比亚迪（BYD）在中国召回了近10万辆海豚（Dolphin）和元PLUS（Yuan Plus）。这两款车不仅是比亚迪在中国最受欢迎的电动车，也是马来西亚等全球其他市场上最受欢迎的电动车。
此次召回是由于受影响车辆的电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器存在问题。根据中国国家市场监督管理总局（SAMR）网站上的召回通知，制造工艺原因导致设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。
这些微裂纹可能会扩大并引发短路，最终造成电容器过热烧蚀，甚至起火。比亚迪通知受影响车辆的车主，并授权经销商为受召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。
中国国家市场监督管理局网站上的通知还称，此次召回的车辆分为两批，第一批是比亚迪汽车工业有限公司于2023年2月4日至12月26日期间生产的海豚和元PLUS，共计8万7762辆。另一批是比亚迪汽车有限公司于2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的元PLUS，共计8952辆。
马来西亚的Atto 3和Dolphin怎么样？
在马来西亚，元PLUS被称为Atto 3，与Dolphin一起，是我国最受欢迎的电动车之一。仅今年一年，截至上个月，大马就已注册2217辆Atto 3和1119辆Dolphin。
此外，比亚迪上个月还推出了升级版的2024款Atto 3。由于马来西亚车型采用右侧驾驶（RHD）设置，因此它们使用的组件可能与中国国内所发布的左侧驾驶（LHD）设置车型不同。
虽然有迹象表明马来西亚车型未受到影响，但我们仍在等待比亚迪在本地的合作伙伴森那美汽车（Sime Darby Motors）就此事发表官方声明。因此，敬请期待。
