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EP Manufacturing（EPMB）宣布与大马Grab合作，并为Grab配送员推出两个以Blueshark R1电动摩哆为主的试跑项目，这款电动摩哆是于今年3月在大马上市。 其中一个试跑项目将会为指定的Grab配送员提供50辆Blueshark R1（配有两块电池），参与测试的配送员能够免费使用这款电动摩哆，Blueshark将会收集遥测数据和用户反馈，以用于研究目的。 第二个试跑项目覆盖的范围更大，因为它涉及了所有Grab外送员；在该项目下，外送员能以较低的价格获得Blueshark R1，惟EPMB没提及实际的折扣价格。 然而，EPMB表示，外送员能以每月139令吉的价格，享受3个月无限更换电池，而非仅限于BlueSwap Pro 标准的每月120次上限。 目前，两家公司都还未宣布这些试跑项目会何时对Grab外送员开放，但据EPMB向大马交易所提交的文件显示，他们的合作关系将维持一年。 大马Grab终于迎头赶上 多年来，Grab在印尼、泰国、新加坡、越南等其他市场的子公司都涉足了电动摩哆；因此这项新合作对大马Grab而言是个漫长的过程。 回顾一下，大马Grab与电动车辆的唯一经验，是于2016年10月向用户提供Tesla Model S乘车服务。 当时，他们是与马来西亚绿色技术公司合作，后者推出了特斯拉认可的商业租赁计划。 意图良好且雄心勃勃 EPMB表示，其目标是说服8万名Grab配送员，从燃油摩哆转向电动摩哆。 鉴于我国购买燃油摩哆的成本远低于电动摩哆，这似乎是个艰巨的任务。 ...

除了iX1，大马宝马集团（BMW Group Malaysia）还宣布了CE 04的官方定价，这款电动摩哆已于1月亮相，其零售价为5万9500令吉，并提供3年保修，与预估价格相差无几。 回顾一下，BMW CE 04搭载了单个电动引擎，42马力（31kW）和62Nm扭矩可让这辆重231公斤的摩哆，在2.6秒内从零加速到每小时50公里，百公里加速只需9.1秒，最高车速为每小时120公里。 为电动引擎提供动力的是块8.9kWh电池，可提供的续航里程为130公里。 如果透过我国的3脚插座（ 2.3kW）来为BMW CE 04充电，花三个半小时就能将电量从0%充至80%。 这款电动摩哆也能透过6.9kW壁挂式交流墙盒充电，65分钟就能将电量充至80%。 为了提高安全性，BMW CE 04配备了自适应LED大灯（其他国家可选择是否需要自适应大灯，但大马版则是标配），当车主在转弯时，能提供更好的照明。 这款电动摩哆具备牵引力控制系统，以便能在湿滑路面上更安全地加速。 同时，因为它具有倾角传感器和弯道防抱死制动系统ABS Pro，所以即使在弯道中，也能更有效地控制刹车。 其他标准配置包括一个10.25英寸数码仪表盘，集成了导航功能（可通过BMW ...

想要一辆电动摩哆？并且像旧款诺基亚手机那样，没电时可通过可拆卸电池更换电池？ 好吧，很幸运的是，Blueshark已在我国推出R1电动摩哆，且配备了独特的电池更换系统，以下是你需要知道的一切。 Blueshark R1售价和供货详情 Blueshark R1共有两种型号，价格如下： Blueshark R1 Lite – 7190令吉（仅摩哆） Blueshark R1 – 9390令吉（仅摩哆） 上述售价仅包括摩哆，不含电池；你能以每月79令吉的价格租用电池。 当然，你也可以向BlueShark买断电池，但每个电池的价格在3000令吉左右，每辆电动摩哆需要两个，因此这并不是个经济的选择。 同时，若租用电池，你还需要沿路寻找电池交换站（BlueStation），以简单地将耗尽的电池换成充满电的电池。 欲使用电池交换站的电池，你每月还需额外支付59令吉，以获取36次的更换电池机会。 如果你需要行驶更远里程，并且更频繁的更换电池，则可每月支付99令吉（更换70次）或139令吉（更换120次）；又或者每次更换时支付1令吉95仙（36次的话为70令吉20仙）。 ...

继在我国推出最新的电动车后，大马宝马集团（ BMW Group Malaysia）将推出最新电动摩哆BMW CE 04。 BMW CE 04与BMW iX3、BMW iX或BMW i4不同，它不是一辆SUV或五门轿跑车，它甚至没有四个车轮。如果用德语来叫它，它就是Motorrad。 BMW CE 04是一款为城市环境而设计的电动摩哆，能产出的最大功率为42hp和最大扭矩为62Nm。 但是，它的重量只有231公斤。它在电动摩哆领域算重的。但是，如果是在电动车领域，它就算很轻。 它的百公里加速只需9.1秒。它的每小时50公里的速度却表现不错，只需2.6秒。 另外，它的最高车速则为每小时120公里。 BMW CE 04搭载8.9kWh电池，可提供的续航里程为130公里。 ...

经过多年的构思和预告，宝马（BMW）终于将专门为城市打造的CE 04全电动摩哆投入生产，售价约为1万1795美元起（约4万9420令吉）。 CE 04是宝马于2017年起推出的概念摩哆，并于去年11月正式推出Motorrad Definition CE 04，使其成为一款实用的日常摩哆，不仅如此它的外观也非常引人注目；宝马也于本周宣布，CE 04将会投入生产。 最终的CE 04成品设计看起来与原本的概念并无太大分别，具有黑白以及大胆的橙色和金属灰配色。 科技感满满的设计与配色，也让民众将其与1998年赛博朋克动漫电影《Akira》中的摩哆进行比较。同时CE 04和特斯拉的 Cyber​​truck也有一些相似之处，两者都采用了全电动技术，以及相似的设计美学。 1998年赛博朋克动漫电影《Akira》中的摩哆造型。 现在让我们一起来看看CE 04的规格，方形设计的车架配备了8.9kWh 的锂离子电池，让其续航能力达到130公里的里程。这也导致该电动摩哆被宣传为城市用摩哆，而非长途公路用途。 另外，在车流中穿行，经常刹车也会让电池的再生能力受到影响。 CE 04最大输出功率为42马力（31kW），最高时速为每小时120公里，50公里加速只需2.6秒。它还配备了标准的宝马功能，其中包括自动稳定控制、动态牵引力控制和ABS。 ...

来自中国的春风动力（CFMoto）最近在马来西亚扩大了产品组合，增加了旗下电动摩哆品牌极核（Zeeho）的车型。该子品牌面向大马市场推出的首款产品是Zeeho AE4，这是一款入门级电动踏板车（electric scooter）。 Zeeho AE4在大马的定价和颜色 橙色的春风动力Zeeho AE4。 Zeeho AE4在大马仅提供一款车型，售价为6999令吉（不含保险和路税），有三种颜色可选，包括灰色、橙色和白色。 目前，这款电动踏板车尚未在电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）的官方网站上列出。不过，最新CFMoto旗舰店所在的莎阿南 iCity Motoworld表示，AE4符合回扣资格，这将使该电动摩哆的价格降至4599令吉。 Zeeho AE4性能和续航能力一般 灰色的春风动力Zeeho AE4。 作为ZeehoAE系列中第二低端的车型，AE4配备了一套相当普通的硬件。首先，这款电动踏板车配备了一个后轮毂电机，额定功率为1.6kW（2.14hp），可进一步提升至3kW（4hp）。 据CFMoto介绍，AE4可在3.5秒内从零加速至每小时30公里，而电动踏板车的最高速度仅为每小时65公里。 【图片来源：iCity Motoworld面子书】 ...

森那美汽车（Sime Darby Motors）位于万达广场（One Utama）旧翼一楼的快闪店已开始迎客，你可从即日起至3月31日在那里看到宝马、比亚迪（BYD）、Mini和现代汽车（Hyundai）等品牌的电动车。 展出许多电动车 该快闪店展出了许多宝马的电动车，包括BMW iX系列的xDrive40及xDrive50 Sport车款。 除了宝马入门级的SUV iX1和最高档的BMW i7电动车，那里还展示了BMW CE 04电动摩哆。 此外，展出的还有宝马子公司Mini的电动车，你可在BMW i7后面看到Mini Cooper SE。 同时，你也能看到BYD Dolphin；以防你错过，这款经济实惠的电动车最近还被SoyaCincau评为2023年 “超值电动车”和“年度电动车”。 ...

森那美汽车（Sime Darby Motors）目前正在八打灵再也万达购物中心（1 Utama）旧翼（Old Wing）1楼设立了一个临时展厅，据悉，这将用于展示该公司旗下的电动汽车（EV）产品系列。 根据工地围板上的施工许可证详情显示，包含宝马（BMW）、比亚迪（BYD）、现代（Hyundai）和Mini在内的多个汽车厂商，都是已经在本地市场推出了全电动车的品牌。 今年早些时候，BMW Motorrad也在大马推出BMW CE 04电动摩哆，然而，有一个品牌还没有在本地发布任何电动车，那就是福特（Ford）。 由于SDM旗下拥有众多电动车品牌包括保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）和沃尔沃（Volvo），因此Ford被列入其中是相当奇怪。那么，该公司是否有可能在我国市场推出Ford电动车呢？ Ford电动车会进入大马市场吗？ 虽然Ford尚未在我国市场推出电动汽车，这个美国品牌已在全球推出了多款全电动车型，例如Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit Van、Explorer和Tourneo Custom。 不过，目前还没有明确的迹象表明Ford或SDM，将把Ford电动车带来大马，首先，Ford目前正通过Ranger和Ranger Raptor在大马皮卡车市场（truck market）占据领先地位。 ...

雪州政府明年将把州行政议员和各部门负责人的官车更换为电动车。 雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁周五（10日）提呈2024年雪州财政预算案时表示，政府将通过燃油汽车过渡到电动车，以加速推进低碳交通使用率的措施之一。 “若能与服务供应商达成最佳融资使用解决方案，我们明年将把官方车辆更换为电动车。” 阿米鲁丁表示，为了让雪州成为全马首个迈向碳中和州属，雪州精明巴士和电召客货车（DRT）服务也会从燃油巴士过渡至电动巴士。 “雪州将从明年1月启用2辆电动巴士，并分阶段落实直至所有精明巴士转换为电动巴士。” 他补充，州政府明年将拨款100万令吉，与马石油旗下的Gentari、国家能源公司公司合资，在州内设置1000个电动车充电站。 阿米鲁丁还表示，政府晚些时候将会宣布展开绿道项目，以便为电动摩哆骑士部署充电站和更换电池区域。— 《Malay Mail》 

长城汽车（Great Wall Motor，简称GWM）与EP Manufacturing Berhad （EPMB） 签署一份谅解备忘录（MoU），计划在大马生产和组装该汽车制造商的汽车。 如果能顺利合作，未来的长城汽车的汽车和零件将在EPMB新的本地组装（CKD）工厂进行组装，该工厂就在马六甲亚罗牙也（Alor Gajah）的HICOM Pegoh Industrial Park。 该工厂由其子公司Peps-JV营运，他们于今年7月获得投资、贸易及工业部 （MITI） 批准生产和组装节能车 (EEV)， 以及乘用和商用的电动车。 该公司投资超过1亿令吉来实施这项计划，预计将创造约1000个就业机会。 大马GWM董事总经理Mike Cui（左四）和EPMB执行主席哈米敦阿都拉（右四）一同签署谅解备忘录。 ...