Proton e.MAS 7连续三个月蝉联第一宝座，继续保持最受欢迎电动车（EV）车型的地位，目前累计注册量已超过1700辆。尽管全国总车辆注册量较去年同期下滑6.51%，但整体电动车市场在2025年第一季仍呈增长趋势。
根据马来西亚陆路交通局（JPJ）最新的车辆注册数据，2025年3月共录得2976辆电动车注册，占总车辆注册量的3.86%。在首三个月（2025年第一季），共有6827辆电动车注册，相比2024年第一季的4689辆，增长了45.6%。
Proton e.MAS 7持续称霸，3月注册量升至737辆
Proton e.MAS 7势头持续强劲，3月录得737辆注册，相较2月的580辆和1月的421辆有显著增长。
在前30名榜单中，接下来的五个名次皆由比亚迪集团车型占据：BYD Sealion 7以303辆位居第二，BYD M6以281辆第三，BYD Atto 3以258辆第四，Denza D9以204辆第五，而BYD Seal以161辆第六。值得一提的是，Denza D9为比亚迪旗下高端7人座MPV，上个月刚交付首批客户。
值得注意的是，Zeekr 009本月强势回归，以151辆排名第七；紧随其后的是第八名Tesla Model 3（138辆）以及第九名小鹏G6（69辆）。BMW热门电动车iX2与i5则分别以65辆和50辆位列第十与第十一名。
另一个值得关注的新进榜车型是MG Cyberster，以25辆超越BYD Dolphin的18辆。而现代（Hyundai）似乎也有所回升，Ioniq 6以24辆排第21名，Ioniq 5以17辆排第25名。
比亚迪集团占马来西亚电动车市场40%
比亚迪集团目前在大马市场共有六款车型，包括其高端子品牌Denza，合计占据马来西亚电动车市场的40%。这两个品牌合计注册量达1224辆。
根据JPJ的汽车热度仪表板数据显示，截至目前，比亚迪已成为2025年马来西亚第九大汽车品牌，注册量共2159辆，仅落后马自达30辆，落后奔驰62辆。
第二名是目前仅推出一款电动车的Proton。
另一方面，特斯拉目前似乎略显疲软，仅以171辆注册量排名第四。不过，情况可能会因即将在本月底交付的新款Tesla Model Y “Juniper”而有所改善。
Zeekr与BMW并列第五，两者分别注册157辆。
SUV与MPV主导马来西亚电动车注册趋势
在2025年首三个月，纯电SUV注册量显著上升，主要由Proton e.MAS 7与BYD Sealion 7这两款热门车型带动。
纯电7人座MPV也渐受欢迎。BYD M6今年迄今已注册537辆，而高端MPV Denza D9与Zeekr 009则分别录得238与235辆注册量。
由于Proton e.MAS 7的热销，15万令吉以下电动车市场价格竞争变得更为激烈。包括BYD Atto 3 Ultra与Chery Omoda E5在内的车型现已调价至12万令吉以下，以对抗e.MAS 7的上市优惠。
值得一提的是，马来西亚目前针对全进口电动车（CBU）提供的免税措施将于2025年12月31日结束，这可能促使电动车品牌在年底前加快进货与销售速度。而本地组装电动车（CKD）则可继续享有进口零件关税、国产税与销售税的豁免，直至2027年12月31日。
Proton计划于今年底在丹绒马林启动e.MAS 7的本地组装生产。该国民车厂也已确认，预计今年内将推出更实惠的电动车车型（据称为e.MAS 5），且不需电池租赁。
