森那美汽车（Sime Darby Motors，SDM）上周末在大马比亚迪汽车（BYD Cars Malaysia）的面子书和Instagram页面，发布了几则与比亚迪海豹（BYD Seal）相关的预告。从目前的情况来看，森那美汽车似乎暗示将发布一款名为BYD Seal Dynamic的电动轿车新基础车型。
我们怎么知道它是BYD Seal Dynamic？
森那美汽车发布的第二则预告几乎透露了BYD Seal Dynamic即将在大马推出的消息。这是因为预告中特别展示了Dynamic版本独有的车轮设计。
它不仅设计与Premium和Performance车型的车轮不同，尺寸也不同。具体来说，Seal Dynamic配备18英寸车轮和225/50 R18轮胎，另两款高端车型则配备19英寸车轮和235/45 R19轮胎。
根据我们在新加坡、泰国和纽西兰看到的照片，Seal Dynamic车型还配备了GitiComfort 225 V1轮胎，而不是Premium RWD和Performance AWD车型上的Continental EcoContact 6Q轮胎。因此，我们预计马来西亚也将采用同样的配置。
为什么BYD Seal Dynamic没出现在2月的大马发布会上？
Seal Dynamic的存在并不是秘密，因为该款车型之前已在大马比亚迪网站上列出。然而，当Seal于2月22日在大马正式亮相时，该款车型却被删除。
当时在发布会的媒体问答环节中，森那美汽车东南亚董事经理颜秋文（Jeffrey Gan）就取消Dynamics车型向SoyaCincau.com发表了以下讲话：
“没错，你说得对，有三种车型可供选择。
然而，当我们进行市场评估时，我们意识到对性能和高级型号的需求更大。
因此，我们决定只在马来西亚市场推出这两种车型。”
BYD Seal Dynamic规格速览
除了车轮设计和尺寸之外，Seal Dynamic与Premium和Performance车型的另一个不同之处在于其动力输出。尽管它仍采用后轮驱动（RWD）设置，但其电机的输出功率要低得多，为150kW（201hp），扭矩为310Nm，与Atto 3和Dolphin的Extended Range车型相似。
作为比较，Seal Premium配备230kW（309hp）电机，可产生360Nm的扭矩。另一方面，Seal Performance配备两台电机，总输出功率为390kW（523hp），最大扭矩为 670Nm。
同时，Seal Dynamic的电池容量也为61.44kWh，远低于配备82.56kWh电池组的Premium和Performance车型。因此，Dynamic车型的WLTP续航里程在Seal系列中最低（460公里），这并不令人意外。
别忘了，Seal Dynamic的直流充电速度也限制在110kW，而Dynamic和Performance的充电速度最高可达150kW。在交流充电方面，基本型号仍然像其他两款车型一样配备7kW交流车载充电器。
Dynamic车型将降低BYD Seal的价格门槛
在大马，BYD Seal的上路零售价（OTR）为18万430令吉（Premium）和20万430令吉（Performance）起。我们预计这两款车型的定价不会发生变化，但新款Dynamic车型应该会降低Seal系列的价格门槛。
如果必须做出有根据的猜测，我们认为Seal Dynamic的售价将在16万至17万令吉之间。这个价格很有趣，因为它与2024年的Atto 3相差不远。
森那美汽车定于9月6日举行Seal Dynamic发布会。目前，请先看我们对Seal Performance的简要介绍：
