Electric Car

大马特斯拉（Tesla）在东南亚最大型特斯拉充电站Gamuda Cove的启动仪式上，透露该公司将来会在哪里部署电动车直流充电站。 在接下来的几个月里，特斯拉终于计划进军东海岸，并宣布关丹会是他们在东海岸部署首个电动车充电站的地点。 2024年第二季度新增5个特斯拉电动车充电站 大马特斯拉将于今年第二季度部署的充电站 特斯拉会在2024年第二季度在彭亨关丹、槟城北赖，以及巴生谷的3个地点部署充电站。 巴生谷的地点包括布城和两个位于吉隆坡的地点。 从特斯拉周三（20日）早上展示的地图来看，他们也计划在怡保和芙蓉部署电动车充电站。 特斯拉最近在位于峇都交湾（Batu Kawan）的The Ship校园区（The Ship Campus）和槟岛的四季新天地（ All Seasons Place）部署目的地充电站。 根据Plugshare，特斯拉也在布城的IOI城市广场（ IOI City Mall）...

对电动车车主而言，第二东海岸大道（LPT2）很快会变得更加友好，因为Shell Recharge目前在Shell北拉欣（Perasing）休息站（ R&R），部署新的Shell Recharge直流快充充电器（DCFC）。 它会是继TNB Electron在北加（东行）R&R部署充电器后，在第二东海岸大道的第二个直流快充充电器。 今年2月底，依斯迈达希（Ismail Tahir）在大马电动车车主群组（MyEVOC）的脸书群组强调了该充电站的存在。 有趣的是，Shell北拉欣休息站发言人也针对同一个主题提供最新情况。 Shell北拉欣休息站很可能成为HPC地点 Shell Recharge北拉欣休息站的情况（图片来源：Shell RnR Perasing/脸书） 根据3月19日（周二）早上发布的最新消息，该充电器已经被安装在大马蚬壳（Shell ）加油站。 根据图片，我们认为这是一个Starcharge Titan V3 DC充电器。 关于输出功率，该充电站发言人告诉我们，这是一个180kW充电器，有两个充电连接器。...

最近有报导指出，为应对中国电动车的崛起，日本两家汽车公司——本田（Honda）和日产（Nissan）已同意研究双方的战略伙伴关系，共同开发电动车。 本田和日产为何合作？ 据《Japan News》报导，两家公司在推出电动车以对抗比亚迪和奇瑞等品牌方面感到滞后后，希望进行合作。 本田社长三部敏宏（Toshihiro Mibe） 周五（15日）在新闻发布会上表示：“新兴公司的竞争力正在迅速提升，我们意识到可能会被淘汰出局。” 日本汽车公司在电动车制造方面落后确实令人奇怪，因为像本田这样的主要品牌，都投资了蓄电池工厂和其他电动车设施。 那为什么这些公司不能像中国品牌一样制造出价格合理的电动车，确实让人费解。 合作将推动本田和日产的电动车发展 如果未来这两家汽车制造商的合作关系进一步扩大，可能会改变日本汽车行业顶级制造商的市场份额。 本田的目标是到2040年，电动车和燃料电池汽车（FCV）将占其新车销售的全部份额。 日产汽车总裁内田诚（Makoto Uchida ）表示：“如果我们花时间预测五年后的情况，就没有时间可以浪费了。” 三部敏宏补充：“为了（在未来）保持领先地位，要么现在行动，要么永不行动。” 虽然日产在日本电动车市场处于领先地位，但他们在海外市场却举步维艰；由于销售缓慢，该公司不得不把中国的产能减少约30%。 奇瑞（Cherry）、奥拉（Ora）和比亚迪（BYD）等品牌正迅速地销售价格更低的电动车；BYD Dolphin最近更获得“日本最佳电动车”殊荣，而Nissan Sakura则于2023年获得这一称号。...

智能手机巨头小米自3年前宣布生产电动车后，终于预告将在本月底发布小米SU7电动车，且预计很快就会开始交付。 小米SU7将于3月28日正式发布 https://youtu.be/_kCAPJ6OkDc 小米创始人兼首席执行员雷军本周早些时候在微博表示，他将履行3年前的承诺，在2024年上半年推出电动车，并透露3月28日（周四）发布小米SU7。 他补充，小米SU7将在中国29个城市（59个展厅）进行展示，正式发布会后会提供试驾服务；几天前它还透露，已有超过10万人预约看车。 实际上，小米SU7早在去年12月28日的电动车技术展上就曾亮相，并被视为保时捷Taycan的竞争对手；最近该公司还在巴塞罗那举行的2024年世界移动通讯大会上展示该电动车。 据悉，小米SU7已在中国开放预订，但尚未公布价格详情；据推测，这款电动车的价格介于25万至37万元人民币（约16万3338至24万1740令吉），比保时捷Taycan要低得多。 小米SU7与保时捷Taycan竞争 小米并非要打造“价廉物美”的电动车，而是为其首款电动车制定了雄心勃勃的目标，推出一款媲美保时捷Taycan等车款的高性能轿车。 顶配的小米SU7 Max配备双电机全轮驱动装置，总输出功率为664马力，扭矩为838牛米。 该电动汽车比Taycan Turbo更快，其百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达每小时265公里。 SU7 Max甚至还配备了超增压（Boost）模式，可在20秒内额外提高马达的动力输出；此外，它还具有发射控制模式，并配备了主动空气动力学和可调节尾翼。 虽然设计看起来深受Taycan启发，但其外观设计非常高效，风阻系数仅为0.195Cd。 SU7 Max配备了101kWh（800V）电池，基于宽松的CLTC标准，续航里程可达800公里。 小米并未提供任何充电速率，仅表示只需15分钟直流快充就可提供长达510公里的续航里程；若赶时间，充电5分钟就可续航220公里。 除了速度快之外，SU7还具有Brembo刹车的卓越制动性能；小米表示，其高性能电动车配备博世DPB制动控制器和ESP10.1稳定控制系统，可在33.3公尺内从100公里的时速到完全停止。...

中国电动车制造商小鹏汽车（XPeng）将登陆大马。 Bermaz Auto Berhad在大马交易所提交的文件中透露，该公司已被指定为小鹏汽车的大马官方经销商。 该公司在对的时机发布上述消息，因为就在几天前，小鹏汽车联合创始人兼总执行长何小鹏表示，小鹏汽车计划在今年下半年推出右舵车型（RHD）。 事实上，他还透露，即将推出的小鹏汽车右舵车型的目标市场包括大马。 他们还计划在香港和新加坡发布这款车。 何谓小鹏汽车？ 小鹏汽车由广汽集团（GAC Group）的两位前高管夏珩和何涛于2014年创立。 不久后，何小鹏也加入了他们的行列。 何小鹏是移动互联网公司UCWeb的联合创始人，在科技行业崭露头角。 在同一时间，UCWeb被阿里巴巴集团收购。 尽管小鹏汽车的总部设在广州，但该公司仍在中国以外运营多个机构，包括在美国的两个研发中心、在慕尼黑的一个能力中心、在香港的一个财务中心，以及欧洲总部设在阿姆斯特丹。 该公司还在纽约证券交易所和香港证券交易所公开交易股票。 2018年，小鹏汽车甚至在美国拉斯维加斯的国际消费电子展（ CES Las Vegas）发布其首款量产车型G3。 因此，你已经可以感受到这家公司是希望在全球推出旗下汽车。 小鹏汽车G3（图片来源：Jengtingchen/Wikimedia...

投资、贸易及工业部副部长刘镇东周二（12日）在国会上表示，政府正考虑在电动车充电基设组合中使用更多直流快速充电器。 重新评估国家电动车充电基设组合 刘镇东说，政府目前的目标是我国截至2025年拥有1万个电动车充电器，其中9000个为交流充电器，其余1000个为直流快速充电器。 “由于我国拥有大量房地产，因此政府认为不应该着重于部署交流充电器。” 他补充，拥有更多直流快速充电器有助于减少里程焦虑，从而让更多的人使用电动车进行长途旅行。 “国家电动车指导委员会已经关注到这一问题，并就是否应该提高直流快速充电器的目标进行研究。 ” 政府不向公众“提供”电动汽车充电器 另外，刘镇东还提到“部署1万个电动车充电器（menghasilkan 10,000 pengecas EV）”，这可能给民众一种政府向公众提供电动车充电器的印象。 但据悉，政府实际上并没直接参与国家电动车充电基础设施建设。 虽然ChargEV充电网络最初确实是大马绿色科技与气候变化公司（MGTC）下的一项政府倡议，但云升绿色科技（Yinson GreenTech）在2022年初接管了该网络的运营。 事实上，自然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米早前曾表示，电动车充电站的建设是由私企主导。 他还称，政府不会为电动车充电站提供任何分配或专有权。 因此，政府要在2025年部署1万个充电器的目标和重任，将会落在充电站运营商（CPO）的肩上。 目前距离这一目标还有一段长远的路，据大马电动车充电网络（MEVnet）显示，截至2024年1月19日，全马只有2020个充电器。 此外，批准流程也可能是导致部署速度缓慢的原因；我们就曾在谷中城商场（(Mid...

老实说，要了解电动车的其中一个最佳方法就是租借它们。 Neta V是目前市场上最经济实惠的电动车，如果你对它感到好奇，现在你只需花不到100令吉就可以租借它。 Neta V的租借费用、续航里程上限和抵押金 租借Neta V的服务由Neta经销商NexV Synergy提供，NexV Synergy是Careplus集团和GoAuto集团的合资企业。 尽管该公司的总部位于芙蓉的Careplus Mall，但客户也可以选择在格林玛丽（Glenmarie ）拿他们租借的Neta V。 该公司也可安排把Neta V送到其他地点，但仅限于巴生谷，而且需支付额外费用。 Neta V的标准租借费用为每天149令吉，但目前NexV Synergy提供的租借Neta V服务的收费为每天99令吉。 但是，在续航里程上限方面存在一些差异。 我们从网站的预订部分得知，客户可获得无限里程的服务。...

在大马特斯拉（Tesla Malaysia）开始接受Tesla  Model Y订单近8个月后，该公司终于要开始交付这款全电动SUV。 有趣的是，特斯拉Model Y是特斯拉在大马推出的首款车型，不过该公司在去年11月就开始向客户交付其最新升级版特斯拉Model 3。 大马售价 特斯拉Model Y将于下周交付给大马客户，这个情况应该和特斯拉Model 3的首次交付一样。 回顾一下，特斯拉Model Y有三种车型，基本的后驱版（RWD ）车型的续航里程为455公里，售价为19万9000令吉（不包括其他管理费和注册费）。 双电动马达全轮驱动版本（Dual-Motor AWD）的续航里程为533公里，售价为24万6000令吉。 对那些想要更快的Model Y的人而言，可以选择高性能（Performance）版本，它的百公里加速仅需3.7秒，售价为28万8000令吉。 与特斯拉Model Y类似，白色车身配黑色内饰也是免费提供的，如果你要购买其他额外配置，则需要支付更多费用。...

大马Smart（Smart Malaysia） 宣布，他们已开始交付Smart #1 Pro，它是最经济实惠的Smart #1车型，售价低于20万令吉。 该公司表示，Smart #1 Pro是一款极具吸引力的入门级车型，它让Smart车型系列变得更多样化，为驾驶人士提供优质的驾驶体验。 Smart #1 Pro的大马售价 回顾一下，Smart #1 Pro的大马官方售价为18万9000令吉（不含保险的上路价格），比Smart #1 Premium便宜3万令吉。 虽然Smart #1 Pro仍保留了与Premium版相同的后置电动马达，可产生200kW（268hp）的功率和343Nm的扭矩，但是它的电池容量较小（49kWh LFP电池组）。...

Gentari和JomCharge（EVC）已在南北大道霹雳州新芒魏（Gunung Semanggol）南下休息站的马石油（Petronas）油站，部署新的电动车直流充电器；该地理位置非常适合常从槟城和太平往返的电动车主。 据EVC透露，该站点配备了一个150kW Kempower直流充电器及3个充电桩，每个充电桩均配备CCS2插头；该充电器配置为动态负载共享，3个充电桩将动态共享150kW的充电容量。 假设这与Petronas NKVE（北上）的Gentari直流充电器的设置完全相同，那它可支持800V电动车获得高达150kW的功率；若只适用一个充电桩，400V的电动汽车将能够获得高达120kW功率。 与多数Gentari直流充电器类似，新芒魏南下休息站的直流充电桩费率为每千瓦时1令吉50仙。 若不赶时间，那里还有Gentari的20kW直流充电器，但价格为每分钟50仙（每小时30令吉）。 你可通过Gentari Go和JomCharge激活上述充电桩，拥有Gentari年度会员配套的用户可享50%折扣。 因此，该位置总共有4个直流充电桩，使其成为电动车充电器可用性更高的有利充电点。 下一个直流充电桩距离约30公里，位于武吉干当（Bukit Gantang）南下休息站的Caltex油站，那里有一个50kW直流充电器，费率为每分钟1令吉20仙。