Gentari扩大了其在新山的电动车充电网络，在Perling Mall、Paradigm Mall、Pelangi Leisure Mall和Plaza Pelang共部署了18个交流充电桩，为电动车主提供了理想的充电目的地。 Gentari位于新山的新充电站 Perling Mall设有一个22kW和2个11kW交流充电桩，而Pelangi Leisure Mall（H9至H10停车位）则有3个11kW交流充电桩。 另外，Plaza Pelangi（地下2楼）有6个11kW交流充电桩，新山Paradigm Mall为3个7kW和3个22kW充电桩。 值得注意的是，Paradigm Mall还设有3个由ParkEasy x Shell Recharge提供的11kW交流充电桩，目前仍按充电时长（每小时）收费。 充电费率 ...
电动车主注意！若你一直通过ParkEasy使用Shell Recharge的交流充电桩，下个月起将需要支付更多充电费。 从2023年11月起，ParkEasy将改为千瓦时定价，这与目前按小时计算交流充电费率相比发生了重大变化。 ParkEasy表示，新的千瓦时定价旨在提供更好的充电体验，因为用户只需为消耗的能源付费；无论哪种电动车，都可确保公平和透明的费率。 11月起，ParkEasy的交流充电桩确认费为5令吉，随后为每千瓦时为1令吉，一旦充电完成，首15分钟无闲置费，随后每30分钟征收1令吉闲置费。 ParkEasy表示，新定价将分阶段在不同地点实施，建议用户查看应用程序以获取最新的定价信息。 作为比较，ParkEasy目前对Shell Recharge充电桩按小时计费；在工作日，确认费用为6令吉（包括2小时的使用时间），然后每小时2令吉80仙；而在周末，确认费用为5令吉，然后每小时2令吉80仙。 ParkEasy x Shell Recharge是交流充电费率最低的公司之一，工作日两小时充电仅需6令吉（两小时）或8令吉80仙（三小时） 如果你驾驶的电动车可接受11kW交流充电，根据新的费率，两小时的使用费用将为RM27（假设使用22千瓦时和5令吉确认费）。 然而，如果你驾驶的电动车配备了像BYD Atto 3和BYD Dolphin这样的单相板载充电器，该车辆只能从11kW的交流充电点中获得约3kW的电能。 因此根据新的费率，你将支付较少的费用，即两小时的使用费用为11令吉（假设使用6千瓦时和5令吉的确认费），但总体上仍比目前的按小时费率要高。 值得注意的是，ParkEasy的充电位对所有车辆开放；根据新费率，从下个月开始，石油和柴油车辆使用ParkEasy停车位将支付更少的费用，因为每30分钟的闲置费用仅为1令吉。
ChargEV最近宣布了几个新的电动汽车充电站点，其中还包括位于柔佛州依斯干达公主城的乐高乐园 (Legoland Malaysia)。 如果你要去乐高主题公园，或在乐高乐园酒店过夜，这里有几个交流充电点可以为你的电动车充电。 根据ChargEV手机应用程序的信息，乐高乐园酒店有四个22kW充电桩，乐高主题公园有两个22kW充电桩，收费为每千瓦时RM0.80，这是大多数新ChargeEV交流充电站的标准收费率。 如果你的电动车可以接受11kW功率，则此充电桩的费用约为每小时RM8.80；如果电动车能持续接受7kW充电功率，则每小时费用约为 RM5.60。 如果你是ChargeEV会员，就能享受每千瓦时RM0.60的较低收费率。 附近的Medini购物中心也有两个22kW交流充电桩，但充电器目前被列为不可用。 借助这些22kW交流充电桩，如比亚迪Dolphin、比亚迪Atto 3 和长城Ora Good Cat等，配备单向车载充电器 (OBC) 的电动车就能获得接近7kW的最大交流充电速率。 如果你错过了早前的报导，可以查看我们最新的电动车指南，从中了解比亚迪Dolphin 和 Atto 3 ...
大马Neta Auto（Neta Auto Malaysia）透露，随着Neta V推出市场5个月后，这款电动车即将登陆大马，它将会是大马最便宜的电动车，售价为9万9800令吉。 根据脸书贴文指出，Neta V发布会将于10月25日（周三）在布城IOI城市广场（IOI City Mall）盛大举行，该电动车将持续展至10月29日（周日）。 我们从预告图看到熟悉的Neta V，这也是该品牌在大马推出的唯一产品，至于Neta S和Neta U则在其他市场销售，如主打市场中国。 那么，大马Neta下周将会带来什么好消息呢？除了宣布登陆大马，较早前曾提及价格调整，所以，我们还可以期待Neta V的售价。 稍早前，在柔佛路演活动中，一名经销商被发现Neta V价格是7万9800令吉，唯较后该独家经销商 Intro Synergy已否认，同时还强调官方定价将在正式发布会上公布。 值得一提的是，根据国际贸易及工业部（MITI）现有政策，全进口电动车的价格必须高于10万令吉，当然，还是有办法通过不同解决方案提供诱人的价格，如售后回扣、节省更多的汽车贷款或本地组装计划。 ...
Pavilion Damansara Heights Mall已于9日（周一）正式开幕，这座大型购物中心有350多家零售商店，其中一家与其他截然不同——特斯拉展厅。 上个月就有不少人猜测，那里将成为大马首家特斯拉展厅（或成为特斯拉中心），但“全马首家特斯拉中心”的称号落到了赛城特斯拉中心，该中心已于上周开始迎客。 特斯拉中心位于购物中心二楼的Damansuria入口，是仍未对外开放的商点之一，由于它仍然被完全覆盖，所以暂时看不到里面有什么。 话虽如此，但其中一个展示橱窗上有一个标签，上面写着“2023年10月”，这似乎表明陈列室将于本月开业。 如果是这样的话，那这个时间点与本月晚些时候即将在我国推出的Model 3 Highland非常吻合。 由于位置关系，你可从购物中心外部看到展厅。据粗略估计，Pavilion Damansara Heights的特斯拉中心似乎略大于赛城特斯拉中心的展厅。 虽然在我国不常见，但特斯拉并不是第一家在购物中心内设立展厅的电动车制造商。 截至目前，比亚迪已在槟城合你广场 （Gurney Plaza）、柔佛第二谷中城（Mid Valley Southkey Megamall）和古晋 ...
Smart在大马的官方经销商宝腾新能源科技（ Pro-Net） 终于发布Smart #1 Premium的完整规格。 他们推出Premium和更具运动风格的Brabus版，前者比较便宜，Brabus版的销量可能会比Premium版来得好。 这意味着我们终于知道Smart #1的性能和续航里程数据，不出所料，它们与在全球发布的车型完全相同。 Smart #1 Premium由单个后置电动马达驱动，可产出的最大功率为200kW（268hp）和最大扭矩为343Nm。 这款车的重量为1800公斤，百公里加速仅需6.7秒，最高时速可达每小时180公里。 该电动马达由66kWh三元锂电池供电，在WLTP循环下可提供440公里的续航里程。 它可使用150kW直流快速充电桩充电，只需29分钟就能将电量从10%充至80%；若使用速度较慢的100kW充电桩，则需要40分钟。 此外，Smart #1是其中一款支持22kW交流充电的电动车，从10%充至80%只需3小时。 根据之前的报导，Smart #1由吉利（Geely）开发，外观设计由马赛地（Mercedes-Benz）负责（目前的Smart是这两家公司50:50的合资企业）。 因此，该车与全新沃尔沃（Volvo） EX30一样，采用可持续体验架构（SEA），配备麦弗逊支柱、多连杆式悬挂系统、电动助力转向和盘式刹车。 ...
森那美（Sime Darby）日前宣布，已与国民投资机构（PNB）及公共信托公司签订有条件股份购买协议，以收购其持有的合顺集团（UMW ）约61.18%股权。 森那美与合顺上周五（25日）向大马股票交易所报备，两家公司股票暂停交易。 据路透社日前报导，国民投资机构考虑将森那美旗下的森那美汽车与第二国产车公司（Perodua）合并，该并购方案旨在创建一个新的汽车集团，该潜在价值超过100亿令吉。 国民投资机构是森那美最大股东，已经直接持有第二国产车的10%股份，其他股东包括大发（Daihatsu）、MBM资源（MBM Resources）和三井物产株式会社（Mitsui & Co.）。 森那美提及，该收购计划旨在扩大和加强集团汽车业务，将森那美定位为拥有超过50％市场份额的领先汽车企业，并通过与丰田和第二国产车等公司，建立新的品牌生态系统来提高可持续回报。 当收购完成后，森那美将成为市场上最大的汽车业者，拥有超过50%的大马汽车市场份额，因旗下代理汽车将包括丰田（Toyota）、凌志汽车（Lexus）、第二国产车、现代（Hyundai）和比亚迪（BYD）等。 另外，该集团还将获得更多的制造能力，以及通过销售和服务中心，在大马拥有更大的零售业务，以及将TICO（叉车市场的领先企业）纳入森那美的工业部门组合。 森那美总执行长拿督杰弗里沙林（Jeffri Salim Davidson）指出：“这是进一步扩大和加强我们在大马汽车行业业务的战略举措，为大马业务组合增添两个表现出色的品牌，即丰田和第二国产车。” “这项交易将巩固森那美作为大马领先汽车企业的地位，作为汽车行业一些最受推崇品牌的首选合作伙伴，我们非常高兴有机会与丰田这个全球最大的汽车制造商之一合作。” 根据监管单位和股东的批准以及惯例成交条件，森那美预计将在签署买卖协议后的3个月内完成收购。 【资料来源】
电动车主即将能以每分钟1令吉的优惠价，在史里肯邦安使用Kuro EV的50kW直流快速充电器；目前那里的充电费用为每分钟1令吉20仙。 这个充电器安装在One South Street Mall，距新街场收费站（Sungai Besi）仅数百米，非常方便南下的电动车主。 假设你驾驶的是标准版BYD Atto 3（电池容量为49.92kWh，WLTP续航里程为345公里），则能以30令吉的优惠价，在30分钟内获得25kW的电量。 25kW的电量，能够为Atto 3提供约150至170公里的行驶里程；若没有促销价，则需支付36令吉。 Kuro EV在那里部署的是IP65级Tritium RTM50直流快速充电器，也是Tritium在我国安装的首个充电器。 该充电器配备电缆收缩系统，有助于减轻充电电缆的部分重量；它还允许用户轻松处理这些液冷电缆，同时确保它们在闲置时保持正确存放。 Tritium RTM50充电器的屏幕还具有用户友好界面，可显示充电时间、电量和充电速率；与Kempower直流充电器不同的是，用户无法远程监控电动车的充电进度。 虽然充电器配备了两个CCS2连接器，但每次只能使用其中一个连接器。 另外，用户还可通过JomCharge和Setel应用程序访问Kuro ...
中国制造商合众汽车打造的精简型电动车哪吒V（Neta V），将以低于10万令吉的价格登陆大马，成为本地最经济实惠的电动车，不过，该价格似乎已被调低了。 根据脸书用户尼克拉斯（Nicolas Koo）在大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）群上分享的照片显示，Neta V目前的上路零售价（OTR）是7万9800令吉（不含车险），另外，在此前Neta V的上路零售价为9万9800令吉，该价格仍显示在大马Neta（Neta Malaysia）网站上。 尼克拉斯说，该照片是上周末在柔佛士姑来五福城广场（Sutera Mall）拍摄，经过进一步了解，我们发现在该广场的官方脸书所发布的照片中，同样可看见7万9800令吉的价格。 不仅如此，我们还发现一家位于柔佛的知名多品牌经销商“Ang Trading & Motor Credit”的宣传海报，又再次证实这款新车价格低于8万令吉。 Neta V规格 本地，Neta V仅有一款车型，它配备70kW（94hp）的电动马达，最大扭力为150Nm，最高时速为每小时120公里，从零至50公里的加速时间仅需3.9 秒。 它搭载CATL ...
如果你有计划驾电动车（EV）北上，Gentari和JomCharge已在怡保和大山脚设立新的直流快速充电器（DC fast chargers），输出功率高达100kW，而且还可以同时为两辆电动车充电。 Gentari的充电器位于苏丹阿兹兰沙路的马石油站（Petronas Jalan Sultan Azlan Shah），它是60kW直流充电器，更是怡保最受欢迎的充电站之一，如今怡保X Park Sunway City又多一个新充电站。 还有一个Kempower直流充电器在双威打扪星巴克得来速（Starbucks Sunway Tambun Drive-Thru）附近，最大输出功率为100kW，还有两个搭载动态功率共享模式的CCS2喷嘴，如果你需要在上述地点快速充电，该充电器的费用为每千瓦时（kWh） 1令吉50仙，这意味着充20kWh将需要花费30令吉。 对于北上前往槟城和吉打的朋友，大山脚的比亚迪（BYD）陈列室也安装了一个新的80kW直流充电器。 该充电器配备两个CCS2喷嘴，可为一辆汽车输出高达80kW功率，如果同时为两辆电动车充电，每个喷嘴输出高达40kW功率，根据目前的促销价格，该充电器的价格为每分钟1令吉40仙。 若你只能从充电器获得40kW功率，那么这种基于时间充电费用是相当昂贵，在40kW输出功率下，20kWh的充电时间大约30分钟，需要耗费42令吉。 另外，在Iktikadraya ...
