随着首阶段的第二捷运布城路线（MRT 2 Putrajaya Line）计划自去年推迟后，终于要在下个月正式启用，该路线也被称为“捷运2号线”（MRT 2），从桂沙白沙罗（Kwasa Damansara）至布城，全长57.7公里，总共有36个车站。
首阶段布城路线的车站
根据《自由今日大马》（Free Malaysia Today） 报导，捷运公司（MRT Corp）已确认首阶段的布城路线将于6月16日（星期四）下午3时正式启用，届时将有12个车站通车。
- 桂沙白沙罗站（Kwasa Damasara）
- 甘榜士拉玛站（Kampung Selamat）
- 双溪毛糯站（Sungai Buloh）
- 白沙罗达迈站（Damansara Damai）
- 斯里白沙罗西站（Sri Damansara Barat）
- 斯里白沙罗中环站（Sri Damansara Sentral）
- 斯里白沙罗东站（Sri Damansara Timur）
- 美娜园站 （Metro Prima）
- 甲洞卫星市站（Kepong Baru）
- 增江站（Jinjang）
- 斯里德里玛站（Sri Delima）
- 甘榜峇都站（Kampung Batu）
值得注意的是，双溪毛糯站、甘榜士拉玛站以及桂沙白沙罗站原本是捷运加影线（MRT Kajang Line）的一部分，但该捷运站在2021年10月关闭，如今已是布城线的一部分。
上述的捷运站皆属于地面上的车站，其中8个站提供“泊车转乘”（Park N Ride）设施，至于换乘方面，双溪毛糯站和斯里白沙罗东站与电动火车巴生港线（KTM Port Klang Line）连接，至于甘榜峇都站则是与电动火车芙蓉线（KTM Seremban）连接。
同时，为了方便乘客，来自加影线的乘客可以在桂沙白沙罗站的同层平台上无缝切换至布城线，加影线和布城线另一个换乘点是敦拉萨贸易中心站（TRX），该捷运站同样为乘客提供无缝乘搭体验。
第二阶段的布城路线将于2023年1月开通
与甘榜峇都站和布城站连接的第二阶段布城线目前计划在2023年1月通车，它将穿过吉隆坡市中心的地下站，如蒂蒂旺沙站（Titiwangsa）、吉隆坡中央医院站（Hospital Kuala Lumpur）、安邦购物中心站（Ampang Park）、城中城道站（Persiaran KLCC）和敦拉萨贸易中心站。
该路线除了24个站，还有另外4个供应站（provision stations）。
布城线采用现代乐铁列车组
此外，布城线与加影线使用的西门子Inspiro列车组不同，它采用了现代乐铁（Hyundai-Rotem）列车组。
该列车组具有独特红色亚子脸设计，总共有49辆无人驾驶列车，由四节车厢组成，每辆列车最大载客容量为1204人，列车最高时速为100公里，在高峰时段的运行频率为3.5分钟。
首阶段的MRT 3将于2028年启用
如果你错过了，之前被希盟政府搁置的或捷运3号环状线（MRT 3 Circle Line）已经获重启，交通部长拿督斯里魏家祥宣布，环状线预计在2030年全面竣工，并且在2028年开始部分的运营。
顾名思义，捷运3号线属于环线，主要让乘客无需经过市中心即可抵达巴生谷不同的地点，你可以查看以下现有的公共交通网络图。
