞争问题，但是FOMCA似乎直到现在都不接受这个解释，坚持要求MyCC处理消费问题。 MyCC指出，他们已针对这些问题进行了有限的干预，并导致了TNG做出改变，包括在2021年有620 个（近94%）的停车场取消了停车附加费、增加TNG充值渠道（无需付任何费用）、推出增强版TNG卡（允许用支持NFC手机来充值），以及在提供足够信息的情况下，按照国行的规定在30天内，TNG卡用户能收到退款。 敦促提高特别版TNG卡（售价25令吉）的收益透明度 TNG联手GreenPossible推出特别版TNG卡 除了TNG卡和TNG Visa卡让用户觉得混淆，MyCC意识到TNG无法有效解决黄牛党以高价转售增强版TNG卡的问题。 尽管TNG已经尽力满足需求，但MyCC表示，TNG应该对黄牛党采取更严厉的行动，因为用户为了获得增强版TNG卡，而花了不少钱。 MyCC还建议，TNG在出售特别版TNG卡（售价为25令吉）时，应该让大家知道该卡的实际成本和会捐多少钱给受惠单位。 普通的增强版TNG卡的售价为10令吉，TNG联手United Voice和GreenPossible推出的特别版TNG卡，每张售价为25令吉。 ...

在大众强烈“抗议”新的Touch 'n Go Visa 卡不能用于TNG过路费支付后，国内贸易及生活费部长拿督斯里沙拉胡丁建议该公司将卡片易名为Visa预付卡。 他说，这是因为Touch' n Go品牌是一触即通支付系统的“代名词”。 此外，由于新的Visa预付卡不能用于支付过路费和搭乘公共交通，因此他也希望TNG向用户解释，该Visa预付卡只能用于购买商品、服务及用于取款。 该部门周三（25日）与TNG 、工程部、马来西亚竞争委员会和马来西亚公路管理局举行了一场会议，以讨论目前的问题和今后的解决步骤。 除了TNG Visa卡引起混淆，沙拉胡丁还谈及民众很难在市场上购买TNG卡的问题。 他还说，很多消费者并不知道自己的TNG卡已过期，且旧卡退款困难，还有以天价出售TNG卡的“黄牛”问题。 为解决这些问题，TNG已被指示增加TNG卡销售渠道和服务中心、用户必须在卡到期前获得通知，以及加快退款和余额转账流程。 另外，TNG还必须从所有在线平台移除非官方TNG卡销售，且贸消部的执法部门可根据2011年价格控制反暴利法采取行动。 沙拉胡丁表示，工程部也在研究在所有收费站和高速公路特许经营商全面实施RFID，立即提高RFID 扫描仪的能力以避免拥堵。 在上届政府的领导下，我国放眼到2025年实现无障碍的多车道自由流动 ( ...

首相安华周三（18日）宣布，配合农历新年，全国各级车辆在1月20和21日豁免缴付过路费。 安华表示，此举可让全民一同返乡参加庆祝活动，不仅是华人、还有马来人、印度人和其他人。 虽然所有车辆都可豁免过路费，但与之前的开斋节免过路费不同，假期后似乎没有豁免。 另外，首相还建议司机，遵守所有交通规则并在道路上保持安全。 “这样可避免增加事故数量，每次我们过节日时，事故数量往往会增加。” 仍然需要TNG卡、SmartTAG和RFID 目前没有关于豁免缴付过路费的细节，我们只知道这项为期两天的优惠将涉及4000万令吉拨款。 然而，根据过去的经验，你仍需要使用Touch 'n Go 卡、SmartTAG 或 RFID进入高速公路。这只是为了记录流量数据；你不会被收取任何过路费。 在南北大道等封闭式收费系统中，司机需要使用相同的渠道进入及离开大道。 例如，若你使用RFID车道进入大道，则需通过RFID离开，如果没有则可能仍会被处以重罚。 PLUS大道公司之前也曾提醒，无效或过期的TNG卡将无法通过收费站，因此请务必注意这一点。 你可通过将TNG卡链接到TNG电子钱包，或通过TNG官网在线查询TNG卡是否仍然有效。 免过路费优惠何时生效？ 同时，首相也未提及免过路费的开始和结束时间，但根据以往的经验，应该是从1月20日凌晨12时01分开始，到1月21日晚上11时59分结束。 PLUS ...

工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇与大马大道局（LLM）、PLUS大道公司和Touch 'n Go进行讨论，大道局公布了PLUS大道收费站增加12条RFID车道的站点名单。 当局周五（13日）发声明表示，已采取行动以解决PLUS大道沿线收费站缺乏RFID车道的问题，并决定在以下收费站增加12条RFID车道： NSE – Sg Besi (Entry Toll Plaza) NSE – Jalan Duta (Entry Toll Plaza) NSE – ...

羽球迷们看过来！配合在我国举办的世羽联超级1000赛，大马羽总与一触即通卡（TnG）合作，推出国家羽球队员的限量版NFC卡！ 据羽总脸书帖文显示，限量版TnGo卡共有男单黄智勇、男双谢定峰/苏伟译、吴世飞/诺伊祖丁，以及女双陈康乐/蒂娜的版本。 值得注意的是，上述TnG卡还有球员签名，非常值得球迷入手。 据了解，国羽成员限量版TnG卡将会在世羽联超级1000赛的半决赛及决赛，即1月14和15日，在亚通体育馆外的TnG摊位开卖，共4万9700张。——《精彩大马》