Autonomous Logistic Solutions私人有限公司（ALS）即将在赛城对其L4级（高度自动驾驶）的无人驾驶货车“RoboVan”展开为期6个月的公共道路测试。该公司指出，这是马来西亚企业首次获准在公共道路上部署可合法上路、完全无需人工干预的L4级自动驾驶车辆。
ALS的RoboVan在今年1月曾于大马邮政（Pos Malaysia）的莎阿南国家邮件中心，进行长达6个月的封闭场地测试；在这一封闭环境的测试期间，该车辆累计行驶里程超过1000公里，主要执行了至少两个班次的“点对点”托盘转运任务。
顺便提一下，推介仪式上展示的贴有蓝色标签的车牌，并非RoboVan在公共道路上实际使用的车牌。其正式注册车牌将是电动车专属、有绿色色标的JPJePlate。
公众可前往在马来西亚国际贸易展览中心（MITEC KL）举办的2026年亚洲交通博览会（TXA）现场，亲睹ALS RoboVan的风采。该博览会于周四（10月22日）向公众开放。
赛城公共道路测试
此次公开道路测试将在赛城的“马来西亚自动驾驶车辆”（MyAV）测试路线上进行。在这条全长22公里的路线上，自动配送车将穿行于赛城的多条主要干道，包括Persiaran APEC、Persiaran Cyberpoint Selatan、Persiaran Rimba Permai、Persiaran Cyberpoint 5以及周边的Futurise地区。
本次测试的主要目标是评估车辆性能、系统可靠性、在混合交通环境下的应对能力、远程监控能力，以及与现有物流工作流程的无缝融合。车辆的运营监控将由位于赛城的ALS远程操控中心（Remote Operations Centre，ROC）直接负责。
与此前在封闭场地进行的测试不同，此次测试路线涵盖了真实的道路驾驶环境——车辆将途经繁忙的商业区、商业枢纽、教育机构、捷运（MRT）站、多车道十字路口以及行人过街路段，并置身于日常交通流之中。
ALS RoboVan规格速览
ALS RoboVan所采用的核心技术由新加坡Zelostech公司研发，该公司自称是全球规模最大的自动驾驶货车（RoboVan）企业。作为Zelostech在马来西亚的独家合作伙伴，ALS负责在大马市场内实现Zelostech自动驾驶车辆的全流程部署、系统融合及运营。
ALS RoboVan专为货物运输而设计（不载客），基于Zelos Z10全电动自动驾驶车型打造。它配备了完善的传感器套件，包括激光雷达（LiDAR）、交通信号灯检测摄像头、监控摄像头以及环视摄像头。
RoboVan拥有10立方米的载货空间，最大有效载荷为1500公斤，最高时速可达每小时55公里。该车配备34.5kWh的磷酸铁锂（LFP）电池，单次充电续航里程最长可达210公里。
虽然未明确具体的峰值充电功率，但ALS表示，通过直流充电，RoboVan充满电约需3小时；若使用交流充电，充满电则需7至11.5小时。
