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如果你经常使用信用卡为Boost电子钱包充值，请注意，现在所有充值都将收取便捷费（convenience fee）。从3月15日起，Boost开始对超过每月1000令吉的信用卡充值征收1%的便捷费。然而，电子钱包服务提供商已悄然修改征便捷费的门槛，从2024年10月14日起调整了便捷费率。 根据Boost的说法，现在所有信用卡充值将收取0.75%的便捷费，就算你只是用信用卡充值20令吉也一样需给便捷费。这意味着如果你充值100令吉，将额外收取0.75令吉的费用。 值得指出的是，Boost的0.75%便捷费低于其竞争对手，例如Grab、TNG电子钱包和BigPay，这些平台对信用卡充值收取1%的便捷费。 BigPay于2023年8月引入了1%的统一收费，随后TNG电子钱包于2024年2月跟进。Grab也在2024年9月开始实施1%的信用卡充值费，但如果使用他们与马来亚银行联名的Grab万事达信用卡，则可免除该费用。 电子钱包提供的免费信用卡充值服务曾被视为一种从信用卡中提取资金的廉价方式，避免了高昂的现金预支费用。然而，这类交易会产生费用，而这些费用自推出以来一直由电子钱包服务商承担，但从长远来看，这种模式已无法持续。 如果你希望为Boost或其他电子钱包充值且不产生费用，可以通过借记卡或使用DuitNow转账进行。 感谢Wai Peng Heng提供的信息！

小米（Xiaomi）旗下的小米SU7（Xiaomi SU7）首次在马来西亚正式亮相。这家中国科技巨头选择在吉隆坡城中城阳光广场（Suria KLCC）展示他们的首款电动车。 不过，还请稍安勿躁，别急着去Suria KLCC预订小米SU7，这款电动车尚未在大马开放预订。 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 小米SU7尚未在马来西亚上市 小米确实尚未在本地市场推出SU7，此次将电动车带来大马只是为了展示技术，类似于大马特斯拉（Tesla Malaysia）的Cyber​​truck那样。 具体来说，SU7是人类 x 汽车 x 家庭智能生态系统展示的一部分，该展示是小米14T系列路演的一部分，该路演将在Suria KLCC举行，直到本周日（10月20日）。公众可以在活动期间近距离观察这款电动车，而在路演中购买小米11T系列的人士将获得优先通道。 什么是小米人x车x家？ 以小米HyperOS为核心的小米人x车x 家生态圈，总体思路是该公司智能设备从个人、智能家居到汽车的深度跨设备协作，是小米之前“手机xAIoT”理念的演进。 这也凸显了汽车在小米全球视野中的重要性，因为小米现在是一家电动车制造商。今年早些时候，小米在世界移动通讯大会的国际舞台上首次展示该生态圈时表示，生态圈内有超过200个产品类别，涉及6亿台全球设备，覆盖了用户95%以上的“日常场景”。 小米SU7规格速览 ...

作为小米的子品牌，Poco最近宣布将于2024年12月31日关闭其位于po.co/global/域名下的网站。这家主打性价比的智能手机制造商表示，将把产品页面、客户服务、售后服务以及其他产品和服务迁移到小米的全球网站mi.com/global/域名下。 Poco还保证，通过Poco网站或Poco Store应用购买Poco产品的客户，仍将继续从小米处获得客户服务和售后支持。Poco网站关闭后，访问Poco任何网站的用户将被重定向到小米的网站。 Poco网站关闭对品牌意味着什么？ 如果你担心这是否预示着Poco品牌的终结，不必担心。Poco品牌及其产品将继续存在，并会在小米网站上运营。然而，这很可能意味着Poco将不再作为一个独立品牌存在，而Poco自2020年起便宣布成为一个独立品牌。 目前在马来西亚，Poco没有单独的网站，其产品可以在小米马来西亚的网站上找到。不过，Poco仍然拥有自己的本地Instagram帐号，以及独立的Lazada 和 Shopee商店。

比亚迪M6将于10月15日在马来西亚正式发布。如果你想亲身体验这款最新的比亚迪车型，好消息是你不需要等待太久。 比亚迪M6的首场公开活动将在莎阿南举行 森那美汽车（SDM）将在比亚迪M6电动MPV正式发布后的同一周末，举办首场公众活动。活动将于10月18日至20日在莎阿南体育场的嘉年华广场（Dataran Karnival）举行。你现在可以在比亚迪-SDM网站上注册你的兴趣。 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=521638137371070&set=a.121095940758627&type=3&ref=embed_post 由于莎阿南体育场已被拆除，正在进行莎阿南体育场综合体育项目（KSSA）的重建工程，部分人可能会对如何到达活动场地感到疑惑。你只需找到13区的Giant超级市场，因为嘉年华广场就位于该超市的后方。 比亚迪M6规格简介 比亚迪M6的车身尺寸为长4710mm，宽1810mm，高1690mm，轴距为2800mm。与之对比，丰田Innova Zenix的轴距为2850mm，车身长4760mm，宽1850mm，高1796mm，比M6略大。 比亚迪M6的长续航版本采用前轮驱动配置，配备150kW（201马力）电机，最大扭矩为310Nm。这与2024款比亚迪元Plus升级版和比亚迪海豚的长续航版本的配置相似。 这款电动MPV可以在8.6秒内完成0-100km/h加速。长续航版本还搭载了一块71.8kWh的电池，NEDC续航里程可达530公里。 此外，还有标准续航版本的M6，配备稍弱的120kW（160马力）电机，但扭矩依然保持在310Nm，最高时速为180km/h。此版本的电池容量为55.4kWh，因此NEDC续航里程为420公里。 充电方面，长续航版本支持最高115kW的直流快充，而标准续航版本最高支持89kW的快充。至于交流充电，预计将配备7kW单相车载充电器，类似于其他在本地市场的比亚迪车型。 内饰方面，M6与其前身比亚迪e6相差不大，但新增了几项升级，包括全新的方向盘设计和驾驶选择器。 M6配备了一块12.8英寸可旋转屏幕，360度摄像头支持Apple CarPlay。此外，安全设备升级为6个气囊，并配有全套高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应智能巡航控制、自动紧急制动、车门开启警告和碰撞预测警告。 其他功能还包括无线手机充电器、通风电动前排座椅和全景天窗。与之前的比亚迪车型一样，M6也支持车辆对外放电（V2L），将电动MPV变成一个可以为家用电器供电的移动电源。 目前，SDM尚未透露是否会在马来西亚推出6座（2+2+2）和7座（2+3+2）版本的比亚迪M6，但比亚迪-SDM网站已经确认，7座版本将在本地市场销售。

通讯部长法米宣布，社交媒体执照的新行为守则将于今年10月底完成并公布；与此同时，通讯及多媒体委员会（MCMC）正在准备守则草案。 据法米介绍，所有社媒平台有两个月的时间向MCMC注册，并熟读社媒平台行为守则草案内容。他还提到，重要的是，平台要明白自己对大马用户的责任。 目前尚未制定具体的行为守则 当被问及行为守则的具体细节时，法米表示，他尚未从MCMC收到有关该守则的详细信息。不过，他承诺，该守则将根据媒体格局不断变化，并将根据平台要求不断发展。 此外，他提到，将起草网络安全法（Online Safety Act）等几项新法案。首相署（法律及体制改革）部长拿督斯里阿莎丽娜将监督这一进程。 社交媒体执照将于2025年1月1日生效 正如MCMC先前宣布那样，社交媒体执照将于2025年1月1日生效。该执照旨在规范社交媒体和互联网通讯平台，这对为所有大马人（尤其是儿童和易受网络伤害的人）创造更安全的网络环境是必不可少的。 今年8月，亚洲互联网联盟（AIC）向首相拿督斯里安华发出一封公开信，敦促政府暂停社交媒体服务和互联网通讯服务监管框架，并在采取进一步行动之前，仔细考虑即将出台的执照制度如何与经济目标保持一致。 MCMC提到，在此新框架下，拥有至少800万名注册用户的社交媒体和互联网通讯平台，皆须根据1998年通讯及多媒体法令申请A类（Class A）应用服务提供商类别准证。 当中包括面子书（Facebook）、Instagram、WhatsApp、YouTube、TikTok、WeChat、Telegram和X（旧称Twitter）等平台。 新框架落实后，未能获得执照的平台将被视为非法运营，根据1998年通讯及多媒体法令将会受到法律对付。 如果你是这些平台的常规用户或内容创建者，则不必担心，因为此执照仅适用于有关平台或服务提供商，不会影响各自平台上的最终用户和内容创建者。 【来源】

特斯拉（Tesla）又推出一款电动车，但它与之前发布的任何一款电动车都大不相同。这款名为Cyber​​cab的新电动车没有方向盘和踏板。 这种非传统设置背后的原因是，Cyber​​cab是一款全自动，即无人驾驶的电动车。该公司首席执行员马斯克（Elon Musk）本月10日在特斯拉的“We，Robot”活动上发布了这款电动车的原型版本。 马斯克表示，Cyber​​cab的最终版本预计售价低于3万美元（约12万8565令吉），并将于2027年上市。 Cyber​​cab采用时尚的轿跑车设计和简约内饰 与特斯拉现有的Model S、Model 3、Model X和Model Y等车型一样，新款Cyber​​cab的设计让任何人都能认出这是特斯拉车型。特斯拉对此非常自信，以至于Cyber​​cab的外观上没有特斯拉的标志，与特斯拉Cyber​​truck如出一辙。 Cyber​​cab本质上是一款双门轿跑车，配有一对蝴蝶门和一个巨大的行李箱——尽管当天在展示的舞台上没有透露行李箱空间的实际大小。你还可以在这款可容纳两名乘客的无人驾驶电动车内看到特斯拉标志性的简约内饰。 特斯拉爱好者Matthew Donegan-Ryan在社媒X平台上分享说，Cyber​​cab内部只有3个按钮，其中两个用于控制车窗，一个用于控制顶灯。若要在车内执行相关操作，必须使用Cyber​​cab的20.5英寸中央显示屏。 Matthew在网上分享的图片还显示，Cyber​​cab原型车的后轮装有21英寸Continental aContact 225/60轮胎。在另一张图中，前轮似乎是18英寸Continental aContact轮胎。 Cyber​​cab将配备感应充电功能 马斯克没有透露Cyber​​cab的性能数据或电池容量，但他确实表示这款新电动车没有充电端口。 相反，Cyber​​cab依靠感应充电来给电池组充电，尽管马斯克没有透露充电速度。在演示视频中，特斯拉还设想在电动车充电时使用机器人吸尘器进行清洁。 ...

Sime Darby Motors庆祝了一个新的里程碑，在马来西亚售出了超过1万台比亚迪（BYD）电动车（EV）。这家中国汽车品牌于2022年12月正式在本地推出比亚迪Atto 3，并且目前是马来西亚最畅销的电动车品牌。 为纪念这一时刻，Sime Darby Motors为比亚迪车主组织了一场前往马六甲的车队行驶活动，恰逢马来西亚与中国建交50周年庆典。总共有60辆比亚迪汽车从位于阿拉白沙罗的比亚迪展厅出发，展开了为期两天一夜的马六甲之旅。 在马来西亚售出超过1万台比亚迪电动车 Sime Darby Motors东南亚董事总经理Jeffrey Gan在谈到这一成就时表示：“这一里程碑反映了该地区电动车的日益普及，同时也展现了Sime Darby作为电动车领导者的强大地位。” 他补充道：“我们通过与比亚迪的战略合作，致力于提供最佳的体验和服务，这促成了此次的成功。” 比亚迪马来西亚董事总经理Eagle Zhao表示：“这一里程碑反映了客户对比亚迪未来出行方式的信任和支持。与Sime Darby Motors的合作是一段难忘的旅程，我们期待在马来西亚提供更多可持续的驾驶体验。” 据比亚迪称，随着其继续向成为电动出行市场领导者的目标迈进，预计下一万台的销售里程碑将在更短的时间内实现。 Sime ...

Astro宣布将重新调整其体育内容阵容，推出新名称和频道号码。新的体育内容变更将于2024年10月17日开始生效，Astro表示此举将提供更具凝聚力的观看体验，简化通过频道了解体育赛事的方式。 这家付费电视运营商补充说，此次更新将增强观看体验，提供更具吸引力的体育内容，并巩固Astro作为体育迷首选目的地的地位。 其中最大的变化之一是Astro SuperSport 1和2将被Astro Premier League 1和2取代，分别位于811频道和812频道。这些频道将专门播放所有英超联赛的现场直播和重播。 另一个变化是Astro SuperSport 4将更名为Astro Football，位于814频道，提供其他足球联赛的比赛，如南美足联世界杯和亚足联预选赛。 810频道（目前为SPOTV2）将更改为Astro Grandstand，播放全球重大体育赛事的现场直播，而815频道（目前为W-Sport）将改为Astro Badminton，专门播放世界顶级球员的羽毛球比赛直播。 同时，817频道（目前为beIN Sports 2）将重新命名为Astro Sports Plus，涵盖NBA、UFC、One ...

马来西亚预计很快会宣布第二5G网络竞标结果的获胜者，以打破5G网络的垄断。通讯及多媒体委员会（MCMC）于2024年7月开始接受第二5G网络的竞标，至今共有四家主要电讯公司提交了投标书。 问题是，最终谁会获得授权以建设我国第二5G网络？ 为什么需要第二5G网络？ 大马政府于2023年5月宣布从单一批发网络（SWN）过渡到双5G网络模式。做出这一决定是为了确保5G网络部署的竞争并为5G基础设施建立冗余。 通讯部长法米透露，国家数码公司（DNB）的网络部署在2023年12月31日达到80.2%的5G人口覆盖率，超过了去年年底实现80%的5G人口覆盖率的加速目标。 虽然DNB在两年内实现80%的5G人口覆盖率，是全球最快的，但大马5G覆盖率的扩张似乎在今年明显放缓。正如法米最近分享的那样，我国的5G覆盖率目前为81.9%，9个月内增长不到2%。 另一个关键问题是缺乏室内5G覆盖，尤其是在人口密集的城市地区。 强大且可持续的双网络模型 在允许部署第二5G网络之前，需要满足几个条件。除了DNB部署80%的5G人口覆盖率外，向双网络过渡还需要DNB内电讯公司的全面参与。2023年12月，五家电讯公司（CelcomDigi、Maxis、U Mobile、TM和YTL）签署了股份认购协议，以收购DNB的股份，并于2024年4月任命了代表每家电讯公司的董事，以完成尽职调查程序。 目前，四家电讯公司——天地通数码网络（CelcomDigi）、明讯（Maxis）、U Mobile和杨忠礼通讯（YTL）共持有DNB的65%股份，而马电讯（TM）与DNB的股权认购协议（SSA）已终止，原因是该公司申请延长时间以寻求股东批准的请求被拒。 为了让双5G网络模式发挥作用，大马需要两个强大的实体，以在良性竞争中加快5G发展。法米表示，MCMC将作为监管机构，确保不会出现某个实体或移动网络运营商独占主导地位，并提供公平的竞争环境。 一些人声称，第二网络将扼杀DNB。数码部长哥宾星驳斥了DNB可能在双5G网络模式下沦为“白象”的说法。 现实情况是，整个马来西亚依然依赖DNB作为唯一的5G服务提供商。截至今天，所有现有电讯公司，包括CelcomDigi、Maxis、U Mobile、YTL和TM，都拥有长达10年的现有5G接入协议，以利用DNB的批发服务。 由于第二5G网络需要一段时间才能建立并实现广泛覆盖，DNB将继续从与电讯公司的现有接入协议中获得经常性收入。 在消费者定价方面，两位部长都保证，MCMC将确保双网络模式5G的价格不变。 从表面上看，MCMC必须确保两个5G网络都能在强大的资金支持和用户市场份额下持续运行。 谁有望从第二5G网络竞标中脱颖而出？ ...

在成功推出三款电动车（EV）车型后，比亚迪（BYD）再次为马来西亚市场预告了一款全新车型。根据Facebook上的预告贴文，这款即将推出的BYD车型号称“专为家庭冒险而打造，兼具舒适与安全”。 从预告图来看，BYD马来西亚可能会推出一款三排座MPV，这款车似乎就是BYD M6。这款纯电动MPV已经在印尼发布，并且即将登陆新加坡市场。 BYD M6 纯电动MPV即将进入马来西亚市场？ BYD M6看起来是旧款BYD e6的升级版。根据全球规格表，BYD M6搭载单电机，前轮驱动，输出功率为150kW（201马力），扭矩为310Nm，这与BYD Atto 3和BYD Dolphin ER类似。 这款MPV的0-100公里/小时加速时间为8.6秒，配备71.8kWh电池，NEDC续航里程为530公里。根据印尼的宣传资料，高配版本支持最高115kW的直流快充，低配版支持89kW。而交流充电方面，似乎仍采用与其他车型相同的单相7kW车载充电器。 此外，还有一款低配的标准版，搭载功率较小的120kW（160马力）电机和容量为55.4kWh的电池，NEDC续航为420公里。 在尺寸方面，BYD M6的长度为4710mm，宽度为1810mm，高度为1690mm，轴距为2800mm。这使它略小于丰田Innova Zenix（长度：4760mm，宽度：1850mm，高度：1796mm，轴距：2850mm）。M6提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局。 车内设计与旧款BYD ...