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马新社社论披露，马来西亚国家能源公司（TNB）计划到2025年底将其电动汽车（EV）充电基础设施增加到200个充电点。 这是TNB的一项有趣声明，TNB通过其子公司TNBX以TNB Electron品牌部署电动汽车充电器。考虑到TNB Electron目前的情况，这个目标显得相当雄心勃勃。 目前TNB Electron充电器数量较少 根据TNBX官网，目前马来西亚半岛有11个TNB Electron公共直流充电站。TNBX还负责TNB总部在Bangsar的18个交流充电器，但这些充电器仅供内部使用。 马新社的社论并未明确说明TNB的部署目标是否包括其内部场所，还是仅限于公共场所。我们可以假设，目标仅针对公共充电站，这样可以惠及更广泛的大众，而不仅仅是TNB车队。 由于这11个现有的TNB Electron公共充电站每个充电站只能同时支持2辆电动汽车，因此目前总共有22个充电点。这仅占TNB到2025年设定的目标的4.4%。 至于其他178个电动汽车充电点，该公司从现在到2025年12月31日之间还有414天或59周的时间来实现这一目标。这意味着TNB必须从现在起每周至少启动3个充电点，直到2025年底。 TNB Electron的部署速度非常缓慢 尽管看起来公司在过去几个月中忙于在多个Aeon Mall地点和Petron站点部署新的充电器，但TNB的部署速度非常低。 考虑到：截至2024年10月，公司仅启用了8个TNB Electron充电站，相当于仅18个充电点。按平均计算，这几乎是每月不到2个充电点，而现在他们需要每周做3个充电点？ 根据今年5月21日TNB举行的第34届年度股东大会（AGM）展示的一张幻灯片，似乎公司计划在2024年内新增66个直流充电点。然而，五个月后，这一目标仅完成了27%。 我们是否会最终看到类似加油站的TNB ...

充电站运营商Charge+宣布，其两台120kW直流快速充电桩已从按时间（每分钟）计费改为按千瓦时计费。此举提供了更公平的定价结构，因为电动车司机将按传输的能量而不是在充电器上花费的时间来付费。对于支持较低直流充电速度的电动车来说，这也是个好消息，因为无论速度如何，每千瓦时所支付的费用都相同。 这些充电桩可以通过Apple AppStore和Google Play Store提供的Charge+应用程序激活。 柔佛士姑来（往南方向）休息站的Charge+直流充电桩 Charge+在士姑来（往南方向）休息站的直流充电桩于去年启用，一开始的促销价为每分钟90仙，现在则是每千瓦时1.35令吉。这个充电桩输出功率为120kW，并配有两个CCS2喷嘴，允许单辆电动车获得高达120kW的功率，如果两辆电动车同时使用，则最高可达60kW。 目前，Charge+ 每千瓦时1.35令吉的收费，是士姑来（往南方向）休息站最实惠的直流充电桩。相比之下，Gentari/JomCharge的50kW（在FamilyMart和Caltex）和120kW直流充电桩（在BHP）的收费，则为每千瓦时1.50令吉。 与此同时，Shell Recharge的120kW直流充电桩收费仍为每分钟2.80令吉。此外，它还需要4令吉的确认费和ParkEasy应用程序中至少200令吉的余额才能激活充电桩。 武吉免登Capri by Fraser酒店的Charge+直流充电桩 如果你在吉隆坡市中心，武吉免登的Capri by Fraser是一个相当重要的电动车充电点。正门口有一个Charge+的120kW直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，收费也是每千瓦时1.35令吉。如果当时只是你的电动车在充电，那么你可获得高达120kW的功率，如果是同时为两辆电动车充电，则每辆最高可获得60kW的功率。 目前，Charge+和Capri by Fraser正推出一项促销活动，你可以在武吉免登为电动车充电时免费获得一杯咖啡。在2024年12月31日之前，只要在Charge+应用程序上显示你的充电状态，就可以在The ...

云顶高原设有马来西亚最高的电动车充电站——Shell Recharge Hub，提供高达360kW的直流快充。如果你从吉隆坡开电动车前往云顶，可能不需要充电就能顺利返回。 通过刹车动能回收功能，你甚至可以“免费充电”。这种功能让你的电动车在下坡时回收能量。可以将电动机视为发电机，随着车辆减速，它会将电力回收到电池中。 在汽油车上，减速时通常需要通过低档位（发动机制动）和物理制动来减速。这样会浪费大量能量，产生热量并伴随刹车片的烧焦气味。 但在电动车上，你可以回收能量，同时减少刹车片的磨损，因为在刹车动能回收过程中刹车片的使用较少。 BMW iX2的刹车动能回收 我们驾驶BMW iX2从云顶开始下山时，电池电量为39%。为了获得最大的刹车动能回收效果，我们将驾驶模式设置为B档，即iX2的一脚踩模式。在一些车型中，一脚踩模式可能隐藏在信息娱乐显示屏的设置中。 一脚踩驾驶模式允许你不用踩刹车踏板，电动机会随着你抬起油门逐渐减速。当然，如果需要完全停下来，你依然可以踩刹车。 需要注意的是，一些电动车如比亚迪Dolphin、Seal和Atto 3可能没有一脚踩功能。但你可以将刹车动能回收或能量回收功能设置到最高，充分利用下坡的能量回收。 BMW iX2的电动机通过刹车动能回收生成了接近100kW的电力，显示的效率为每百公里-23kWh。 在下坡过程中，我们没有踩刹车，而是通过右脚控制油门踏板来掌控速度。在接近Gombak收费站时，iX2的电池电量从39%上升到了43%。如上所示，当我们松开油门踏板时，电动机生成了接近100kW的电力。 当我们回到吉隆坡的办公室时，电池电量又回到了39%，与我们一个小时前从云顶离开时的电量相同。 根据行车电脑，BMW iX2回收了9.8kWh的能量，相当于用交流充电桩充电一小时的电量。 这次行程的效率为每百公里-1.3kWh。总的来说，电动车在下坡时获得的能量足以支持55.3公里的返程路程。 ...

电动车主注意！DC Handal在西海岸大道（WCE）部署了新的充电站，位于该大道太平收费站（南下）；这也是该公司在这条新大道部署的第二个充电站，第一个充电站位于亚参爪哇收费站。 目前充电速度最快的充电桩 DC Handal在太平收费站部署的充电桩，可提供高达400kW的直流充电速度，是我国目前功率最高的充电桩；而这一殊荣之前属于云顶Shell Recharge充电中心，最高充电功率为360kW。 硬件方面，DC Handal再次采用Kempower卫星供电系统，包括一个液冷充电桩，以及3个标准充电桩。 据PlugShare分享的照片显示，4个充电桩能为800V架构的电动车提供高达400kW的直流充电功率，400V架构电动车则为220kW。 话虽如此，用户必须使用液冷充电桩，才能获得持续的高速充电；据Kempower规格表显示，标准充电桩只能维持10分钟的峰值500A电流额定值。 我国目前没有支持400kW充电功率的电动车 熟悉电车动的读者可能已经发现，我国目前尚未有支持400kW直流充电速度的电动车，而采用800V架构的Porsche Taycan也只能达到270kW；那为何DC Handal要部署这款充电桩呢？ 这是因为该充电设施具有动态电力共享功能，若4个充电桩同时被使用，400kW的配置将可为每个充电桩提供最多100kW的功率，这仍是相当不错的效果。 充电费率不变 虽然这是全马最快的新型400kW充电桩，但其充电费率仍保持不变，为每千瓦时1令吉50仙。 与其他DC Handal充电站类似，用户可通过2号和3号充电桩之间的支付终端，以信用卡或借记卡付款。 当然，你也能通过ChargEV或JomCharge应用程序支付充电费，以激活充电桩。

如果你打算驾电动车在南北大道往南行驶，Gentari现在在芙蓉（往南方向） 设立一个新的直流充电桩，因此，该地点现在有两个180kW直流充电桩，这成为去爱极乐休息站（Ayer Keroh R&R）之前的理想快速充电站。 马石油（Petronas）芙蓉往南方向（Seremban R&R Southbound）配备一个180kW的直流充电桩和两个CCS2喷嘴。 与其他Gentari直流充电桩类似，费用为每千瓦时（kWh）1令吉50仙，你可以使用Gentari Go、ChargEV和JomCharge应用程序激活。 如果你拥有Gentari年度会员资格，还可享受50%折扣，折扣为每千瓦时（kWh）75仙。 在马石油充电站之前，在同一个休息站的Shell Recharge有一个直流充电桩，配备180kW的直流充电桩和两个CCS2 喷嘴，确认费为5令吉，每千瓦时2令吉20仙，你可通过ParkEasy应用程序提前 10分钟预订位置。 不过，如果你注册成为壳牌充值金卡会员（Shell Recharge Gold member），每年费用835令吉，即可享有高达40%折扣，每千瓦时只需1令吉30仙。 同时，白金会员可享有更低的价格，每千瓦时仅需需80仙，保时捷（Porsche）Taycan车主可免费享有3年会员资格。 另外，Gentari还在芙蓉芙蓉（往北方向）设有一个180千瓦直流充电桩，但截至撰写本文时仍未投入运作。

随着4个多月前我们发现GoCharge在梳邦百利广场（Subang Parade）设立交流充电桩后，该交流充电桩终于投入使用。 与此同时，位于吉打双溪大年的Central Square的交流充电桩也同样投入运作。 GoCharge充电费用与Shell Recharge相同 尽管延迟几个月，但有趣的是，GoCharge交流充电桩的充电费用仍与我们在1月份的报导中所提及的一样。 不过，它们是在ParkEasy平台上运行，这可解释为什么价格与Shell Recharge交流充电桩相似，而且每个GoCharge充电桩上都有自动停车栅栏。 因此，目前使用梳邦百利广场和Central Square的充电桩每千瓦時（kWh）费用为1令吉（1.00积分），此外，如果你的电动车完成充电，但还在充电区停留，则每30分钟需支付1令吉的闲置费。 另外，用户还需要支付5令吉（5.00积分）的确认费（confirmation fee），这是大马Shell旗下子公司ParkEasy的一个“特征”。 GoCharge其实来自何方？ 根据我们的查询，关于GoCharge背后的公司GMA Resources的信息并不多，该公司从事能源业务已有三十多年，但充电桩上列出的客户服务电邮地址域名依旧是一个无法登入的网站。 尽管如此，我们相信，该公司所提出的建议充足，才顺利与Hektar REIT与该公司签署合作协议。 该协议涵盖Hektar REIT旗下6间购物中心，包括马六甲皇冠广场（Mahkota ...

开斋节期间，大马充电点营运商DC Handal在IOI City Mall部署了其最大的电动车充电站；如今该购物中心新增8个充电车位，也是该公司首个提供交​​流充电的站点。 共有6个直流充电桩和2个交流充电桩 首先，DC Handal在IOI City Mall部署了2台Autel 47kW MaxiCharger DC充电桩，和1台更强大的240kW Autel MaxiCharger DC充电桩；两者皆具有2个CCS2插头。 有趣的是，还部署了两个22kW Autel MaxiCharger AC Ultra交流充电桩，这使其成为公司首个提供交流充电的站点。 ...

 ChargEV发文宣布，他们的充电桩现已恢复运作。 ChargEV充电器现已恢复运作。所有电动车充电器均已恢复运作。 === 看起来全国的ChargEV充电站似乎出现故障。 我们快速查询后，发现他们的大部分电动车充电桩，包括在全国各地的交流和直流充电桩都无法使用。 ChargEV充电器出现故障 如果你是需要为电动车充电的ChargEV用户，你仍然可以在ChargEV应用程序找到，并激活其他替代电动车充电桩，因为它们有电动车漫游权限，所以可以使用其他的充电器，如Gentari和JomCharge。 你还可以使用PlugShare应用程序或网站查找附近其他充电网络提供的电动车充电桩（Shell Recharge、ChargeSini）。 成功时代广场的ChargEV直流充电器无法运作 目前尚不清楚服务中断的原因。有些人在MYEVOC发文表示，ChargEV的充电桩于4月11日（周四）凌晨3时出现故障。 ChargEV客户服务人员表示，他们已经知道充电桩服务中断，并正在努力尽快修复。 ChargEV表示，他们将在社交媒体提供最新消息。 Hi there! chargEV app is ...

尽管大马电动车充电基础设施的发展速度相当缓慢，但市场上仍不时出现新的充电站运营商（CPO）。我们最近发现新的充电站运营商GoCharge。 何谓GoCharge？ 我们偶然发现梳邦百利（Subang Parade）有几个Autel交流充电桩后，才发现GoCharge的存在。 让人觉得GoCharge充电桩有趣的原因是，它们采用ParkEasy应用程序（和自动停车栅栏），而不是在内部或自主品牌平台上运行。 不过，这些充电桩旁边的标签并没有提供太多关于GoCharge公司的线索。 虽然标签上写着客户服务电邮，但其域名指向的是一个无法运行的网站。 经过一番搜索，我们最终确定GoCharge是由GMA Resources有限公司运营。 该公司在过去30年来一直从事能源行业。GMA Resources有限公司去年与梳邦百利的业主贺达产托（Hektar REIT）签署协议。 GoCharge在柔佛、吉打、马六甲和雪兰莪部署充电桩  我们昨天去梳邦百利时，发现那里的GoCharge充电桩还被封锁着。 透过这项协议， GMA Resources有限公司不仅负责在梳邦百利部署电动车充电桩，也负责在贺达产托名下的5家购物商场部署电动车充电桩。以下是完整清单： 双溪大年中环广场 （吉打） – ...

新的一年，新的停车收费率！如果你打算驾车前往吉隆坡柏威年广场（Pavilion Kuala Lumpur）购物、用餐、看电影或为电动车充电，请注意，从1月1日（周一）起，你需要支付更高的停车费。 吉隆坡柏威年广场的停车场管理公司Edisijuta Parking私人有限公司公布最新停车费，每小时的停车费上涨了33%。 吉隆坡柏威年广场的停车费（2024年） 如上图所示，吉隆坡柏威年广场的停车场的每小时停车费，已从每小时3令吉增至每小时4令吉，适用于包括平日、周末和公共假日在内的所有日子。 此外，每天的最高收费也从每天30令吉增加至每天40令吉。 下午5时后（至早上7时）的每次入场费也从8令吉增至10令吉。 车主在周末无需付费就能进入该停车场。 这意味着，如果你在周六、周日和公共假期的晚上进入停车场，你必须支付每小时4令吉（每天最多40令吉）。 吉隆坡柏威年广场的充电桩 吉隆坡柏威年广场共有12个充电桩，位于B1楼层靠近C21柱。 该购物中心最大的电动车充电网络是特斯拉超级充电站，共有8个直流快速充电桩，功率可达250kW。 这些充电桩仅提供给特斯拉汽车使用，收费为每千瓦时1令吉25仙。 为了防止车辆占用充电桩，特斯拉会征收闲置费，如果充电结束后，车主不把车辆移开，闲置费可高达每分钟4令吉。 特斯拉车主只需将喷嘴插入充电接口，就可使用这些充电桩，需要缴付的费用会从特斯拉账号扣除。 特斯拉超级充电站的附近有Shell Recharge x ...