Search Result for 'Charge Plus'

充电点运营商ChargEV宣布，已完成位于南北大道（PLUS）休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩，现已升级为更快的直流快充设备，并配有两个CCS2充电枪口。 虽然直流快充比原来的交流充电桩更快，但速度可能没有达到你所期待的效果。 四个休息站现配备47kW直流充电桩 根据ChargEV的消息，他们在以下休息站部署了47kW的直流快充： 芙蓉北上休息站 龙溪南下休息站 打巴南下休息站 新芒魏北上休息站 这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉，这个价格相对较高。 这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。 更多电动车充电点正在升级 除了这四个地点，ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站，该站的直流快充设备尚未启用。 在这些升级的地点，ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备，该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过，由于现有电力供应限制，输出功率目前受到限制。 我们也看到类似的情况，TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出，而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。 解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统（BESS）的直流充电桩，类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。 ...

OnePlus宣布，全新OnePlus Buds Pro即将上市，该公司还揭露该旗舰无线耳机的功能；尽管已经与Oppo合并，但Buds Pro并不是双方整合后生产的产品。 这款无线耳机是OnePlus Buds高端“继承者”，从名称中的“Pro”来看，它是为了与苹果AirPods Pro和三星的Galaxy Buds Pro等耳机较劲。 Buds Pro将配备一个三麦克风系统，加上自动降噪功能（ANC），它可在15分贝到40分贝之间自动调整。 用户如果要打开自动降噪功能，只需按住左边或右边的耳塞柄；另外，还可以浏览HeyMelody iOS或安卓应用程序 。 如果你拥有兼容的OnePlus设备，还能够通过内置的应用程序打开或关闭自动降噪功能。 从外观上看，这款耳机采用非导电的真空金属化技术，结合了哑光和亮光的处理，耳塞是哑光处理，耳机柄是闪亮的金属涂层。 去年推出的OnePlus Buds 这种设计和表面处理是有实际的意义，因为耳机柄部的金属表面处理可让用户体验更顺畅，而Buds Pro采用哑光质地是防滑，同时提高防汗和防尘能力。 ...

Gentari和EV Connection（EVC / JomCharge）已对其电动车充电站进行了几项新升级，这些站点配备了电池储能系统（BESS）。这些充电站使用电池和太阳能板，旨在解决高速公路上电动车充电荒地的电力供应有限问题。 目前，他们已在PLUS高速公路沿线部署了四个BESS辅助的电动车充电站，但在使用过程中遇到了一些挑战。为确保更多电动车用户能顺利充电，Gentari和JomCharge引入了一些新措施，包括电动车充电上限的新规定。 BESS辅助充电站设在电力供应有限的区域，但存在限制 EVC解释称，马来西亚的许多地区适合设立电动车充电站，但缺乏足够的电力供应来支持实际充电。通常这些地点是高速公路上的休息站和停车区，电力供应仅足以支持小规模设施如餐厅和厨房的使用。 BESS系统像一个“水箱”，能够利用有限的电力慢速充电，直到电池充满，从而为该地点提供直流快速充电。每次电动车接入充电时，储存的能量就被“释放”，同时电池继续从电网和太阳能中缓慢充电。 例如，Behrang北上休息站的两个Kempower直流充电器由300kWh的BESS支持。若连续为六辆电动车充电50kWh，BESS将会完全耗尽，充电站将暂停服务，直到电池重新充满足够的电量。 为解决这个问题，Behrang南北向休息站作为试点阶段，引入了80%电池充电上限。这意味着，当电动车电量达到80%时，充电器将自动停止充电，此举旨在确保更多车辆能够获得充电机会。 该80%限制还将推广至其他BESS辅助的充电站，如Senawang南北向休息站以及未来即将部署的BESS充电站。 为什么这些充电器要限制到80%？ 80%的电量限制实际上是某种形式的“公平使用政策”，它可以确保有限的电力资源能够为更多用户提供充电服务。如果每辆电动车充30kWh，那么充满电的300kWh BESS理论上可以连续为10辆车充电，而不是每辆车充到50kWh只能为6辆车充电。 另外，值得注意的是，这些BESS辅助充电器的收费为每kWh 1.60令吉，略高于其他Gentari和JomCharge部署的直流充电器。 在某些地点，最近的充电站距离约20公里。例如，Ulu Bernam休息站距离Behrang南向休息站约16.4公里，而Tapah休息站距离Behrang北向休息站约51公里。 充电时间也是不建议充满电的另一个原因。电动车的充电速率在达到80%后会显著下降。例如，起亚EV6从37%充到80%只需12分钟，但从80%充到100%却需要额外的26分钟。 如果你想快速充电，最好在电量到达80%时停止充电，继续行驶，直到下次需要充电。为了最后的20%而额外等待30分钟并不划算。如果你的电动车续航超过500公里，80%的电量通常足以到达目的地。 ...

充电站运营商Charge+宣布，其两台120kW直流快速充电桩已从按时间（每分钟）计费改为按千瓦时计费。此举提供了更公平的定价结构，因为电动车司机将按传输的能量而不是在充电器上花费的时间来付费。对于支持较低直流充电速度的电动车来说，这也是个好消息，因为无论速度如何，每千瓦时所支付的费用都相同。 这些充电桩可以通过Apple AppStore和Google Play Store提供的Charge+应用程序激活。 柔佛士姑来（往南方向）休息站的Charge+直流充电桩 Charge+在士姑来（往南方向）休息站的直流充电桩于去年启用，一开始的促销价为每分钟90仙，现在则是每千瓦时1.35令吉。这个充电桩输出功率为120kW，并配有两个CCS2喷嘴，允许单辆电动车获得高达120kW的功率，如果两辆电动车同时使用，则最高可达60kW。 目前，Charge+ 每千瓦时1.35令吉的收费，是士姑来（往南方向）休息站最实惠的直流充电桩。相比之下，Gentari/JomCharge的50kW（在FamilyMart和Caltex）和120kW直流充电桩（在BHP）的收费，则为每千瓦时1.50令吉。 与此同时，Shell Recharge的120kW直流充电桩收费仍为每分钟2.80令吉。此外，它还需要4令吉的确认费和ParkEasy应用程序中至少200令吉的余额才能激活充电桩。 武吉免登Capri by Fraser酒店的Charge+直流充电桩 如果你在吉隆坡市中心，武吉免登的Capri by Fraser是一个相当重要的电动车充电点。正门口有一个Charge+的120kW直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴，收费也是每千瓦时1.35令吉。如果当时只是你的电动车在充电，那么你可获得高达120kW的功率，如果是同时为两辆电动车充电，则每辆最高可获得60kW的功率。 目前，Charge+和Capri by Fraser正推出一项促销活动，你可以在武吉免登为电动车充电时免费获得一杯咖啡。在2024年12月31日之前，只要在Charge+应用程序上显示你的充电状态，就可以在The ...

Yinson GreenTech (YGT) 现为获得马来西亚全新电动车车牌的电动车车主提供免费ChargEV充电积分。该车牌正式名称为JPJePlate，目前正处于试点阶段，新电动车必须安装这一标准化车牌。 免费充电积分足以供3万6000辆电动车使用 每位获得全新马来西亚电动车车牌的车主将获得价值20令吉的ChargEV充电积分。鉴于平均直流快充费用为每千瓦时1令吉50仙，这足以获得13.3千瓦时的电量。 官方宣传图中展示的Neta X 500豪华版车型拥有62千瓦时电池，这相当于约21%的电池容量。图中的另一辆车，GAC Aion Y Plus，则配备63.2千瓦时的电池，情况类似。 YGT表示，这项免费积分将在未来12个月内每月提供给3000位JPJePlate持有者。整个期间，共计3万6000位电动车车主将获得该免费积分，总值达到72万令吉。 积分可通过Lugo应用程序兑换 然而，这20令吉的ChargEV免费积分只能在10月22日开始兑换。电动车车主需要使用名为Lugo的应用程序验证其信息，以获取免费积分的促销代码。 如果你不熟悉Lugo应用程序，目前它是一款主要服务于Kumpool、myBAS柔佛新山和Causeway Link的旅行应用。该应用还与ManjaPay集成，为myBAS柔佛新山提供无现金支付服务。 【资料来源】

马来西亚主要的充电站运营商之一EV Connection（EVC）最近与SP Group（SP）签署了一项重要合作协议。该协议将为通过EVC的JomCharge电动车充电网络在马来西亚和新加坡的SP Mobility充电器之间提供无缝的跨境充电体验。 作为新加坡最大充电站运营商，SP Group网站显示，凭借其作为该国电网所有者和运营商的优势，目前在新加坡拥有超过1600个充电点，覆盖400多个地点。 第一阶段：充电积分，首先面向广汽埃安电动车 通过这项新合作，马来西亚的电动车车主现在可以获得SP Mobility充电器的充电积分，从而在新加坡充电时无需使用新加坡电话号码或支付卡。同样，新加坡的电动车车主也可以购买JomCharge在马来西亚的充电积分，但这将会在稍后实施，用户现在可以向SP表明兴趣。 目前，只有广汽埃安电动车的车主（如埃安Y Plus）可以购买SP充电积分。其他品牌的车主将在不久后能够购买，但EVC和SP尚未公布具体的上线日期。 购买流程仍为手动操作 目前，通过EVC购买SP Mobility充电积分的流程相对简单，需要填写一个在线表格，提供电动车的详细信息，包括车辆识别号码（VIN）。公司将在稍后联系用户完成购买。根据EVC网站上的常见问题解答，整个流程至少需要两周时间，包括设置SP应用账户并将充电积分加载到应用程序中。 目前马来西亚电动车车主有两个充电积分选项： 50千瓦时积分：130令吉 100千瓦时积分：250令吉 积分的有效期为在应用中可用后6个月内。 JomCharge与SP应用即将整合 目前的购买流程看起来较为繁琐，但EVC的代表表示，公司正在努力使这一过程更加便捷。 ...

对于马来西亚的电动汽车用户，壳牌充电公司（Shell Recharge）被誉为国内最昂贵的充电桩运营商（CPO）。这并不是因为他们的充电费用，而主要是因为他们的确认费政策，不过此情况将在本月晚些时候发生变化。 壳牌充电（Shell Recharge）宣布，从下周一（7月15日）起将开始免除确认费。为了获得确认费减免，用户必须在通过 “泊车易”（ParkEasy）应用程序预订车位后 10 分钟内申请电动汽车充电车位。 壳牌充值确认费是把双刃剑 需要向不熟悉马来西亚壳牌充电业务的人解释一下，使用壳牌充电电动汽车充电器时，除了充电费，还需支付确认费。这适用于交流和直流充电器。 大多数壳牌充电充电器的确认费为 5 令吉，但云顶高原的充电中心除外。在云顶高原，360 千瓦直流充电器的费用为 10 令吉，交流充电器的费用略低，为 8 令吉。 因此，许多人认为确认费是使用壳牌充电器的额外费用。由于一些壳牌充电桩位于购物中心内，一些用户还会争辩说，既然已经支付了泊车费，为什么还要支付确认费。 不过，壳牌充电公司在大多数地方都有自动停车栅栏，你可以提前 1 ...

如果你正在寻找一款音效出色的中端平板电脑，联想（Lenovo）已经发布全新的Lenovo Tab Plus。 这款平板电脑配备8个JBL音效系统扬声器和杜比全景声（Dolby Atmos），预计下月在大马上市，竞争对手包括Honor Pad 9。 Lenovo Tab Plus的特点 这款平板电脑的设计相当有趣，在下方有一个凸起，主要用于放置扬声器和脚架。 根据联想的说法，这是主要以娱乐为主的平板电脑，配备了8个由杜比全景声调谐的高保真矩阵结构的JBL扬声器，可提供出色的声学体验。 扬声器设置有4个矩阵高音扬声器和4个力平衡低音扬声器，分别装在4个扬声器盒中，低音更明显，高音更清晰。 当你插入耳机时，还支持24位和96kHz高分辨率音频，没错，它还配备了一个3.5毫米耳机插孔。 为了增加多功能性，该平板电脑还可作为蓝牙扬声器使用，让你可以播放智能手机上的流媒体音乐，还有为了提供更流畅的视频观看体验，内置脚架可实现高达175度的观看灵活性。 在规格方面，前置屏幕是一块11.5寸90Hz液晶面板，具有2K分辨率（2000×1200像素），峰值亮度为400尼特，它搭载联发科技G99处理器（8GB RAM+128GB/256GB存储空间），并可通过microSD卡进行扩充。 平板电脑后置搭载800万像素主摄，前置是800万像素摄像头，至于连接方面，这是一款仅支持WiFi的设备，支持802.11ac WiFi 5和蓝牙 ...

WTC Automotif（WTCA）已经在大马正式推出广汽埃安（GAC）Aion Y Plus。 这款电动迷你多功能休旅車（MPV），早在1月份由GAC Aion品牌授权的大马经销商进行了首次预览。 GAC Aion Y Plus大马售价、配色和保修 该公司已确认，Aion Y Plus在本地市场共有两款车型，以下是两款车型的售价： Aion Y Plus Elite—— 11万9800令吉 Aion Y Plus ...

投资、贸易及工业部（Miti）表示，南北大道（PLUS）和大马大道局（Lembaga Lebuhraya Malaysia或LLM）已同意在南北大道沿线开发和增加电动车（EV）充电站的数量。 根据投资、贸易及工业部发布的声明，南北大道和大马大道局将为充电站确定战略位置，包括南北大道沿线的R&R休息站，以及高速公路停靠站。 政府将协助简化电动车充电器执照的发放程序 拿督斯里法迪拉尤索夫主持首次电动车指导委员会会议。图片来源：能源转型及公共事业部的脸书 副首相兼能源转型及公共事业部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，他已指示相关机构进行协调和推进，以帮助消除路障，包括申请执照事宜。 他最近在首次电动车指导委员会（NEVSC）会议上表示：“除此之外，政府要求在休息站增设的电动车充电设备供应充足，并会加速在所需的地点开发新的变电站。” 此外，国能（TNB） 还致力于研究能源供应采购和消耗能源的方法，以鼓励车主在为电动车充电时，使用可再生能源 （RE）。 同时，政府也承认电动车充电器运营商所面临的挑战，尤其是在电动车充电站执照的申请程序和发放执照方面。 大马能源委员会（ST）上个月在接受RTM访问时表示，造成新充电站审批延误的其中一个原因是提交的资料不完整。 许多电动车充电站已准备就绪，但尚未开放使用 根据观察，有几个电动车充电站已部署超过5个月，但尚未开放使用。 虽然吉隆坡谷中城购物广场（Midvalley Megamall） 的电动车充电站已于去年9月竣工，但仍未投入使用。 最近才正式启动的充电站包括吉隆坡武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit ...