按需共享汽车平台SOCAR在马来西亚运营8年后，即将结束业务。
近期，用户陆续收到SOCAR发出的消息及App通知，获悉这项服务将于2026年8月31日正式结束。
如果用户的账户内仍有Wallet余额，可以申请全额退款。
从2026年8月15日起，SOCAR App将不再接受Wallet充值及新的月度通行证（monthly pass）订阅。如果用户目前仍有有效订阅，SOCAR将按照剩余期限按比例退款。
不过，需要注意的是，停止运营的只有SOCAR，其点对点汽车共享服务TREVO目前仍继续在马来西亚提供服务。
与基本上属于按需租车服务的SOCAR不同，TREVO更像是汽车共享领域的“Airbnb”。车主（host）可以将自己的车辆出租给用户，用于周末及假期出行，并通过共享车辆赚取收入。
SOCAR于2018年正式推出。不同于传统租车服务，SOCAR会将旗下车队部署在多个热点地点，包括公寓停车场、购物中心、交通枢纽及酒店，让用户在有需要时能够更方便地租用车辆。
SOCAR最大的特点之一，是用户可以按小时租车，整个流程都通过App完成，包括检查车辆、解锁车辆及归还车辆。
这项服务当时被视为可能改变汽车拥有模式的平台，因为它能够填补网约车和公共交通之间的出行需求缺口。
随着SOCAR结束在马来西亚的业务，目前最接近的替代选择是Gocar。
截至本文发布时，SOCAR在韩国仍然继续运营，并推出了针对外国驾驶者的Koro服务。
就在SOCAR宣布结束马来西亚共享汽车业务前一个多星期，韩国SK Inc——SOCAR Mobility Malaysia最大股东——据报道正准备收购其金融投资者持有的全部股份。
据《韩国经济日报》报道，由于SOCAR Mobility Malaysia原定进行的首次公开募股（IPO）最终未能实现，这项交易将让相关投资者退出。有关交易据报涉及600万美元（约2500万令吉）的债务置换。
SK Inc于2017年通过与韩国SOCAR成立合资公司进入马来西亚移动出行市场，并于2020年进一步取得SOCAR Mobility Malaysia的管理权。
2021年，私募股权公司EastBridge Partners与森那美（Sime Darby Berhad）合计投资650亿韩元于该公司。当时，该公司的估值约为2500亿韩元。
SK在2023年曾表示，SOCAR Malaysia拥有190万名会员，并占据马来西亚共享汽车市场超过90%的份额。
