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首相兼财长拿督斯里安华指出，随着计划落实RON95燃油目标式补贴，RON95价格将从每公升2令吉5仙下降至每公升1令吉99仙，保证平民百姓不受影响。 他今日在通过各大电视台及社交媒体平台直播的“回馈人民”特别宣布时说：“当落实RON95燃油目标式补贴时，国人将享有更低的RON95价格，即每公升1令吉99仙。” “这必定惠及约1800万名轿车司机和摩哆骑士，包括年龄低至16岁的青年及零工经济工作者。” 他今日在通过各大电视台及社交媒体平台直播的“回馈人民”特别宣布中，这么指出。 安华说，政府仍致力于落实RON95燃油目标式补贴，细节将于9月杪公布。 他指出，在去年和今年，仅RON95燃油补贴估计一年已耗资近200亿令吉。 “尽管今年国际油价下跌，但未获补贴的RON95油价仍约每公升2令吉50仙，远高于政府为人民提供补贴的价格。” “同时，外国公民必须按照无补贴的市价付款。” 安华强调，政府致力于控制国家补贴开销，让平民百姓继续享有补贴，同时解决补贴流向不符合条件人士的问题。 他以从7月开始实施的电费调整为例，一些不负责任人士声称，经过调整之后人民的电费攀升。 他强调，事实上，85%家庭用户在相同用电量的情况下，与今年上半年相比电费有所减少，降幅高达14%。 “这目标式举措与政府致力于优化国家资源以造福人民，以及减少补贴浪费的努力相符。”

对某些人而言，智能手机是身份象征；但对另一些人来说，它更是一件实用工具。荣耀最新发布的 Honor X70，正是专为后者而设。这款新机已于中国亮相，主打超大电池、出色耐用性和高效充电方案，且价格亲民。 荣耀 X70 配备超大电池，却比全球最薄折叠机更纤薄 如标题所示，Honor X70 内建一颗高达 8300mAh 的硅碳电池，比今年 4 月推出的荣耀 Power 还大。 该机已通过 SGS 认证，并标榜具备防摔、防尘、防水能力，防护等级达 IP66、IP68 与 ...

卡塔尔航空（Qatar Airways）已完成旗下波音（Boeing）777机队的星链（Starlink）卫星连接部署，并宣称是全球首家在超过50架宽体飞机上部署该高速互联网服务的航空公司。通过Starlink，乘客可享受从登机至落地的机上WiFi服务，速度高达500Mbps。 据卡塔尔航空称，在不影响运营的情况下，Starlink的部署仅用了9个月就提前完成。该公司还说，此举使其巩固了长途航班Starlink应用的领先地位，同时成为中东和北非（MENA）地区唯一提供该服务的航空公司。 卡塔尔航空在54架波音777飞机上安装Starlink系统原计划为期两年，但最终较原计划提速近50%。他们表示，每架飞机的改装时间由3天缩短至仅9.5小时，确保在不影响运营的情况下完成。 升级后的卫星连接服务，使商务舱和经济舱的乘客都可免费畅享端到端（登机至落地）的机上WiFi服务，速度高达500Mbps。该航空公司说，无论是观看流媒体、在线游戏，还是高效办公，乘客都可享受媲美乃至优于家庭宽频的快速可靠连接体验。 在波音777机队成功部署Starlink网络后，卡塔尔航空已启动对空中巴士（Airbus）A350机队的Starlink部署计划，并计划于明年内完成。 对于未配备Starlink网络的卡塔尔航空飞机，仍可选择购买卫星机上WiFi。贵宾俱乐部（Privilege Club）会员可享受一小时免费机上WiFi；学生俱乐部（Student Club）会员则可在整个飞行过程中享受无限WiFi连接。 自2024年10月全球首架搭载Starlink网络的波音777投入运营以来，卡塔尔航空已运营超过1万5000趟搭载Starlink网络的航班。 除卡塔尔航空外，夏威夷航空（Hawaiian Airlines）、美国联合航空（United Airlines）和波罗的海航空（AirBaltic）等也提供Starlink机上WiFi服务。

马航（Malaysia Airlines）为推进其长途和区域航线发展目标，已确认追加订购20架空中巴士（Airbus）A330-900（A330neo）飞机。这意味着马来西亚航空集团（MAG）的A330neo订单总数已达40架。 此举是MAG持续进行的机队更新战略的一部分，旨在实现运营现代化、提高燃油效率并增强其在亚太地区及其他地区的网络覆盖。 MAG的A330neo交付将持续到2031年 马航于2024年11月接收首架A330neo飞机 新订购的A330neo飞机将于2029年至2031年之间交付。这些飞机延续了2022年原定的20架订单——其中10架直接从空巴购买，10架从Avolon公司租赁。随着总订单增至40架，马航有望跻身亚太地区最大的A330neo运营商之一。 迄今为止，MAG已接收了四架A330neo飞机，目前已执飞奥克兰、墨尔本和巴厘岛的航线。预计到2025年底还将接收六架，首批20架飞机中的剩余飞机将在2028年分批交付。 新一代客舱带来卓越的长途飞行体验 所有A330neo客机都将采用符合马航服务标准的全新高端客舱布局。这些布局包括： 全套房商务舱，配备全平躺床、可直通过道和保护隐私的滑动门； 升级版经济舱，配备焕然一新的内饰和新一代座椅； 空巴的Airspace客舱设计，提供更宽敞的个人空间、氛围灯和更大的头顶行李舱； 最新的机上娱乐和互联系统 A330-900客机搭载劳斯莱斯（Rolls-Royce）Trent7000引擎，可直飞1万3300公里。这款新一代宽体飞机目前已获认证，可使用高达50%的可持续航空燃油（SAF）运行，并计划到2030年实现100%的可持续航空燃油使用率。 支持增长型市场的战略举措 扩充后的宽体机队预计将支持东盟、中国、印度和澳大拉西亚（Australasia）等高需求市场的航线网络增长。MAG表示，A330neo在区域和长途航线上的灵活性使其能够完美契合不断变化的市场需求，同时与马航的高端品牌定位相符。 大马航空集团（MAG）总执行长拿督依占说：“A330neo继续在运营效率、航程和客舱舒适度之间实现完美平衡，以支持公司的航线网络和增长战略。凭借在区域和长途航线上提升的燃油效率和灵活性，该机型能够完美契合我们不断变化的市场需求。它还使我们能够提供符合我们高端定位的产品——流线型、现代化，并以乘客的舒适度和期望为中心进行设计。这笔新增订单强化了我们打造面向未来的机队的长期愿景，该机队将支持可持续发展，为乘客提供持续的价值，并增强我们在关键市场的竞争力。” 空巴商用飞机销售执行副总裁圣埃克苏佩里（Benoit de Saint ...

马来西亚机场控股公司（MAHB）证实，重新启用不到一周的吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车（Aerotrain）服务周五上午曾一度暂停服务，但并不是故障。 MAHB当天发文告指出，社交媒体流传接驳电车故障，是不正确的。 “上午11时的确一度暂停列车服务，但只是因为大雨导致隧道内积水。” MAHB表示，乘客前往卫星航站楼的交通并未中断，因为当局已立即启用接驳巴士服务应对。 “电车隧道设有排水系统，并配备可在恶劣天气时启动的抽水泵。但今日因暴雨过大，其中一台排水泵出现技术故障，导致积水未能自动排出。” “出于安全考量，我们暂停了电车运行，直到完成人工清理并确认轨道安全无虞。在技术及安全团队发出全面安全通行通知后，列车已于中午12时15分恢复运作。” MAHB指出，其技术团队将继续密切监督电车系统，并在必要时立即进行营运调整。 “感谢大家在新系统调试期间给予的耐心与配合。” 吉隆坡国际机场接驳电车服务于7月1日重新投入运作。

Grab马来西亚近日将中国电动车品牌哪吒（Neta）旗下的所有车型列入其“拒绝接受车型”（Rejected Car Models）名单。Neta目前在马来西亚共推出两款车型，即Neta V与Neta X。 一般而言，Grab马来西亚允许14年车龄以内的车型注册为电召服务车辆，东马地区也接受皮卡车。然而，部分车型因特定因素被列入不接受名单，而Neta系列便是其中之一。 禁用原因：安全考量 Grab马来西亚已证实，所有Neta车型已被加入其拒绝接受车型名单。Grab发言人向SoyaCincau.com发表声明，说明其决定禁用Neta的理由如下： “我们是基于安全考量作出这项决定，因为Neta车型在东盟新车评估计划（ASEAN NCAP）撞击测试中获得零星评级。虽然陆路公共交通机构（APAD）先前的指南规定，车辆必须至少获得ASEAN NCAP三颗星，但该要求已在最新指南中被移除。然而，Grab决定坚持这一安全标准，以保障乘客与司机伙伴的安全。 Grab将继续维持高安全标准，作为我们提供安全、可靠服务承诺的一部分。”——Grab马来西亚 ASEAN NCAP已于去年12月公布Neta V获得零星评级。 Grab未具体说明何时将Neta列入拒绝名单，但根据Internet Wayback Machine于2025年5月22日的档案，Neta当时尚未被列入，显示这是近期才做出的决定。 Neta在大马上路数量仍有限 根据马交所（JPJ）截至2025年5月31日的注册资料，国内共有298辆Neta ...

拥有家用太阳能系统的家庭可以松一口气了。配合今日（2025年7月1日）起生效的新电费结构，政府已决定继续保留现有的多余电力折抵机制。这对马来西亚约9万6000名太阳能用户而言无疑是个好消息。 根据新的电费结构，国家能源公司（TNB）开出的总电费将被细分为四个组成部分：电力费（Energy Charge）、容量费（Capacity Charge）、电网费（Network Charge）及零售费（Retail Charge）。起初外界担忧，太阳能多余电力的折抵可能仅涵盖电力费，若容量费与电网费不包括在内，将导致回酬降低。 不过，根据能源转型与水资源转型部（PETRA）今日的说明，现有的太阳能多余电力折抵机制将维持不变，原有MBIPV及NEM用户的多余电量仍会以“电力积分”形式全面折抵。 如下表所示，MBIPV、NEM 2.0 与 NEM 3.0 家庭用户的多余电量折抵，将继续涵盖电力费、容量费与电网费；至于NEM 1.0用户，则继续使用“转移成本”作为折抵基础。 MBIPV、NEM 1.0、2.0、3.0 折抵期限说明 MBIPV 用户的电量折抵期限为5年，直到2030年12月31日。 NEM ...

在曼谷举行的东南亚技术研讨会上，三星展示了他们对未来智能家居的想像，并发布了一系列由SmartThings平台驱动、结合AI、自动化、能源效率与设备互联理念的新型家电。 不过，撇开展示脚本与AI术语，并非所有功能都一样实用。有些确实便利直接，有些看起来更像后台逻辑包装出来的营销话术，还有一些虽具技术亮点，却让人质疑其在日常生活中的实用性。 以下是我们对三星2025年智能家居生态系统的第一手评测，从“让生活更轻松”到“只为产品宣传册而生”的真实排名： 1. Bespoke智能冰箱：自动开门功能实用性最高 三星新款Bespoke冰箱提供21.5寸Family Hub版与9寸屏幕版本，皆配备Auto Open Door自动开门功能，意外地非常实用。 冰箱的感应条可持续点亮，能识别来自手指、手肘甚至手腕的轻触。这个设计巧妙地解决了在双手抱满杂物或端着热汤时，冰箱门“吸太紧难开”的问题。 语音控制方面也支援Bixby，只要说出“Hi Bixby，打开冰箱”，就能选择开启左门、右门或两边。虽然用感应条速度更快，但在你双手拿着易碎玻璃器皿的时刻，这项功能确实帮得上忙。 冰箱门可设定两种开启模式：Wide Open（约80度）和Semi Open（微开启），可通过SmartThings调整。三星指出，该功能拥有超过20项专利，采用双马达系统，分别控制开门角度与力度。 此外，两款冰箱也支援AI节能模式（AI Energy Mode），利用机器学习预测模型，优化压缩机与除霜周期。与传统“开门即启动冷却”的模式不同，它结合温度、湿度与用户习惯，智能决定是否需要启动冷却，降低能耗。 Family Hub版本支持家庭日历同步、食谱推荐、可视化家庭设备3D地图，以及内部摄像头查看冰箱内容并标记食物保鲜期。冰箱靠近时，屏幕也能自动显示个性化信息，如天气、日程等，营造互动体验。 ...

Gentari今日宣布，已正式启用位于新山南钥谷中城商场（The Mall, Mid Valley Southkey）的最新电动车（EV）充电站。该地点提供交流（AC）与直流（DC）两种充电方式，并采用每千瓦时（kWh）计费。 这些充电站位于商场P1南区（Sogo停车区），其中靠近T10柱的位置设有一台120kW直流快速充电器，配备两个CCS2充电枪，适合需要快速补电的用户。而对于计划长时间停留的车主，靠近R12柱的位置则设有两个11kW交流充电桩，同样位于P1南区。 充电费用方面，DC充电器的收费为每kWh 1.60令吉，AC充电桩则为每kWh 1.15令吉。若您是Gentari Power Pass年度会员，可享有高达50%的充电折扣。 用户可通过Gentari Go或JomCharge手机应用程式启动及付款。 此外，位于南钥谷中城BYD展厅外也设有一台Gentari 90kW DC充电器，同样配有两个CCS2充电枪，收费为每kWh 1.50令吉。特斯拉也计划在该商场设立Supercharger超级充电站，预计将于今年内启用。

众所周知，造车的复杂度远远高于制造智能手机等科技产品。但小米却打破常规，成为首家全流程自主造车的智能手机品牌——从设计、研发到生产，全都由小米一手包办。 自2023年以来，小米推出了SU7电动轿车，以及强调性能的SU7 Ultra版本。今年（2025年）5月，小米首款SUV——YU7也正式亮相，并预计将在一个月内正式上市。 不过，目前这些电动车仅在中国销售，这也引发了外界的疑问：小米电动车何时会进军海外市场？特别是马来西亚？ 我们日前在泰国举行的小米区域发布会后，出席记者会时有幸向小米国际高级产品营销经理TJ Walton提问，得到了以下回应。 小米电动车将在2027年走向全球，大马是否包括在内？ 早在2025年3月的世界移动通信大会（MWC 2025）上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰就曾表示，小米计划在2027年前让旗下电动车进入全球市场。TJ Walton也在本次记者会上确认，这一方向目前仍未改变。 他说道：“我们的目标（我强调，是目标），是希望在2027年前让小米的电动车走向全球市场。我们正朝着这个目标努力。” 他也补充表示：“我现在无法具体说明马来西亚是否会在第一时间推出，或哪些国家会率先获得小米电动车，但可以说的是，到时候大家会看到小米电动车出现在全球不同市场。” 换句话说，小米尚未公布明确的时间表，马来西亚是否在第一批市场之列也暂时不得而知。毕竟“全球市场”涵盖了中国以外的任何国家或地区。 尽管如此，我们仍希望小米马来西亚能尽快引进SU7、YU7，甚至是更高阶的SU7 Ultra，让大马用户也能体验到小米自家造车的魅力。