Zeekr将很快在马来西亚推出旗下全新旗舰SUV——Zeekr 9X。这款车车长超过5.2米，最大输出功率超过1,300匹马力，是品牌的顶级车型，直指劳斯莱斯Cullinan和路虎揽胜等豪华SUV市场。
虽然Zeekr以高端电动车闻名，但9X是品牌首款搭载内燃机的车型。作为插电式混合动力车（PHEV），配备发动机不仅有利于长途续航，也能让马来西亚买家享受更低的道路税。
Zeekr智能科技马来西亚总经理Eddy Lu透露，Zeekr 9X预计最早将在今年底或2027年初在马来西亚亮相。
他表示，上市时间取决于将Zeekr 9X从左驾（LHD）改为右驾（RHD）的工程进度，同时还需确保车辆符合欧洲法规。
Eddy指出，这不仅关乎何种产品适合马来西亚市场，更关乎整个右驾市场。
他强调，Zeekr并不打算推出过多车型，以免造成客户混淆。他们不会依靠大规模生产抢占市场，而是专注于正确、稳妥地推出产品。Zeekr坚持“在合适的时间推出合适的产品”才是正确的做法。
Zeekr 9X：吉利对标劳斯莱斯Cullinan的答案
Zeekr 9X定位为品牌迄今最豪华、最先进的SUV，采用六座豪华布局，重点提升后排乘坐舒适性，可看作现有Zeekr 009的SUV版，兼具更强性能、更高豪华感和一定越野能力。
正如前述，9X为PHEV车型，搭载2.0L涡轮增压“超级混动专用发动机”，输出功率205kW（275匹马力）。在电动机方面，9X提供双电机和三电机全轮驱动（AWD）版本。
双电机版本输出660kW（885匹马力）及935Nm扭矩；三电机版本则高达1030kW（1381匹马力）和1,410Nm扭矩，顶配车型0-100km/h加速仅需3.1秒。
这款超豪华SUV提供55kWh和70kWh电池组，纯电续航分别可达300公里和355公里（CLTC标准）。
对于高端用户来说，续航不是问题。9X双电机+70kWh电池组合综合CLTC续航可达1250公里，三电机+70kWh组合则可达1165公里。
9X采用900V电气架构，支持超快6C充电。配合高功率直流快充，将70kWh电池从20%充至80%仅需约9分钟，非常适合快速休息或短暂咖啡时间。
此外，9X配备双腔空气悬挂和48V主动防侧倾杆，提升乘坐舒适性并减少车身侧倾。
内饰方面，9X同样豪华：后排配备可滑动的17英寸OLED显示屏、带加热功能的智能冰箱，以及32扬声器、3868W的Naim音响系统。第二排为两张电动座椅，具备按摩、加热与通风功能；第三排也配有电动座椅和独立调节按钮。
第二排座椅可旋转180度面向第三排，实现休息区布局，类似Zeekr MIX。
Zeekr 9X预计在马来西亚售价逾50万令吉
在中国，Zeekr 9X官方售价为人民币465,900至559,900元（约合马币26.45万至31.79万令吉）。
由于是PHEV车型，它无法享受从中国进口纯电动车的低消费税。Eddy Lu表示，预计其在马来西亚售价将远高于现行Zeekr 009超豪华6座版的35.98万令吉。
虽然Zeekr马来西亚尚未确认引入的具体版本，但可预期9X售价将超过50万令吉。考虑其动力、配置与科技，这一价格相较于售价超过200万令吉的劳斯莱斯Cullinan和路虎揽胜，仍具有一定性价比。
另一方面，作为PHEV也有其优势。如果该车型为纯电SUV，三电机版本1030kW的动力将需缴纳最高每年2万令吉的电动车路税。
配备发动机后，Zeekr 9X的路税将类似其他2.0L SUV，每年约430至440令吉。
