全新Smart #1在大马正式发布的日期看来指日可待！据悉，首批Smart #1终于登陆大马，而且有多种车型和颜色可供选择。 从基本的“Pro”版本到高配“Brabus”版本，我们至今已掌握许多Smart #1的相关消息，剩下的就只是官方售价和本地销售详情，上个月，大马Smart（Smart Malaysia）透露电动车系列的指示性价格为20万至25万令吉之间 。 Smart #1 Pro Smart #1 Premium Smart #1 Brabus 整体而言，Smart #1 Premium和Brabus均配备66kWh电池，WLTP额定续航里程分别为440公里和400公里；与此同时，基本Smart #1 ...
预计Smart #1很快就会在大马开卖，大马Smart还推出更便宜的型号Smart #1 Pro。 预计Smart #1 Pro的售价大约从20万令吉起，以下是这款车在正式发布前的近距离照片。 Smart #1 Pro本质上是Smart #1 Premium的降级版，而Smart #1 Premium已被广泛展示。 虽然Smart #1 Pro保留了相同的200kW（268 hp）电动马达和343Nm的扭矩，百公里加速仅需6.7秒，但为了降低价格，它还是做出了一些牺牲。 与Premium和Brabus版不同的是，Smart #1 ...
经过几个月的预告后，Smart #1的高端电动车Smart#1 Brabus终于登陆大马，会在本周举行的国际电动车展览会（International Electric Mobility Showcase）上亮相。 这是你一睹具有高性能的Smart #1 Brabus的机会。 此外，大马Smart（Smart Malaysia） 还在活动期间为民众提供试驾Smart #1 Brabus的机会。 大马Smart表示，Smart #1 Brabus将于10月4日（周三）至10月6日（周五）早上9时至傍晚6时，在吉隆坡会展中心5号展览厅展出。 对这款车感兴趣的民众，可到大马Smart官网注册。 从Brabus这个名字就可以看出，这是一款性能版车型，具有更多的运动设计元素和更快的加速性能。 为了区别高级版和专业版，Smart ...
有关电动运动型多用途车（electric SUV）Smart #1将于今年晚些时候在大马上市的消息传得沸沸扬扬，为了迎接这款新车的到来，大马Smart（Smart Malaysia）率先在本地推出Hello Smart应用程序（Hello Smart app）。 这款应用程序将成为未来Smart #1用户在智能手机上务必下载的应用程序，而且被称为“突破性的数码体验”（ground breaking digital experience），采用了简单易用的布局，以方便用户浏览。 在“发现”（Discover）栏目，用户可找到最新消息、活动、社区页面和电子手册，而在“车辆”（Vehicle）栏目则可个性化你的Smart #1，并查询实时车辆信息，如电池状态、充电状态和位置等，而且还可以查看每月供款、申请贷款和预订服务等。 Hello Smart应用程序的最后两个选项是电子商城栏目，如果你想为爱车添置更多Smart商品和配件，可在这里找到一家虚拟商店（virtual store），在应用程序上购买商品还可获得积分，积分可兑换奖励，最后是“个人资料”（Profile）栏目，这里汇集所有Hello Smart应用程序的功能和个性化选项。 “在追求用户数码友好过程中，大马smart致力于促进smart车主与汽车之间的联系，我们很高兴能推出Hello smart应用程序，它将整合提升至新的水平，让用户随时随地保持联系。” ...
Smart在大马的官方经销商宝腾新能源科技（ Pro-Net） 终于发布Smart #1 Premium的完整规格。 他们推出Premium和更具运动风格的Brabus版，前者比较便宜，Brabus版的销量可能会比Premium版来得好。 这意味着我们终于知道Smart #1的性能和续航里程数据，不出所料，它们与在全球发布的车型完全相同。 Smart #1 Premium由单个后置电动马达驱动，可产出的最大功率为200kW（268hp）和最大扭矩为343Nm。 这款车的重量为1800公斤，百公里加速仅需6.7秒，最高时速可达每小时180公里。 该电动马达由66kWh三元锂电池供电，在WLTP循环下可提供440公里的续航里程。 它可使用150kW直流快速充电桩充电，只需29分钟就能将电量从10%充至80%；若使用速度较慢的100kW充电桩，则需要40分钟。 此外，Smart #1是其中一款支持22kW交流充电的电动车，从10%充至80%只需3小时。 根据之前的报导，Smart #1由吉利（Geely）开发，外观设计由马赛地（Mercedes-Benz）负责（目前的Smart是这两家公司50:50的合资企业）。 因此，该车与全新沃尔沃（Volvo） EX30一样，采用可持续体验架构（SEA），配备麦弗逊支柱、多连杆式悬挂系统、电动助力转向和盘式刹车。 ...
Smart #1（读音：Smart Hashtag One）即将在2023年第四季度登陆大马。 最近，我们向大家展示了这款电动车的外观和内饰，现在，你还有机会率先试驾这款由马赛地（Mercedes-Benz）和吉利（Geely）共同研发的Smart #1。 大马Smart （Smart Malaysia）呼吁民众报名参加Smart #1的独家预览和试驾活动，你可从中选择吉隆坡、怡保、乔治市、亚罗士打、马六甲、莎阿南和士古来Smart经销商。 如果你有兴趣预约，请在这里填写登记表格，目前还不能选择日期或时间，因此 Smart工作人员可能会与你联系，以作进一步安排。 Smart #1是一款全电动紧凑运动型多用途车（SUV），由马赛地设计和吉利汽车制造，它还采用吉利的浩瀚智能进化体验架构（SEA），与新款沃尔沃（Volvo）EX30和极氪Zeekr X 相同的平台，它长4270毫米、宽1822毫米、高1636毫米以及轴距为2750毫米。 在内饰方面，它采用了时髦的高级造型，还融入了大量马赛地的设计元素，中央配备一个12.8寸的屏幕，这是吉利子公司ECARX所开发的全新信息娱乐系统。 此外，它还配备了一个狐狸动画造型的人工智能助手，并具有语音指令功能，只需说出“Hey Smart”即可启动，更有趣的是，它使用了与马赛地相同的语音。 在驾驶座位前面配备了一个9.2寸仪表盘，甚至还有一个平视显示器（HUD），另外还具备无线充电板和两个USB-C接口，12.8寸的屏幕支持无线Apple ...
早在1年半前，我们就听说Smart汽车即将重返大马市场，如今终于首次领略到它的风采。 宝腾（Proton）旗下子公司宝腾新能源科技（Pro-Net）曝光了今年第四季度上市的Smart #1 Premium外观。 这款汽车是自马赛地（Mercedes-Benz）在2019年将该品牌50%股份出售给吉利后，Smart推出的首款新车型，所以它具备两家公司的元素。 Smart #1是一款紧凑型点电动运动型多用途车（SUV），大小与Ora Good Cat和Mini Countryman差不多。 这意味着它将与比亚迪（BYD）Atto 3、马赛地EQA、富豪汽车（Volvo） XC40 EV和宝马（BMW）iX1等较劲。 该款车长4270毫米、宽1822毫米、高1636毫米，轴距为2750毫米，由吉利负责工程设计，它基于可持续体验架构（SEA）进行打造，这也是新款Volvo EX30的基础。 在设计方面，它采用了马赛地品牌有机感性的Sensual Purity设计风格，但更多的是年轻化的元素。 包括全宽矩阵式LED前大灯和尾灯，它们具备X形外观，在汽车解锁时会跟你说“欢迎”，甚至会类似于特斯拉式的灯光秀和启动信息娱乐系统。 其他细节还包括蚌壳式引擎机盖、齐平式门把手、无框车窗和悬浮式车顶设计。 ...
宝腾公司（Proton）在今年1月宣布，打算在大马和泰国开卖Smart电动车，如今该公司终于签署经销商协议，他们将能实现该目标。 签署该协议后所带来的连锁反应是，Smart #1 SUV将于明年第四季度登陆大马。 根据paultan.org报导，在政府取消对进口电动车的进口、消费税和路税豁免之前，宝腾公司还有几个月的时间来销售Smart #1 SUV。 该公司希望政府能延长这些激励措施，因为现在来评估是否有许多消费者需要本地组装的Smart #1还为时过早。 宝腾对Sino-Saxon品牌有很大的计划，宣布打算与本地合作伙伴建立一个充电基础设施，以及销售和安装家用的壁挂式充电器。 宝腾还表示，他们计划以其他市场的智能零售业务为蓝本，包括建立一个“连接的数码解决方案”，用于行程规划、充电供应，甚至购买汽车。 “今天标志着宝腾进入新能源汽车市场的一大步，与smart合作的第一阶段业务主要集中在零售方面，它为我们提供了宝贵的知识和经验，除了如何为电动车提供服务和充电，还包括我们该如何转变我们与客户的互动方式。” 位于中国Smart经销商的渲染图 宝腾首席执行员李春荣表示：“我们正在努力帮助大马在2050年实现碳中和的目标，宝腾进入这一细分市场也将有助于该公司在运营的各个方面更加环保。” 虽然税收优惠政策即将停止，但宝腾预计每年将销售800至1000辆Smart #1。 宝腾副首席执行员罗斯兰阿都拉（Roslan Abdullah）补充，他们计划在2027年能销售1万辆Smart #1。 Smart ...
还记得德国汽车品牌Smart吗？他们因小巧、精简但外观时尚的汽车而风靡一时，惟近年来一直处于“沉睡”状态。 2019年，Smart母公司戴姆勒宣布与中国巨头吉利达成协议，双方将在智能汽车领域展开合作，后者将打造全新的智能汽车阵容；在推出数款概念车后，我们现在看到了双方合作的首个成果——Smart #1。 Smart #1是款五门超小型跨界SUV电动车，长 4.27m，宽 1.82m，轴距为 2.75m；采用的是吉利可持续电动架构（SEA）平台，这是吉利在自家汽车中使用的模块化平台，尤其是 Smart #1中的 SEA2。 车头和车尾都配备了横跨车宽的LED灯，前方进气口有个梯形的外观；内部方面，司机将会获得一个9.2寸的数码仪表盘，高度相当短，但却很长。 至于技术规格，它的电动引擎后轮驱动设置提供高达200kW功率，343Nm扭矩，最高时数为每小时180公里；搭载了一个最大容量为66kWh的NCM电池，续航里程约为420至440公里。 根据Smart的说法，若用户使用交流电源从 Smart wallbox 充电，将能够在3小时内将其恢复到80%，如果使用输出功率为 150kW 的直流快速充电器，则可将充电时间缩短至30分钟。 它的轮胎尺寸为235/35 ...
Smart已将DC Handal纳入其Hello Smart App，扩展了其无缝电动车（EV）充电生态系统。这将使Smart #1和Smart #3能够轻松定位并支付DC Handal网络上的充电费用。 DC Handal是一家主要提供最高400kW超快速直流充电器的充电点运营商（CPO）。尽管该CPO的主要特点是接受非接触式卡支付，但与Hello Smart App的集成，为Smart车主提供了一种不需要额外应用程序的充电便利。 最初，Smart已集成了3个主要CPO，即ChargEV、JomCharge和Gentary，这三个CPO占该国总充电点的约70%。 通过应用程序集成，Smart旨在通过使Smart电动车用户能够直接从车载信息娱乐显示屏，轻松定位最近的充电器，解决续航焦虑问题。 然而，要激活和支付充电费用，Smart用户需要在手机上使用Hello Smart App。充电收费会通过已保存的支付卡来付费，用户也可以选择用充电积分支付。 在Smart #3发布时，该品牌宣布与更多CPO合作，以将更多充电网络添加到其生态系统中。 除了DC Handal，Smart还与Carput ...
