在数年前首次宣布计划后，位于南下方向芙蓉休息站的电动车充电枢纽终于动工。这个如今正式命名为Terra ChargEV的新枢纽，于本月初举行了动土仪式。
Terra ChargEV其实是由南北大道公司（PLUS）与尹森绿科（Yinson GreenTech，简称YGT）合资成立的项目公司。YGT是隶属于尹森控股（Yinson Holdings Berhad）旗下的绿色能源科技公司，同时也是ChargEV电动车充电网络的营运方。
根据计划，位于芙蓉休息站南下方向的Terra ChargEV充电枢纽将具备1.2MW总电力容量，并设有20个支持动态电力分配的直流（DC）充电桩。预计将在2027年初启用。每个充电桩最高可支持350kW的直流充电速度——这是工程部长亚历山大在动土仪式后记者会上透露的消息。
多年等待，终于启动
早在2023年年中，PLUS与YGT就曾宣布计划在芙蓉休息站设立电动车充电枢纽。当时，他们打算部署8个350kW高速充电车位。
这项计划随后在2024年3月再次被提起，但双方正式签署合资协议已是一年多后的2025年6月。虽然进展较为缓慢，但回头看来，这段时间让双方能顺应我国电动车快速发展的趋势，对原有计划进行更新与扩充。
不只是充电站——Terra ChargEV将成为多功能休息枢纽
PLUS表示，全新的Terra ChargEV是马来西亚首个高速大道综合电动车充电枢纽。这一说法并非空穴来风，因为该枢纽不仅提供充电设施，还将整合多项配套服务。
在芙蓉休息站Terra ChargEV内，除了常见的洗手间与祈祷室外，还将设有多家餐饮（F&B）品牌，其中包括得来速（Drive-thru）餐厅。
根据动土仪式上的简报资料，已确认进驻的品牌包括：
Luckin’ Coffee（瑞幸咖啡）、MyNews、Maru Coffee（MyNews旗下咖啡品牌）、Texas Chicken、茶话弄（Chagee）、Zus Coffee、GoPizza与Ayam & Rice。
此外，场内还将设有30个额外泊车位，供非电动车驾驶者或暂不充电的车主使用。整个枢纽的设计也纳入太阳能基础设施，以配合政府推动再生能源的政策方向。
总体而言，芙蓉休息站Terra ChargEV几乎满足了电动车车主对高速公路休息区的所有期待：
✅ 多样化的餐饮与便利设施
✅ 宽敞的停车空间
✅ 高速可靠的充电设备
不过，这一切是否能如期在2027年全面落实，还需拭目以待。
PLUS：未来几年将有更多高速大道充电枢纽登场
虽然芙蓉枢纽的建设需要时间，但PLUS已证实，类似的充电枢纽将陆续出现在其高速公路网络中。
PLUS董事经理妮克艾丽娜妮克贾法透露，公司已拟定长期计划，将在不久的将来建设更多同类型的电动车充电枢纽。工程部长也在记者会上补充，未来3至5年内将再建10个类似枢纽。
目前，PLUS的目标是到2028年在全马范围内设立350个电动车充电点。截至目前，南北大道沿线已有140个充电点投入使用。
附近还有另一个大型电动车充电枢纽即将落成
值得注意的是，Terra ChargEV并非唯一一个要树立高速公路充电标杆的项目。地产公司Levn Capital也正通过其位于距芙蓉休息站约34公里外的EV Charging Corridor（EVCC）Pedas RSA项目，朝同一目标迈进。
这项计划早在2023年便受到关注，当时Tesla将Levn Capital列为其超级充电站（Supercharger）部署合作伙伴。根据EVCC官网，枢纽将设有350kW直流充电桩，但未公布确切数量。
此外，网站指出Tesla与Gentari将作为EVCC Pedas RSA的充电营运商（CPO），并列出23个入驻品牌，包括麦当劳、Coffee Bean & Tea Leaf与Tealive等，分布在3栋得来速大楼中。
尽管主打电动车概念，EVCC Pedas RSA也将设有Petronas与Shell油站，服务内燃机车主。截至2025年7月，工程已完成52%，预计将在2026年第一季启用。
