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一旦特斯拉（Tesla）在明年初将Tesla Model Y交付给大马车主，他们可能需要做出特别的安排。 这是我们与几位知情人士交谈后得到的消息。 目前，特斯拉尚未透露在大马交付Tesla Model Y给车主的流程。 据我们所知，Tesla Model Y车主必须在特斯拉指定的地方取车。 虽然从经销商那里取新车并不特别，但特斯拉并不是一家普通的汽车制造商。 特斯拉不通过特许经销商或第三方经销商销售电动车，而是直接卖车给客户。 因此，即使在美国以外的市场，所有特斯拉商店、体验中心和服务中心都由特斯拉自己运营。 在这种运营结构下，不要指望特斯拉能像其他现有汽车品牌一样，建立那么多的接触点。 特斯拉已承诺在主要城市开设特斯拉体验中心，不过他们尚未提供确切的时间表或目标。 作为比较，比亚迪（BYD）在大马推出电动车时，就承诺在全国建立经销商和服务网络。 该公司的目标是明年在大马设立21家经销商。 特斯拉于去年12月正式进军泰国，并已于今年2月开始交付车辆，但直到上周才在该国开设首家特斯拉中心。 因此，在特斯拉明年初开始交付Tesla Model ...

Gentari和大马宝马集团（BMW）签署谅解备忘录，合作推出绿色出行服务及解决方案；虽然该备忘录并未宣布任何新产品或服务，但透露了双方的合作途径。 据了解，Gentari将会在各地宝马经销店部署电动车充电基础设施；不仅如此，他们还会探讨建立针对电动车的“加油站”。 当然，两家公司还考虑为宝马电动车车主提供各种相关服务，如电动车充电订阅计划、便携式充电和移动充电。 通过谅解备忘录，马石油的绿色能源子公司还会与这家德国汽车制造商，一起探索电动车队解决方案和可再生能源基础设施。 Gentari Green Mobility总执行长Shah Yang Razalli表示：“我们很高兴与像BMW这样享有盛誉的汽车品牌合作，在马来西亚扩大绿色出行服务和解决方案的可及性。” “此外，Gentari在可再生能源方面的能力也将有助于建立更全面的绿色电子价值链，我们共同为更绿色和可持续的未来铺平道路。” 大马宝马集团董事经理Hans de Visser表示：“作为在大马提供最多电动车车款的领先优质汽车制造商，我们大马BMW集团很高兴能与Gentari合作，一起开发更多行车解决方案丶服务以及基建，为这里的汽车业引进更多乾净且负责任的科技和常规。” “我已经看到双方的合作将打造出大马未来行车的前景，透过更多永续发展和环保循环工具提供更多解决方案。” 这项合作标志着Gentari在汽车合作领域的又一次拓展。此前该公司已与大马马赛地、Pro-Net和莲花汽车合作，且最近还在比BYD Dolphin发布会上与森达美汽车合作。 对于宝马而言，这是该公司对本地电动车产业和基础设施持续承诺的一部分。 该汽车制造商是大马电动汽车领域的先驱之一，并从2015年开始与当时由大马绿色技术公司（MGTC）运营的当地充电点运营商（CPO）建立合作伙伴关系，其中包括ChargEV。 除了ChargEV和Gentari，宝马还与JomCharge网络运营的EV Connection签署合作伙伴关系。 ...

早在1年半前，我们就听说Smart汽车即将重返大马市场，如今终于首次领略到它的风采。 宝腾（Proton）旗下子公司宝腾新能源科技（Pro-Net）曝光了今年第四季度上市的Smart #1 Premium外观。 这款汽车是自马赛地（Mercedes-Benz）在2019年将该品牌50%股份出售给吉利后，Smart推出的首款新车型，所以它具备两家公司的元素。 Smart #1是一款紧凑型点电动运动型多用途车（SUV），大小与Ora Good Cat和Mini Countryman差不多。 这意味着它将与比亚迪（BYD）Atto 3、马赛地EQA、富豪汽车（Volvo） XC40 EV和宝马（BMW）iX1等较劲。 该款车长4270毫米、宽1822毫米、高1636毫米，轴距为2750毫米，由吉利负责工程设计，它基于可持续体验架构（SEA）进行打造，这也是新款Volvo EX30的基础。 在设计方面，它采用了马赛地品牌有机感性的Sensual Purity设计风格，但更多的是年轻化的元素。 包括全宽矩阵式LED前大灯和尾灯，它们具备X形外观，在汽车解锁时会跟你说“欢迎”，甚至会类似于特斯拉式的灯光秀和启动信息娱乐系统。 其他细节还包括蚌壳式引擎机盖、齐平式门把手、无框车窗和悬浮式车顶设计。 ...

电动车特斯拉（Tesla）Model Y已在大马发布，该公司还列出哪些地点会有特斯拉超级充电桩。 那么特斯拉Model Y能否在其他现有电动车充电网络充电，答案是可以的。 你也许不知道我国的充电桩情况与美国不同，美国使用特斯拉自研的充电连接器系统，也称为北美充电标准（NACS）。 登陆大马的特斯拉用什么充电标准？ CCS2充电接口 在大马、新加坡和泰国出售的所有特斯拉汽车都采用组合充电系统（CCS2）标准。 在大马出售的其他电动车品牌也采用相同的标准，包括宝马（BMW）、马赛地（Mercedes-Benz）、保时捷（Porsche）、奥迪（ Audi）、现代汽车（Hyundai）、起亚（ Kia）、比亚迪（BYD）、长城汽车的欧拉（GWM Ora） 和哪吒汽车（Neta）。 如上图所示，配备CCS2接口的车辆有一个7个引脚Type-2连接头和一个2个引脚的直流连接头。 澳洲、欧洲、香港和英国等其他国家或地区也广泛采用CCS2标准。 大马特斯拉超级充电站的CCS2充电连接器 正如你所期望的那样，在大马的特斯拉超级充电桩也采用与新加坡和泰国相同的CCS2标准。 这样一来，特斯拉和非特斯拉车主都能获得无缝的电动车充电体验。 不过，如果你从国外购买特斯拉汽车，但该车采用不同的充电标准，你就必须使用适配器，这就比较麻烦了。 例如，日本的特斯拉使用NACS标准，而中国的特斯拉则使用GB/T标准。 如果你从英国和香港购买使用CCS2接口的特斯拉汽车，只需插上电源即可充电，不会出现任何问题。 特斯拉Model ...

奇瑞（Chery）上周大张旗鼓地重返大马，推出了Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款新车。 虽然这两款新车都是传统的燃油汽车，但该品牌已开始把目光投向电动车，并确认计划明年在我国推出电动版的Omoda 5。 这款电动车也被称为Omoda C5 EV或Omoda 5 e-QUA，与燃油车款相比具有不同的外形。 最明显的区别是，电动版采用了完全封闭的前端设计，与Omoda 5标志性的菱形矩阵进气格栅迥然不同。 据悉，这款电动SUV尚未开始量产，但部分规格已于4月份在奇瑞中国总部的活动上公布。 首先，新车款将配备 165kW（224马力）电动引擎，百公里加速时间为7.8秒。 奇瑞还表示，Omoda 5 EV搭载61kWh电池组，单次充电续航里程可达450公里，百公里电效为15kWh。 然而，该公司并未提及该数据是根据哪种测试得出，但基于该活动在中国举办，因此很可能偏向中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准。 ...

随着比亚迪（BYD）的汽车陈列室在槟城和柔佛开业，该公司在大马的服务范围又进入新的阶段。 从它们的所在位置可见，目标是为北马和南马的民众提供服务。 这两间汽车陈列室是该公司在大马扩展业务的一部分，乍看之下，没有什么特别之处。 但是直到你知道它们在槟城合您广场（Gurney Plaza）和新山谷中城广场（ Mid Valley Southkey），你就会觉得有点特别。 位于槟城合您广场的BYD汽车陈列室 虽然目前在大马很少看到这样的情况，但在一些成熟的电动车市场，如新加坡、中国和美国，把汽车陈列室开在购物中心内是很普通的事。 毕竟，许多消费者已经开始将电动车视为生活产品。 就跟之前位于阿拉白沙罗（ Ara Damansara） 和TREC的比亚迪陈列室一样，这两间新的比亚迪陈列室都属于BYD Sime Darby Beyond Auto的管辖范围。 除此之外，该公司还在双溪槟榔和士姑来开设了比亚迪服务中心，提供售后服务。 位于新山谷中城广场的BYD陈列室 ...

最近，马石油 （Petronas）的绿色能源子公司Gentari多次预告，将提供新的电动车移动充电服务——EV Charge Go（EVCG）。 如今，该服务的团队终于透露了移动充电系统能够支持的电池容量。 EVCG表示，安装在Proton Exora中的充电设备，可根据客户需求携带30kWh或60kWh的电量。 据了解，60kWh的容量足以为配备60.5kWh电池的BYD Atto 3 Extended Range充满电；然而，新的预告并未提及该系统的充电速度。 https://twitter.com/EVChargeGO/status/1663031261601087489 就像早前的预告一样，我们注意到充电设备上有多种类型的充电插头，其中两个很容易识别，为用于直流充电的CCS2和用于交流充电的Type 2，但其中一个圆形插头可能是交流Type 1或直流CHAdeMO。 若要我们猜测，圆形插头很可能是后者，因为我国一些电动车仍使用 CHAdeMO；这包括第二代Nissan Leaf以及3月份在我国上市的改款车型。 同样的插头也出现在从日本进口的特斯拉（Tesla）车型，因为CHAdeMO是该国的直流充电标准。 ...

经常南下到马六甲的电动车主注意，位于爱极乐高架桥餐厅（Ayer Keroh OBR Southbound）的ChargEV 50kW直流充电站不再免费提供服务，ChargEV已宣布新的充电费率，将根据消耗的千瓦时（kWh）计算。 据ChargEV透露，爱极乐高架桥餐厅的充电站的收费为每千瓦时1令吉20仙；该特殊的充电桩具有三个插头，可推动 11kW AC（Type 2）、50kW DC（CCS2） 和 50kW DC （CHAdeMO）。 无论是慢速交流充电还是快速直流充电，费率都是相同的每千瓦时1令吉20仙；这意味为BYD Atto 3 Extended Range充电20千瓦时，可增加约33%的电池容量，费用为24令吉。 该充电站位于爱极乐高架桥餐厅的Baskin ...

经过去年的预览，更新版的Renault Zoe终于在我国开卖，这是雷诺（Renault）精简型纯电动掀背车，虽然大小与Myvi差不多，但它拥有领先同类车款的22kW交流充电。 Renault Zoe E-Tech售价 新款Renault  Zoe E-Tech有两种型号，以下为TC Euro Cars（经销商，TCEC）的官方定价： Renault Zoe R110 – 16万5000令吉 Renault Zoe R135 – 17万9000令吉 ...

吉利（Geely）创办人兼董事长李书福在宝腾（Proton）X90发布会上表示，该集团支持宝腾推出电动车的计划。 从推出宝腾X90开始，吉利希望加强宝腾在新能源汽车（NEV）方面的发展，目标是每年至少推出一款NEV车型。 为了进一步支持宝腾，吉利将帮助宝腾在5年内培养5000名NEV人才。 吉利还希望让宝腾成为在东盟国家中的NEV领导者，并在大马建立NEV生态系统。 李书福表示，极氪（Zeekr）、Smart、吉利银河（ Geely Galaxy）和路特斯汽车（Lotus Cars）的电动车在市场上获得了很好的反应。 目前，吉利的NEV汽车占其月销量的30%以上，其目标是在今年将其NEV销售量提高到50%以上。 NEV本质上是电动车，包括混合动力电动车、燃料电池电动车和电池电动车。 宝腾X90是宝腾的首款轻度混合动力电动车，它搭载48V电动马达和1.5公升直喷涡轮增压三缸引擎。 首相拿督斯里安华表示，宝腾正在以一个符合环境、社会和治理（ESG）的生态系统谈论未来。 他说，李书福告诉他一个即时的举措，不一定是立即使用电动车，因为基础设施一直都不完善，需要一个过渡期，既要有电动车，又要有石油和天然气。 安华补充，这将促进过渡期的发展，并务实地看待变革或影响变革的需求，同时也要准备好承担眼前的任务，这应该是一个优先事项。 他表示：“我们说的是将雇用10万人，50万个家庭受到影响，1000亿令吉被用于购买零件，如果考虑到乘数效应，这么做的价值会更高。” 听起来，吉利并不准备让宝腾在全电动车领域大展拳脚，其NEV的未来将是混合动力。 由于吉利和宝腾已经开始在丹绒马林（Tanjung Malim）本地组装他们的1.5 TGDi引擎，我们或许可以期待即将到来的宝腾新车型会和宝腾X90一样，搭载轻度混合动力系统。 吉利的几何A 吉利的立场似乎与4年前相同，当时我们问他们是否有可能将吉利几何（Geely ...