通讯及多媒体委员会（MCMC）周一宣布，自2026年1月1日起，所有在我国拥有800万或以上用户的互联网通讯和社交媒体服务提供商，将根据1998年通讯及多媒体法令第46A条文，自动视为已注册为应用服务供应商（ASP（C））执照持有者。 马新社报导，MCMC文告指出，此举旨在确保向马来西亚用户提供互联网通讯及社交媒体服务的大型服务提供商，在国家法律及监管框架内能有序、一致及有效地运营。 “此举也符合自2025年1月1日起生效的互联网通讯及社交媒体服务提供商执照框架，以加强问责及遵守马来西亚法律。” MCMC提到，推定条款旨在确保所有相关平台承担更明确的用户安全责任，特别是在保护儿童及家庭方面。 “符合条件的服务提供商，包括WhatsApp、Telegram、Facebook、Instagram、TikTok及YouTube，将于2026年1月1日起实施该推定条款。” 文告提到，已注册为ASP（C）执照者的服务提供商将继续保留注册状态，新规定将在现有注册期届满后生效。 MCMC也强调，相关服务提供商将继续通过其全球平台正常运营，此举符合国际上对大型在线平台的监管惯例。 “MCMC将与服务提供商及执法机构继续合作，以加强网络安全，特别是保护儿童及家庭，造福马来西亚所有用户。”

继两个月前推出5G Advanced之后，Yes兑现了承诺，在国家数码公司（DNB）的网络上全面部署5G Advanced。该网络目前在马来西亚的5G人口覆盖率达82.4%。 此外，Yes也是马来西亚首家提供预付5G Advanced服务的电讯公司。预付配套以每月仅需10令吉的低价，提供5G Advanced入门级体验。 与以往一样，Yes 5G提供全天候不限速的5G数据流量，确保用户能够充分发挥网络潜力。 为了让大众都能享受到5G Advanced的便利，他们推出了全新的Yes 5G Advanced入门配套，仅10令吉。该配套提供20GB不限流量的5G数据，速度不限，并支持共享热点。 Yes 5G预付费配套有效期为30天，提供Yes 5G网络内无限通话和无限SMS（网内）。 如果你需要更多数据，以下列出了其他Yes 5G预付配套选项： Yes 5G Advanced starter pack（每月10令吉）— 20GB 5G Advanced + 4G数据，共享热点 Yes 5G Advanced Prepaid 20（促销价：每月15令吉）— 50GB 5G Advanced + 4G数据，共享热点，数据结转 Yes 5G Advanced Prepaid 30（每月30令吉）— 无限5G数据，无限4G数据（最高7Mbps），12GB热点 用户可以通过MyYes应用程序（App）注册配套，并通过eSIM立即激活。或者，他们也可以前往Yes门店、Yes授权经销商和MyNews领取实体Starter Kit。 要享受5G Advanced服务，你需要确保您的设备支持该网络。目前，Yes 5G Advanced支持三星（Samsung）、小米（Xiaomi）、vivo、荣耀（Honor）、中兴（ZTE）、Nothing 和Realme的设备，你可以在其网站上查看兼容设备列表。遗憾的是，iPhone目前暂不支持。 当你的设备上显示移动网络名称为“Yes 5G advanced”时，即表示你已连接到5G Advanced网络。 杨忠礼通讯（YTL Communications）首席执行员李永钜表示：“Yes 5G Advanced于去年10月首次推出时，我们为所有后付和宽频用户免费升级了网络，让他们能够享受最新的世界级5G技术。今天，我们将5G Advanced带给所有预付用户。” 他补充道：“我们的目标是确保所有马来西亚人，包括当今最活跃、最具创造力的用户，都能以实惠的价格享受最新的5G技术。通过这款10令吉的入门配套，我们为用户在全国任何地方以最高品质观看视频、玩游戏和进行创作，消除了障碍。这标志着马来西亚在迈向人工智能就绪的数码国家道路上迈出了重要一步。” 更多详情请浏览Yes 5G Advanced预付页面。

如果你需要在柔佛新山的南钥谷中城（Mid Valley Southkey）为电动车充电，JomCharge现已在这里部署了一台新的直流充电桩。 JomCharge这个新的充电设施配有双车位，就位于新山St Giles Southkey酒店。到目前为止，南钥谷中城开发项目周边共有6个台流充电桩，其中包括位于购物中心地下停车场的Gentari 120kW直流充电桩以及位于比亚（BYD）迪展厅的90kW直流充电桩。 新的电动车充电地点现已向公众开放，JomCharge也提供充电服务，车主无需支付代客泊车费。 JomCharge的充电桩就安装在St Giles Southkey酒店大门附近，这是一台60kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。 该充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉，但如果你是JomChargeElite会员，可享受10%的折扣，即每千瓦时1.35令吉的优惠价格。 你可以通过JomCharge、Gentari Go和ChargEV应用程序激活并支付充电桩费用。 上周该充电桩启用时，部分用户反映需要支付50令吉的代客泊车费才能使用该充电设施。JomCharge已更新信息，宣布免除50令吉的代客泊车费，电动车用户无需额外付费即可使用该充电桩。 请记住，充电完成后，请将车辆移开，以便其他用户也能充电。切记，如果你不充电，就等于占用充电桩。 另外，特斯拉（Tesla）也宣布计划在2025年底前在南钥谷中城购物中心部署一个超级充电站。 【来源】

起亚汽车（Kia）正式以“原厂直营模式”（Principal-led Model）“重返”马来西亚市场，旨在为全国客户提供全面、以客户为中心的服务体验。自2026年1月起，马来西亚起亚汽车销售公司（Kia Sales Malaysia Sdn Bhd，KSM）全面负责本地的市场营销、销售、车主体验等业务。 起亚此举旨在消除大马消费者对该品牌的疑虑。KSM总裁兼首席执行员Hyung Ho Kim表示，该公司专注于可持续增长，并为客户和经销商提供持续支持，而非快速扩张。 马来西亚同时作为起亚汽车亚太区（Kia APAC）的运营中心。Kia APAC管理着六家子公司，包括KSM以及负责本地生产的马来西亚起亚（Kia Malaysia），统筹33个市场的业务。 2024年，起亚在亚太地区的销量突破16万5000辆，占市场份额的3.4%。目前，起亚在本地拥有逾百名员工，为区域创造了就业机会。 KSM同时宣布了其全国销售组织和领导团队，该团队拥有超过100年的汽车行业经验。主要任命包括：董事总经理Emily Lek、政府关系及产品总监Hafiz Zaim、销售总经理Victor Chan、车主体验总经理Rafhan Saiah、市场营销总经理Vince Yeoh以及经销网络总经理Phang Chee Wei。 该公司计划围绕三大核心支柱重塑市场形象：实施全球运营标准、重建以客户为中心的经销商网络，以及重新定位产品组合以满足本地需求。该品牌旨在将其全球口号“Movement That Inspires（移动，启发人心）”融入所有客户接触点，并强调超越车辆性能的进步、变革和连接。 起亚在马来西亚的产品阵容包括四款第五代Sportage SUV、多种座椅布局的Carnival MPV以及EV9 GT Line纯电动SUV。这些车型融合了内燃机和电动动力系统，以满足不同消费者的需求。 Hyung Ho Kim指出，该公司的目标是稳步、可持续地发展，并拥有一支经验丰富的团队，随时准备开拓马来西亚市场。

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据显示，马来西亚电动车的普及速度持续加快。 2025年11月，马来西亚共注册了5417辆电动车，创历史新高，较2024年11月同比增长了200%。上个月，电动车占汽车行业总销量（TIV）的7%。 虽然宝腾（Proton）e.MAS 7在2025年的大部分时间里占据主导地位，但特斯拉（Tesla）Model Y在11月重登榜首，成为最受欢迎的电动车。 预计2025年全年电动车注册量将超过4万辆 上月，马来西亚电动车总销量录得小幅增长，​​从7万1818辆增至7万7876辆，增幅为8.46%。电动车在马来西亚的销量增长依然强劲，超过了混合动力车和燃油车。 如上所述，2025年11月电动车注册量较2024年11月的1805辆增长了200%。 2025年1月至11月，马来西亚共注册了3万6690辆电动车，预计全年将超过4万辆。相比之下，2024年首11个月的电动车注册量为1万9208辆。 2025年11月马来西亚30款最畅销电动车 特斯拉（Tesla）Model Y以810辆的注册量荣登榜首。紧随其后的是位列第二的宝腾（Proton）e.MAS 7，共注册了786辆，以及排名第三的Tesla Model 3，注册量为491辆。 比亚迪（BYD）继续保持强劲势头，BYD Atto 3（440辆）、BYD Sealion 7（427辆）和BYD Seal 6（380辆）分别占据第四至第六的位置，而极氪（Zeekr）7X以274辆的注册量位列第七。值得一提的是，奇瑞（Chery）iCaur 03的注册量为215辆，而不久前才推出的第二国产车（Perodua）QV-E则以18辆的注册量跻身前30名，位列第30。 2025年1月至11月马来西亚排名前30的电动车 今年首11个月，Proton e.MAS 7以7740辆的注册量稳居大马最畅销电动车榜首。BYD Sealion 7以3569辆的注册量位居第二，BYD Atto 3以3569辆的注册量排在第三。 Tesla Model Y和Model 3分别以3490辆和1977辆的注册量，排名第四和第五。 在高端MPV方面，腾势（Denza）D9依然是最受欢迎的车型，目前已注册了1002辆，其次是排名第13的Zeekr 009（765辆）和排名第15的小鹏（XPeng）X9（564辆）。 2025年1月至11月马来西亚20大电动车品牌 就品牌而言，比亚迪仍以1万1870辆的注册量占据市场份额第一。如果将其高端子品牌腾势（Denza）也计算在内，这家中国汽车制造商的电动车注册量占总注册量的35%。 宝腾凭借e.MAS 7车型位居第二，注册量为7784辆。特斯拉以5468辆的注册量位列第三。 值得注意的是，极氪以1718辆的注册量跃升至马来西亚电动车品牌第四位。Zeekr 7X被视为Tesla Model Y的直接竞争对手，推动了极氪的发展。宝马(BMW）则以1368辆的注册量位列第五。 【来源】

第六代日产（Nissan）Serena e-Power正式在马来西亚亮相，为本地的中型MPV细分市场引入了纯电动动力系统。这套全新系统将电动马达与仅作为发电机的汽油引擎相结合，无需外部充电即可提供与纯电动车相媲美的性能。 图中所示为新加坡车型 自190年代在日本推出以来，Nissan Serena一直被定位为一款多功能中型MPV。在马来西亚，包括C26 Serena S-Hybrid和C27 Serena S-Hybrid在内的前几代车型凭借其节能技术、实用内饰和先进的安全配置，深受家庭用户的青睐。 代号C28的Serena e-Power延续了这一理念，采用的纯电动系统旨在提升加速性能、响应速度和整体效率。 图中所示为新加坡车型 Serena e-Power系统包含以下配置： 电动马达：163PS，315Nm 电池：1.769kWh锂离子电池 引擎：1.4升HR14DDe三缸引擎（仅用作发电机） 汽油引擎可为电池充电，并在需要时为马达供电，同时能量回收刹车和单踏板驾驶功能可提高效率。该系统无需外部充电即可提供瞬时扭矩和平顺的加速性能。 图中所示为新加坡车型 第六代Nissan Serena e-Power在本地上市的正式日期尚未公布。有兴趣的话，可通过Nissan Malaysia网站关注最新消息并进行意向登记。