随着比亚迪（BYD）在霹雳丹绒马林建设电动车组装厂的计划或生变且引发热议，马来西亚的电动车政策再次成为关注焦点。尽管媒体的关注点似乎集中在比亚迪这个中国品牌上，但问题的根源远不止于此。 在本期《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入剖析了投资、贸易及工业部（MITI）卷入这场争议的真相，以及它对马来西亚更广泛的电动车市场和消费者的重要意义。 此次讨论主要源于一些报导指出了本地组装（CKD）电动车生产的新条件，包括80%的出口比例以及10万令吉的最低售价（此前报导为20万令吉）。这些新条件迅速引发强烈反弹，人们担心这些措施可能会限制消费者获得价格更实惠的电动车。 MITI随后澄清，这些条件并非单独针对比亚迪，而是适用于2025年9月起所有新进入马来西亚市场的CKD厂商，但使用现有本地组装设施的企业除外。 这种情况凸显了一个更大的问题。马来西亚需要一个明确、透明且始终如一的政策方向。 https://www.youtube.com/watch?v=nMDCmZTdpig 正如本期节目所讨论的，这不仅仅关乎比亚迪。更重要的是，在本地电动车普及势头日益强劲、大马亟需实现能源独立的背景下，我国希望如何将自身定位为电动车生产中心。随着电动车注册量创下历史新高，任何政策层面的不确定性都可能阻碍这一进程，尤其是当这些不确定性影响到车价和消费者便利性时。 节目还探讨了这些政策对行业参与者的潜在影响。本地组装通常被视为降低成本和扩大普及率的关键途径，但更严苛或不明确的条件可能会延迟投资决策，并影响电动车在马来西亚市场的普及速度。 与此同时，我们需要找到平衡点。支持本地产业发展固然重要，但必须与加速电动车普及的更广泛目标保持一致。如果政策被视为限制性措施，反而设置了不必要的障碍，而非支持增长和普及价格合理的电动车，那么这些政策可能会破坏这一目标。 大马人是否乐于看到宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）主导10万令吉以下的电动车市场？或者，我们是否应该引入竞争，以确保消费者拥有更多选择？ 归根结底，本期节目提出了一个重要问题：现行政策是否在推动马来西亚电动车发展，还是在发展势头正盛之际反而制造了新的阻力？ 一如既往，《Let’s Talk About》节目深入剖析了这一问题，从务实的角度探讨了这对消费者、行业参与者以及马来西亚未来出行方式的意义。

本地数码银行Ryt Bank表示，自2025年8月上线以来，短短七个多月内用户数量已突破120万，成为马来西亚增长最快的数码银行之一。 这家由杨忠礼电力旗下子公司和冬海集团（Sea Limited）联营的数码银行表示，迄今为止已处理超过2500万笔交易，月交易量自上线以来，增长超过35倍。 Ryt Bank还称，数以万计的日活跃用户（daily active user）通过Ryt卡（Ryt Card）进行支付、转账和日常消费。近几个月来，账单支付量增长逾10倍，随着越来越多的用户依赖Ryt Card进行日常消费，Ryt Card使用率也在持续增长。 Ryt Bank补充道，近半数的用户都使用过Ryt AI功能，其中包括50岁及以上的用户。Ryt AI由Ryt Bank与YTL AI Labs合作开发，采用Ilmu平台构建，让用户能够通过简单直接的方式，完成转账和账单支付等操作。Ryt Bank还表示，使用该功能的用户再次访问该应用程序的频率，几乎是未使用该功能用户的两倍。 Ryt Bank还提供Ryt PayLater的“先买后付”服务，可提供高达1499令吉的即时信用额度。该银行表示，该功能主要用于购买食品杂货、汽油和支付账单等必需品，这表明客户将其用于短期现金流管理，而非非必需消费。 Ryt Bank表示，其绝大多数用户来自金融服务覆盖不足或尚未获得金融服务的群体，这与其致力于扩大基本金融工具普及范围的既定目标相符。 Ryt Bank代总执行长Wilson Soon说：“短短七个多月内用户数量就达到120万，这对我们来说是一个重要的里程碑。更重要的是，这反映出马来西亚人正迅速接受一种全新的银行服务方式，这种方式更简单、更直接，并且围绕日常需求而设计。” 他补充道：“最重要的是客户如何在日常生活中使用Ryt Bank，不仅仅是注册，而是会回来消费、储蓄和管理资金。与此同时，我们将继续致力于支持更广泛的国家金融普惠战略，让所有马来西亚人，特别是那些传统银行服务不足的人群，都能更便捷、更直接、更实用地使用日常银行工具。” Ryt Bank表示，将在其现有服务的基础上，在未来几周内推出Ryt PayLater on Card，用户可以使用同一张卡选择立即付款或稍后付款。此外，还将推出Ryt Invest，使用户可以直接在应用程序内进行投资。 Ryt Bank表示，这些新增服务体现了其服务理念的转变，即从提供交易服务转向支持用户管理和增值资金。 目前，Ryt Bank仍通过Save Pockets提供高达4.00%的年利率，客户还可享受海外​​消费1.2%的无上限返现。

EVPower在新山柔佛再也花园（Taman Johor Jaya）的东北食尚美食阁（JJ Food Court）新增了一台直流充电桩，在这里充电的电动车用户在本月底前可享受50%优惠。 与其他EVPower充电地点一样，你无需使用任何应用程序（App）即可激活充电桩。充电桩配备JuiceUp刷卡终端，你只需轻触非接触式信用卡或扣账卡即可激活并支付充电费用。 该刷卡终端还支持Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。 EVPower在JJ Food Court的这个地点部署了一台80kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。 如果你的车是唯一一辆在充电的电动车，那么充电桩可提供最高80kW的功率。如果有两辆电动车同时在充电，则每个喷嘴功率最高可达40kW。 充电桩的收费为每千瓦时1.40令吉，你可以使用EVPower App或轻触信用卡/扣账卡进行支付。 通过EVPower App，你可以查看充电桩的状态和可用性，查看其他已连接电动车的剩余电量（SOC），以及查看你的电动车的充电曲线。 从周六（4月18日）至4月30日，EVPower在JJ Food Court提供电动车充电半价优惠。这意味着只需每千瓦时70仙，即可享受直流快充服务。

全新发布的 OSIM uDream·AI 按摩椅售价3万5888令吉，仅比一辆全新的Perodua Axia G便宜2700令吉。这不禁令人对现代消费者的需求产生浓厚的兴趣：OSIM这款“养生椅”的价格，与一辆可靠、足以载四名成年人穿越暴风雨的掀背车的价格相当，还承诺只需20分钟就能让你的神经系统完全恢复。 Axia G轿车拥有67匹马力和充足的燃油，而uDream·AI则配备了一系列人工智能驱动的生物识别技术以及一对高保真Devial​​et扬声器，这些很可能占据了其五位数售价的大部分。 自拍功能的关键：创新还是野心？ uDream·AI的亮点在于其采用了Binah.ai公司的AI驱动型rPPG（远程光电容积脉搏波描记法）技术。与需要与皮肤直接接触的智能手表不同，该系统声称只需用户看向智能手机或平板电脑的摄像头，即可检测心率、呼吸频率、血氧饱和度甚至血压等细微的生物特征信号。 然而，对于技术怀疑论者来说，这正是令人质疑之处。如果直接佩戴在手腕上的高端硬件传感器仍然会因运动或肤色而影响精准度，那么人们不禁要问，普通的前置摄像头在光线昏暗的客厅或有阴影的情况下，又该如何应对呢？ OSIM利用这些读数计算压力评分（Stress Score），进而确定你实际需要的座椅程序。虽然这种非接触式便捷性极具未来感，但用户可能会疑惑，他们花费3万5888令吉获得的“Stress Score”，究竟是医学级别的精准分析，还是仅仅是人工智能根据自拍中疲惫程度做出的推测。 奢华品牌大集结 uDream·AI不仅仅是OSIM的一款产品，更是高端品牌合作的结晶。为了实现五感重塑，该公司精心挑选了一系列合作伙伴，其阵容堪称奢华品牌指南： 听觉：由法国音响工程师Devial​​et打造的沉浸式声学体验 嗅觉：来自dsm-firmenich的情绪驱动型嗅觉创新 视觉：Sensortech开发的氛围灯光技术 味觉：与TWG Tea联合打造的专属养生茶 对于音响发烧友而言，Devial​​et扬声器的加入无疑是最大的亮点。这些扬声器旨在打造身临其境的沉浸式音效体验，理论上能将你的客厅变成私人音乐厅，从而证明其高昂的价格物有所值。 客厅里的全球大师级体验 除了电子元件之外，这款座椅的机械核心也由世界知名的按摩大师共同研发。uDream·AI并非采用通用的预设滚轮模式，而是融合了泰国大师Khun Pie、中国大师Liu Yu Cheng和日本大师Sato Tsuyoshi的精湛技艺。 这种世界大师级的按摩手法旨在模拟人类理疗师的直觉和反应能力，运用4-Hand Pro技术释放压力，恢复身体平衡。 这款座椅的设计灵感源自鹦鹉螺（Chambered Nautilus），并荣获2026年红点设计大奖（Red Dot Award 2026），它如同一个茧一般，为用户提供庇护，使其远离现代生活带来的持续压力。 正如马来西亚OSIM总经理谢淑芬所指出的，健康不再仅仅意味着放松，而是“更智能、更有效的恢复方式”。至于这种恢复是否值得花费购买一台现代家用音响，则完全取决于你对内心平静的重视程度，以及你对法国音响工程的品味。 对于预算充足的用户而言，uDream·AI代表了2026年家用健康产品的巅峰之作；而对于其他用户来说，Axia G仍然是更佳的选择。

马来西亚政府计划重新审视针对有意在我国设立本地组装业务的电动车企业所设定的条件。此举源于近期外界对现行本地组装（CKD）电动车政策的担忧，认为这些政策过于严格，导致各品牌难以推进相关业务。 上个月有报导称，比亚迪（BYD）正在重新考虑其在丹绒马林设立CKD工厂的计划，原因据称是CKD电动车的高出口要求和高底价。 据马新社报导，首相拿督斯里安华表示，将与投资、贸易及工业部（MITI）讨论针对电动车企业的严格条件问题。 不久前，掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的行政议员罗思义呼吁联邦政府重新评估相关政策。他警告称，过于苛刻的要求可能会削弱外国投资者的信心，损害马来西亚的投资环境。 据报导，比亚迪位于丹绒马林的组装厂建设已暂停，据称是因为该公司未能满足MITI新出台的要求。 罗思义表示，令人遗憾的是，在投资者提交正式申请后，新政策框架却在缺乏透明度和明确性的情况下突然出台，这破坏了信任并影响了现有计划的连续性。他还敦促州政府坚持立场，即比亚迪在马来西亚的任何形式的投资和生产，都应继续在霹州进行，作为现有协议和发展承诺的一部分。 根据MITI于3月31日发布的澄清声明，比亚迪并非被单独针对，其现行政策适用于2025年9月起所有新进入马来西亚市场的CKD厂商，但使用现有本地组装设施的企业除外。声明还澄清，CKD电动汽车的最低上路价（OTR）为10万令吉，而非此前报导的20万令吉。 MITI补充道，比亚迪在马来西亚销售的CKD车辆最低售价为10万令吉，旨在确保本地组装业务专注于高价值细分市场，同时为宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）等本土厂商保留市场空间，并提供价格合理的电动车解决方案。 然而，MITI也确认，对比亚迪的强制性要求包括：其国内市场销量必须达到1万辆，占比亚迪总产能的20%。这意味着，剩余的80%必须用于出口。 仅2025年一年，比亚迪电动车在马来西亚的注册量就达到了1万4407辆。 MITI表示，这项“出口导向型”政策旨在确保投资有助于马来西亚的贸易平衡和全球供应链一体化。这并非限制总产量，而是一项鼓励出口导向的战略措施。 https://www.youtube.com/watch?v=nMDCmZTdpig 【来源、图片来源】

U Mobile企业业务部门U Business，已与Qualcomm及City-Link Express完成一项概念验证（PoC），测试基于5G物联网（5G-IoT）架构的高价值航空货物追踪方案。 该项目整合U Mobile面向企业的ULTRA IoT连接解决方案，以及Qualcomm的地面定位服务（TPS）技术，实现货物在机场及航空公司交接等复杂物流环境中的实时追踪与监控。 核查速度提升高达90%，问题处理从数天缩短至数小时 这项5G物联网概念验证为期两个月，选取从雪兰莪万津绍嘉纳布特拉（Bandar Saujana Putra）City-Link Express主要枢纽，运往亚庇及古晋货运终端的高价值货物进行测试。 通过该解决方案，货物核查速度提升高达90%，将事故处理时间从原本数天缩短至数小时。借助自动化记录与GPS轨迹，营运审查时间亦减少高达70%。 该系统亦提升问责性，数码传感器记录使争议应对能力提高多达50%。此外，数据准确性提升最高达30%，有助于根据实际表现模式而非估算，进行更佳路线优化与前瞻性运力规划。 实时追踪取代传统检查点模式 这项概念验证旨在解决传统追踪方式的局限。传统方法依赖检查点条码扫描，由于缺乏实时更新，在扫描点之间的处理过程可视性有限。 在此次测试中，研究人员将Qualcomm追踪器安装于高价值货物上，实时监测位置及状态，包括震动、倾斜、温度及光照变化。数据通过ULTRA IoT连接安全传输，并透过Qualcomm TPS平台可视化。该平台结合Wi-Fi、蜂窝网络信号及可选的低功耗蓝牙（BLE）信标，即使在GPS难以运作的环境中，也能提供精准、节能的定位服务。 该方案可实现持续性货物追踪，并自动生成数码时间戳，在机场处理、航空公司交接及最终配送各阶段建立完整的数码审计轨迹。 U Mobile首席商务官何立仁表示：“U Business作为U Mobile的企业部门，一直致力于充分发挥我们5G基础设施与解决方案的潜力，支持马来西亚企业的数码化愿景。在此次项目中，我们很高兴与Qualcomm及City-Link Express合作，通过5G与物联网技术提升高价值航空货运的效率与准确性。成果令人鼓舞，货物位置核查效率提升高达90%，营运审查时间减少高达70%。” Qualcomm Technologies副总裁兼东南亚、澳洲与纽西兰区总裁廖世德（ST Liew）表示：“Qualcomm通过TPS技术作为技术合作伙伴支持此次概念验证。该服务可在复杂物流信号环境中提供精准的室内外低功耗定位。TPS旨在协助合作伙伴开发与部署解决方案，提升设备定位与可视化能力，从而加强供应链及其他领域的洞察。” City-Link Express业务发展高级经理陈国良（Colin Tan）表示：“这些追踪器为我们提供前所未有的实时可视性与客观数据，这是传统扫描方式无法实现的。我们对其表现反应非常正面，它让我们将货物核查时间缩短高达90%，彻底改变了事故处理方式，并确保客户的高价值资产以最高标准被妥善处理。”