Rapid KL已在部分MRT线路站点扩展了信用卡和借记卡支付功能，这其中包括接受Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。然而，这项功能仅限于代币售票机上，而非闸门系统。
回顾两年前，公共交通运营商和相关机构被要求采用开放支付系统，以打破Touch ‘n Go的垄断。
Rapid KL在MRT代币售票机上实施开放支付系统
通过现场快速检查发现，武吉免登站和敦拉萨交易所（TRX）MRT站的现有代币售票机上已安装了卡终端。据悉，卡终端的部署正在进行中，并将在接下来的几周内扩展至剩余的MRT站点。
要使用信用卡或借记卡购买代币，只需像平常一样在售票机上选择目的地和数量，然后选择“信用卡”作为支付选项。接着，用您的支付卡或移动设备（Apple Pay/Samsung Pay/Google Pay）在卡终端上轻触即可完成交易。
虽然这一功能对没有足够现金购买单程代币的游客或旅客来说非常方便，但这一解决方案仍然需要用户在进入站台前排队使用代币售票机。
相比之下，KTM Komuter已于2025年1月1日全面实现无现金支付，并在闸门上安装了卡终端。
对于计划进行多次短期出行的旅客，使用Rapid KL的MyCity Pass仍然更划算。MyCity Pass起价为每天6令吉，可在MRT、LRT、BRT、单轨列车和巴士线上无限次乘坐。然而，用户仍需使用Touch ‘n Go卡，并必须在车站柜台购买。
关于Rapid KL替代非接触式支付方式的疑问仍然存在
目前尚不清楚是否会在其他Rapid KL铁路线路（包括LRT、单轨列车和BRT）上实施相同的开放支付系统。大约五年前，Rapid KL曾在旺沙玛珠、林峇沙旺及茨厂街等选定的LRT站进行MyDebit卡终端的非接触式支付试验，但这项功能从未广泛推行。
理想的实施方式是在闸门上直接安装非接触式卡终端，这样可以省去手动购买代币的步骤。用户只需使用首选的非接触式卡，或通过Apple Pay、Samsung Pay或Google Pay的支持设备直接轻触进出站即可。
交通部长陆兆福最近透露，My50无限次乘车通行证的用户将很快能够通过Touch ‘n Go电子钱包续订，并且将逐步取消MyKad作为唯一的支付方式。他补充道，一旦系统集成完成，用户将能够选择使用TNG卡或通过智能手机上的二维码完成支付。
Rapid KL曾在2018年为Touch ‘n Go电子钱包的QR Transit进行过试点测试，但试验结束后，该功能并未被实施。
