比亚迪（BYD）面向马来西亚市场推出的BYD Atto 2，将与欧洲版Atto 2和中国版元UP（Yuan Up）有着几个关键差异。这是我们在BYD Atto 2在马来西亚的临时网站（staging site）上发现的。
马来西亚版Atto 2可能配备更大容量的电池
从很多方面来看，这次发现都感觉似曾相识，因为我们发现的临时网站与BYD Dolphin在2023年正式发布会前的价格表大致相同。不过，我们没能找到Atto 2的价格表……我们猜BYD Sime Motors的员工现在可以喘口气了。
如果临时网站上的信息准确无误，那么这款在本地上市的新电动车将只有一个版本——Atto 2 Premium。与目前在欧洲和中国市场推出的版本相比，马来西亚版本最大的区别在于其基于磷酸铁锂（LFP）技术的比亚迪刀片（ BYD Blade）电池容量更高。
目前，中国市场的Yuan Up 提供32kWh或45.12kWh两种电池组。在欧洲，Atto 2提供的是45.12kWh电池组，而更高容量电池组的版本将在“未来几个月”推出。
回到马来西亚，据临时网站称，面向本地市场的Atto 2 Premium配备了更大的51.13kWh电池组。这使得这款新电动车的NEDC续航里程高达410公里，如果换算成WLTP续航里程则约为340公里。
马来西亚版Atto 2 Premium确实搭载前轮驱动系统，配备130kW (174hp) 电动马达，峰值扭矩290Nm，与欧洲版和中国版高配车型相似。网站还表示，这款马来西亚版车型百公里加速仅需7.9秒。
网站还列出了其他细节，包括麦弗逊式前悬架、扭力梁式后悬架以及17英寸轮毂和215/60轮胎。此外，网站还列出了Atto 2的三种颜色，包括白色（Ski White）、灰色（Harbour Grey）和绿色（Breeze Green）。
马来西亚版Atto 2可能配备拨杆式驱动选择器
当我们浏览网站寻找更多细节时，我们注意到网站上发布的内饰照片中有一些有趣的地方。具体来说，马来西亚版车型似乎可能配备了拨杆式的驱动模式选择器（stalk drive selector）。
相比之下，欧洲版和中国版车型的驱动选择器位于中控台上。比亚迪在这些市场上的Atto 2车型上，基本上使用了与M6相同的驱动选择器。
鉴于两者之间的差异，如果临时网站上的图片准确无误，马来西亚版车型的中控台按钮布局也会有所不同。
马来西亚版Atto 2可能包含的其他功能
除了售价之外，临时网站上还有一些细节信息缺失。即便如此，我们相信马来西亚版Atto 2将与香港版的右舵 (RHD) 车型相似。
首先，香港版Atto 2配备了51.13kWh的电池和拨杆式驱动选择器。如果我们的预测正确，那么马来西亚版的Atto 2可能还会配备8.8英寸数码仪表盘、12.8英寸可旋转信息娱乐显示屏以及50W无线手机充电器。
根据香港版车型，面向马来西亚市场的Atto 2可能还配备11kW交流充电模块，并支持高达82kW的直流充电。它的后备箱空间可能为400L，折叠后可进一步扩展至1340L。
当然，请注意，这一切都有待BYD Sime Motors官方确认。因此，请务必关注7月24日（周四）举行的Atto 2发布会，以了解更多详情。
