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交通部长陆兆福周五（10日）宣布，随着陆路交通局（JPJ）迈入数码化，从即日起，不再强制私家车把路税贴在车镜上展示。 随着新政策亮相，网络上有大量的评论表示对该举措感到担忧；有人问，若遇上路障时手机没电，或老年人未能出示电子路税和驾照该怎么办？ 为解决这些问题，陆兆福发布了关于MyJPJ应用程序的常见问题解答（FAQ）及执法政策。 当局是否强制使用MyJPJ？ 陆兆福解释，当局并没强制要求民众下载用于出示电子路税及驾照的MyJPJ应用程序（Apple App Store、 Google PlayStore 和 Huawei AppGallery），这只是为喜欢使用电子副本的民众提供另一项选择。 即使你没下载MyJPJ应用程序或无法出示电子路税及驾照，执法人员仍可通过系统检查驾驶者的路税及驾照状态。 同时，执法人员也不会对未能出示路税及驾照者开罚单，除非你被发现驾驶道路税过期的汽车，或不再拥有有效的驾驶执照。 对于不想使用电子路税及驾照的民众，若有需要，目前的路税贴纸及实体驾照仍然有效。 他强调，电子路税及驾照只是一种选择，而非强制性政策。 过期需要缴付路税吗？ 即使使用电子副本，民众仍需要在到期时支付道路税和更新驾照。 唯一的区别是，你无需再将路税贴纸贴在挡风玻璃上；对于不喜欢电子副本的民众，仍可从陆路交通局获取路税贴纸。 如果别人开你的车怎么办？ ...

（吉隆坡10日讯）交通部长陆兆福宣布，随着陆路交通局（JPJ）迈入数码化，从即日起，不再强制私家车把路税贴在车镜上展示。 他指出，透过MyJPJ手机应用程序，驾驶者只需要展示或截屏相关的资料即可，无需在交通工具上展示实体的路税贴纸。 同样的，摩哆驾驶者也能透过相关的应用程序取得驾照资讯。 “随着这项措施落实，1987年陆路交通法令第20条文，即每辆交通工具登记牌照必须展示在相关车辆的条规，将不会对第一类的车主执行。这项措施的豁免是根据法令赋予部长的权利执行。” “这项措施将会分阶段落实，首阶段涉及的是私家车，包括摩哆，并会在措施进阶落实前，考量系统的稳定性及公众的接受度。” “我欢迎所有驾驶人士和车主一同加入数码平台。” 无论如何，他指出，目前登记为电召车、货运车及公司服务的商业车辆仍需遵照原有的程序。 陆兆福是于今日在联合陆路交通局及警方召开记者会上，这么指出。 【资料来源】

为了遏制骇客攻击，我国通讯及多媒体部（MCMC）将推出一个全新的应用程序。 根据通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙指出，随着骇客活动越来越猖獗，该应用程可有效杜绝骇客活动。 他说，该应用程序可以用在国内注册的所有设备，然而，它可能是一个付费的应用程序，但该收费方式还未决定。 “如果要收费，我们将确保价格合理，而且适用于所有单位。” 他补充：“我们正计划在不久后出国与应用程序拥有者会面，在我国推出这个应用程序前仍需要经过仔细的审核工作。” 他说：“我还要求马来西亚网络安全机构（CSM）对这个应用程序进行具体的研究，因为我国要推出应用程序前，还有几个重要问题需要认真审查。” 1. A special application will be developed to curb hacking activities, says the Communications ...

交通部长拿督斯里魏家祥于周一（8日），在与电召外送服务协会和不同公司的送货员与送餐员代表交流时表示，为了能更好地监管电召送餐和包裹服务（P-hailing），外送员很快就会被要求考货车驾驶执照（Goods Driving Licence，简称GDL）。 内阁已同意修改1987年陆路交通法令（333法令）、1987年商用车辆执照局法令（334法令）和2010年陆路公共交通法令（715法令）。这些法令将会被带到下次的国会，以寻求通过。 魏家祥表示，修改这些法令的目的是为了监督和制定法规，将会考虑各方的利益和意见。 他补充，要求外送员必须有货车驾照，并非是要加重他们的负担，而是为了确保当局可掌握外送员的数据。 根据陆路交通局（JPJ）的网站，货车驾照的费用为每年20令吉，这是目前驾驶商业注册车辆送货的人需要拥有的驾照，包括罗里、铰接式罗里和厢式货车。目前，GDL执照持有人的最低年龄是21岁。 魏家祥表示，一旦该部修改的相关法令获得国会通过，18岁的民众就可获得GDL执照，这将让更多年轻人能够成为外送员。 他补充，交通部和相关机构将监管电召摩托送餐和包裹服务，以确保该领域保持竞争力。 他说，监管电召摩托送餐和包裹服务的目的是为了保护这些外送员的福利，包括确保享有保险的保障。 虽然交通部这么做的目的是想要监管电召摩托送餐和包裹服务，但是这个新的要求可能被视为招募新外送员的障碍，而且可能出现外送员退出该平台的情况。 电召车供应商为了满足更多乘客的需求，他们需要招募更多的司机，不过却因为监管要求，而遇到困难。 Grab表示，2019年推出的规定导致招募新司机的过程变慢，所以无法满足急剧增长的需求。新司机需要满足各种要求，如培训、驾驶学校的考试、检查、购买保险和向各政府机构提交文件。 Grab补充，这些要求无法让他们很快就能找到新的司机。 【资料来源、2】 相关新闻 外送员不满削减佣金发起抗议 Grab声称误会一场Grab削减收入？外送员805发起抗议行动

电子竞技战队大马RSG（RSG Malaysia）宣布，我国知名歌手拿督M.纳西尔（M.Nasir）将加入《无尽对决》（Mobile Legends: Bang Bang/MLBB）团队，并参加即将来临的赛季。 根据官方Instagram贴文指出，纳西尔将以“师傅”（Sifu）的名义担任“灵活角色”（flex role ），或称额外队友。 大马RSG国家总监Johnny Tan强调：“这不是一个恶作剧”（not a prank）。 “为什么纳西尔会加入，主要是对方对电子竞技和《无尽对决》 非常感兴趣，此外，这名65岁的歌手能够在必要时为团队带来一点禅意（a bit zen）。” 他续说：“纳西尔的年龄和经验绝对可以给团队建议，在面对挑战时如何克服紧张，保持冷静。” View this post ...

（吉隆坡17日讯）警方提醒民众勿轻信通讯应用程式WhatsApp流传的未证实消息，务必通过警方的官方媒体渠道查证真伪，并获取交通罚单折扣的真实资讯，以免受骗。 大马皇家警察部队秘书拿督诺茜雅发文告指出， WhatsApp流传一则交通罚单折扣50%的假广告，注明折扣截止日期是7月20日，并附有联系人的联络方式。 文告说，警方正在追查传播有关假新闻和广告的相关人士。 “收到该广告宣传的民众受促不受影响，也不要与注明的人士联系。——《精彩大马》

财政部长东姑扎菲鲁宣布，汽车销售税（SST）豁免措施将按照原定计划，于下周四（30日）结束。 那些在6月30日之前订新车的消费者，仍然可以享有这项豁免，并可在明年3月31日之前向陆路交通局（JPJ）进行新车注册。 他表示：“延长汽车注册日期是平衡消费者利益及需在后疫情时代提升国家税收的中间解决方案，以确保继续维护人民的福祉和国家的经济繁荣。” 他解释，延长豁免期是因为在此豁免期内订购的26万4000辆汽车尚未完成组装，而无法供应给车主。 他补充，这是因为全球正在面对半导体微芯片短缺的问题。 他指出，目前为止，总共售出86万8422辆汽车，民众获得高达47亿令吉的销售税豁免。 Kenyataan Media YB @tzafrul_aziz , Menteri Kewangan Berkenaan Pengecualian Cukai Jualan Kenderaan Penumpang: Tarikh ...

马来西亚博特拉大学（UPM）道路安全专家古兰塔央教授（Dr. Kulanthayan K.C. Mani）指出，我国汽车数量超过了总人口数量，然而前交通交通部长廖中莱驳斥该说法。 廖中莱指出：“标题（媒体的报导）具有误导性，车辆数量不可能超过大马总人口。” 古兰塔央强调，汽车数量比人口多是基于以下几项事实，即全国有3330万辆注册的车辆，而去年全国有3260万人。 “当中，47.3%是汽车、46.6%是摩哆以及4.7%是货车，其余则是公共巴士、德士、出租汽车和其他。” 他说：“令人惊讶的是，2019年的车辆数量为3120万辆，随后每年增加100万辆，2021年登记数量为3330万辆，车辆数量首次超过总人口，在过去这么多年来，情况一直是相反的。” In Malaysia 2019Total population: 32.5 milTotal vehicles: 31.2 milIn 2021Total population: 32.6 ...

本地动漫扮装者和TikTok用户Pudds在推特上讲述，近日，在雪州佰乐泰购物广场（Paradigm Mall）举办的动漫节（AnimeFest）上被一名跟踪者（stalker）跟踪，随后立即向警方报警，岂料反遭“指责”。 根据Pudds指出：“警员告诉我，我被骚扰是因为我的穿着，这就是后果。” 根据报导，该涉及这期案件的警员已正在接受调查，但是，究竟发生了什么事？如果你面临同样的问题，又能够做些什么？ 在动漫节上到底发生了什么事情？ 资料来源：推特 根据Pudds指出，她在佰乐泰购物广场出席2022年动漫节时被跟踪，该名跟踪者不但推她的摊位，还一边尖叫一边哭泣，要求拍照和解除在网络实时通话软件和数码行平台Discord的封锁。 她提及：首次见到这个可以人物是四个月前的某个活动中，随后就在社交媒体上不断骚扰她。 “他已经跟踪我一段时间了，除了实体活动还有在网上追踪我，他甚至在泊车场跟着我去取车。” Who does this alpha male police think he is? Is it ...

如果你已错过了，我国政府为了在2025年前实施多通道流量（MLFF）收费系统，南北大道公司（PLUS）已在整个南北大道部署RFID和自动识别车牌系统（ANPR）。 最近，英伟达（Nvidia）透露，ANPR系统是旗下的视觉设计算技术解决方案运行，该解决方案使用Nvidia的GPU网络。 根据Nvidia部落格文章指出，该识别车牌系统由Tapway实施，它是大马的初创公司，并且和Nvidia Metropolis成为合作伙伴，早在2019年以来一直与南北大道公司合作。 当局将透过摄像头和人工智能， 旨在为每天超过150万名道路使用者减少交通拥堵问题。 如果你还不晓得，不同类别的车辆是不同收费标准，而且有人试图在大道上试图换卡以换取更低过路费，为不同类别的车辆提供专用车道主要是减缓交通阻塞，这就是Tapway的VechicleTrack系统的作用。 图片来源：Tapway 有了这个系统，南北大道可以采用自动支付过路费方案，这样大大减少人力，除此之外，它还可通过将支付卡ID与车牌配对，以确保进出入收费站是使用同一张卡，还有减少因为欺诈造成的损失。 Tapway在案例研究报告中指出，该自动识别车牌系统准确率超过99.4%，车辆分类准确率超过99%。 Nvidia分享，Tapway使用Nvidia GPU和软件进行人工智能模型训练，因此它可在对短短50毫秒（ms）内读取车辆的车牌号码、类型、品牌与颜色。 除此之外，在车辆接近收费站时，工作速度可达到每小时40公里，VechicleTrack系统在任何光线和天气条件下都能操作，准确率依旧保持在97%。 这是通过Nvidia的Triton推理服务器（Triton Inference Server）进行操作，它是一个可处理多达50个同步视频流的单一GPU。 该视觉设计算技术全靠Nvidia的A100和V100 Tensor Core GPU的云网络上进行人工智能模型训练。 ...