马石油（Petronas）似乎正在加快脚步，以便能更快推出电动车充电基础设施。 首先，该公司让电动车车主能在选定的JomCharge站透过Setel应用程序付款，之后它成立子公司Gentari，以加速采用环保能源，包括电动车。 马来西亚电动车车主俱乐部（MyEVOC）在推特透露，Gentari在阳光广场（Suria KLCC）安装了新的60kW直流快充充电器，为一个蓬勃发展的电动车充电站网络增添了新的活力。 Well done @setel, Gentari and @Petronas for making KLCC an area with the most dense charging ...
马石油（Petronas）旗下的应用程序Setel推出电动车充电功能，旨在方便电动车（EV）车主。与用Setel来支付汽油费类似，现在Setel可以让你下车去将数据线插入电动车之前，激活你的电动车充电站。完成交易后，你还可以赚取Mesra积分。 可以在哪里使用Setel电动车充电功能？ 目前，只有5个地点提供Setel电动车充电功能，包括Lotus’s（甲洞）、EV Connection Workshop、 ACO总部（新山）、Carsome PJ Automall和槟城香格里拉度假酒店（Shangri-La’s Rasa Sayang Report Penang）。 你在EV Connection Workshop（22kW）和ACO总部（180kW）使用Setel电动车充电功能，将不需要付费。其他地点则是每分钟征收50仙（7.4kW）或每分钟征收1令吉20仙（50kW）。 如何在Setel App激活电动车充电？ 要使用Setel的电动车充电功能，你必须先到一个支持该功能的电动车充电站。你可以在地图上找到最靠近的充电站，并用你喜欢的地图应用程序来导航。 一旦你已经很靠近目的地，你可以点击 “开始充电”（Start Charging），并选择可用的充电器类型。 ...
GoCar已正式推出新的电动车选项GoEV，你可以租用日产聆风（Nissan LEAF），收费为每小时24令吉90仙起。 这些电动车从周四（2日）起开放预订，你还可以免费使用全国的电动车（EV）充电器网络。 GoCar表示，目前有25辆日产聆风可供汽车共享和订购服务，并计划在未来12个月内将规模扩大到100辆。若你选择汽车共享，收费为每小时24令吉90仙起，如果要长期使用，你可以选择订购服务，收费为每月2299令吉起。 该日产聆风配备一张chargeEV卡，可以在全国300多个电动车充电站为它充电。此外，GoCar还在位于八打灵再也的总部部署了10个直流（DC）快速充电站。 如何在GoCar预订日产聆风？ 如果你有兴趣，你可以通过GoCar应用程序预订电动车，该应用程序可在苹果应用商店和谷歌应用商店下载。 要找到日产聆风，只需在预订屏幕上点击 “选择车型”（Select Car Model），然后选择 “Nissan Leaf （EV）”。 若你是首次使用该服务的用户，你需要先通过验证过程，要求你拍下你的身份证/护照、驾照的照片，以及手持文件的自拍。 在预订期间，你可以选择碰撞损害豁免（CDW），范围从每小时2令吉49仙（损失上限为2000令吉）到每小时14令吉94仙（损失上限为200令吉）。 如果你是GoCar的新用户，你需要支付一次性200令吉的会员费。 透过GoCar预订日产聆风，收费为每小时24令吉90仙，但如果你预订24小时，则需要付249令吉。 你预订的时间越长，每日费用也会越便宜，预订7天收费为1225令吉（175令吉/天），预订30天的收费为3180令吉（106令吉/天）。 日产聆风的规格 ...
在我国，电动汽车（EV）产业正在稳步发展，国油（Petronas）的子公司马来西亚国油贸易有限公司（Petronas Dagangan Berhad，简称PDB）与大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）和JomCharge充电站网络的负责公司EV Connection（EV）签署谅解备忘录（MoU），计划于2022年上半年之前，在国内多家Petronas加油站建设电动车直流（DC）快速充电站。 马来西亚国油贸易有限公司将展开试点计划，首先会在5个Petronas油站建设电动车DC快速充电站。这些油站位于南北大道（North-South Expressway）以及东海岸大道（East-Coast Expressway）。 国油于2017年首次实施电动车充电站，由大马绿色科技公司（ GreenTech Malaysia）提供ChargEV充电站网络，不过这个网络并不包括直流快充充电站。直流充电站的速度比一般充电站来得快，因此更适合于没有很多时间来充电的高速公路使用者。这份谅解备忘录也满足了在大马长途旅行对快速充电站的需求。 直流充电意味着电力在进入车辆之前已经被转换，这就绕过了车辆的内部转换器。尽管它们的建造成本更高，而且需要更多的电力来运行，但它可以比交流电（AC）快。例如ChargEV在大马安装交流电充电器是3.7kW和7kW，还有22kW “快速 ”充电器。另一方面，标准的直流充电器是50kW，像120kW的特斯拉（Tesla）超级充电器，或者广汽埃安（GAC Aion）的充电器的充电功率输出可达到481kW。 让我们以基本款特斯拉Model S为例，它的电池容量为50kWh。要知道从0%充至100%所需要的时间，只需将容量除以充电速度。所以，3.7kW的交流电充电器大约需要13.5小时、 7kW的交流电充电器大约需要7小时、50kW的直流充电器需要1小时，以及120kW超级充电器需要25分钟。 资料来源： 马来西亚国油贸易有限公司 、 大马马赛地和EV Connection ...
日前，大马汽车、机器人和物联网研究院（MARii）和马来人汽车贸易及进口商协会（PEKEMA）宣布，双方将致力把电动车（EV）基本设施引进大马。 为了实现目标，当局计划在2025年前，为电动汽车建设一个1000个电动车直流充电站（DC charging stations）。 值得一提的是，这项计划涵盖电子支付、电池管理系统和服务中心站点，这些都是相连的计划，并且会扩展技术至更发达和先进的地方。 此外，在建设电动车充电站的同时，为了协调整个项目以及确保整合工作顺利，该研究院和协会将会建立电动车卓越中心（COE）。 根据声明指出：“卓越中心将作为售后服务支持的协调中心，还有实施培训、维修、保养、咨询、沟通、营销和协调电动车相关领域的战略合作。” 该卓越中心将加入MARii现有的设施，处理设计、模拟和分析以及排放测试等，由于MARii拥有处理汽车相关的技术，将它加入电动车的投资组合显得更有意义，毕竟他们已有处理项目的资源和工程师。 资料来源：paultan.org 对于PEKEMA而言，当局认为，这是在各个层面开辟新的就业机会的机会，该计划将提供更多技术技能和就业机会，同时更像是为消费者和行业实现全国性电动化的“垫脚石”。 根据今年初的新闻，MARii总执行长曾宣布可能对电动车提供“丰厚”税收优惠，这项激励性措施包括消费税、进口税和销售税，对于电动汽车卓越中心项目产生影响，减税后获得电动汽车会更加容易。 该协会主席拿督再努丁指出，截至目前已有11个充电站，他希望加速绿色可再生能源的采用。 他说：“我们双方签署谅解备忘录可加速合作，同时将产生新的合作领域，在友好的环境下带来更繁荣的影响和利益。” 【资料来源】
