第二国产车（Perodua）仍致力于今年底前推出首款电动车，售价最高为8万令吉。该公司主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁周一在Perodua全新超级应用程序P-Circle的发布会上，证实了这一点。
尽管面临来自其他竞争对手的压力，尤其是同为国产车制造商的宝腾（Proton）最近公布了e.MAS 5的预估售价介于6万至8万令吉之间，但Perodua仍确定会在年底前推出电动车，并将采用电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）。
Perodua电动车已完成规格认证，正进行试生产
与此同时，再纳阿比丁确认Perodua电动车的上市也按计划进行，预计在年年底前推出。全新P-Circle的倒数计时器似乎也暗示了这一点，计时器的终点时间显示为2025年12月31日晚上11时59分。
话虽如此，再纳阿比丁表示，Perodua首款电动车的上市时间可能会比这早得多。他还指出，公司已经完成了电动车的规格认证（homologation）流程，并已试生产了几辆车。
不仅如此，我们还获悉，试驾活动最早可能在11月中旬开放。
Perodua或将提高电动车产能
当被媒体问及Perodua电动车的生产计划是否会有任何变化时，再纳阿比丁表示，Perodua正考虑提高其新款电动汽车的月产量。
“……现在我们正在考虑提高（产量）……可能达到每月2500辆。
因为我认为我们提供的产品实际上不仅仅是电动车产品，P-Circle也是客户可能会选择的方案之一。因此，我们正在努力实现2500辆的产能。” —— Perodua主席兼总执行长再纳阿比丁
今年早些时候，再纳阿比丁表示，Perodua已决定将新款电动车的每月产能提高至2000辆，而最初的生产目标仅为每月500辆。
Perodua也正在寻求增加其电动车的本地化比例。再纳阿比丁说，目前的目标是到2026年6月实现50%以上的本地化比例。
与宝腾打造e.MAS作为其新能源汽车（NEV）系列的子品牌不同，Perodua并未计划建立专门的电动车子品牌或经销店。然而，由于产能有限，初期只有部分Perodua经销店能够销售电动车。
