Toyota已正式在马来西亚推出Hilux BEV，作为该品牌在本地市场引入纯电动车（EV）产品阵容的一部分。
尽管这是首款纯电Hilux，但依然保留了Hilux传统的梯形车架结构以及越野能力。
Toyota Hilux BEV马来西亚售价
Toyota Hilux BEV在西马半岛以个人名义注册的官方起售价为22万6300令吉（上路价，不含保险）。这款双排座电动皮卡提供5年或15万公里整车保修，以及8年不限里程的高压电池保修。此外，UMW Toyota Motor也为客户提供延长至10年的电池保修选项。
Hilux BEV提供3种车身颜色，分别为Super White 2、Platinum White Pearl以及Ash，其中Platinum White Pearl需额外加800令吉。
Toyota Hilux BEV规格与配备
Hilux BEV采用前后eAxle双电机配置，综合输出为144kW（194马力）。前电机可输出206Nm扭矩，后电机则为267Nm。Toyota表示，该车在开发过程中确保其越野性能尽可能接近燃油版车型。
车辆搭载由80个电芯组成、容量为59.2kWh的锂离子电池，在NEDC测试循环下续航为315km，换算至WLTP测试标准约为240km。
Hilux BEV支持最高150kW的直流快充，可在约30分钟内将电量从10%充至80%；同时也支持最高10kW交流充电，从10%充至100%约需6.5小时。
车身尺寸方面，其与标准双排座Hilux相同，车长5320mm、车宽1855mm、车高1865mm，轴距为3085mm。
根据Toyota Malaysia资料，Hilux BEV最大载重为750kg，最大拖曳能力为2000kg。较低的载重（一般皮卡约为1000kg）是为了在续航、动力与实用性之间取得平衡。
这款纯电Hilux在保留实用性的同时，采用更现代化的“Cyber Sumo”设计风格。配备包括LED转向灯、LED日间行车灯、LED大灯投射器、LED刹车灯、LED尾灯与LED倒车灯，但转向灯仍为卤素灯泡。
Hilux BEV延续车身式车架结构，并将高压电池整合在底盘中。这种设计让Toyota在导入纯电驱动系统的同时，仍能维持Hilux一贯的强度与耐用性。
悬挂系统方面，前方采用双A臂独立悬挂（配螺旋弹簧与防倾杆），后方则为De Dion式叶片弹簧悬挂。
该电动皮卡具备700mm涉水能力，并拥有与其他Hilux车型相近的离地间隙、接近角与离去角。此外，为应对轮胎突发状况，车尾底部仍配备全尺寸备胎。
为了确保各种路况下的最佳抓地力，Hilux BEV配备多地形选择模式（Multi-Terrain Select），通过实体旋钮可切换Rock、Mogul、Mud、Sand与Dirt等模式；同时也提供Auto自动模式，根据车辆状态与驾驶输入智能调整。
车内布局延续Toyota Hilux一贯风格，配备大量实体按键与旋钮以操作主要功能。中控搭载12.3英寸资讯娱乐屏幕，配备8扬声器，并支持无线Apple CarPlay与Android Auto；同时提供Qi无线充电与USB-C接口。
此外，车内还配有12.3英寸全数码仪表盘、360度全景影像系统（PVM）、8向电动驾驶座（含2向腰部支撑）、电子手刹以及行车记录仪。空调系统为双区自动恒温，并配有后排出风口与PM2.5过滤功能。
Hilux BEV也支持Toyota Remote远程应用，可用于查看电池电量、定位车辆、查询状态与行程记录，并可在上车前远程调节车内空调。
在安全方面，这款纯电工作皮卡配备7个SRS安全气囊，并搭载第三代Toyota Safety Sense主动安全系统，包括预碰撞系统、自适应巡航控制、车道追踪辅助（LTA）、盲点监测、后方横向来车警示（RCTA）以及自动远光灯。
欲了解更多详情，可浏览Toyota官方Hilux BEV产品页面。
