Proton e.MAS 7 PHEV 将于2026年2月4日正式发布。发布日期是通过品牌社交媒体渠道的倒数贴文公布的。
早前，宝腾已开放新车预订，并表示暂定售价介于11万至13万令吉。消费者只需支付99令吉即可预订，新纪元动力（Pro-Net）也为首5,000名客户提供500令吉订金回扣。
e.MAS 7 PHEV 是 e.MAS 车系中从亮相到发布周期最短的车型
在目前已推出的三款 Proton e.MAS 车型中，e.MAS 7 PHEV 上市速度最快。这款C级PHEV SUV 于去年12月在 Proton Tech Showcase 首次公开亮相。
随后，Pro-Net 于1月11日向媒体公布规格，并在1月13日宣布暂定价格。随着官方发布活动定于2月4日举行，这意味着 e.MAS 7 PHEV 从亮相到正式上市仅用了约2个月时间。
作为对比，e.MAS 7 EV 于2024年8月2日首次向媒体展示，并在超过4个月后的2024年12月16日才正式发布。而 e.MAS 5 的上市周期更长，它于2025年5月8日在 2025 马来西亚车展首次公开亮相，正式发布则是在5个多月后的10月30日。
Proton e.MAS 7 PHEV 重点规格速览
e.MAS 7 PHEV 隶属于宝腾专为新能源车（NEV）打造的全球模块化架构（GMA）家族，内部代号为 GMA03，是 e.MAS 第一阶段（Phase 1）布局中的第三款产品。Phase 1 还包括 e.MAS 7（GMA01）及 e.MAS 5（GMA02）。
该款 PHEV 也已在国际市场推出，分别以 Geely Starray EM-i、EX5 EM-i 及 E5 EM-i 名称销售。与这些市场版本不同，宝腾版本配备更大容量电池，使这款 PHEV SUV 拥有更长续航里程。
具体而言，e.MAS 7 PHEV Premium+ 版本配备 29.8kWh 的 Geely Aegis Short Blade 磷酸铁锂（LFP）电池，NEDC 纯电续航里程最高达170公里，WLTP 标准下为146公里。综合续航方面，Premium+ 版本在 NEDC 标准下为1,065公里，WLTP 标准下为996公里。
此外，Premium+ 版本的直流快充功率为60kW，是 Prime 与 Premium 版本的两倍，同时它也是唯一配备全景天窗的 e.MAS 7 PHEV 版本。
Proton e.MAS 7 PHEV Camo 2
至于 e.MAS 7 PHEV Prime 及 Premium 版本，则搭载由宁德时代（CATL）提供、容量为18.4kWh 的 LFP 电池，与其吉利全球版本相同，因此续航数据也一致：
- 纯电续航：105公里（NEDC）／83公里（WLTP）
- 综合续航：1,000公里（NEDC）／943公里（WLTP）
尽管电池容量与直流充电速度有所不同，但三款 e.MAS 7 PHEV 版本均采用与国际市场车型相同的动力系统。该系统由一台最大功率73kW（98匹马力）、扭矩125Nm 的1.5升自然进气四缸引擎，搭配一台最大功率160kW（215匹马力）、扭矩262Nm 的电动马达组成。
这套动力系统让 e.MAS 7 PHEV 的综合输出达到193kW（259匹马力），峰值扭矩为262Nm。车辆配备51升油箱，Pro-Net 标示 Prime 与 Premium 版本的油耗为每100公里4.3升，而 Premium+ 版本略高，为每100公里4.4升。
性能方面，e.MAS 7 PHEV 的0-100公里/小时加速时间视版本而定，介于8.0秒至8.2秒之间，最高时速则被电子限制在170公里/小时。
尽管 e.MAS 7 PHEV 车身更大、行李厢空间更宽敞，且动力系统不同，但其内装整体与纯电版车型基本一致，包括设计、内饰材质，甚至方向盘造型。
同样地，PHEV 车型依旧配备15.4英寸2.5K中控娱乐屏幕及10.2英寸全数位仪表。信息娱乐系统由 Flyme OS 驱动，内建实时充电地图，并标配 Android Auto 与 Apple CarPlay 支持。
更多详细规格，包括 ADAS 辅助驾驶系统以及 Prime、Premium 与 Premium+ 之间的差异，可查阅我们此前发布的 e.MAS 7 PHEV 规格解析。
两款全新 e.MAS 车型即将到来
e.MAS 7 PHEV 的发布，也象征宝腾与吉利共同开发的全球模块化架构（GMA）平台第一阶段车型的完成。e.MAS 7 PHEV 的内部代号为 GMA03，而此前已发布的纯电车型 e.MAS 7 与 e.MAS 5，则分别为 GMA01 及 GMA02。
在2024年6月 e.MAS 品牌发布会上，宝腾首席执行官李春荣博士曾透露，GMA 平台将规划推出5款车型。因此，第二阶段（Phase 2）将迎来 GMA05 与 GMA06，不过目前尚未公布具体上市时间表。
与此同时，关于这些即将推出、基于 GMA 平台的 e.MAS 新车型，其名称、车型定位及动力形式仍未有明确信息。不过，宝腾仍有一个尚未启用的 e.MAS 商标名称——Proton e.MAS 3。
从命名来看，这或许是一款高度紧凑型的 e.MAS 车型。此前曾流出一张疑似候选车型的泄露照片，但截至目前，e.MAS 团队仍未对外作出任何正式确认。
Proton e.MAS 7 Premium 外观图片集
Proton e.MAS 7 Premium+ 内装图片集
