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Gentari位于美冷（Behrang）休息站（北上）的太阳能和电池辅助直流充电站，终于投入运作。 该充电站共有4个车位，若你在丹绒马林北上怡保时需要快速为电动车充电，这是南北大道上蛮方便的一个充电点。 Gentari的太阳能和电池辅助直流充电器 首先，那里采用混合动力充电系统，使Gentari能够克服电网容量不足的问题；该系统配备300kWh电池储能解决方案（BESS），只要电池组电量充足，就能提供高达150kW的直流快充。 基本上，电池组就像一个“蓄电站”，以确保在电力有限的地方提供高功率输出；电池储能通过太阳能和电网充满电大约需要7至8小时。 美冷休息站（北上）充电费用 美冷休息站（北上）共有两个 Kempower 直流充电桩（200kW和100kW），每个充电桩配有两个CCS2插头。 第一个充电桩（Bay 1和Bay 2）的充电费率为每千瓦时1令吉70仙。据列表显示，当充电桩运行一个插头时，最大可提供150kW功率，运行两个插头则可提供最多90kW功率。 另外，第二个充电桩（Bay 3和Bay 4）的充电费率为每千瓦时1令吉70仙，单个插头运行可提供高达100kW功率，两个插头运行则为60kW。 目前，电动车主可通过JomCharge应用程序激活该充电器，惟截稿时该充电站尚未出现在ChargEV和Setel列表。 https://youtu.be/8j0nWfAJGNY 若你从怡保南下，Gentari在乌鲁安南休息站（Ulu Bernam R&R）的Petronas油站启用了Kempower直流充电器。 ...

如果你驾驶电动车（EV）从怡保前往吉隆坡，中途需要快速充电，可以到乌鲁安南（往南方向）休息站的马石油（Petronas Ulu Bernam Southbound R&R）加油站，Gentari已在这里安装了直流快速充电桩。 这个充电点位于霹雳与雪兰莪交界往南约6公里处，靠近丹绒马林（Tanjung Malim），它配备一个180kW直流充电器，收费按千瓦时（kWh）计算。 在同样的地点，Gentari还安装了一个Kempower直流充电器，配有3个CCS2 喷嘴，能为800V电动车提供高达180kW的功率，以及为400V电动车提供高达120kW的功率。 它的确实地点就在乌鲁安南（往南方向）休息站的马石油加油站，周边还设有唐恩都乐（Dunkin’ Donuts）和星巴克。 直流充电桩的价格为每千瓦时1令吉50仙，你可以使用JomCharge、Setel和ChargEV应用程序激活充电桩，在撰写本文时，仅有1号和3号充电桩可使用，因为2号正在进行维护。 值得一提的是，我们用不到9分钟的时间，就将起亚（KIA）EV6的电量从59%充至80%，这段时间刚好够我们上厕所和喝杯咖啡。 另外，Gentari的目标是在今年底前部署400个电动车充电点，除了在购物中心等地点增设更多电动车充电点外，Gentari将在南北大道（PLUS）休息站（R&R）沿线的马石油加油站将现有交流充电桩，提升至更快速的直流充电桩。

Gentari和EV Connection（EVC / JomCharge）已对其电动车充电站进行了几项新升级，这些站点配备了电池储能系统（BESS）。这些充电站使用电池和太阳能板，旨在解决高速公路上电动车充电荒地的电力供应有限问题。 目前，他们已在PLUS高速公路沿线部署了四个BESS辅助的电动车充电站，但在使用过程中遇到了一些挑战。为确保更多电动车用户能顺利充电，Gentari和JomCharge引入了一些新措施，包括电动车充电上限的新规定。 BESS辅助充电站设在电力供应有限的区域，但存在限制 EVC解释称，马来西亚的许多地区适合设立电动车充电站，但缺乏足够的电力供应来支持实际充电。通常这些地点是高速公路上的休息站和停车区，电力供应仅足以支持小规模设施如餐厅和厨房的使用。 BESS系统像一个“水箱”，能够利用有限的电力慢速充电，直到电池充满，从而为该地点提供直流快速充电。每次电动车接入充电时，储存的能量就被“释放”，同时电池继续从电网和太阳能中缓慢充电。 例如，Behrang北上休息站的两个Kempower直流充电器由300kWh的BESS支持。若连续为六辆电动车充电50kWh，BESS将会完全耗尽，充电站将暂停服务，直到电池重新充满足够的电量。 为解决这个问题，Behrang南北向休息站作为试点阶段，引入了80%电池充电上限。这意味着，当电动车电量达到80%时，充电器将自动停止充电，此举旨在确保更多车辆能够获得充电机会。 该80%限制还将推广至其他BESS辅助的充电站，如Senawang南北向休息站以及未来即将部署的BESS充电站。 为什么这些充电器要限制到80%？ 80%的电量限制实际上是某种形式的“公平使用政策”，它可以确保有限的电力资源能够为更多用户提供充电服务。如果每辆电动车充30kWh，那么充满电的300kWh BESS理论上可以连续为10辆车充电，而不是每辆车充到50kWh只能为6辆车充电。 另外，值得注意的是，这些BESS辅助充电器的收费为每kWh 1.60令吉，略高于其他Gentari和JomCharge部署的直流充电器。 在某些地点，最近的充电站距离约20公里。例如，Ulu Bernam休息站距离Behrang南向休息站约16.4公里，而Tapah休息站距离Behrang北向休息站约51公里。 充电时间也是不建议充满电的另一个原因。电动车的充电速率在达到80%后会显著下降。例如，起亚EV6从37%充到80%只需12分钟，但从80%充到100%却需要额外的26分钟。 如果你想快速充电，最好在电量到达80%时停止充电，继续行驶，直到下次需要充电。为了最后的20%而额外等待30分钟并不划算。如果你的电动车续航超过500公里，80%的电量通常足以到达目的地。 ...

登嘉楼吉底（Kerteh）即将迎来又一个电动车充电站。然而，新的部署相当有趣，因为它涉及从液化天然气汽车（NGV）基础设施到电动车充电桩的迁移，相信是大马首次有这样的例子。 Mesra Mall的马石油油站正向电动车时代转型 Petronas Mesra Mall新部署的电动车充电器。（图片来源：Mohd Aidil Mansor / Facebook） 此次部署位于兰道马石油（Rantau Petronas）的马石油油站，该油站也因邻近购物中心而被称为Mesra Mall马石油油站（Petronas Mesra Mall）。我们不知道这些液化天然气气泵的确切历史，但根据2017年5月谷歌地图（Google Maps）上的一张照片，该油站最初有两个NGV气泵。 然而，2019年4月的谷歌街景（Google Street View）图像显示，其中一个气泵已被拆除。如今，根据Mohd Aidil ...

为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。 ...

在2023年结束之前，Gentari继续在南北大道（PLUS）沿线启用更多直流快速充电桩，以解决车主对续航里程的担忧。 Gentari最近在马石油霹雳河休息站（北行）安装直流充电桩，该休息站就在苏丹阿兹兰莎大桥前面。 如果你驾车北上，需要在怡保与加德士油站武吉干当休息站之间快速充电，你可以选择这个新的充电站。 用户已可在JomCharge找到位于马石油霹雳河休息站的Gentari 180kW直流充电桩 马石油霹雳河休息站（北行）有一个180kW直流快速充电桩，配有两个CCS2喷嘴。 与大多数Gentari电动车充电桩类似，该充电桩的收费为每千瓦时1令吉50仙。 车主可通过Setel、ChargEV或JomCharge应用程序激活该充电桩。 霹雳河休息站（北行） 是一个相当紧凑的休息区，当你离开大道并急转弯后，马石油油站就在你的左边。 在此之前，该马石油油站有一个由ChargEV提供的22kW交流充电桩。 位于马石油NKVE（北行）的Gentari直流充电桩 正如几个月前宣布的那样，Gentari正在逐步将南北大道沿线的马石油油站的充电桩升级至更快的直流充电桩。 最近安装的直流充电桩包括马石油 NKVE（北行）、马石油Solaris史里肯邦安（南行）、美冷休息站（北行）、马石油乌鲁安南（南行）和马石油双溪毛糯休息站（南行）。 【资料来源、图片来源】

Gentari继续在南北大道沿线的马石油（Petronas）加油站，增加更多直流快速充电桩。 他们宣布最新设立的地点位于白沙罗收费站出口前的马石油NKVE加油站（北行），适合需要从森美兰驾到怡保的电动车车主，多一个快速充电的站点选择。 这个位于马石油NKVE加油站的站点，配备了150kW Kempower直流快速充电器，共3个带有CCS2端口，能提供基于800V电动车高达150kW的充电功率，而400V电动车则有高达120kW的充电功率。 这个直流充电桩位于马石油加油站左侧，靠近气泵和供水设施。该地点还有提供餐饮设施包括4fingers、麦当劳、Tealive和 Dunkin’ Donuts。 与Gentari大多数直流充电站相似，这个马石油NKVE加油站充电费用为每千瓦时RM1.50。如果你是Gentari的会员，那每千瓦时仅需 RM0.75。 要激活这些充电器，可以使用Setel和JomCharge的手机应用程序。 正如充电应用程序中强调的那样，第二个充电喷嘴（#2）目前仅限80kW的充电功率直至另行通知。为了获得最大的直流充电功率，建议用户暂时使用#1和#3喷嘴。 Gentari在过去几个月中设置了多个新的直流充电桩，这让想要驾驶电动车长途旅行的车主更加方便。 他们最近在南北大道沿线的部署，包括马石加油站乌鲁安南（南行）的180kW直流充电桩、美冷休息站（北上）的太阳能和电池辅助直流充电桩、马石油Solaris史里肯邦安和马石油双溪毛糥（南行）的150kW直流充电桩。 如果你计划驾电动车进行公路旅行，请参考我们的电动车车主长途驾驶指南。 https://youtu.be/S5kXis6NhBs 相关报导： 雪州Paradigm Mall增设10个Gentari电动车充电桩 Gentari在马石油Solaris史里肯邦安新增150kW直流充电桩 每千瓦时RM1.60！ ...

EV Connection （JomCharge） 在太平部署首个电动车充电站，提供直流和交流的充电桩。 这也是霹雳州第二大城镇的首个开放给公众使用的直流充电桩，每个喷嘴可输出高达90kW功率。 最新的JomCharge电动车充电站位于Taman Tasik商业中心，该中心共有5个充电站停车位。这里有一个180kW直流充电桩（配备两个喷嘴）和3个7kW交流充电桩。 至截稿前，这些充电桩的收费方式是根据时间而不是消耗的千瓦时来计算的。 180kW直流充电桩配有两个CCS2喷嘴（最高90kW），收费为每分钟2令吉20仙（充30分钟需付66令吉）。 同时，配备Type 2连接器的7kW交流充电桩的收费为每15分钟1令吉（每小时需付4令吉）。 你可以通过JomCharge应用程序激活这些充电桩。 此前，离太平最近的直流充电桩位于南北大道沿线的加德士武吉干当（南行）。这是一个50kW直流充电桩，收费为每分钟1令吉20仙。 这也是我们尝试从太平驾现代汽车（Hyundai）Ioniq 6到新山时，用的第一个充电桩。 相关新闻 雪州Paradigm Mall增设10个Gentari电动车充电桩 每千瓦时RM1.60！ Gentari美冷休息站直流充电桩启用 ...

本地电动车充电站运营商Gentari目前在南北大道（PLUS）沿线的马石油（Petronas）加油站设立更多直流快速充电桩，最新的就在马石油Solaris史里肯邦安（Petronas Solaris Seri Kembangan）。 这个电动车充电点距离新街场收费站（Sungai Besi Toll Plaza）往南方向（southbound）仅5公里，位于马来西亚博特拉大学（UPM）出口前，这是前往芙蓉、马六甲或新山之前，为电动车充电的最佳地点。 与最近在马石油乌鲁安南（Petronas Ulu Bernam）往南方向所设的充电桩类似，Gentari安装了一个带有3个CCS2喷嘴的Kempower直流充电桩。 值得注意的是，该电动车充电桩仅限于从南北大道方向使用，不适用于从新街场大道（Besraya）方向，这里还有各种餐饮选择，如Subway、KFC、星巴克和Tealive。 与其他典型的拥有多个卫星装置的Kempower直流充电桩不同，该充电桩目前不支持动态电力共享，并且是根据时间而不是按千瓦时（kWh）来计算收费。 马石油Solaris史里肯邦安充电桩配备一个150kW的直流充电桩和3个CCS2 喷嘴；不过，每个喷嘴功率输出仅限于60kW，价格为每分钟1令吉40仙。作为比较，马石油乌鲁安南往南方向的充电桩是每千瓦时1令吉50仙。 假设你的电动车可支持60kW，那么10分钟快速充电（约10kWh）需花费14令吉，至于充电30分钟（约30kWh）则需要42令吉。 从目前情况来看，这个地点的充电桩可能还在等待大马能源委员会（ST）的电动车充电设施许可证批准；我们预计一旦转为按千瓦时收费，该充电器将重新配置为动态功率共享，这样就能更有效地分配电力，同时在其他喷嘴不在运作时，单辆电动汽车也能享有更高充电率。

随着Gentari推出太阳能和电池储能系统（solar and battery energy storage system（BESS）支持的新型模块化电动车充电站，当局还透露了跨州沿线的马石油（Petronas）加油站现有电动车充电桩提升计划。 马石油位于南北大道休息站（Plus R&R）和路边的交流充电桩将提升至直流快速充电桩，这将为电动车车主提供更多便利和节省时间。 除此以外，Gentari 还将在南北大道沿线及附近更多马石油加油站部署直流快速充电桩，该计划于2024年完成。 值得一提的是，Gentari也是马石油旗下的清洁能源部门，这项举措是大道战略规划的一部分，目的是为在大道上行驶的电动车用户提供续航信心。 目前，我们看到Gentari正在部署更多的直流快速充电站，包括马石油乌鲁安南（往南方向）的 Kempower卫星装置，上周还推出新的180kW直流充电器。 随着越来越多的电动车在大马路上行驶，跨州沿线对直流快速充电器的需求也越来越大，充电点运营商面临的最大挑战之一是战略位置的电力限制。 Gentari部署太阳能和电池储能系统的电动车充电站 为了克服电力限制，Gentari在美冷停车处往北方向（Behrang Lay-by Northbound）部署了首个模块化直流充电站，该充电站由太阳能和电池储能系统 （BESS） 共同支持。 ...