EV

马来西亚汽车协会（MAA）公布了2024年上半年的汽车总销量（TIV）数据，同时，该组织还披露了同期在马来西亚销售的电动汽车（EV）数量。 上半年BEV销量增长超过100% 根据今日发布的公告，MAA成员在今年1月至6月期间共售出2万2501辆xEV车型。其中，6617辆为电池电动汽车（BEV），其余1万5884辆为混合动力车型。 MAA补充说，上半年的BEV销量比2023年上半年增加了112%。由于该数据不包括非MAA成员（如特斯拉）的销售额，过去几个月马来西亚的BEV销量可能更高。 BEV助推马来西亚TIV增长 马来西亚在今年上半年记录了39万296辆的TIV，比去年同期增长了6.6%。MAA成员在2024年上半年的总汽车生产量（TIP）也大幅提高，达到39万2052辆。 尽管BEV销量仅占2024年上半年TIV的1.7%，但协会将BEV销量增加列为TIV增长的因素之一。据信，过去几个月推出的新车型有助于增加BEV的采用。 此外，其他因素包括市场对许多新车型（包括内燃机和电动汽车）的积极反应，以及社会政治、就业市场和隔夜政策利率（OPR）的稳定性。马来西亚汽车协会（MAA）表示，除了积压订单外，最近国家国内生产总值（GDP）增长也有助于TIV的增加。 BEV在马来西亚的日益普及 我们之前已经看到2024年上半年EV注册量的显著增加。据我们之前的报告，2024年1月至6月之间注册了超过1万辆EV，比去年同期增长了141.85%。 尽管销量可能会继续增加，我们认为本地EV市场的真正变化将在2025年发生。这是由于首款Proton e.MAS EV将于12月推出。 此外，预计Perodua明年也将推出首款EV，价格在5万令吉至10万令吉之间。此外，一些主流EV车型如哪吒AYA（Neta Aya）、哪吒X（Neta X）、东风Nammi 01和奇瑞Omoda E5将很快在马来西亚本地组装，使它们摆脱现有的10万令吉起价政策。

ChargEV启用了首个配备电池储能系统（BESS）的电动车充电站，该充电站位于吉隆坡武吉加拉的吉隆坡高尔夫和乡村俱乐部（KLGCC）度假村，由云升绿色科技子公司部署，也是首个配备现场刷卡支付终端的ChargEV充电站。 KLGCC度假村的ChargEV充电桩提供最高120kW直流充电速度 新充电点可同时为6辆电动车充电。其中四个充电位由两台Autel MaxiCharger DF240直流充电器提供服务，收费为每千瓦时1令吉60仙。 这些直流充电器配备两个CCS2插头，每个插头可提供高达120kW功率的直流充电速度。根据标签，这些插头的输出功率最高可达240kW，但经过调整后输出功率较低。 这些Autel直流充电器还配备了触摸屏，用户不仅可以查看充电进度，还可以查看充电曲线。但与Kempower直流充电器不同的是，你无法通过网络浏览器远程查看充电进度和曲线。 ChargEV还在这些直流充电器旁边安装了一台22kW的StarCharge Saturn交流充电器。该充电器的收费为每千瓦时1令吉，配备了两个Type 2连接器，并有自己的刷卡支付终端。 当BESS电量耗尽或晚上11时后，直流充电速度限制为30kW 根据ChargEV应用程序内的通知，当BESS里面的电池耗尽时，KLGCC度假村的直流充电速度将降至30kW。这样做是为了给电池充电，同样的限制也适用于晚上11时过后。 不过，该应用程序并未说明每天直流充电何时会恢复正常，它也没有提到BESS电量耗尽后需要多长时间才能充电。 该BESS由位于梳邦再也的电气公司Reactive Energy制造，配备两块215kWh的LFP电池。根据该公司网站上发布的信息，这些电池很可能是由EVE Energy提供的。 目前看来，BESS似乎完全依赖电网自行充电，因为我们在现场没看到任何太阳能电池板。这与Gentari和JomCharge部署在几个大道休息站例如美冷（Behrang）（北上）休息站、美冷（南下）休息站，以及新那旺（Senawang）（南下）休息站的BESS截然相反，这些休息站同时利用电网和太阳能自行充电。 ChargEV应在现场安装资讯板来教育用户 由于写着“马来西亚最先进电池储能系统”的巨幅招牌，让你很难会错过ChargEV安装在KLGCC度假村的充电站。不过，我认为ChargEV可能忽略了一个机会，那就是做一件比宣称拥有高科技BESS实施方案更重要的事情，那就是向用户普及相关知识。 首先，我没有看到任何资讯板来解释部署BESS的目的。如果没有它，不了解情况的用户就不会知道直流充电器在某些情况下或工作时间内，可能会降低运行能力。...

根据陆路交通局（JPJ）在政府开放数据平台上公布的最新数据，我国电动车（EV）注册量仍呈上升趋势。 2024年1月至6月期间，大马共有1万零663辆电动车注册，与去年同期（2023年1月至6月）的4409辆相比，增长了141.85%。作为参考，2023年全年注册的电动车共有1万3301辆。 2024年6月排名前15位的电动车型 在6月份，比亚迪（BYD）占据了销量榜的前两名，其中BYD Seal以343辆排在榜首，其次是BYD Atto 3，共注册290辆。特斯拉（Tesla）的Model Y和Model 3分别位列第三和第四名，销量分别为289辆和148辆。 价格实惠的比亚迪Dolphin继续位居第五，上个月注册量为127辆。奇瑞（Chery）Omoda E5的排名上升了一位，有82辆电动车注册，超过注册了71辆的MG4。紧随其后、排在第八位的是长城汽车（GWM） Ora（推测是Good Cat和07），录得64辆；而现代（Hyundai）Ioniq 6则意外地排在第九，上月录得63辆。 宝马（BMW）iX2似乎是目前最受欢迎的宝马电动车，上个月注册了48辆，排在第十位。紧随其后的是Smart #1（43辆）、BMW i5（34 辆）和Neta V（33辆）。电动超级跑车莲花（Lotus）Eletre上月录得29辆，接着是排名第十五的BMW iX1，录得26辆。...

DC Handal最近在吉隆坡的大马对外贸易发展局（MATRADE）大厦，部署了200kW直流快速充电器。这些充电器不仅是大使路和Dutamas地区最快的充电器之一，也可能是按千瓦时计费的最便宜的超快速直流充电器之一。 与其他DC Handal电动车充电站类似，这些充电器可以支持非接触式卡支付，让电动车车主无需使用任何应用程序即可激活并支付充电费用。 DC Handal位于吉隆坡的最新200kW直流充电器 新的DC Handal电动车充电点共有4个停车位，位于CIC幼儿园前的路边。它位于MATRADE建筑范围内，面向西翼入口。该区域设有围篱，你可以告知保安你要进入为电动车充电。 DC Handal为该地点部署了一个独立的200kW Kempower直流充电器和一个200kW Autel MaxiCharger直流充电器。这两个充电器都配置了动态功率共享功能，每个充电器都有两个CCS2喷嘴。充电器放置在一个类似于巴士站的照明结构中，并配有一张长凳。 这些直流充电器的收费为每千瓦时1.30令吉，比大多数超高功率输出的直流充电器便宜。相比之下，其他具有类似功率输出的Handal EV直流充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉。与此同时，附近位于Publika购物中心的ChargEV 50kW直流充电桩的收费为每千瓦时1.20令吉，但你需要支付15令吉的代客停车费。 尽管采用的是路边停车设置，但如果充电端口位于电动车司机一侧，那么充电电缆的长度足以到达充电端口。要激活充电器，只需点击卡终端，选择喷嘴编号，然后使用信用卡、扣账卡或预付卡点击即可开始充电。你可以在刷卡终端上使用同一张卡手动停止充电。或者，你还可以通过ChargEV和JomCharge等应用程序激活充电器。 在撰写本文时，我们注意到银行卡支付的预授权值设置为1令吉，低于其他DC Handal网站通常的50令吉金额。 每个喷嘴的最大输出功率为200kW，我们仅用9分钟就将起亚（Kia）EV6的电量从55%充至80%，峰值功率为190kW，最高充电率为63%。快速充电消耗了21.59kWh的电量，费用约为28令吉。请注意，充电速度取决于电动车支持的最大直流充电率和电池的充电状态。

前往槟岛的特斯拉（Tesla）车主，很快就能在乔治市即将开设的特斯拉超级充电站，享受快速、无缝的充电体验。大马特斯拉宣布，其在槟城的首个V4超级充电站即将在合您广场（Gurney Plaza）开业。 V4超级充电站是特斯拉最新的直流充电站，能够提供高达250kW直流充电峰值功率。据特斯拉称，快速充电15分钟即可为Model 3提供高达282公里的续航里程。实际充电速率在很大程度上取决于车辆支持的最大直流充电速率和电池的充电状态。 目前，槟城有一个位于诗布朗再也双威嘉年华广场的特斯拉超级充电站，另外，特斯拉也在位于峇都交湾的The Ship校园区和槟岛的四季新天地（All Seasons Place）部署目的地充电站（交流充电点）。 马来西亚是东南亚首个V4特斯拉超级充电站所在地，首批地点位于布城IOI城市广场和蒲种IOI购物广场。虽然充电率不变，但V4超级充电站配备更长的充电线，一旦该充电网络开放给其他品牌的电动车，就可以更方便地为其他电动车充电。 目前，特斯拉所有超级充电站（包括V3和V4）的收费为每千瓦时1令吉25仙。如果充电站被100%占用，而车主在完成充电后没有把车移开，则会被征收最高每分钟4令吉的闲置费。特斯拉目的地充电站目前免费，直至另行通知。 目前，特斯拉已在大马部署11个超级充电站（52个充电桩）和11个目的地充电站（57个充电桩）。他们最近在关丹部署东海岸首个超级充电站，并宣布将计划在The Gardens Mall部署超级充电站。 在电池动力汽车（BEV）全球计划下，特斯拉必须在3年内部署50个超级充电站，其中至少30%必须开放给所有电动车品牌。

特斯拉马来西亚宣布其特斯拉Model 3的新低息促销活动。如果你打算购买特斯拉Model 3，可以享受最低0%的特惠利率。 最新促销适用于所有Model 3车型，包括顶级的特斯拉Model 3 Performance。然而，0%利率促销仅适用于基础的RWD车型，贷款期限为60个月（5年）。 特斯拉Model 3低利率优惠 特斯拉Model 3低利率促销活动的具体利率如下： 特斯拉Model 3 RWD（60个月）- 0% 特斯拉Model 3 RWD（84个月）- 0.78% 特斯拉Model...

两个月前的马来西亚车展上，Mini Cooper SE 2024 电动掀背车就已被巧妙地暗示即将登陆我国市场。这款新车与其他三款车型，包括 Mini Countryman SE All4 以及基于内燃机的 Mini Cooper S 和 Mini Countryman John Cooper Works All4...

对于马来西亚的电动汽车用户，壳牌充电公司（Shell Recharge）被誉为国内最昂贵的充电桩运营商（CPO）。这并不是因为他们的充电费用，而主要是因为他们的确认费政策，不过此情况将在本月晚些时候发生变化。 壳牌充电（Shell Recharge）宣布，从下周一（7月15日）起将开始免除确认费。为了获得确认费减免，用户必须在通过 “泊车易”（ParkEasy）应用程序预订车位后 10 分钟内申请电动汽车充电车位。 壳牌充值确认费是把双刃剑 需要向不熟悉马来西亚壳牌充电业务的人解释一下，使用壳牌充电电动汽车充电器时，除了充电费，还需支付确认费。这适用于交流和直流充电器。 大多数壳牌充电充电器的确认费为 5 令吉，但云顶高原的充电中心除外。在云顶高原，360 千瓦直流充电器的费用为 10 令吉，交流充电器的费用略低，为 8 令吉。 因此，许多人认为确认费是使用壳牌充电器的额外费用。由于一些壳牌充电桩位于购物中心内，一些用户还会争辩说，既然已经支付了泊车费，为什么还要支付确认费。 不过，壳牌充电公司在大多数地方都有自动停车栅栏，你可以提前 1...

哪吒V（Neta V） 在马来西亚上市一年后，Hozon 汽车公司准备在马来西亚推出第二款 Neta 电动车，即 Neta X。在 7 月 25 日于马来西亚正式发布之前，我们最近有机会试驾了 Neta X，亲身体验了这款新型电动 SUV。 价格范围和规格 https://youtu.be/XXn4Iss9sK4 在最近的马来西亚汽车展，Neta 在马来西亚的合作伙伴 Intro...

随着越来越多的电动车（EV）上路，大道沿线对充足、可靠的充电网络的需求日益增长。虽然大马的电动车充电基础设施正在快速发展，但要实现到2030年电动车占新车销量15%的目标，还有很长的路要走。 我们最近去了德国，参观了我们认为迄今为止最出色的直流充电中心。这个优秀典范应该成为大马州际公路沿线大功率电动车充电站的模板。 位于楚斯马斯豪森的Sortimo创新园区 这个电动车充电中心位于德国楚斯马斯豪森（Zusmarshausen）的Sortimo创新园区（Sortimo Innovations Park），如果你驾车往返于慕尼黑和斯图加特之间，这里是高速公路上非常方便的充电站。 这里有70多个充电点，为车主提供了大量直流充电器。根据第二阶段扩建计划，充电点将增至144个，预计每天可为4000辆电动车充电。 正如你对标准的大道R&R休息站所期望的一样，里面设有餐饮店、儿童游乐场和卫生间。主建筑内设有购物和零售空间，园区内还兼作活动和电动车展览空间。 https://www.youtube.com/watch?v=NORK4deeQFE&t=1s Sortimo创新园区本身提供60个直流充电桩，另外还有特斯拉超级充电站提供的12个充电桩。该充电中心不仅向电动车开放，还向包括电动巴士在内的大型车辆开放。 作为电动交通中心，餐饮设施附近还设有电动脚踏车和滑板车充电器。 35kW至300kW直流快速充电选项 Sortimo共部署了60个直流充电点，其中有24个超高速直流充电点，功率可达300kW以上，其余36个独立装置的额定功率为35kW。超高速直流充电器被部署在一个类似“蘑菇”状设计的柱子下，每个柱子上有4根安装在天花板上的CCS2电缆。 如果你不赶时间，并计划停留至少一小时，那么速度较慢的35kW直流充电桩是理想的选择。它不仅收费较便宜，你还可以休息和慢慢用餐，不必在车子提前充满电后着急出去移车。 如果你的电动车电池容量为70kWh，那么一小时的充电时间应足以将电量从30%充至80%。由于这些直流充电器的输出功率较低，因此如果你打算将电动车充至100%，则无需过多担心充电曲线。毕竟，充电率是基于消耗的千瓦时，而不是时间。 值得注意的是，这些独立式直流充电点非常灵活，因为它有一个弹簧底座，可以根据需要拉伸电缆。 有别于部署在室外停车场、速度较慢的直流充电点，24个300kW直流充电点安装在加油站式的前院布局中。在建筑物有顶棚的入口前，共有6根柱子，每根柱子上有4个充电位。带有CCS2喷嘴的电缆悬挂在屋顶上，可灵活支持包括电动巴士在内的各种车辆。 如上图所示，两辆电动巴士正在充电，每辆巴士占用两个车位。尽管正值暑假旺季，但该地点的使用率似乎很低，它有足够的能力为高速公路上更多的电动车主提供支持。 Sortimo电动车充电站的激活和收费 Sortimo电动车充电器可通过eLoaded应用程序激活，该应用程序均可在...