第二国产车（Perodua）最近向马来西亚知识产权局（MyIPO）提交了QV-E名称和标志的商标申请。根据MyIPO列出的信息，QV-E很可能是Perodua首款电动车的名称。
本地汽车网站Funtasticko率先报导，QV-E名称和标志的申请于2025年3月21日提交，涉及两个类别。其中一个类别是第12类，涵盖电动车以及垂直起降（VTOL）电动车、电动车充电连接器类型、电动车电池和电动车电动马达。
Perodua还提交了第37类的申请，该类包括电动车充电站、电动车家用充电器和电动车便携式充电器。我们昨日稍早查看MyIPO数据库时，发现该名称和标志的申请状态均为“形式验证中”（Under Formality Validation）。
Perodua此前已提交QV-E名称申请
有趣的是，这并非Perodua首次向MyIPO提交QV-E名称。早在2024年6月下旬，Perodua就曾向MyIPO提交了QV-E名称，但名称的排列方式有所不同——Qve，一同提交的还有Ace和Pacer。
与QV-E一样，这三个名称也分别在第12类和第37类下注册。然而，根据去年11月7日发布的MyIPO Journal第43/2024批记录，只有Ace获得了正式商标注册。
即便如此，Ace商标也仅适用于第37类，而不适用于第12类。同时，我们的检索还显示，Perodua尚未为Ace名称提交标志。
目前我们对Perodua电动车了解多少？
在最近的2025马来西亚车展上，Perodua发布了即将推出的电动车的最新原型车，尽管只是半成品。尽管如此，Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀表示，这款原型车与量产版非常接近。
他还透露，Perodua电动车目前处于认证的最后阶段，预计将于9月至10月之间进行试生产。该公司有信心，这款电动车将在2025年底前上市。
目前，其规格与Perodua之前公布的并无二致。这包括来自宁德时代（CATL）的磷酸铁锂（LFP）电池，容量约为50kWh，NEDC续航里程为400公里，百公里加速时间不到7秒。
据悉，这款电动车通过交流充电大约需要8小时才能充满电。至于直流充电，30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
再纳阿比汀表示，即将推出的Perodua电动车最高时速可达每小时165公里，同时还将配备L2级ADAS先进驾驶辅助系统，并旨在达到ANCAP五星安全评级。从图片中可以看出，这款新车还将采用溜背式设计，偏向低端B级车。
再纳阿比汀还确认，Perodua电动车确实将通过电池租赁服务出售。这将使该公司能够以低于8万令吉的价格提供这款新电动车。
客户也可以通过现金或银行贷款购买车辆，然后单独签订电池租赁协议。他们也可以选择直接购买电动车和电池，尽管有关购买和租赁安排的细节仍在商讨中。
不过，Perodua目前不会提供电池更换服务。话虽如此，再纳阿比汀指出，如果Perodua电动车的高压电池出现任何问题，客户可在服务中心更换，只需30分钟。
再纳阿比汀还指出，直接购买电池的客户在8年保修期结束后，如有需要，必须自行支付更换电池的费用。另一方面，选择租赁服务的客户只要保留订阅，即可免费获得电池更换服务。
