Rapid KL原本仅限于大马公民的无限搭乘交通票（MyCity Pass），将从即日（8日）起向外国游客开放；同时，该公交公司也调整了对大马公民的收费。 回顾一下，MyCity Pass是Rapid KL于2019年推出的无限搭乘交通票，有一日票和三日票共选择。 持票者可在期限内无限次搭乘Rapid KL旗下的公共交通，包括轻快铁、捷运、单轨火车、快捷巴士（BRT）、Rapid巴士、捷运巴士。 Rapid KL脸书帖文显示，从3月8日起，一日票的价格从原本的5令吉调整至6令吉；而三日票的价格维持不变，为15令吉。 据悉，这是因为Rapid KL扩大交通服务，包括早前启用的捷运布城线、以及明年年初将投入服务的轻快铁沙亚南线（LRT3 / Laluan ShahAlam）。 此外，为鼓励外国游客使用隆市的公共交通，他们还推出了适用于非大马公民的MyCity Pass。 游客的MyCity Pass价格为一日票10令吉，三日票为25令吉。 欲购买MyCity ...
本地网络租车平台GoCar已将GoCar Sharing服务扩展至部分的捷运站（MRT），为了欢庆这项里程碑，该公司还提供高达50%租金折扣，直至12月中。 如果你还不晓得GoCar Sharing系列，这是允许用户直接通过GoCar移动应用程序和网站租车，在租车期间，手机应用程序可充当解锁和锁车的钥匙。 设有GoCar Sharing服务的捷运站 目前，GoCar Sharing服务能够在以下捷运站找到： 桂沙白沙罗站（MRT Kwasa Damansara） 桂莎中央站（MRT Kwasa Sentral） 双溪毛糯站（MRT Sungai Buloh） 斯里白沙罗中心站（MRT Sri Damansara ...
捷运布城干线（MRT2）在3月16日正式全线开通后，就多了一种更实惠的方式乘坐公共交通，前往吉隆坡国际机场 (KLIA)搭飞机出国旅游或公干。 如果你不想花RM55从吉隆坡中央车站（KL Sentral）直接乘坐吉隆坡机场快铁（KLIA Express），你可以乘坐捷运布城干线到终点站布城中环车站（Putrajaya Sentral）。 然后再转乘吉隆坡机场快铁支线（KLIA Transit），这样可以将交通费节省大约75%。 根据机场快铁官网信息，若从城中城道站（Persiaran KLCC）出发至吉隆坡国际机场第一航站（KLIA Terminal 1）和第二航站（KLIA Terminal 2），单程预计耗时52分钟而费用为RM13.70。 与此同时，若是从沙登怡观园（Equine Park）站出发到吉隆坡国际机场第一及第二航站，单程则预计耗时25分钟费用为RM12.40。 需要注意的是，布城中环车站是一个连接站，需要从布城捷运干线出站后，再前往机场快铁支线换乘。从布城中环车站到 吉隆坡国际机场第一和第二航站的车费为RM9.40，车程约4分钟。 请注意，机场快铁的交通耗时均为预计时间，不包括捷运和机场快铁的等候时间，该等候时间因非高峰时段和高峰时段的班次而异。 如果你打算从布城捷运干线的首几站，如桂莎白沙罗站(Kwasa ...
全长57.7公里的捷运布城干线第二阶段（MRT 2 Putrajaya Line）已经正式通车，这意味着民众可以从桂白沙罗站直达布城中环车站。 我国首相拿督斯里安华日前在开幕仪式上宣布，该干线从通车当天起免费乘搭至3月31日。 Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim mengumumkan tambang percuma untuk perkhidmatan Transit Aliran Massa (MRT) ...
捷运布城干线（MRT 2 Putrajaya Line）将从3月16日（星期四）下午3时起，全面投入营运！ 大马捷运公司（MRT Corp）周五（3日）向所有乘客捎来好消息，从3月16日起，乘客可从桂白沙罗站（Kwasa Damansara）一直乘搭捷运至布城中环车站（Putrajaya Sentral）。 捷运布城干线第二阶段（Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya Line）是我国第二条捷运线路，采用了现代Rotem列车组，还带有独特的红色鸭脸设计。 该线路共有49组无人驾驶列车，由四节车厢组成，每个列车最大载客量为1204人。 至于布城干线第一阶段是在2022年6月16日通车，从桂白沙罗站至甘榜峇都站（Kampung Batu）共有12站，至于从3月16日起，乘客可继续南下前往以下捷运站： 峇都肯都门站（Kentonmen） 怡保路站（Jalan Ipoh） 冼都西站（Sentul Barat） 蒂蒂旺沙站（Titiwangsa） ...
近日，吉隆坡快捷通（Rapid KL）公布了为期1个月公共交通免费服务的条款与条件（T&C），由于规定乘客必须下载应用程序Pulse并填写调查问卷，引起广大民众热议，并认为这是不必要的要求。 当局在推特（Twitter）回复和澄清，所有乘客没有被强制下载该应用程序或填写调查问卷。 “我们只是建议乘客下载应用程序Pulse，以便能够妥善规划捷运（MRT）、轻快铁（LRT）、快捷巴士系统（BRT）、单轨火车（Monorail）和吉隆坡快捷巴士（Rapid KL Bus）行程。” Dalam Terma Dan Syarat, mula2 tulis "digalakkan" utk isi borang tu/download app.Tapi bila item ...
首相拿督斯里依斯迈沙比里周四（16日）宣布，吉隆坡快捷通（RapidKL）旗下所有公共交通免费提供服务一个月。 随后，Rapid KL也公布了该举措的条款和条件，他们希望乘客在搭乘火车或巴士前，先下载应用程序（App）并填写问卷调查。 回顾一下，Rapid KL将会在6月16日至7月15日期间提供免费搭乘服务，其中包括捷运（MRT）、轻快铁（LRT）、快捷巴士系统（BRT）、单轨火车（monorel）和吉隆坡快捷通巴士（RapidKL Bus）。 据Rapid KL的条款和条件，欲免费搭乘上述公交服务的乘客，必须下载 Pulse （Apple App Store、Google Play Store）；打开后点击“免费搭乘RapidKL”的横幅，以便在Google表格填写问卷。 提交后则需要截取“感谢页面”的屏幕截图，并将其保存在手机上。 另外，乘客也必须在上下车期间刷My50、一触即通卡（TNG Card）、优惠卡或代币；Rapid KL也可能会要求你出示调查问卷的截图，期间只需填写一次问卷。 如果你使用的是Touch 'n ...
（吉隆坡16日讯）首相拿督斯里依斯迈沙比里说，今日开通的捷运（MRT）布城线将激发和振兴旧区或欠发达地区的发展。 他说，政府有信心，该捷运路线将带动增江、双溪毛糯、甲洞和斯里白沙罗等沿路地区的发展 ，追上其他城市地区的发展水平。 “第一阶段的捷运路线涉及桂莎白沙罗至甘榜峇鲁；而接近完全竣工的第二阶段路线则是从甘榜峇鲁至布城。 “第二阶段路线将经过吉隆坡市区等策略地区，含括蒂蒂旺沙站、吉隆坡中央医院站、安邦坊（Ampang Park）站、城中城道站（Persiaran KLCC）和敦拉萨国际贸易中心（TRX）。” 马新社报导，依斯迈今天主持捷运布城线第一阶段路线开通仪式时指出，捷运布城线将成为促进社区居民之间更紧密联系的催化剂，尤其是沿线附近的社区居民。 “人民将享有移动、通勤上班、社交和使用其他公共设施的便利。” 配合捷运布城线今日正式开通，首相宣布从今天开始为期一个月，吉隆坡快捷通（RapidKL）旗下所有公共交通免费提供服务，包括捷运、轻快铁（LRT）、快捷巴士系统（BRT）、单轨火车（monorel）和吉隆坡快捷通巴士（RapidKL）。 “我希望大马一家能够把握良机尝试体验这个公共交通服务，把车子停在“停车转乘”（Park and Ride）停车场设施，然后 #我们搭捷运吧。（#JomNaikMRT）” 此外，依斯迈说，捷运营运方目前计划未来增设4个新车站，以便进一步提升公共交通连接。 他指出，随着捷运布城线开通，预计每日乘客流量可超过10万4000人次，希望能够纾缓困扰吉隆坡的塞车情况。 首相说，政府秉持国家交通政策，希望为大马一家提供安全、高效、永续发展和可靠的公共交通系统。 他说，公共交通服务也将得到加强，以便大马一家可以享有第12大马计划所描绘的更好的服务和顺畅连接。 “这也是政府为恢复和稳定国家经济，并确保大马一家福祉而推行的主要议程之一。” 捷运布城线全长57.7公里，拥有36个站，分别是27个高架车站和9个地下车站预计总共耗资305亿3000万令吉。
随着首阶段的第二捷运布城路线（MRT 2 Putrajaya Line）计划自去年推迟后，终于要在下个月正式启用，该路线也被称为“捷运2号线”（MRT 2），从桂沙白沙罗（Kwasa Damansara）至布城，全长57.7公里，总共有36个车站。 首阶段布城路线的车站 根据《自由今日大马》（Free Malaysia Today） 报导，捷运公司（MRT Corp）已确认首阶段的布城路线将于6月16日（星期四）下午3时正式启用，届时将有12个车站通车。 桂沙白沙罗站（Kwasa Damasara）甘榜士拉玛站（Kampung Selamat）双溪毛糯站（Sungai Buloh）白沙罗达迈站（Damansara Damai）斯里白沙罗西站（Sri Damansara Barat）斯里白沙罗中环站（Sri Damansara ...
捷运第三路线项目（MRT 3）之前因被希盟政府取消而搁置，现在我国决定重启该项目。 正如交通部长魏家祥最近宣布的那样，MRT 3的整个路线预料在2030年全面投入运作，并在2028年开始部分运营。 预计该项目的建设成本为310亿令吉，不包括土地征用。预计土地征用的费用为约84亿令吉，据说该项目将在5月公开招标。 顾名思义，捷运路线基本上是指围绕在巴生谷的环线。MRT 3的全程为50.8公里，包括40.1公里的高架轨道和10.7公里的隧道。 它比MRT 1加影线（51公里）和MRT 2布城线（57.7公里）稍短，总共将有31个车站（不包括两个临时车站），包括10个转换站。 如果你想知道有哪些新的车站，以及与现有捷运路线的转换站在哪里，捷运公司（MRT Corp）已经分享了巴生谷综合交通网络地图，其中包括捷运第三路线。 以下是捷运第三路线项目的车站的清单： 武吉加拉南（Bukit Kiara South）（与加影线新车站的转换站）武吉加拉（Bukit Kiara ）（临时）斯里金地（Sri Hartamas）满家乐（Mont Kiara）武吉泗岩沫（Bukit Segambut）泗岩沫盛兰园（Taman ...
