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Capital A 旗下的亚航长程（AirAsia X）最近宣布，将在未来几个月内把所有未使用的积分转换为旅行券。该公司表示，将积分转换为旅行券能提高业务效率，同时为乘客提供旅行福利，因为它的有效期为5年（从发行日期算起）。 所有未使用的积分（即使在债务重组之前）也将被转换为旅行券 如果你有任何未使用的亚航长程积分（甚至在债务重组之前），这些积分将被转换为旅行券。例如，如果你在两年前因亚航长程取消航班，而获得退积分（credit refund），该积分也将被转换为亚航长程旅行券。 在积分被转换为旅行券之前，乘客可以用积分来预订任何亚航航班，包括国内航班，你甚至可以用积分来购买包括行李、餐点、首选座位在内的附加选项。一旦积分转换为旅行券，你只能在亚航长程（D7）航班使用该旅行券。 如何使用亚航长程的旅行券？ 亚航长程已经开始通过电邮将旅行券发给受影响的乘客。该航空公司表示，有未偿还或未使用积分的乘客将收到一张全额的旅行券。这样很好，因为你能在预订一次航班时，充分使用它。 若你要兑换旅行券，只需登录你的亚航帐号，并预订有D7代码的亚航长程航班。在选择航班并填写了你的详细资料后，请不要点击 “ChecKout”，因为如果你点击它，将会立即用你保存的支付卡进行支付。 你应该点击 “Change”，然后你会看到另一个结账页面，你可在该页面输入旅行券代码。 如果你的旅行券的价值少于你的机票价格，你必须选择你所要的付款方式，包括信用卡或网上银行支付差价。如果你的旅行券的价值高于机票价格，多余的价值将保留在你的帐号。 与礼品卡类似，你可以重复使用同一个旅行券代码，你能在下次预订航班时，使用剩余的旅行券金额。 亚航长程旅行券的条款和条件是什么？ 与通常有效期为两年（有些延长至3年）的credit shell不同，亚航长程的旅行券的有效期为5年（从发行日期算起）。 如果你在2022年5月25日收到旅行券，它的有效期至2027年5月24日。旅行券不可转让，并与你的亚航帐号绑定。 ...

亚航航空集团有限公司（AAAGL）透露，在过去两年里，该公司已经解决因新冠病毒（Covid-19）引发的超过99%乘客的查询和退款要求。 该集团（不包括中长途航空公司亚航X）自2020年以来，客户要求的退款总金额是18亿美元（约76亿令吉）。 亚航航空集团有限公司集团首席执行员Bo Lingam指出，客户要求的总现金退款中，超过99%已解决，仅有1466万美元（约6200万令吉）或0.8%仍在处理中。 “我们会在未来几个月内解决这个问题，现在，随着我们在主要市场中再次恢复飞行，我们可以尽快追踪任何未完成的要求，我们将透过电邮通知客户退款状况，同时也可以通过虚拟客服（AVA）随时查询。” 亚航指出，在疫情期间，当局收到前所未有的查询量，高峰期平均每天约20万次。 自疫情爆发后，当局已经与500多万名客户进行接洽，并通过信用账户（credit accounts）、现金退款或更改航班，以解决大部分和取消航班相关的要求。 “我们已为超过300万项预订提供现金退款或者信用积分（credit shell）。” 对于选择信用账户而不是现金退款的客户，信用积分将立即处理，并从签发之日（date of issuance）起生效最长为期两年，如果积分在2021年6月30日之前发出，亚航将有效期延长至3年。 亚航不忘感谢数以百万计的客户以信用账户的形式接受退款，这是支持他们恢复营运的最佳方式。 Capital A首席执行员东尼费南德。图片来源：MalayMail 此外，亚航还分享，随着国内航班的恢复以及大部分主要市场的边境重开，88%的信用账户已经被使用，这标志着公众对航空旅行的强烈需求和信心。 值得一提的是，亚航推出新的Super+配套，该配套售价为639令吉，包含无限次乘搭亚航飞往指定目的地、airasia food服务无限免费配送和航班前新冠病毒保险。 Capital ...

低成本长途航空公司——亚航X（AirAsia X）的债务重组计划获批后，宣布恢复商用航班服务！疫情后首个航线，便是来往吉隆坡及悉尼。从2022年2月14日起，你可透过亚航官网预订机位。 目前，亚航X会以低频率方式营运，每周仅有一个往返的航班，即吉隆坡飞往悉尼的D7 228航班，将于周一晚上7时25分起飞；回程的D7 229航班则是每周二上午8时30分，从悉尼飞返吉隆坡。 现在，仅有从2022年2月14日至3月22日的班机时间表 ，亚航X将会在2月中旬公布秋冬季的航班时间表。 根据亚航的说法，他们会优先让受到债务重组影响的乘客提供全额兑换，亚航X乘客可使用他们的信用账户（credit account）预订机票。 遗憾的是，有关亚航X的499令吉的无限通证仍然未有任何新进展。该通行证最后一次延期至2021年6月。至于马来西亚国内399令吉的Cuti-Cuti Malaysia无限通行证则无限延长，但持有者仅能兑换一次往返的航班。 目前，亚航X提供从吉隆坡至悉尼的单程票，经济舱从1399令吉起，商务舱则是3999令吉起。 另一方面，从悉尼到吉隆坡的航班，经济舱从399澳币（约1180令吉）起，商务舱从1299澳币（约3844令吉）起。 正如一般的低成本航空公司那样，网上预订显示的是基本票价，并未涵盖附加费用，如托运和飞机餐饮等费用。 超值套餐（The Value Pack）将提供20公斤行李限额、标准座位和餐饮，每人每程花费是156令吉60仙。如果选择包含超值套餐，乘坐亚航X从吉隆坡至悉尼的往返航班（2022年2月14日至22日）花费会是近3000令吉。 请注意，由于新冠病毒实施的旅游限制，你必须获得澳洲政府发出的签证和许可证。根据亚航的脸书贴文，已完成接种疫苗的澳洲公民、永久居民、国际学生和符合条件的签证者可往返澳洲，无需申请旅游豁免。 亚航X首席执行员本班杰明（Benjamin Ismail）说：“在我们过去两年皆处于旅行停滞期，在最近完成债务重组，我们很开心能够重新启航。如果没有顾客和债权人全力支持，这是不可能做到的事。我们也感谢他们在这段时间的耐性和谅解。” ...

亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德（Tony Fernandes）在脸书发布视频，并提供亚航（airasia）机票退款情况的最新消息。他表示，自2020年1月以来，已有150万人收到退款，还有45万人的退款仍在处理中。 丹斯里东尼费南德承诺会退款给剩余的45万人，他表示，亚航每周都会使用所拥有的少量现金进行退款，同时也有信心每个人都能收到退款。 他感谢290万人以credit shell的形式接受了退款，这是大家给予他和他的航空公司最好的支持，他将永远感激不尽。 他表示，亚航拥有6亿名员工并创造了数十万个工作机会，疫情爆发并不是他们的错，他们不是坏人，只是和其他航空公司一样，受到严重冲击，但会尽力不让员工失业。 他说，他们不得不裁掉10%员工，许多员工也被减薪，这样做是为了让亚航能继续生存。 同时，他表示，AirAsia X目前陷入严重的财务困境，因为该公司的飞机不可能飞到任何地方，它必须面对不公平的竞争。该公司也正在改组以求生存；他说，AirAsia X是一间独立公司，他们承诺会偿还所有人的退款，并将会坚强地“回归”。 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2021/03/27/tony-fernandes-airasia-plans-to-introduce-ride-hailing-service-skg/

如果你有购买399令吉亚航（AirAsia）的国内旅游无限通行证（Unlimited Pass Cuti-Cuti Malaysia），这里有个好消息告诉你，亚航宣布，该通行证旅行期限，从3月31日延长至6月30日。 根据亚航说法，延长无限通行证是为了让客户在获准跨州的情况下旅行，并且有机会从无限通行证中获得最大的价值；目前除了砂拉越和部分地区，大部分的州属实施行动限制令，在政府未进一步作出宣布前，依旧禁止跨州旅游，直至2月4日。 除了国内旅游的无限通行证，早前，亚航也将499令吉的亚航长程（AirAsia X）无限通行证旅行期限延长至6月30日，在撰写这篇文章时，该无限通行证也未有进一步的延长。 根据现阶段的情况来看，国际旅游将会无限期延长，日前新加坡政府宣布，由于确诊病例激增，从2月1日起，将暂停与大马的互惠绿色通道（RGL）措施。 随着新型冠状病毒（COVID-19）疫苗在全球推广，不排除日后疫苗接种，成为国际旅行其中一项条件；澳洲航空首席执行员艾伦乔伊斯指出，将来国际旅客在飞行前，需出示已注射疫苗的证明才能登机，而亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯也有相同的观点。 此外，为了加快验证过程，新加坡航空已展开试行数码健康验证程序，通过二维码可以快速查询乘客检测结果和疫苗接种情况。 【资料来源】

由于2019新冠病毒（Covid-19）疫情持续延烧，东南亚最大的廉价航空亚航（AirAsia）再次传来裁员消息！ 据《Astro Awani》报导，不愿具名的消息人士称，亚航总执行长利亚阿斯玛在发布会上透露了将会裁退数百逾百人员。 “经历了几个月的艰难时期，必须做出这项艰难的决定，裁员人数将会涉及数百人，但目前没有详细的数目。” “将被解雇的确切人数将会在未来做出公布，相关员工将会在24小时内接获电邮通知。” 亚航也表示，将会继续以各种方式为受影响的员工提供援助，并承诺将会提供医疗保健福利，和航班优惠之类的基本帮助，直到2020年12月为止。 亚航集团（AirAsia Group Bhd）截止6月30日，第二季的净亏损达9.92亿令吉，而去年同季度的净利润为1734万令吉。 在疫情高峰期，许多国家都封锁边境，使到亚航的收入从之前的29.2亿令吉下降了96%，至1.469亿令吉。 该集团的主要的42%收入，主要来自货运和物流业务。 据《Astro Awani》的消息来源，利亚阿斯玛告诉员工，亚航在过去的几个月中，一直尽全力地使该公司维持运营，并承诺不扣除薪水。 《Astro Awani》引述消息人士的话，亚航X（AirAsia X）在另一场发布会中表示，将从9月30日开始裁退技术和机组人员，以削减运营成本。 报导称，裁减员工的过程将采用 "后进先出 "的原则，部份员工还将被指示放无薪假，直到业务好转为止；此外，该公司也会对四分之一的员工进行薪资审查。 [ ...

马来西亚刚迎来一家名为Bolt的新电召车公司，将与Grab和AirAsia Ride展开竞争。该公司正式注册为Bolt Services My有限公司，并获得了陆路公共交通机构（APAD）发出的执照，成为我国33家有执照电召车公司的一员。 Bolt是什么来头？ Bolt是一家总部位于爱沙尼亚的移动出行公司，成立于2013年。目前，该公司在欧洲、非洲、西亚、东南亚和拉丁美洲的45个不同市场都有服务。 该公司提供的服务包括叫车、送餐、杂货配送、汽车租赁、微出行和商务旅行管理。马来西亚是继泰国后，Bolt进军的第二个东南亚市场。Bolt的移动应用程序可在Apple App Store和Google Play Store上下载。 与Grab相比，Bolt的车资如何？ 这可能是大多数人都好奇的部分。使用Bolt的电召车服务，从吉隆坡GMBB到武吉加里尔国家体育场（16公里的路程），选择最便宜的“Bolt”服务（最多可搭载四名乘客），车资为31令吉。这也是没有任何折扣或回扣的。 要是使用标准的“JustGrab”选项，同样的Grab行程只需19.30令吉，它可以载你和你的三个朋友。同样，这没有任何折扣、回扣或促销代码。 Bolt正为新用户提供折扣！ 你可能已从上面的截图中注意到了Bolt提供的折扣价。从现在到2024年11月16日。新用户在全马召车时，首7次可以享有50%折扣，但折扣上限为15令吉。 若是你经常在巴生谷地区出行，Bolt还为新用户提供首20次召车50%的折扣。此促销活动有效至11月14日。 Bolt与Grab有何不同？ Bolt提供的国际服务 谈到两个平台的电召车服务，Grab似乎提供更多种类的服务，包括租用豪华MPV如丰田 ...

除了飞萤航空公司，廉价航空公司亚航（AirAsia）也宣布将在苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）开始运营航班。这一扩展计划将补充其在吉隆坡国际机场（第二航站楼）的主要服务，并为客户提供更方便的选择，因为梳邦机场靠近市区。 亚航将在梳邦机场首先开通两个国内航线，即古晋和亚庇，每周共14个航班。首航定于2024年8月30日，标志着该航空公司历史上的一个重要里程碑。 亚航回归原本的基地——梳邦机场 梳邦机场本是亚航的最初基地，他们在2001年以两架波音737-300展开营运。在2002年，由于政府禁止涡轮螺旋桨飞机在梳邦机场营运，因此亚航搬迁至吉隆坡国际机场。 亚航集团顾问兼Capital A总执行长东尼费尔南德斯表示：“梳邦机场在我心中占有特殊地位，看到它重新崛起为马来西亚航空业的重要参与者之一，令人兴奋。政府将该机场振兴为区域航空枢纽的决定与我们继续革新航空业的使命完全一致，因为我们的运营所带来的航空交通和客流量的增加将对相关行业产生乘数效应，推动该地区的经济增长和发展。” “亚航回归梳邦机场不仅仅是怀旧，也是战略性的。Capital A的工程部门Asia Digital Engineering（ADE）的业务就设在这里，这将提高我们飞机保养、修理和大修（MRO）活动的效率。将梳邦机场重新涂成红色不仅象征着我们回归本源，也彰显了我们对提升服务社区繁荣的承诺。这是马来西亚航空业向正确方向迈出的一步，我们很高兴能引领这一具有远见的举措。” 在LinkedIn上的一篇帖子中，东尼提到他们正在推出一种名为“AirAsia+（Plus）”的新产品。他暗示该产品将在梳邦机场提供更高端的服务，包括餐饮和免费行李托运。 东尼还感谢马来西亚政府允许喷气式飞机重返梳邦。东尼一直在呼吁恢复梳邦的喷气式飞机运营，他也曾暗示从梳邦机场起飞的费用，可能比吉隆坡国际机场更高。 与此同时，亚航马来西亚公司董事总经理拿督法雷马兹普特拉（Dato Captain Fareh Mazputra）说："亚航决定将梳邦机场作为我们在吉隆坡的第二家机场，是受到几个重要因素和机遇的推动。梳邦机场的地理位置优越，毗邻市中心和周边郊区，为附近的旅客提供了最佳的旅行体验。此外，该机场规模较小，乘客量较少，可确保为旅客提供无缝旅行，这与我们致力于提升旅客整体体验、提供更大灵活性和更多选择以及促进国内航空业良性竞争的目标相一致。 “梳邦机场的运营将使亚航马来西亚的国内航班数量从每周920个增加到948个，航线总数达到40条。这一额外的运营预计将推动我们的下一阶段增长，不仅在马来西亚，还在整个地区。我们非常期待从梳邦开通更多航线，尤其是国际航线，目前这些航线正在规划中，并需获得监管批准。这将强化我们将马来西亚转变为顶级航空枢纽的愿景。我们乐观地认为，梳邦将成为我们在马来西亚的第六个枢纽，进一步加强我们的网络，扩大我们的服务范围，服务更多的目的地和旅客。” 一天两航班往返梳邦亚庇与古晋 亚航从梳邦机场飞往古晋和亚庇的航班已安排8个航班。梳邦至古晋的航班定于9:30（AK4235）和15:00（AK4237）起飞，古晋至梳邦的返程航班定于12:45（AK4234）和17:40（AK4236）起飞。 如果您计划前往沙巴，亚航有从梳邦至亚庇的航班于13:55（AK4104）和20:30（AK4103）起飞，而亚庇至梳邦的返程航班定于6:25（AK4102）和17:00（AK4105）起飞。 ...

微软（Microsoft）操作系统出现大规模技术故障，不少用户报告电脑出现“蓝屏死机”状况，扰乱了全球的航班、银行、企业等的运营。 据《悉尼先驱晨报》报导，持续的大规模技术故障与美国网络安全提供商CrowdStrike有关。 CrowdStrike是位于加利福尼亚州的电脑安全技术公司，提供端点安全、情报威胁等信息，其“Falcon传感器”（Falcon sensor）安装在许多商用电脑中，用于收集安全数据。 美国联邦航空管理局（FAA）宣布，由于电脑故障引致通讯问题，所有航班停飞，直至另行通知，受影响的航空公司包括美国航空、达美航空和联合航空等。部分欧洲机场如德国柏林、荷兰阿姆斯特丹和西班牙多地机场的登机手续出现延误，苏黎世机场则暂停所有航班降陆。 微软的服务中断也影响到了亚航（AirAsia）。这家廉航在X平台上发文称：“微软云服务中断影响了全球航空公司，我们的核心预订和登机系统受到了影响。你可能会遇到登机速度变慢和排队时间变长的情况，我们正在尽最大努力解决这一问题。” https://twitter.com/syahrulazlan91/status/1814211403496260061?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1814211403496260061%7Ctwgr%5Eb8648a2bab0d2250359ce7d6f131fe5c7adad1d2%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F07%2F19%2Fmicrosoft-major-outage-disrupts-flights-banks-and-businesses-worldwide-xrs%2F 马来亚铁道公司（KTMB）的售票系统，也因为微软“Crowdstrike”技术问题而出现中断。 https://twitter.com/ktm_berhad/status/1814211448341733822?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1814211448341733822%7Ctwgr%5Eb8648a2bab0d2250359ce7d6f131fe5c7adad1d2%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F07%2F19%2Fmicrosoft-major-outage-disrupts-flights-banks-and-businesses-worldwide-xrs%2F 澳洲受到的影响更大，包括当地航空公司、银行、政府网络、媒体、超市自动收银机等也受到影响。 澳洲国家网络安全协调主任（National Cyber Security Coordinator）麦吉尼斯（Michelle McGuinness）表示，没有证据表明这次中断是骇客或网络安全事件。 “这次中断与受影响公司使用的第三方软件平台的技术问题有关。” Microsoft 365在X平台上发布消息称，公司正在“将受影响的流量重新路由到备用系统，以更迅速地缓解影响”，并表示他们“观察到服务可用性有积极趋势”。 https://twitter.com/MSFT365Status/status/1814088695710204374?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1814088695710204374%7Ctwgr%5Eb8648a2bab0d2250359ce7d6f131fe5c7adad1d2%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F07%2F19%2Fmicrosoft-major-outage-disrupts-flights-banks-and-businesses-worldwide-xrs%2F

亚航（airasia）在交通部宣布重启FLYsiswa计划后，随即宣布了延续对该计划的支持，为公立大学学生提供国内机票补贴。 随着亚航持续扩展新航线，在今年3月增加的槟城—古晋及槟城—亚庇航班，为学生提供了更多的飞行选项。 现在，学生们共拥有47条飞往该航空公司广泛网络内的选项，在马来半岛和东马之间或东马境内往返家乡。 申请机票补贴的流程非常简单，只需浏览亚航官网（airasia.com/aa/flysiswa）点击“现在兑换”（Redeem Now），在兑换过程中的支付页面输入优惠券代码即可，该优惠券代码将通过电子邮件发送给符合资格的申请者。 亚航集团首席商务官Paul Carroll指出：“我们很高兴能够在今年持续支持政府的 FLYsiswa计划，在2023年里，在通过亚航领取机票补贴的2万4730名学生中，超过90%已成功乘搭我们的航班回家。” “正如我们的口号‘现在人人都能飞’（Now everyone can fly） 一样，我们了解到提供实惠连通性对还在求学的学生而言固然重要，因此，我们非常荣幸能够为他们回家的旅途充当这个角色。” 这项计划适用于所有在马来西亚公立大学接受高等教育的学生，包括高等教育部（MOHE）下的理工学院和社区学院、预科班大学和马来西亚教育部（MOE）下的教师教育机构，亚航建议学生们根据交通部制定的标准查询自己是否符合资格。 所有符合资格的学生都有权获得300令吉的优惠券，相反，不符合标准的学生可通过各自的学院向高等教育部或教育部提出申诉，该优惠券将作为 credit shell*，让学生进行多次交易直至补贴用完为止。 FLYsiswa计划现已开放申请，截止日期为2024年11月30日，学生在成功兑换该优惠券后，可立即使用来购买机票，有效期至2024年12月31日，优惠券兑换的出发日期，截止日期为2025年12月31日。 以下是FLYsiswa计划符合资格的航班列表： 欲了解更多详情，欢迎浏览亚航FLYsiswa页面。 ...